किन अन-बोर्ड कम्प्युटरले देखाउँदैन - सम्भावित कारणहरू र समाधानहरू

किन अन-बोर्ड कम्प्युटरले कुनै पनि जानकारी देखाउँदैन वा काम गर्दैन भनेर बुझ्न, यसको सञ्चालनको सिद्धान्त अध्ययन गर्न आवश्यक छ।

आधुनिक कारका मालिकहरूले एउटा परिस्थितिको सामना गरिरहेका छन् जहाँ अन-बोर्ड कम्प्युटरले केही महत्त्वपूर्ण जानकारीहरू देखाउँदैन वा जीवनको कुनै पनि संकेतहरू देखाउँदैन। यद्यपि यस्तो खराबीले ह्यान्डलिङ वा ड्राइभिङ सुरक्षालाई असर गर्दैन, यसले असुविधा निम्त्याउँछ र थप गम्भीर समस्याहरूको अभिव्यक्ति हुन सक्छ, त्यसैले तपाईंले यो किन सम्भव भएसम्म छिटो हुन्छ भनेर बुझ्न आवश्यक छ, त्यसपछि कारणहरू हटाउनुहोस्।

अनबोर्ड कम्प्युटरले के देखाउँछ?

अन-बोर्ड कम्प्युटरको मोडेल (बीसी, ट्रिप कम्प्युटर, एमके, बोर्टोभिक, मिनिबस) को आधारमा, यो उपकरणले मुख्य तत्वहरूको अवस्थादेखि इन्धन खपत र सवारी साधन प्रणाली र सम्मेलनहरूको सञ्चालनको बारेमा धेरै जानकारी प्रदर्शन गर्दछ। घुम्ने समय। सस्तो मोडेल मात्र प्रदर्शन:

• ईन्जिन क्रान्तिहरूको संख्या;
• बोर्ड मा नेटवर्क भोल्टेज;
• चयन गरिएको समय क्षेत्र अनुसार समय;
• घुम्ने समय।

आधुनिक अन-बोर्ड कम्प्युटर

यो इलेक्ट्रोनिक्स बिना अप्रचलित मिसिनहरूको लागि पर्याप्त छ। तर, सबैभन्दा आधुनिक र प्रभावकारी उपकरणहरू सक्षम छन्:

• कार निदान गर्न;
• ब्रेकडाउनको बारेमा चालकलाई चेतावनी दिनुहोस् र त्रुटि कोड रिपोर्ट गर्नुहोस्;
• प्राविधिक तरल पदार्थ को प्रतिस्थापन सम्म माइलेज निगरानी;
• GPS वा Glonass मार्फत गाडीको निर्देशांकहरू निर्धारण गर्नुहोस् र नेभिगेटरको प्रकार्य प्रदर्शन गर्नुहोस्;
• दुर्घटनाको अवस्थामा उद्धारकर्ताहरूलाई कल गर्नुहोस्;
• बिल्ट-इन वा अलग मल्टिमिडिया प्रणाली (MMS) नियन्त्रण गर्नुहोस्।

किन सबै जानकारी देखाउँदैन?

किन अन-बोर्ड कम्प्युटरले कुनै पनि जानकारी देखाउँदैन वा काम गर्दैन भनेर बुझ्न, यसको सञ्चालनको सिद्धान्त अध्ययन गर्न आवश्यक छ। मिनीबसहरूको सबैभन्दा आधुनिक र बहु-कार्यात्मक मोडेलहरू मात्र परिधीय यन्त्रहरू हुन्, त्यसैले तिनीहरूले चालकलाई मुख्य वाहन प्रणालीहरूको अवस्था र सञ्चालनको बारेमा जानकारी प्रदान गर्छन्।

अन-बोर्ड कम्प्यूटर स्टार्टर सुरु हुनु अघि नै इग्निशन कुञ्जीको टर्नको साथ सक्रिय हुन्छ र आन्तरिक प्रोटोकल अनुसार ECU लाई सोधपुछ गर्छ, त्यसपछि यसले डिस्प्लेमा प्राप्त डाटा प्रदर्शन गर्दछ। परीक्षण मोड उही तरिकामा जान्छ - अन-बोर्ड चालकले नियन्त्रण इकाईलाई अनुरोध पठाउँदछ र यसले सम्पूर्ण प्रणालीको परीक्षण गर्दछ, त्यसपछि MC लाई नतिजा रिपोर्ट गर्दछ।

BCs जसले इन्जिन वा अन्य प्रणालीहरूको केही प्यारामिटरहरू समायोजन गर्ने क्षमतालाई समर्थन गर्दछ उनीहरूलाई प्रत्यक्ष रूपमा असर गर्दैन, तर केवल चालक आदेशहरू प्रसारण गर्दछ, जस पछि सम्बन्धित ECUs ले एकाइहरूको सञ्चालन मोड परिवर्तन गर्दछ।

तसर्थ, जब केहि अन-बोर्ड कम्प्युटरले विशेष वाहन प्रणालीको सञ्चालनको बारेमा जानकारी देखाउँदैन, तर प्रणाली आफैले सामान्य रूपमा काम गरिरहेको छ, समस्या यसमा छैन, तर सञ्चार च्यानल वा MK आफैमा। कारमा इलेक्ट्रोनिक यन्त्रहरू बीच सिग्नल प्याकेटहरूको आदानप्रदान एक लाइन प्रयोग गरेर हुन्छ, विभिन्न प्रोटोकलहरू प्रयोग गरेर, MK डिस्प्लेमा रिडिङको अनुपस्थिति, सबै प्रणालीहरूको सामान्य सञ्चालनको क्रममा, सिग्नल लाइन वा समस्याहरूसँग खराब सम्पर्कलाई संकेत गर्दछ। यात्रा कम्प्युटर आफैं संग।

सम्पर्क गुमाउनुको कारण के हो?

अन-बोर्ड कम्प्युटरले केही महत्त्वपूर्ण जानकारी नदेखाउनुको मुख्य कारण सम्बन्धित तारसँग कमजोर सम्पर्क हो, यो किन हुन्छ भनेर बुझ्न महत्त्वपूर्ण छ।

तार जडान छैन

राउटर र अन्य इलेक्ट्रोनिक उपकरणहरू बीचको कोडेड डाटाको आदानप्रदान एक साझा लाइनमा प्रसारित भोल्टेज पल्सको कारण हुन्छ, जसमा विभिन्न धातुहरू हुन्छन्। तार मुड़िएको तामाको तारबाट बनेको हुन्छ, ताकि यसको विद्युतीय प्रतिरोध न्यूनतम होस्। तर, तामाबाट सम्पर्क समूह टर्मिनलहरू बनाउन धेरै महँगो र अव्यावहारिक छ, त्यसैले तिनीहरू स्टीलबाट बनेका छन्, र केहि अवस्थामा, इस्पात आधार टिन (टिन गरिएको) वा चाँदीको (चाँदीको प्लेट) हुन्छ।

यस्तो प्रशोधनले सम्पर्क समूहको विद्युतीय प्रतिरोधलाई कम गर्छ, र यसले नमी र अक्सिजनको प्रतिरोधलाई पनि बढाउँछ, किनभने टिन र चाँदी फलामको तुलनामा कम रासायनिक रूपमा सक्रिय छन्। केही निर्माताहरू, पैसा बचत गर्न प्रयास गर्दै, तांबे संग इस्पात आधार कवर, यस्तो प्रशोधन धेरै सस्तो छ, तर कम प्रभावकारी।

पाङ्ग्राहरू मुनिबाट उडिरहेको पानी, साथै केबिन हावाको उच्च आर्द्रता, ठूलो तापमान भिन्नताको साथमा, तिनीहरूमा कन्डेन्सेटको जम्मा हुन्छ, अर्थात्, सामान्य पानी। थप रूपमा, हावाबाट पानीसँगै, धुलो प्रायः टर्मिनलहरूको सतहमा बस्छ, विशेष गरी यदि तपाईं फोहोर वा बजरी सडकहरूमा ड्राइभ गर्नुहुन्छ, साथै जोतिएको खेतहरू नजिकै ड्राइभ गर्नुहुन्छ।

एक पटक सम्पर्क समूहको टर्मिनलहरूमा, पानीले क्षरण प्रक्रियाहरू सक्रिय गर्दछ, र तरलसँग मिसिएको धुलोले बिस्तारै धातुका भागहरूलाई डाइलेक्ट्रिक क्रस्टले ढाक्छ। समयको साथमा, दुबै कारकहरूले जंक्शनमा विद्युतीय प्रतिरोधमा वृद्धि निम्त्याउँछ, जसले अन-बोर्ड कम्प्युटर र अन्य इलेक्ट्रोनिक उपकरणहरू बीचको संकेतहरूको आदानप्रदानमा बाधा पुर्‍याउँछ।

यदि मार्गले केही महत्त्वपूर्ण जानकारी नदेखाउने कारण फोहोर वा जंग हो भने, त्यसपछि सम्बन्धित सम्पर्क ब्लक वा टर्मिनल खोल्दा तपाईंले सुकेको धुलो र रंगमा परिवर्तन, र सम्भवतः धातुको संरचना देख्नुहुनेछ।

अन्य कारणहरू

फोहोर वा अक्सिडाइज्ड सम्पर्कहरूको अतिरिक्त, त्यहाँ अन्य कारणहरू छन् किन अन-बोर्ड कम्प्युटरले राम्रोसँग काम गर्दैन र एकाइहरूको अपरेटिङ मोड वा अन्य महत्त्वपूर्ण डेटा देखाउँदैन:

• उडाएको फ्यूज;
• तार ब्रेक;
• मार्ग खराबी।

भाँचिएको तार

फ्यूजले इलेक्ट्रोनिक उपकरणहरूलाई कुनै प्रकारको दोष, जस्तै सर्ट सर्किटको कारणले धेरै विद्युतीय प्रवाह कोर्नबाट जोगाउँछ। अपरेशन पछि, फ्यूजले उपकरणको पावर सप्लाई सर्किट तोड्छ र बीसी बन्द हुन्छ, जसले यसलाई थप क्षतिबाट बचाउँछ, तथापि, वर्तमान खपतमा वृद्धिको कारणलाई असर गर्दैन।

यदि अन-बोर्ड कम्प्युटर पावर सर्किट फ्यूज उडेको छ भने, त्यसपछि उच्च वर्तमान खपतको कारण खोज्नुहोस्, अन्यथा यी तत्वहरू निरन्तर पग्लिनेछन्। प्रायजसो, कारण तारिङमा सर्ट सर्किट वा क्यापेसिटर जस्ता केही इलेक्ट्रोनिक कम्पोनेन्टको ब्रेकडाउन हो। फ्यूज जलाउँदा डिस्प्ले चमक हुँदैन, किनभने अन-बोर्ड कम्प्युटरले पावर गुमाएको छ।

भाँचिएको तारिङ कारको अयोग्य मर्मत, र अन्य कारकहरू, उदाहरणका लागि, कारको विद्युतीय प्रणालीको खराबी वा दुर्घटनाको कारण हुन सक्छ। प्रायः, ब्रेक फेला पार्न र ठीक गर्नको लागि, तपाईंले कारलाई गम्भीर रूपमा छुट्याउनुपर्छ, उदाहरणका लागि, "टर्पेडो" वा असबाब पूर्ण रूपमा हटाउनुहोस्, त्यसैले ब्रेकको ठाउँ पत्ता लगाउन एक अनुभवी अटो इलेक्ट्रीशियन आवश्यक छ।

तारिङमा ब्रेक न केवल गाढा डिस्प्ले द्वारा प्रकट हुन्छ, जसले केहि पनि देखाउँदैन, तर व्यक्तिगत सेन्सरहरूबाट संकेतहरूको अनुपस्थितिले पनि। उदाहरणका लागि, समारा-2 परिवार (VAZ 2113-2115) को कारहरूको लागि रूसी अन-बोर्ड कम्प्युटर "राज्य" ले चालकलाई ट्यांकमा इन्धनको मात्रा र ब्यालेन्समा माइलेजको बारेमा जानकारी दिन सक्छ, तर यदि तार इन्धन स्तर सेन्सर बिग्रिएको छ, त्यसपछि यो जानकारी अन-बोर्ड कम्प्युटर देखाउँदैन।

यो पनि पढ्नुहोस्: कार मा स्वायत्त हीटर: वर्गीकरण, यसलाई कसरी स्थापना गर्न

अर्को कारण कि अन-बोर्ड कम्प्युटरले केही महत्त्वपूर्ण जानकारी देखाउँदैन यो उपकरणमा एक दोष हो, उदाहरणका लागि, फर्मवेयर क्र्यास भयो र निष्कर्षमा पुग्यो। त्यसको स्थानमा एउटै, तर पूर्ण रूपमा सेवायोग्य र ट्युन गरिएको यन्त्र राख्नुभयो भने मार्गमा कारण हो भनेर निर्धारण गर्ने सबैभन्दा सजिलो तरिका हो। यदि सबै जानकारी अन्य उपकरणसँग सही रूपमा प्रदर्शित हुन्छ भने, समस्या निश्चित रूपमा अन-बोर्ड गाडीमा छ र यसलाई परिवर्तन वा मर्मत गर्न आवश्यक छ।

निष्कर्षमा

यदि कारको अन-बोर्ड कम्प्यूटरले सबै जानकारी देखाउँदैन वा सबै काम गर्दैन भने, यो व्यवहारको एक विशेष कारण छ, बिना हटाई मिनिबसको सामान्य सञ्चालन पुनर्स्थापित गर्न असम्भव छ। यदि तपाइँ आफैले यस्तो खराबीको कारण पत्ता लगाउन सक्नुहुन्न भने, एक अनुभवी अटो इलेक्ट्रीशियनलाई सम्पर्क गर्नुहोस् र उसले तुरुन्तै सबै कुरा ठीक गर्नेछ वा कुन भागहरू प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ भनेर बताउनेछ।

मित्सुबिशी कोल्ट अन-बोर्ड कम्प्युटर मर्मत।