दुई कारणका लागि - निर्माणकर्ताहरूको भ्रम र दुरुपयोग।

कार ब्याट्री सामान्यतया डेलिभर हुँदैन - तिनीहरूले पाँच बर्ष सेवा गर्छन्, पछि उनीहरूलाई नयाँ प्रतिस्थापन गरिन्छ। यद्यपि त्यहाँ अपवादहरू छन्। प्राय: ब्याट्रीहरू बुढ्यौलीदेखि नै "मर्दैन", तर कम गुणस्तरको कारण, कारमा धेरै घाउहरू वा कार मालिकको लापरवाहीका कारण।

किन ब्याट्री समयपूर्व मर्दछ?

प्रत्येक ब्याट्री सीमित जीवन छ। यो उपकरण भित्र भइरहेको प्रतिक्रियाको कारणले बिजुली उत्पन्न गर्दछ। रासायनिक र इलेक्ट्रोकेमिकल प्रतिक्रियाहरू लगातार देखा पर्दछ ब्याट्री निर्मित भएपछि पनि। त्यसकारण भविष्यका प्रयोगका लागि ब्याट्रीहरू भण्डारण गर्नु भनेको यसलाई हल्कासाथ राख्नु हो, छोटो अवलोकनको निर्णय। उच्च-गुणस्तरको ब्याट्री 5--7 घण्टा अबाधित काम गर्दछ, पछि तिनीहरू चार्ज रोक्दछन् र स्टार्टरलाई नराम्रोसँग बदल्छन्। अवश्य पनि, यदि ब्याट्री अब मूल छैन वा कार पुरानो छ भने, सबै फरक छ।

 

तुलनात्मक रूपमा छोटो ब्याट्री जीवनको रहस्य सामान्यतः अपमानजनक हुन्छ: दोस्रो बजारमा प्रख्यात ब्रान्डको उत्पादनहरू (जुन कन्वेयरमा होइन) ठूलो बनावटी हुन्छन्, र धेरै कम्पनीहरू र कारखानाहरू उत्पादन गर्दछन्, यद्यपि मूल, तर बाह्य रूपमा उच्च-गुणवत्ताको फ्याक्ट्री ब्याट्रीहरू मात्र उत्पादन गर्दछन्।

किन ब्याट्री समयपूर्व मर्दछ?

निर्माण लागत कम गर्न र एकै साथ ब्याट्रीको बिक्री मूल्य, ब्याट्री उत्पादकहरूले सीसा प्लेटहरू (प्लेटहरू) को संख्या घटाउँदैछ। नयाँ जस्तो उत्पादनहरू व्यावहारिक रूपमा "औपचारिक" हुँदैन र कार सर्दमा पनि समस्या बिना नै सुरु हुन्छ। यद्यपि खुशी लामो समय सम्म रहदैन - प्लेटको संख्यामा कमीले ब्याट्री जीवनमा ठूलो प्रभाव पार्छ।

 

यस्तो ब्याट्री खरीदको केही महिना पछि मात्र सामानमा जाँच गर्न सकिन्छ, विशेष गरी बढेको लोडसँग। तपाईं निर्धारण गर्न सक्नुहुन्छ कि तपाईं कम-गुणवत्ता उत्पादनको साथ व्यवहार गर्दै हुनुहुन्छ चयन र खरीदको चरणमा पनि। नियम सरल छ: ब्याट्री भारी, राम्रो र लामो। हल्का ब्याट्री बेकार हो।

ब्याट्रीको द्रुत विफलताको लागि दोस्रो कारण अनुचित प्रयोग हो। विभिन्न परिदृश्यहरू यहाँ पहिले नै सम्भव छ। ब्याट्री प्रदर्शन परिवेश तापमान मा अत्यधिक निर्भर छ। जाडोमा, तिनीहरूको शक्ति द्रुत रूपले खस्छ - तिनीहरू अत्यन्त गहिरो डिस्चार्जमा पर्दछ जब इञ्जिन सुरु हुन्छ, र एकै समयमा उनीहरूलाई जेनेरेटरले नराम्रा शुल्क लिन्छ। गहिरो डिस्चार्जको साथ मिलेर लामो अण्डरचार्जिंगले केवल एक जाडोमा उच्च-गुणवत्ताको ब्याट्रीलाई नष्ट गर्न सक्छ।

किन ब्याट्री समयपूर्व मर्दछ?

केहि उपकरणहरू केवल "शून्य" मा एक कमजोर पारे पछि पुनर्मिलित गर्न सकिदैन - प्लेटहरूको सक्रिय द्रव्यता केवल नष्ट हुन्छ। यो हुन्छ, उदाहरणको लागि, जब ड्राइभर अत्यन्त कम तापक्रममा लामो समय इन्जिन सुरू गर्न प्रयास गर्दछ वा असफल जेनरेटरको साथ ड्राइभिंग गर्दा।

गर्मीमा, त्यहाँ प्रायः अर्को उपद्रव हुन्छ: अत्यधिक तातोको कारण, ब्याट्रीमा इलेक्ट्रोलाइट सक्रिय रूपमा उमाल्न थाल्छ, यसको स्तर घट्छ र घनत्व परिवर्तन हुन्छ। प्लेटहरू आंशिक रूपमा हावामा छन्, परिणाम स्वरूप कम र वर्तमानमा। जेनरेटर नियामक रिले को विफलता एक समान तस्वीर को लागी: अनबोर्ड बोर्ड नेटवर्क मा भोल्टेज धेरै उच्च मान गर्न सक्छ। यसको फलस्वरूप इलेक्ट्रोलाइटको वाष्पीकरण र ब्याट्रीको द्रुत "मृत्यु" हुन्छ।

स्टार्ट / स्टप प्रणालीको साथ कारहरूका लागि, विशेष ब्याट्रीहरू प्रयोग गरिन्छ, AGM टेक्नोलोजीको प्रयोग गरेर निर्मित हुन्छ। यी उपकरणहरू परम्परागत भन्दा धेरै महँगो छन्। ब्याट्री बदल्दा, कार मालिकहरू सामान्यतया पैसा बचत गर्ने प्रयास गर्दछन्, तर यो भुल्नुहोस् कि AGM ब्याट्रीको सुरूमा लामो आयु हुन्छ, किनकि तिनीहरू डिस्चार्ज-चार्ज चक्रको लागि डिजाइन गरिएको हुन्छ। स्टार्ट / स्टप प्रणालीको साथ कारहरूमा स्थापित "गलत" ब्याट्रीको समयपूर्व असफलता सजिलै व्याख्या गर्न योग्य आदर्श हो।

 
सिमिल लेखहरू
मुख्य » लेख » किन ब्याट्री समयपूर्व मर्दछ?

एक टिप्पणी थप्न