किन कार इलेक्ट्रोनिक्सले गलत मानहरू देखाउँदछ?

हाम्रो कारको ड्यासबोर्डले हामीलाई सँधै सही जानकारी दिदैन, तर केही मानिसहरू यसको बारेमा सोच्दछन्। यो सत्य हो कि आधुनिक सवारी साधनहरूको बिभिन्न उपकरणका साथसाथै नवीन सहयोग प्रणाली छ, तर केहि संख्याहरू सहि छैनन्।

हेरौं किन यो भइरहेको छ?

गलत गति

सायद कसैलाई थाहा छैन कि बिल्कुल हरेक कारमा स्पीडोमिटरले वास्तविक गति देखाउँदैन। यो ध्यान दिनुहोस् कि उपकरणले वास्तवमा भन्दा थोरै उच्च मानहरू देखाउँदछ।

अनौठो कुरा, यो धेरै राज्यहरूको मापदण्ड द्वारा आवश्यक छ र सुरक्षाको लागि गरिन्छ। यस कारणले गर्दा, वास्तविक गति 6--8 किमी / घण्टा बढी द्वारा सुधार गरिएको छ, जुन वास्तविक गति भन्दा प्रतिशतमा -5-१०% बढी छ।

माइलेज त्रुटि

दुर्भाग्यवस, ओडोमीटरले उस्तै तरिकाले काम गर्दछ। यसले पहिया क्रान्तिहरूको संख्या मापन गर्दछ र ड्यासबोर्डले गाडीको माइलेज देखाउँदछ। मिटरको मेकानिकल भागले पनि वास्तविक माइलेजको -5-१-15% को दायरामा गलत जानकारी दिन्छ।

यी तथ्या also्कहरू पा whe्ग्राको व्यासमा पनि निर्भर हुन्छन्। र यदि कार ठूलो टायरले सुसज्जित छ भने पढाइहरू पनि गलत हुनेछन्, तर प्लससँग होइन तर माइनसको साथ। यदि तपाईले whe० किलोमिटर ठूला पाels्ग्राहरुको साथ चलाउनुभएको छ भने, वास्तविक माइलेज km२ किलोमिटर हो (ओडोमीटर केबल सेटिंग्स र नयाँ पा of्ग्राहरूको व्यासमा भिन्नतामा)।

ईन्धन स्तर

ईन्धन मापन हामीलाई पनि त्यस्तै छ, किनभने बाँकी ईन्धनको पठनहरू कदापि सही हुँदैनन्। केही ड्राइभरहरू पनि यस समस्याबाट ग्रस्त छन्, जुन सबैभन्दा सामान्य हो किनकि उनीहरूले कति इन्धन छोडेको छ भनेर सही हिसाब गर्न सक्दैन। र त्यसकारण तिनीहरू सडकमा अडिनेछन्।

यस मामला मा मुख्य भूमिका ईन्धन प्रणाली द्वारा खेलेको छ - यो विभिन्न आकार छ र यसको भरने उपकरण पठन मा त्रुटि को नेतृत्व गर्दछ। यसको अतिरिक्त, ईन्धन स्तर गेज सबैभन्दा सही मध्ये एक होइन, तर धेरै निर्माताहरूले यसको औसत मानहरू पर्याप्त फेला पार्छन्।

निष्कर्षमा

इलेक्ट्रॉनिक उपकरणहरूको प्रदर्शनमा पूर्ण रूपमा भरोसा नगर्नुहोस्। तर एकै साथ, यो नसोच्नुहोस् कि उनले तपाईंलाई सधैं गलत जानकारी दिइरहेको छ। कारका अधिकांश उपकरणहरूले वास्तविक डाटा देखाउँछन्, र यदि होईन भने, यो औसत वा वास्तविकता मानको नजिक हुनेछ।