Peugeot RCZ र RCZ R टेस्ट ड्राइभ: इमोला ट्र्याक टेस्ट - रोड टेस्ट
सामग्रीहरू
को सर्तमा खेल कारहरू, Peugeot मा व्यापक अनुभव छ मोटरस्पोर्ट के मा प्रतिबिम्बित छ सिरियल मोडेलहरु.
हामीसँग थियो प्रश्नोत्तरी परीक्षण गर्दै Peugeot RCZ १.1.6 THP दा २०० सीभी, ला नयाँ RCZ आर 270 hp बाट र एक अद्वितीय नमूना RCZ रेसि Cup कप प्रतिकृति प्रशंसकहरु को लागी डिजाइन गरीएको ट्र्याक दिन.
ट्रफी संस्करण संग सर्कल को एक जोडा पनि दिंदैन RCZ आर कप... यो यस्तो थियो।
Peugeot RCZ 1.6 THP 200 HP
С मूल्य २,,31.850०० XNUMX यूरो, Peugeot RCZ 1.6 THP 200 HP यो संग दायरा को संस्करण हो सबै भन्दा राम्रो शक्ति को लागी मूल्य अनुपात163 hp टर्बोडिजल भएको संस्करणलाई विचार गर्दै। - धेरै किलोमिटर ड्राइभ गर्न चाहनेहरूका लागि - र 1.6 THP 156 hp संग। लागत क्रमशः 31.450 र 29.050 यूरो।
यो मूर्ति संग, तपाइँ तपाइँको प्रदर्शन घर लिन सक्नुहुन्छ। 200 CV सम्म कूप २३५ किमी / घन्टा को गति र गर्न को लागी सक्षम छ .0.५ सेकेन्ड मा ० देखि १०० सम्म छिटो.
तर उनी कसरी ट्र्याकमा व्यवहार गर्छन्?
ड्राइभर को सीट संग शुरू गरौं, जो लगभग सही छ: कम सीटसीटहरु र एक कम ठाडो स्थिति मा कम व्यास स्टीयरिंग व्हील पकड।
हुड मुनि Peugeot RCZ १.1.6 THP त्यहाँ छ 1.6 टर्बो इन्जिन जो सबैभन्दा कम rpm बाट repels र tachometer को रातो क्षेत्र सम्म पुग्न सक्दैन, संग संयोजन मा उत्कृष्ट म्यानुअल प्रसारण सटीक कपलिंग र छोटो स्ट्रोक संग।
स्टीयरिंग तयार छ र सही ढंगले के पाels्ग्रा मुनि के हुँदैछ सञ्चार गर्दछ, ब्रेकि è शक्तिशाली, es र सीमा को प्रतिक्रियाहरु कहिल्यै हिंसात्मक छैनन्।
ईएसपी विच्छेदन संगै, तपाइँ मेहनत गर्न को लागी एक चुनौती मा चेसिस राख्न को लागी, सँधै चुनौतीपूर्ण इमोला सर्किट को कठिन बिन्दुहरुमा सन्तुलित।
छोटो मा, संग रमाईलो खरिद लागत र सामान्य मा व्यवस्थापन सामग्री.
Peugeot RCZ आर २270० CV
यो जहाँ हामी यसको बारे मा गम्भीर हुन थाल्छौं।
в RCZ आर एक हात छ Peugeot खेलजसले विकासमा योगदान पुर्यायो इतिहास मा सबैभन्दा शक्तिशाली Peugeot सबै थाहा संग कसरी प्रतियोगिता को दौरान प्राप्त।
Il ईन्जिन अन्य संस्करणहरू जस्तै समान 1.6 लिटर विस्थापन कायम राख्छ, तर धेरै कम्पोनेन्टहरू - मोनोब्लोक, कनेक्टिङ रडहरू, पिस्टन, टर्बाइन, निकास मेनिफोल्ड - जसलाई बलियो बनाइएको छ वा पूर्ण रूपमा पुन: डिजाइन गरिएको छ र यसबाट विश्वसनीयता प्राप्त गर्न व्यापक रूपमा परिमार्जन गरिएको छ। सीरियल इन्जिन विशिष्ट गतिविधि को विकास को बावजूद 170 CV /, homologated कारहरु को बीच अग्लो मध्ये एक।
बाटोमा RCZ आर एक घृणा संग जो यो गति उठाउँछ संग हड्ताल (यहाँ ०-१० किमी / घन्टा यो भर्खरै ढाकिएको छ 5,9 सेकेन्ड) र तपाइँको सबै लोड गर्न को लागी सजीलो को लागी 270 CV अगाडिको पाels्ग्रामा।
संग कुनै समस्या छैन जोर, त्यसैले धन्यवाद यांत्रिक विभेद Torsen सीमित पर्ची, जो एक फरक पार्छ जब तपाइँ कुनाहरु बाट थ्रोटल खोल्नुहुन्छ, पाque्ग्रा मा टोक़ स्थानान्तरण, जो पल मा अधिक पकड छ।
१ kg किलो लाइटर, stiffer र अधिक downforce RCZ आर यो सशस्त्रता disarming संग सडक खान्छ, र, जब यो बन्द गर्न को लागी समय आउँछ, प्रभावशाली बल संग रोकिन्छ।
यहाँ फरक यो हो कि म चार अस्थायी डिस्क ३380० मिमी बाट, जो meters१ मिटर भन्दा कम दूरी मा १३०-० किमी / घन्टा को गति प्रदान गर्दछ, र यो तनाव मा धेरै घण्टा पछि पनि लेन थकान को संकेत देखाउनुहोस्।
कडा निलम्बन चलाख को कार अलग गर्न को लागी अनुमति दिन्छ र तब शाब्दिक यो माथि उल्लेखित Torsen भिन्नता संग कुना बाट बाहिर तान्नुहोस्। ड्राइभि experience्ग अनुभव पहिले भन्दा धेरै रमाईलो छ।
प्रतिकृति Peugeot RCZ रेसि कप
यो अद्वितीय टुक्रा मा आधारित छ Peugeot RCZ THP २०० CV हामी माथि वा amplifies भन्नुभयोखेल आत्मा रातो / नीलो / पहेंलो / नीलो पट्टि संग सजाइएको भव्य सेतो livery संग सिंह घरहरु Peugeot खेल, सेतो मिश्र धातु पाels्ग्रा, समायोज्य बिगार्ने, पहेंलो अगाडि दृष्टि र कालो छाला र रातो Alcantara मा खेल सीटहरु संग Alcantara स्टीयरिंग व्हील।
एक्लो आँखा को लागी भोजतर यो मात्र होईन।
एक संकेत जस्तै रेसि। कार मा संलग्न Trofeo RCZ रेसि Cup कपमाउन्ट एक: ट्रयाक मा सबै भन्दा राम्रो प्रस्ताव डिजाइन गरीएको छ विशेष नियन्त्रण एकाइ जो शक्ति मा एक 30 hp वृद्धि को लागी अनुमति दिन्छ, एक फ्ल्याप भल्भ कि टर्बोचार्जिंग नियन्त्रण (अचम्मको पफ कि प्रत्येक ग्याँस रिलीज संग हुन्छ), र एक उत्प्रेरक रहित निकास प्रणाली जसले इन्जिन प्रदर्शन र आवाज मा सुधार गर्दछ।
सदमे अवशोषक Ohlins "सडक र ट्रयाक" प्रविधि अपनाउने "दुई-तरफा भल्भ" र म 'ब्रेकिंग सिस्टम ब्रेम्बो ३५५ मिमी को व्यास संग whiskers संग डिस्क।
रोल, यो अपरिचित! ल 'कुना कुना è सर्जिकलपछाडिको डामर संग चिपकिएको छ र ब्रेक मा समान रूप मा प्रभावशाली छ।
एक वास्तविक समय गोद हतियार अधिक शक्तिशाली RCZ आर लाई हराउन को लागी सक्षम छ।
Peugeot RCZ आर कप
с ट्रफी संस्करण यो एक बिल्कुल फरक संगीत हो।
केवल ती जो कम से कम एक पटक यो प्रयास गरीएको छ कार्टिंग म बुझ्न सक्छु कि यो कसरी नेतृत्व गर्न सक्छ Peugeot RCZ आर कप.
इन्जिन लगभग विकसित। 280 CV, तर यसको तेज प्रस्तुति तपाइँलाई आवश्यक छ गियरबक्स संग धेरै काम यसलाई सही मोडमा राख्नुहोस्।
नराम्रो होइन, यो एकदमै छिटो - र कूल - प्याडल सिफ्टरसहितको ६-स्पीड सदेव हो।
घर्षण? यो मात्र टाढा जानको लागी सेवा गर्दछ। संचालन? यो कार्टिंग को लागी धेरै मिल्दोजुल्दो छ, यति धेरै कि एक सीधा ट्र्याक मा, एक सानो स्थिर हात पनी ट्रयाक को एक छेउ बाट अर्को स्विंग गर्न को लागी पर्याप्त छ, तर यो थकित छैन, किनकि, कार्टिंग को विपरीत, यो धेरै छ प्रकाश
जब सम्म तपाइँ थोरै स्टीयरिंग व्हील घुमाउनुहुन्छ, RCZ आर कप यो कुनै पनि सडक कार को लागी अज्ञात गति मा एक वक्र मा ग्लाइड।
L 'अन्डरकट è ग्रेनाइट и चिल्लो टायर एभन - राम्रो वार्मिंग अपको साथ - दृढतापूर्वक डामरमा टाँसिएको छ, तर तपाईंले मोड्नु अघि ढिलो गर्नुपर्नेछ।
र त्यसपछि गधा झर्छ: सोच्नुहोस् कि यो दबाब दिन को लागी पर्याप्त छ ब्रेक पेडल कुनै अन्य कार जस्तै? यो ठीक छ, तपाइँ पेडल थिच्नु पर्छ जोसका साथ तेसैले प्याडहरु लाई कम गर्न को लागी आवश्यक डिस्क मा घर्षण प्राप्त हुन्छ, र जब बल संग दबाईन्छ, यो रोमाञ्चक मंदी को कारण बन्छ।
मेरो आफ्नै recalibrated ड्राइभि style शैली, तपाइँ इटाली मा सबै भन्दा रमाईलो पटरिहरु मध्ये एक मा एक रेसिंग कार ड्राइभि enjoy्ग आनन्द उठाउन सुरु गर्नुहोस्।
तर एक दुई चोटि पछि यो खाडलहरु मा फिर्ता जाने समय हो.
