Peugeot पार्टनर Tepee १.1.6 BlueHDi १०० सक्रिय
एक पटक, त्यस्ता कारहरू पारिवारिक कारहरू भन्दा सिट भएको भ्यानहरू जस्तै थिए, तर विकासले आफ्नै ल्याएको छ, र धेरै मापदण्डहरूमा, त्यस्ता कारहरू क्लासिक कारहरू भन्दा कम छैनन्। केही ठाउँहरूमा (यो मूल्य र आकारको हिसाबले पनि बुझ्न सकिन्छ) त्यहाँ भिन्नताहरू छन्। प्लास्टिकहरू कडा हुन सक्छ र केही डिजाइन विवरणहरू परिवार-अनुकूल भन्दा बढी सहज हुन्छन्, तर तपाईंले (अझै पनि) त्यससँग बाँच्नु पर्छ यदि तपाईंले यस्तो मेसिन किन्दै हुनुहुन्छ भने। र यो कस्तो महसुस हुनेछ यो पनि कार को कुन संस्करण छनोट मा निर्भर गर्दछ। केहि समय अघि हामीले Peugeot पार्टनरको बहिनी कार, Berlingo को परीक्षण गर्यौं। थप शक्तिशाली डिजेल र उपकरणको राम्रो सेट संग। भिन्नता, निस्सन्देह, उल्लेखनीय छ, विशेष गरी प्राविधिक रूपमा।
१.६-लिटर स्टोकन टर्बोडिजेलको BlueHDi-ब्याज गरिएको संस्करण, विशेष गरी पाँच-स्पीड गियरबक्ससँग जोड्दा, क्लासिक पारिवारिक प्रयोगको लागि पर्याप्त शक्तिशाली छैन, विशेष गरी राजमार्गको गति र कार व्यस्त हुँदा। । जब इन्जिनलाई फायर गर्न आवश्यक छ, जब 1,6-अश्वशक्ति संस्करण अझै आवश्यक छैन, र गियरको कमीको मतलब इन्जिन लगातार एक रेभ दायरामा जान्छ जहाँ यो सबैभन्दा ईन्धन कुशल छैन। यदि तपाईं एक अधिक मितव्ययी विविधता हुनुहुन्छ भने, यो निश्चित रूपमा यसको अधिक शक्तिशाली समकक्ष भन्दा बढी मितव्ययी हुन सक्छ (यो हाम्रो सामान्य सर्कलमा पनि देखाइएको छ), तर थप तिर्खा पनि (परीक्षण खपतमा देखाइएको छ)। र मूल्य मा भिन्नता एक हजार जति धेरै छ, एक अधिक शक्तिशाली इन्जिन छनोट सबै भन्दा राम्रो समाधान हो। यस मामला मा थप साँच्चै अधिक छ, विशेष गरी यदि तपाइँ त्यसपछि Allure उपकरण को लागी एक हजार थप्नुहुन्छ (तपाईले यसलाई कमजोर इन्जिन संग गर्न सक्नुहुन्न) र तपाईले वास्तवमै तपाईलाई चाहिने सबै कुरा पाउनुहुन्छ, स्वचालित वातानुकूलित, वर्षा सेन्सर, टच स्क्रिन सहित। -संवेदनशील इन्फोटेनमेन्ट कन्ट्रोल स्क्रिन, तीन छुट्टाछुट्टै पछाडिको सिट, पार्किङ सेन्सर र अन्य सामानहरूको गुच्छा जसले कारलाई अझ नागरिक बनाउँछ। यो साँचो हो कि यसको लागत साढे 120 हजार छ - तर अझै पनि परीक्षण साझेदार भन्दा एक हजार सस्तो, जससँग लगभग एउटै उपकरण थियो, तर जुन किस्तामा तिर्नु पर्छ (किनभने यो इन्जिनको साथ, पहिले नै उल्लेख गरिए अनुसार, त्यहाँ कुनै छैन। उपकरण को अधिक विकल्प धनी सेट)। नतिजाको रूपमा, मूल्य (प्राविधिक डेटा हेर्नुहोस्) धेरै कम हुन सक्छ। 22 टुक्रा भन्दा धेरै कम।
एक पार्टनरले पारिवारिक सम्बन्धलाई पूर्ण रूपमा लुकाउन सक्दैन। हामीले भित्री सामग्रीहरू पहिले नै उल्लेख गरिसकेका छौं, ड्राइभिङ स्थितिमा उही लागू हुन्छ (अग्लो ड्राइभरहरूको बारेमा कुरा गर्दा), र साउन्डप्रूफिङको सन्दर्भमा यो कक्षामा सबैभन्दा राम्रो छैन। ड्राइभरलाई ढिलो र चर्को गियर लिभरले पनि बाधा पुर्याउन सक्छ (पाँच-स्पीड गियरबक्स छ-स्पीडको भन्दा खराब हुन्छ)। स्टीयरिङ ह्वील पनि एक अप्रत्यक्ष भिन्नता हो, र चेसिसले महत्त्वपूर्ण शरीर झुकावको लागि अनुमति दिन्छ (तर त्यसैले धेरै सहज छ) पनि अचम्मको कुरा होइन। त्यस्ता चीजहरू त्यस्ता कारमा एउटा ठाउँ मात्र हुन् - र जसलाई कार चाहिन्छ जसले सजिलैसँग परिवारलाई सामान लैजान सक्छ वा तुरुन्तै पाङ्ग्राहरू (वा अरू केहि) सजिलै स्वीप गर्ने कारमा परिणत हुन्छ भनेर थाहा छ कि केहि पनि नि: शुल्क छैन। र यदि तिनीहरूले यसलाई सही गर्छन् भने, तिनीहरूले कमको लागि बढी पाउँछन्। हो, कम धेरै हुन सक्छ।
Лукич फोटो:
Peugeot पार्टनर Tepee १.1.6 BlueHDi १०० सक्रिय
आधारभूत डेटा
| आधार मोडेल मूल्य: | 20.484 € |
|---|---|
| परीक्षण मोडेल लागत: | 23.518 € |
| शक्ति: | १५० किलोवाट (११० KM) |
लागत (प्रति वर्ष)
प्राविधिक जानकारी
| इन्जिन: | 4-सिलिन्डर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोडिजेल - विस्थापन 1.560 cm3 - अधिकतम पावर 73 kW (100 hp) 3.750 rpm मा - अधिकतम टर्क 254 Nm 1.750 rpm मा। |
|---|---|
| ऊर्जा स्थानान्तरण: | फ्रन्ट-व्हील ड्राइभ इन्जिन - 5-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिसन - टायरहरू 205/65 R 15 H (Michelin Energy Saver)। |
| क्षमता: | उच्च गति 166 किमी/घन्टा - 0-100 किमी/घण्टा प्रवेग 14,2 सेकेन्ड - औसत संयुक्त इन्धन खपत (ECE) 4,3 l/100 किमी, CO2 उत्सर्जन 113 g/km। |
| मासे: | खाली वाहन 1.374 kg - अनुमति योग्य कुल वजन 2.060 kg। |
| बाह्य आयाम: | लम्बाइ 4.384 मिमी - चौडाई 1.810 मिमी - उचाइ 1.801 मिमी - व्हीलबेस 2.728 मिमी - |
| बक्स: | ट्रंक 675-3.000 लिटर - 53 लीटर इन्धन ट्याङ्की। |
हाम्रो मापन
| टी = 20 ° C / p = 1.028 mbar / rel। vl = २%% / ओडोमीटर स्थिति: १४.३55 km किमी | |
| त्वरण 0-100km: | 14,1s |
|---|---|
| शहर बाट 402m: | १५.४ वर्ष ( १३३ किमी / घन्टा) |
| लचीलापन 50-90km / घन्टा: | 9,3s (4) |
| लचीलापन 80-120km / घन्टा: | 38,8s (5) |
| परीक्षण खपत: | 6,9 एल / 100 किमी |
| मानक योजना अनुसार ईन्धन खपत: | 5,3 l / १०० किमी |
| 100 किमी / घन्टामा ब्रेकि distance दूरी: | 41,6m |
| AM तालिका: | 40m |
| तेस्रो गियर मा 90 किमी / घन्टा मा शोर | 60dB |
मूल्यांकन
त्यस्ता कारहरु सबै को लागी होईन, तर जो उनीहरुलाई छनौट गर्दछन् उनीहरु लाई राम्रो संग थाहा छ किन उनीहरुलाई आवश्यक छ। केवल सही संस्करण छनौट गर्नुहोस् (१२०hp आकर्षणको साथ HDI)।
हामी प्रशंसा र निन्दा गर्छौं
अगाडि सीटहरु को धेरै छोटो अनुदैर्ध्य अफसेट
शिफ्ट लीभर
धेरै सामान्य उपकरण
