Peugeot 807 2.2 HDi FAP प्रीमियम

कार को रूप मा सानो छ, निर्माताहरु पनि आफ्नो परिवार को चरित्र मा जोड दिन्छन्। सिद्धान्त मा, यो साँचो हो र यो इच्छाहरु, आवश्यकताहरु र विशेष गरी बजेट मा निर्भर गर्दछ, तर यदि तपाइँ निरपेक्ष देख्नुहुन्छ, यस्तो प्यूजोट संग, सबै सानो मात्र लुकाउन सक्नुहुन्छ।

पीडीएफ परीक्षण डाउनलोड गर्नुहोस्Peugeot Peugeot 807 2.2 HDi FAP प्रीमियम

Peugeot, Citroën, Fiat वा Lancia, यो औसत युरोपेली परिवारको लागि आदर्श पारिवारिक कार हो: उत्कृष्ट पहुँच, अत्यन्त फराकिलो भित्री भाग, उत्कृष्ट उपयोगिता, उत्कृष्ट लचिलोपन र - यस अवस्थामा - राम्रो प्रदर्शन।

तिनीहरू अहिलेसम्मको सबैभन्दा उन्नत Pees टर्बोडिजेलको हकदार छन्, 2-लिटर द्वि-टर्बो इन्जिनले यति धेरै टर्क र पावर प्रदान गर्न सक्षम छ कि ड्राइभरमा धेरै उच्च मागहरू भए पनि, तिनीहरू कहिल्यै समाप्त हुनेछैनन्। न त ठूलो फ्रन्टल एरिया (एरोडायनामिक्स), न त झण्डै २ टन मास स्टप १ न्यूटन मिटर टर्क, त्यसैले कम्तिमा ८ किलोमिटर प्रति घन्टासम्म यस्तो ३७० ग्यासको अलिकति जोडले पनि बज्दैन।

यसको राम्रो विशेषता परिष्कार हो: यसले सफलतापूर्वक यसको टर्बाइन (वा जुम्ल्याहा-टर्बाइन) चरित्र लुकाउँछ; सास फेर्न उसलाई साँच्चै एक वा दुई क्षण लाग्न सक्छ, तर तीव्र र हिंस्रक रूपमा, तर निर्णायक रूपमा, त्यसो गर्ने क्षमता बढ्छ।

अधिक सहिष्णुताको साथ, ड्राइभरले कुनै पनि समयमा निर्णायक रूपमा यसको सबै सामग्रीहरूसँग शरीरलाई गति दिनको लागि तयार रहेको इन्जिनमा भरोसा गर्न सक्छ, खातामा लिँदा - तौल र एरोडायनामिक फ्रेमहरूलाई ध्यानमा राख्दै - एक अनुकूल इन्धन खपत पनि।

हाम्रो परीक्षण मा, खपत १२० लीटर प्रति १०० किलोमिटर भन्दा बढि कहिल्यै, यद्यपि समय मा हामी धेरै क्षमाशील थिएनौं। जब शहर बाट आर्थिक रूप मा ड्राइभिंग, यो 12 कम 100 लीटर प्रति आठ लिटर संग सामग्री थियो, र हामी पनि ढिलो छैन।

जे होस् यो पहिले नै ठूलो देखिन्छ, यसको आकार बिल्कुल सामान्य सडकहरु मा स्वीकार्य छ, साथै पार्किंग स्थलहरुमा। साइड स्लाइडिंग ढोका (रिमोट इलेक्ट्रिक ओपनिंग) र भित्री ठाउँ (अगाडिको सीट बाट दोस्रो प row्क्तिमा संक्रमण) पनि मद्दत गर्दछ।

सीटहरु अझै पनी अपेक्षाकृत सानो मानिन्छ, सीट धेरै कम झुकाएको छ र (अगाडि) धेरै छोटो पछाडि यात्रा, ताकि स्पीडोमीटर (दाहिने तिर स्थिति मा) कहिलेकाहिँ बिल्कुल देखिदैन। बाहिरी दर्पण उच्च स्थिति र पार्किंग PDC संकेत गर्दैन जब तपाइँ एक बाधा आउँदै हुनुहुन्छ। यो पनि मानिन्छ कि स्टीयरिंग स्थिति धेरै राम्रो छ, जस्तै चालक को स्थिति, साथ साथै वरिपरि र दृश्य (नाक को लागी बाहेक) छ।

जो कोहीले खरिदको लागि बजेटमा राम्रो 35 हजार यूरो खर्च गर्न सक्छ र जोसँग मर्मतका लागि ठाउँ र पैसा छ उसले अन्य प्रतिस्पर्धीहरूले प्रस्ताव नगर्ने धेरै सामानहरू सहित एक विशाल र आरामदायक कार पाउनेछ - वा यो आकारको लागि यो पैसाको लागि होइन। यी सुविधाहरू।

पछाडि साइड विन्डोज मा चार सूर्य भिजरहरु जस्तै छुट्टाछुट्टै (र हटाउन सकिने) सीटहरु, राम्रो armrests, उच्च गियर लीभर, छाला सीटहरु, असंख्य दराजहरु, कुशल रियर सीट भेन्ट्स, धेरै राम्रो भित्री प्रकाश र क्रॉसबार संग अनुदैर्ध्य छत रैक जस्तै यो सानो चीजहरु। सजिलो कार मा समय बिताउन को लागी र यो संग, लामो यात्राहरु मा पनि। तथ्य यो हो कि परीक्षण कार को इलेक्ट्रोनिक्स धेरै कष्टप्रद थिए पहिले नै एक सम्भावित "गम" जब किनेको मानिन्छ।

यदि हामीले साइज र लचिलोपनको साथ सुरु गर्छौं र मध्यम इन्धन खपतमा असाधारण प्रदर्शनको साथ हाइलाइट गर्छौं, जुन अहिलेसम्म समान कारहरूद्वारा प्रस्ताव गरिएको छैन, यो निश्चित रूपमा लागू हुन्छ: यो इन्जिनसँग 807 लगभग उत्तम संयोजन हो। तर त्यहाँ सधैं सुधार को लागी ठाउँ छ।

Vinko Kernc, फोटो:? Vinko Kernc, Ales Pavletič

Peugeot 807 2.2 HDi FAP प्रीमियम

आधारभूत डेटा

बिक्री:	Peugeot स्लोभेनिया डू
आधार मोडेल मूल्य:	35.150 €
परीक्षण मोडेल लागत:	38.260 €
अटो बीमा को लागत गणना गर्नुहोस्
शक्ति:	१५० किलोवाट (११० KM)
त्वरण (0-100 किमी / घन्टा):	10,0 s
अधिकतम गति:	Km० किमी / घन्टा
ECE खपत, मिश्रित चक्र:	,,L एल / १०० कि

प्राविधिक जानकारी

इन्जिन:	4-सिलिन्डर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोडिजेल - विस्थापन 2.179 सेमी? - अधिकतम पावर 125 kW (170 hp) 4.000 rpm मा - अधिकतम टर्क 370 Nm 1.500 rpm मा।
ऊर्जा स्थानान्तरण:	इन्जिन-संचालित अगाडि पाङ्ग्राहरू - 6-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिशन - टायरहरू 215/60 R 16 H (Michelin Pilot HX)।
क्षमता:	शीर्ष गति 200 किमी / घन्टा - त्वरण 0-100 किमी / घन्टा 10,0 सेकेन्डमा - इन्धन खपत (ECE) 9,2 / 6,2 / 7,2 l / 100 किमी।
मासे:	खाली वाहन 2.017 kg - अनुमति योग्य कुल वजन 2.570 kg।
बाह्य आयाम:	लम्बाइ 4.727 मिमी - चौडाई 1.850 मिमी - उचाइ 1.752 मिमी - इन्धन ट्यांक 80 एल।
बक्स:	324 2.948००-XNUMX००० л

हाम्रो मापन

टी = 22 ° C / p = 1.150 mbar / rel। vl = २३% / ओडोमीटर स्थिति: १४.०२38 किमी
त्वरण 0-100km:	10,1s
शहर बाट 402m:	१५.४ वर्ष ( १३३ किमी / घन्टा)
शहर बाट 1000m:	१५.४ वर्ष ( १३३ किमी / घन्टा)
लचीलापन 50-90km / घन्टा:	१२० / १२०
लचीलापन 80-120km / घन्टा:	१२० / १२०
अधिकतम गति:	200 किमी / घन्टा (हामी।)
परीक्षण खपत:	10,2 एल / 100 किमी
100 किमी / घन्टामा ब्रेकि distance दूरी:	38,9m
AM तालिका:	40m
परीक्षण त्रुटिहरु:	इलेक्ट्रोनिक्स खराबी

मूल्यांकन

• अनुसार भनिएको छ: अन्तरिक्ष, नियन्त्रण, प्रयोग र प्रदर्शन को सही मिश्रण। औसत माथिको आय संग एक औसत ठूलो परिवार को लागी।

हामी प्रशंसा र निन्दा गर्छौं

इन्जिन प्रदर्शन

अपेक्षाकृत कम खपत

spaciousness, लचीलापन, परिवार

चालक स्थिति

उपकरण

नियन्त्रण

सीट आयाम, सीट झुकाव

चालक को सीट धेरै छोटो छ

स्पीडोमीटर को खराब दृश्यता

एक स्प्यानर संग मात्र इन्धन