टेस्ट ड्राइभ Peugeot 208: सही लक्ष्यमा

प्यूजो ब्राण्डले यसको सब भन्दा बेच्ने २० 208 सुधार गर्दैछ।

यस दायरामा सबै ईन्जिनहरू अब यूरो comp अनुरूप छन्, र मोडेलले विस्तारित उपकरण विकल्पहरू र अधिक कुशल ड्राइभ विकल्पहरूको गर्व गर्दछ।

तिनीहरूको रमाइलो स्वभाव र कम इन्धन खपतको लागि परिचित, Peugeot 208 तीन-सिलिन्डर इन्जिनहरू भविष्यमा मोडेलका खरीददारहरूका लागि अझ बढी आकर्षक बन्ने सम्भावना छ - दुई कारणहरूका लागि। यी मध्ये पहिलो र प्रमुख भनेको 110 अश्वशक्ति र 205 rpm मा 1500 न्यूटन मिटरको अधिकतम टर्क उत्पादन गर्ने टर्बोचार्ज गरिएको टर्बोचार्जरले सुसज्जित नयाँ भेरियन्टको परिचय हो। एउटै इन्जिनको वायुमण्डलीय रिफ्युलिङको साथ परिमार्जनमा, यी तथ्याङ्कहरू 82 hp छन्। क्रमशः। र 118 एनएम। NEFZ औसत ईन्धन खपत 4,5 l / 100 किमी छ, र वास्तविक अवस्थामा यो धेरै उच्च हुन अपेक्षा गरिएको छ, तर फेरि सामान्य वर्ग को तल्लो सीमा तिर सर्दै।

प्यूजोट २०208 एक जोरदार तीन सिलिन्डर पेट्रोल टर्बो इञ्जिनको साथ

सानो टर्बोचार्जरको सैद्धांतिक फाइदा वास्तविकतासँग मिल्दो छ। निष्क्रिय थोरै अलि बढि जान्छ, इन्जिन प्राय: धेरै नै तुलनात्मक रूपमा कम रिभ्स राखिन्छ, र यसले प्राय: तीन सिलिन्डर ईन्जिनहरूको लगभग विशिष्ट कम्पनको साथ राम्रो प्रदर्शन गर्दछ। थप रूपमा, ग्यास आपूर्तिको प्रतिक्रियाहरू प्रायः सहज हुन्छन्, जस्तो क्लासिक वायुमंडलीय भरिनेमा।

तीन-सिलिन्डर इन्जिनहरूमा दोस्रो चाखलाग्दो नवीनता भनेको जापानी विशेषज्ञ आइसिनद्वारा विकसित टर्क कन्भर्टरको साथ पूर्ण रूपमा नयाँ छ-स्पीड स्वचालित प्रसारणको साथ पहिले नै उल्लेख गरिएको टर्बो संस्करणलाई अर्डर गर्ने सम्भावना हो। नयाँ अटोमेटिकले अन्ततः Peugeot 208 खरिदकर्ताहरूलाई परम्परागत म्यानुअल ट्रान्समिसनको साँच्चै आकर्षक विकल्प दिन्छ - स्पष्ट रूपमा सम्झौता गरिएको स्वचालित म्यानुअल ट्रान्समिसनको विपरीत, शिफ्टहरू छिटो र सहज हुन्छन्, र आराम, गतिशीलता र दक्षता बीचको सन्तुलन वास्तवमै प्रभावित हुन्छ।

नविकरण गरिएको दृश्य

परम्परागत रूपमा, मोडेलको आंशिक अपडेट शैलीलाई परिष्कृत नगरी स्थान लिँदैन। Peugeot 208 को मामलामा, परिवर्तनहरू नाटकीय भन्दा बढी विकासवादी छन् - अगाडिको छेउले थप विशिष्ट रूप धारण गरेको छ, हेडलाइटहरू र टेललाइटहरूमा नयाँ LED तत्वहरू थपिएका छन्, नयाँ डिजाइनका पाङ्ग्राहरू लाइनअपमा थपिएका छन्, साथै धेरै अतिरिक्त आधारभूत तत्वहरू। रंग रङहरू। पछिल्ला मध्ये, विशेष चासो आइस ग्रे र आइस सिल्भर हो, जुन तिनीहरूको म्याट सतह र थोरै दानेदार संरचनाको साथ, एकातिर एक रोचक डिजाइन उच्चारण सिर्जना गर्दछ, तर विशुद्ध रूपमा व्यावहारिक फाइदाहरू पनि छन्, किनकि तिनीहरू मौसमबाट कम प्रभावित हुन्छन्। र मौसम प्रभावित छन्। परम्परागत मोडेल लाख भन्दा दाग प्रतिरोधी। अर्को नयाँ थप भनेको GT Line प्याकेज हो, जसले Peugeot 208 लाई शीर्ष-अफ-द-लाइन GTi भेरियन्टको धेरै बाहिरी र भित्री खेलकुद स्वाद दिन्छ।

प्यूजोटले मोडेलको उपकरणमा केही सुधारको पनि ध्यान लिएको छ: मिरर-स्क्रिन टेक्नोलोजीको लागि धन्यवाद, ड्राइभरले सेन्टर कन्सोलको टचस्क्रिनलाई आफ्नो स्मार्टफोनको स्क्रिनको मिरर संस्करणमा बदल्न सक्दछ, र क्यामेरा थपेर सक्रिय पार्कि assistant सहायकको कार्यक्षमता विस्तार गरिएको छ। प्रतिगमन प्रदान गर्नुहोस्। सक्रिय शहर ब्रेक, बारीमा, शहरी वातावरणमा स्वत: आपतकालीन ब्रेकिंग प्रदान गर्दछ।

पाठ: Bozhan Boshnakov

फोटो: मेलानिया योसीफोवा, प्यूजोट

2020-08-29