Peugeot 207 सीसी 1.6 16V टर्बो (110 किलोवाट) खेल
सामग्रीहरू
तपाईंहरू मध्ये जो Peugeot लेबलहरूसँग राम्ररी परिचित हुनुहुन्न, मलाई परिचयमा केही संक्षिप्त रूपहरू स्पष्ट गर्न दिनुहोस्। CC, निस्सन्देह, कुप कन्भर्टेबलको लागि पदनाम हो, एक प्यारा चार-सीटर जसले (जबसम्म तपाईं चार साना हुनुहुन्न र तपाईंको बहिनीको कार उधारो लिने पातलो युवाहरू जस्तै) एक जना यात्रु मात्र बोक्न सक्नुहुन्छ, र RC हो। "175 पावर अश्वशक्ति", 207 परिवारको साथ सबैभन्दा शक्तिशाली प्रक्षेपण। खेलकुदता जीनमा छ भन्ने तथ्य हाम्रो रेसल्याण्डको टेस्ट ट्र्याकमा फ्रन्ट-ह्वील ड्राइभ कारहरू बीचको रेकर्डबाट प्रमाणित हुन्छ। यद्यपि, यदि हामीले हावा र खेलकुदको संसारलाई जोड्यौं (हाम्रो परीक्षण CC मा RC जस्तै इन्जिन थियो, तर 15 "अश्वशक्ति" कम), हामीले RCC पाउँछौं।
Peugeot 207 CC को लागि, यसको पूर्ववर्ती एक आदर्श हो जुन यो सम्भवतः हासिल गर्न सक्दैन। 206 CC धेरै राम्रो बिक्री भयो र महिला ड्राइभरहरूको लागि वास्तविक मनपर्ने थियो। अर्थात्, यो पहिलो सानो कूप-क्याब्रियोलेट थियो जुन प्रायः रमाइलो र रमाइलो थियो, र यो सूचीमा 20 नम्बरमा मात्र थियो जुन हामीले उपयोगिता पाउन सक्छौं। तपाईलाई थाहा छ केटीहरू के भन्छन्, सुन्दरताको लागि पीडाको लायक छ।
त्यसैकारण त्यहाँ यस्तो अग्लो हिल भएका जुत्ताहरू पनि छन् कि औसत ठूली केटीले बास्केटबल र भलिबलको बीचमा स्विच गर्छिन्। ठीक छ, CC संग, इन्जिन निश्चित रूपमा पीडा हुनेछैन। Peugeot इन्जिनको सिलिन्डरमा रहेको १-लिटर स्पेसबाट, BMW मा उनीहरूका जर्मन समकक्षहरूसँग, तिनीहरूले 1 kW वा 6 hp जति निकाले। एक शक्तिशाली टर्बोचार्जरको साथ, जुन - तपाइँ यसलाई विश्वास गर्न सक्नुहुन्छ - सानो CC को लागी धेरै भन्दा बढी छ। यो 110 rpm बाट उफ्रन थाल्छ र कारखानाले तपाईंलाई शून्यबाट 150 km/h मा मात्र 1.800 सेकेन्डमा हावा उडाउने वाचा गर्छ।
इन्जिन महान छ: यो आराम गर्न को लागी दाहिने हात को लागी पर्याप्त लचीलो छ, र एकै समयमा यो चिल्लो छ, ताकि उही हात छिटो पसीना बन्छ। यसको मात्र कमी ईन्धन खपत हुन सक्छ। एउटा राम्रो ११ लिटर, जति धेरै हामी परीक्षण मा उत्पादन, सजिलै एक लीटर भन्दा राम्रो हुन सक्छ, तर तब हामी आफैंलाई सही सोध्न सक्छौं: के तपाइँ इन्जिन छनौट गर्दा बिन्दु याद गर्नुभयो? जे होस्, चालक लाइसेन्स फेरि drivetrain संग खुसी हुनेछैन।
Peugeot एक पाँच गति gearbox कि ड्राइभि dynam गतिशीलता यसको उत्कृष्ट इन्जिन को लागी धन्यवाद चोट गर्दैन शर्त छ, तर राजमार्ग एक सानो थकाऊ (र बेकार) हुन्छ। फेरि, हामी यसको अशुद्धता र विशेष गरी गियर लीभर मा एल्युमिनियम संग दुखी छौं। यो गर्मी मा तातो छ, जाडो मा चिसो र विशेष गरी फिसलन यदि ड्राइभि glo्ग पन्जा गतिशील ड्राइविंग को दौरान पहने छैन।
तर हामी स्थान संग खुसी थियौं। सबै कन्भर्टिबलहरूमा "नियमित" हार्डटपहरू भन्दा खराब टर्सनल कार्यसम्पादन छ भनी मान्दै, राम्रो टायर भएको 207 द्रुत पक्की कुनाहरू मन पराउने वास्तविक शट हो। बडी स्क्युको बावजुद, चेसिस उच्च गतिमा सक्षम छ, ब्रेकले केही घन्टाको यातना पछि मात्र किक गर्छ, र स्टेयरिङ सटीक छ, यद्यपि मलाई गतिशील ड्राइभिङमा सडकसँग सीधा सम्पर्क गर्न मनपर्थ्यो।
तर चूंकि CC मुख्यतः महिलाहरु को लागी लक्षित छ, हामीलाई थाहा छ किन यो निर्णय हो। सीटहरु खोल को आकार को हो र शरीर बिल्कुल फिट, गेज सुन्दरता संग एक सेतो पृष्ठभूमि संग राखिएको छ र पारदर्शी छन्। तर फेरी फेरी, हामी सोच्दछौं कि चालक ईएसपी लाई पूर्ण रूपमा बन्द गर्न सक्दैन। ठिक छ, तपाइँ मूल रूप मा यसलाई (एक कम गति मा) मा चालू गर्न सक्नुहुन्छ, तर चाँडै यो स्वचालित रूप मा बन्द हुन्छ। एक स्पोर्ट्स कार को लागी, यो एक हानि हो।
छत विद्युतीय चल छ, त्यसैले त्यहाँ हात सुरक्षा पिन हटाउन वा स्विच कि विन्डोज नियन्त्रण मा कुनै अतिरिक्त दबाव राख्न को लागी कुनै आवश्यकता छैन। बस बटन थिच्नुहोस् (जो छत र विन्डोज नियन्त्रण गर्दछ) अगाडिको सीटहरु र आकाश को बीच मा स्थित छ तपाइँ यसको सबै महानता देखाउनुहुनेछ। निस्सन्देह, हामी हावा अशान्ति सीमित गर्न एक windscreen स्थापित गर्न को लागी सिफारिश गर्दछौं, तर आश्वासन कि तपाइँ एक कपाल काट्ने को आवश्यकता पर्दैन भरोसा नगर्नुहोस्।
पछाडि सीटहरु को पक्ष मा सुरक्षा एक क्रोम धनुष संग चम्किन्छ, चार एयरब्याग बिर्सनु हुँदैन, र आराम सीडी प्लेयर (स्टीयरिंग व्हील नियन्त्रण, एमपी 3 प्लेब्याक क्षमता) संग स्वचालित वातानुकूलन र रेडियो को लागी राम्रो छ।
CC आरसीसी हुन सक्छ। तेसैले यो राम्रो छ यदि तपाइँ खेलकुद को गिनती (राम्रो स्थिति, अधिक कूद, अधिक एथलेटिक उपकरण) गुणहरु बीच। जे होस्, यसको आधुनिक निर्माण को बावजूद, धेरै ठाउँ र डिजाइन मा ताजगी, २०207 सीसी (धेरै सम्भवतः) २०206 सीसी बिक्री को आंकडा सम्म पुग्न को लागी यो एक पटक मात्र सानो सीसी थियो र अब पनि प्रस्ताव गरीएको छ। केहि प्रतियोगीहरु।
Alyosha Mrak, फोटो: Aleш Pavleti।
Peugeot 207 सीसी 1.6 16V टर्बो (110 किलोवाट) खेल
आधारभूत डेटा
| बिक्री: | Peugeot स्लोभेनिया डू |
|---|---|
| आधार मोडेल मूल्य: | 21.312 € |
| परीक्षण मोडेल लागत: | 21.656 € |
| अटो बीमा को लागत गणना गर्नुहोस् | |
| शक्ति: | १५० किलोवाट (११० KM) |
| त्वरण (0-100 किमी / घन्टा): | 8,6 s |
| अधिकतम गति: | Km० किमी / घन्टा |
| ECE खपत, मिश्रित चक्र: | ,,L एल / १०० कि |
प्राविधिक जानकारी
| इन्जिन: | 4-सिलिन्डर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल - विस्थापन 1.598 cm3 - अधिकतम पावर 110 kW (150 hp) 5.800 rpm मा - अधिकतम टर्क 240 Nm 1.400 rpm मा। |
|---|---|
| ऊर्जा स्थानान्तरण: | फ्रन्ट-व्हील ड्राइभ इन्जिन - 5-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिशन - टायरहरू 205/45 R 17 V (Continental SportContact2)। |
| क्षमता: | शीर्ष गति 210 किमी / घन्टा - त्वरण 0-100 किमी / घन्टा 8,6 सेकेन्डमा - इन्धन खपत (ECE) 9,6 / 5,8 / 7,2 l / 100 किमी। |
| मासे: | खाली वाहन 1.418 kg - अनुमति योग्य कुल वजन 1.760 kg। |
| बाह्य आयाम: | लम्बाइ 4.037 मिमी - चौडाई 1.750 मिमी - उचाइ 1.397 मिमी - इन्धन ट्यांक 50 एल। |
| बक्स: | 145 370००-XNUMX००० л |
हाम्रो मापन
| टी = 23 ° C / p = 1.060 mbar / rel। स्वामित्व: ५०% / मीटर पठन: १.39४० किमी | |
| त्वरण 0-100km: | 9,3s |
|---|---|
| शहर बाट 402m: | १५.४ वर्ष ( १३३ किमी / घन्टा) |
| शहर बाट 1000m: | १५.४ वर्ष ( १३३ किमी / घन्टा) |
| लचीलापन 50-90km / घन्टा: | १.7,6.१ (IV) एस |
| लचीलापन 80-120km / घन्टा: | २.10,1.० (V) पृ |
| अधिकतम गति: | 210 किमी / घन्टा (10,1) |
| परीक्षण खपत: | 11,5 एल / 100 किमी |
| 100 किमी / घन्टामा ब्रेकि distance दूरी: | 38,2m |
| AM तालिका: | 41m |
मूल्यांकन
प्यूजो २०207 सीसी स्पोर्ट दुई नयाँ संसार १.1,6 लिटर टर्बोचार्ज्ड इन्जिन संग जोडिएको छ। यसको साथ तपाइँ Portorož मा एक फुर्सत को छत बिना सवारी को आनन्द उठाउन सक्नुहुन्छ वा एक खेल कूप कल्पना र माउन्टेन नागिन मा सब भन्दा छिटो बन्न सक्नुहुन्छ। यो सबै तपाइँको दाहिने औंला औंला (छत), दाहिने खुट्टा (ग्यास), र यात्री (तरल) मा निर्भर गर्दछ। तर यदि यो साँच्चै नराम्रो छ, तब त्यहाँ Primorye विरुद्ध hitchhikers को एक धेरै छन् ...
हामी प्रशंसा र निन्दा गर्छौं
डबल प्रकृति को कार (कूप परिवर्तनीय)
ईन्जिन
खेल चेसिस
सिंक सीटहरु
गियरबक्स (कुल पाँच गियर, imprecision, गियर लीभर मा एल्युमिनियम)
मूल्य
ESP स्वचालित रूपमा सक्रिय हुन्छ
