variator मा तेल परिवर्तन को आवृत्ति र लागत
सामग्रीहरू
भ्यारीएटरमा तेल परिवर्तन गर्ने समयलाई कडाईका साथ पालन गर्न किन आवश्यक छ?
भ्यारीएटर प्राविधिक दृष्टिकोणबाट प्रसारणको सबैभन्दा कठिन प्रकार होइन। यो एक पारम्परिक स्वचालित प्रसारण भन्दा, उदाहरणका लागि, एक variator को सञ्चालन को सिद्धान्त बुझ्न सजिलो छ।
संक्षेपमा, variator को सञ्चालन यस्तो देखिन्छ। टर्क एक टोक़ कन्भर्टर मार्फत ड्राइभ पुलीमा प्रसारित हुन्छ। चेन वा बेल्ट मार्फत, टोक़ संचालित पुलीमा प्रसारित हुन्छ। स्वचालित नियन्त्रणको कारण, पुलीको व्यास परिवर्तन हुन्छ र तदनुसार, गियर अनुपात परिवर्तन हुन्छ। पुलीहरू हाइड्रोलिकद्वारा नियन्त्रित हुन्छन्, जसले स्वचालित हाइड्रोलिक प्लेटबाट सङ्केतहरू प्राप्त गर्दछ। सबै संयन्त्रहरू एउटै तेलसँग लुब्रिकेट गरिएको छ, जसको माध्यमबाट भेरिएटर नियन्त्रण गरिन्छ।
CVT प्रसारण तेल सञ्चालनको समयमा ठूलो भारको अधीनमा छ। यसले उच्च दबाबको साथ काम गर्छ, तातो हटाउँछ र पुली र बेल्ट (चेन) बीचको भारित घर्षण सतहहरूलाई बचाउँछ।... तसर्थ, भेरिएटरको लागि ATF-fluid मा कडा आवश्यकताहरू लगाइन्छ।
- तरल पदार्थले सही र तुरुन्तै इच्छित सर्किटमा दबाव स्थानान्तरण गर्नुपर्छ। हाइड्रोलिक रूपमा नियन्त्रित पुलीहरू विस्तार र सिंक्रोनस रूपमा स्लाइड हुन्छन्। र यहाँ पनि सामान्य वा ढिलाइबाट आवश्यक दबाबको एक सानो विचलनले भेरिएटरको खराबी निम्त्याउँछ। यदि एउटा पुलीले यसको व्यास घटाउँछ, र दोस्रोमा बढाउनको लागि समय छैन भने, बेल्ट चिप्लिनेछ।
- तरल पदार्थ राम्रोसँग लुब्रिकेट हुनुपर्छ र एकै समयमा घर्षण जोडीमा भरपर्दो संलग्नता सिर्जना गर्नुहोस्। अर्थात्, पहिलो नजरमा, विरोधाभासी ट्रिबोटेक्निकल गुणहरू हुनु। यद्यपि, वास्तवमा, तेलको आसंजन गुणहरू बलियो दबाबमा मात्र देखा पर्दछ, जुन चेन / पुली घर्षण जोडीको विशेषता हो। डिस्कमा बेल्ट वा चेन चिप्लिँदा अत्यधिक तताउने र द्रुत पहिरन निम्त्याउँछ।
- तेलले तुरुन्तै खराब, दूषित वा काम गर्ने गुणहरू गुमाउनु हुँदैन। अन्यथा, CVT ले बजारमा हिट हुने थिएन यदि यसले स्वीकार्य मर्मत-रहित रन प्रदान गर्न सक्षम भएको थिएन।
यदि तेल परिवर्तनको समय उल्लङ्घन गरिएको छ भने, यसले पहिले भेरिएटरमा खराबीहरू निम्त्याउनेछ (ड्राइभिङ गर्दा कारलाई झटका, शक्ति र अधिकतम गतिको हानि, ओभरहेटिंग, आदि), र त्यसपछि यसको स्रोतमा कमी।
म कति पटक भेरिएटरमा तेल परिवर्तन गर्छु?
भेरिएटरमा भएको तेल कम्तिमा पनि कार निर्माताले आवश्यकता अनुसार परिवर्तन गर्नुपर्छ। उदाहरणका लागि, यदि अपरेटिङ निर्देशनहरू भन्छन् कि तेल 60 हजार किलोमिटर पछि परिवर्तन गर्नुपर्छ, त्यसपछि यो यो दौड सुरु हुनु अघि प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।
फुटनोटहरूमा ध्यान दिनुहोस् र सँगै कागजातहरूमा पाठमा जोड दिनुहोस्। धेरै निर्माताहरूले गाडी सञ्चालन मोडहरूलाई भारी र सामान्यमा विभाजन गर्छन्। सहरको वरिपरि ड्राइभिङ, ट्राफिक जाममा बारम्बार उभिनु वा तीव्र गतिको साथ कार चलाउनु र अधिकतम नजिकको गतिमा एक्सेलेरेशन, स्वचालित रूपमा कारको अपरेटिङ मोडलाई भारी रूपमा वर्गीकृत गर्नुहोस्।
आज, 40 देखि 120 हजार किलोमिटर सम्म निर्माताहरु द्वारा निर्धारित सेवा अन्तराल संग भेरिएटरहरु छन्। सेवा स्टेशन विशेषज्ञहरूले सिफारिस गरिएको समय भन्दा 30-50% धेरै पटक भेरिएटरमा तेल परिवर्तन गर्न सिफारिस गर्छन्, भले ही मेसिन भारी भार अन्तर्गत छैन र कोमल मोडमा सञ्चालन गरिएको छ। एक तेल परिवर्तन को लागत एक भेरिएटर को मरम्मत वा प्रतिस्थापन को तुलनामा असमानता सानो छ।
भेरिएटर बक्समा तेल परिवर्तन गर्ने मूल्य
एक ATF तरल पदार्थ प्रतिस्थापन लागत variator को उपकरण मा निर्भर गर्दछ, स्पेयर पार्ट्स र तेल को मूल्य, काम खर्च, साथै यस सञ्चालन मा अलग प्रक्रियाहरु को संख्या समावेश। सेवा स्टेशनहरूले प्राय: प्रत्येक चरण र तिनीहरूको जटिलताको लागि सेवाहरूको मूल्य छुट्टै गणना गर्दछ:
- पूर्ण वा आंशिक तेल परिवर्तन;
- फिल्टर को प्रतिस्थापन (बक्स मा र गर्मी एक्सचेंजर मा);
- प्लगमा नयाँ सील रिंग स्थापना गर्दै;
- प्यालेट अन्तर्गत ग्यास्केट को प्रतिस्थापन;
- फ्लशिंग कम्पाउन्ड वा मेकानिकली रूपमा भेरिएटर सफा गर्दै;
- चुम्बकबाट प्यालेट र चिप्सबाट फोहोर हटाउने;
- अन-बोर्ड कम्प्युटरमा सेवा अन्तरालको रिसेट;
- अन्य प्रक्रियाहरू।
उदाहरणका लागि, निसान कश्काई कारको भेरिएटरमा पूर्ण तेल परिवर्तन, फिल्टरहरू, ओ-रिंग र सेवा माइलेजलाई शून्य गर्दै, औसत सेवामा लगभग 4-6 हजार रूबलको लागत (स्पेयर पार्ट्स बाहेक)। फिल्टर प्रतिस्थापन बिना आंशिक स्नेहन नवीकरण 1,5-2 हजार rubles खर्च हुनेछ। यो कामको लागत मात्र हो। स्पेयर पार्ट्स, फ्लशिंग, मूल तेल र फिल्टर संग, प्रतिस्थापन मूल्य 14-16 हजार rubles बढ्छ।
मित्सुबिशी आउटल्यान्डर भेरिएटरमा तेल परिवर्तन गर्न केहि महँगो छ, किनकि प्रक्रिया आफैंमा प्राविधिक रूपमा धेरै जटिल छ। साथै, तेस्रो आउटल्याण्डरको लागि उपभोग्य वस्तुहरूको मूल्य उच्च छ। यो कार को मामला मा सबै उपभोग्य सामान संग एक पूर्ण तेल परिवर्तन को बारे मा 16-18 हजार rubles खर्च हुनेछ।
