चिसोमा इलेक्ट्रिक कारमा पार्किङ - Tesla Model 3 [YouTube] • CARS

हामीले जाडोमा विद्युतीय गाडी तताउनको लागि ऊर्जा खपतको गणना पहिले नै दिएका छौं। हामीले टेस्ला मोडेल X को साथ Bjorn Nyland को प्रयोग पनि वर्णन गर्यौं। यो अन्तिम चलचित्रको लागि समय हो, हिउँदको समयमा जाडो बिजुली बन्द। यस पटक यो टेस्ला मोडेल 3 हो। अटो, जसमा सबै टेस्लाको जस्तै, तातो पम्प छैन।

इलेक्ट्रिक कार विरुद्ध जाडो र चिसो - चालक फेरि चिसो छैन 😉

Bjorn Nayland सडक बन्द भएकोले पार्किङमा रोकियो। बाहिर -२ डिग्री सेल्सियस थियो, हिउँ परिरहेको थियो। YouTuber ले कारमा क्याम्प मोड सक्रिय गर्यो, जसले चयन गरिएको स्तरमा तापमान कायम राख्छ - उनको लागि यो 2 डिग्री सेल्सियसमा सेट गरिएको थियो। प्रक्षेपणमा, कारले रिपोर्ट गर्यो कि बाँकी दायरा 21 किलोमिटर थियो।

बोर नहोस् भनेर उनले गेम खेल्न थाले, त्यसपछि युट्युब हेरे । तपाईले देख्न सक्नुहुने रूपमा, यस पटक उसले विन्डोजलाई कुनै म्याटले ढाकेन, र केवल इन्सुलेशन तिनीहरूमा हिउँ थियो।

प्रभाव ? पावर खपत थियो लगभग 2 किलोवाटयसरी, यसले हरेक घण्टा लगभग 2 kWh ऊर्जा गुमाउँदै थियो। जाडोमा, शून्य तापक्रममा, यो हुनेछ कवरेज को हानि स्तरमा -10 किमी / घन्टा सम्म। पूर्ण चार्ज गरिएको ब्याट्रीको साथ - लगभग 70 kWh - यो यस्तो अवस्थामा 35 घण्टाको लागि खडा हुन सक्छ। यो चिसो देखिदैन र थर्मल असुविधा संकेत गर्दैन:

नतिजा अन्य परीक्षणहरूसँग मिल्दोजुल्दो छ, त्यसैले हामी सुरक्षित रूपमा मान्न सक्छौं ट्राफिक जाममा जाडोको समयमा, हाम्रो इलेक्ट्रिक कारलाई लगभग 1-2 kW पावर चाहिन्छकेबिन मा एक उचित तापमान कायम राख्नुहोस्।

> राति बिजुली कारमा हिउँ काट्ने - ऊर्जा खपत [भिडियो]

यो थप्न लायक छ कि Nyland ले चेतावनी दिने मौका लियो समान परिस्थितिमा आन्तरिक दहन वाहनमा इन्जिन तताउँदा निकास ग्यास विषाक्त हुन सक्छ।जब हावा हाम्रो पछाडि चल्छ। www.elektrowoz.pl को सम्पादकीय बोर्डको रूपमा, हामी त्यस्ता घटनाहरूलाई पोल्याण्डसँग सम्बद्ध गर्दैनौं, किनभने शीत र हिम तूफानको अवस्थाहरू अत्यन्तै दुर्लभ हुन्छन्।

हेर्न लायक:

यो तपाईंलाई रुचि हुन सक्छ: