रुडोल्फ डिजेलको सम्झनामा: प्रतिभाको जन्मको १ 160० औं वार्षिकी
सपना देख्ने व्यक्तिको गहिरा प्रकृति र डीजल इञ्जिनको निर्माताको बारेमा कथा
चतुर डिजाइनर रुडोल्फ डिजलले औद्योगिक इतिहासमा सब भन्दा ठूलो सिर्जना सिर्जना गरेको छ। यद्यपि, उसको फाड़िएको आत्मालाई उहाँ सृष्टि गर्नुभएको सबै चीजको अर्थले सास्ती दिइन्छ।
भ्यालेन्टाइन डे, फेब्रुअरी 14, 1898 मा, स्वीडेनका छोरा, इमानुएल नोबेल, बर्लिनको ब्रिस्टल होटलमा आइपुगे। आफ्नो बुबा, लुडविग नोबेलको मृत्यु पछि, उनले आफ्नो तेल कम्पनीलाई विरासतमा प्राप्त गरे, जुन त्यतिबेला रूसमा सबैभन्दा ठूलो थियो। इमानुएल तनावपूर्ण र चिन्तित छन् किनभने उसले गर्न लागेको सम्झौता उसको लागि रणनीतिक महत्त्वको छ। उनका काका अल्फ्रेडले आफ्नो विशाल विरासत दान गर्ने निर्णय गरेपछि, जसमा ठूलो विस्फोटक कम्पनी र उसले सिर्जना गरेको नोबेल फाउन्डेसनको उही तेल कम्पनीमा ठूलो हिस्सा समावेश थियो, पछिले गम्भीर आर्थिक कठिनाइहरू अनुभव गर्न थाले, र उनले सबै प्रकारका समाधानहरू खोजे। । यस कारणको लागि, उनले रुडोल्फ डीजलको नामले त्यस समयमा पहिले नै चिनिने व्यक्तिसँग परिचित हुन निर्णय गरे। नोबेलले उनीबाट रसियामा हालसालै निर्मित जर्मन मूलको जर्मन आर्थिक आन्तरिक दहन इन्जिन उत्पादन गर्ने पेटेन्ट अधिकारहरू किन्न चाहन्छन्। इमानुएल नोबेलले यस उद्देश्यका लागि 800 सुनको अंक तयार पारेका छन्, तर अझै पनि उनी मूल्य कटौती गर्न वार्ता गर्न सक्छन् भन्ने सोच्छन्।
दिन डिजेलको लागि धेरै व्यस्त छ - उसले फ्रेडरिक अल्फ्रेड क्रुपसँग नाश्ता गर्नेछ, त्यसपछि उसले स्वीडिश बैंकर मार्कस वालेनबर्गसँग भेट गर्नेछ, र दिउँसो उसले इमानुएल नोबेललाई समर्पित गर्नेछ। अर्को दिन, बैंकर र उद्यमी आविष्कारकले एउटा सम्झौतामा हस्ताक्षर गरे जसले नयाँ स्वीडिश डिजेल इन्जिन कम्पनीको सिर्जना गर्न नेतृत्व गर्यो। जे होस्, नोबेलसँग वार्तालाप धेरै गाह्रो छ, डिजेलको दावीको बावजुद स्विडेनीहरू "उनको इन्जिनको बारेमा बढी भावुक" छन्। इमानुएलको अनिश्चितता इन्जिनको भविष्यसँग सम्बन्धित छैन - एक टेक्नोक्रेटको रूपमा उनी यसमा शंका गर्दैनन्, तर एक व्यापारीको रूपमा उनी विश्वास गर्छन् कि डिजेल इन्जिनले पेट्रोलियम उत्पादनहरूको समग्र खपत बढाउनेछ। नोबेल कम्पनीहरूले उत्पादन गर्ने तेल उत्पादनहरू उही हुन्। उनी केवल विवरणहरू बाहिर काम गर्न चाहन्छन्।
यद्यपि रुडोल्फ प्रतीक्षा गर्न चाहँदैनथे र निर्भयताका साथ नोबेललाई भने कि यदि स्वीडेनले आफ्नो शर्त स्वीकार गरेन भने, डीजलले आफ्नो पेटन्ट आफ्नो प्रतिद्वन्द्वी जोन रोक्फेलरलाई बेच्नेछ। यस महत्वाकांक्षी ईन्जिनियरले परिवर्तन गरेका ठूला व्यापारीलाई नोबेल पुरस्कार ब्ल्याकमेल गर्न यत्तिको सफलता र आत्मविश्वासका साथ ग्रहका दुई सबैभन्दा प्रभावशाली व्यक्तिको बाटोमा खडा हुन कुन कुराले अनुमति दिन्छ? उसको कुनै पनि ईन्जिन भरपर्दो ढ run्गले चल्न सकेन, र उसले हालै संयुक्त राज्यमा बियर निर्माता एडोल्फस बुशसँग विशेष उत्पादन अधिकारको लागि एउटा सम्झौतामा हस्ताक्षर गर्यो। यद्यपि उनको ब्ल्याकमेल फिर्ता भयो र नोबेलसँगको सम्झौतामा प्रहार भयो।
१ years बर्ष पछि ...
सेप्टेम्बर २,, १ 29 १ .. एक सामान्य शरद dayतु दिन। नेदरल्याण्ड्सको श्याल्ड्ट नदीको मुखमा बाक्लो कुहिरोले ढाक्यो र ड्रेस्डेन जहाजको स्टीम इञ्जिनहरू इ holds्गल्याज च्यानलको भर इ England्ल्याण्डसम्म पु carrying्याएर होल्डमा दुर्घटनाग्रस्त भए। बोर्डमा उही रुडोल्फ डिजेल छ, जसले आफ्नी श्रीमतीलाई आशावादी टेलिग्राम पठाउनुभएको थियो कि त्यो आउँदो यात्रा सफल हुनेछ। यो त्यस्तै देखिन्छ। बेलुका लगभग १० बजे, उनी र उनका सहकर्मीहरू, जर्ज क्यार्ल्स र अल्फ्रेड लकम्यानले यो पल bed पलंगमा सुत्ने निर्णय गरे, हात मिलाए र आफ्नो केबिनहरूमा घुमन्ते। बिहान, कसैले मिस्टर डीजललाई भेट्टाउन सक्तैन, र जब उसको चिन्तित कर्मचारीहरूले उनलाई केबिनमा खोज्छन्, उनको कोठाको ओछ्यान अक्षुण्ण छ। पछि, भारतीय यात्री जवाहरलाल नेहरूको चचेरा भाई हुन आएका यात्रुलाई सम्झना हुनेछ कि कसरी उसको पाइला जहाजको रेल तर्फ लाग्यो। केवल सर्वशक्तिमानलाई थाहा छ पछि के भयो। तथ्य यो छ कि सेप्टेम्बर २ of को पृष्ठमा रुडोल्फ डिजेलको डायरीमा, एउटा सानो क्रस ध्यानपूर्वक पेन्सिलमा लेखिएको छ ...
एघार दिन पछि, डच नाविकहरूले डुब्ने व्यक्तिको लास भेट्टाए। यसको डरलाग्दो दृश्यको कारण, कप्तानले समुद्रको भलाइको लागि यसलाईमा पार गर्छ, जुन उसले त्यहाँ पाउँछ उसले सुरक्षित राख्छ। केही दिन पछि रुडल्फका छोरा युजेन डिजेलले तिनीहरूलाई आफ्नो बुबाको हो भनेर चिने।
कुहिरोको गहिरो अन्धकारमा एक शानदार सृष्टिको सृष्टिकर्ताको आशाजनक क्यारियर समाप्त हुन्छ, उनको नाममा "डिजेल इन्जिन"। यद्यपि, यदि हामीले कलाकारको प्रकृतिलाई गहिरो रूपमा हेर्यौं भने, हामीले आत्मालाई विरोधाभास र शंकाहरूले च्यातिएको पाउँछौं, जसले यसलाई रोक्न खोज्ने जर्मन एजेन्टहरूको शिकार हुनसक्ने थेसिसलाई मात्र होइन आधिकारिक रूपमा चिन्नको लागि राम्रो कारण दिन्छ। ब्रिटिश साम्राज्य को पेटेंट को बिक्री। अपरिहार्य युद्धको पूर्वसन्ध्यामा, तर यो डीजलले आत्महत्या गर्यो। गहिरो पीडा एक शानदार डिजाइनर को भित्री संसार को एक अभिन्न भाग हो।
प्रतिभाको सरल सिर्जना
रुडोल्फको जन्म मार्च १ 18, १ 1858 1881। मा फ्रान्सेली राजधानी पेरिसमा भएको थियो। फ्रान्को-प्रशियन युद्धको क्रममा फ्रान्समा अराजकवादी भावनाहरूको बृद्धिले उनको परिवारलाई इ England्गल्याण्ड बसाल्न बाध्य तुल्यायो। जे होस्, उनीहरूको कोष अत्यन्त अपर्याप्त छ, र उनको बुबा जवान रुडोल्फलाई उनकी श्रीमतीको भाईलाई पठाउन बाध्य छन्, जो एक यादृच्छिक व्यक्ति छैन। डिजल काका त्यतिखेर प्रख्यात प्रोफेसर बार्निकेल थिए र उनको समर्थनमा उनी औगस्बर्गको इन्डस्ट्रियल स्कूल (त्यसबेलाको टेक्निकल स्कूल, अहिले एप्लाइड साइंसेज विश्वविद्यालय) र त्यसपछि म्युनिकको टेक्निकल युनिभर्सिटीमा सफल भए। कहिले पनि सफल भयो। युवा प्रतिभा को दक्षता असाधारण छ, र आफ्नो लक्ष्य हासिल गर्न कोसिस गरेको दृढताले वरपरका मानिसहरूलाई चकित पार्छ। डीजलले सही तातो इन्जिन सिर्जना गर्ने सपना देख्दछ, तर विडम्बनासाथ यो फ्रिजेशन प्लान्टमा समाप्त हुन्छ। १ XNUMX१ मा, उनी पेरिस फर्के र उनको पूर्व गुरू, प्रोफेसर कार्ल भोन लिन्डे, उनको नाममा बरफ निर्माताका आविष्कारकले आमन्त्रित गरेर आजको विशाल लिन्डे कूलि system सिस्टमको जग बसाले। त्यहाँ रुडोल्फ प्लान्टको निर्देशक नियुक्त भए। त्यस समयमा पेट्रोल ईन्जिनहरू भर्खरै सुरू भएको थियो, र यस बीचमा अर्को तातो इन्जिन सिर्जना गरिएको थियो। यो स्टीम टर्बाइन हो, हालै फ्रान्सेली स्वीडन डे लेभाल र अंग्रेज पार्सनले आविष्कार गरेको हो, र स्टीम इन्जिनको लागि दक्षतामा अत्यन्त उत्कृष्ट छ।
डेमलर र बेन्ज र अन्य वैज्ञानिकहरूको विकाससँग मिल्दोजुल्दो, तिनीहरू केरोसिनबाट सञ्चालित इन्जिनहरू निर्माण गर्ने प्रयास गरिरहेका छन्। त्यस समयमा उनीहरूलाई इन्धनको रासायनिक प्रकृति र विस्फोटनको प्रवृत्ति (केही खास सर्तहरूमा विस्फोटक इग्निशन) राम्रोसँग थाहा थिएन। डीजलले यी घटनाहरूलाई नजिकबाट अनुगमन गर्दछ र यी घटनाहरूको बारेमा जानकारी प्राप्त गर्दछ र धेरै विश्लेषण पछि महसुस हुन्छ कि सबै परियोजनाहरूको केही आधारभूत अभाव हुन्छ। ऊ एक नयाँ विचारको साथ आएको हो जुन अन्तर्निहित ओटो-आधारित इञ्जिनहरू भन्दा आमूल फरक थियो।
"मेरो इन्जिनमा हावा धेरै बाक्लो हुनेछ, र त्यसपछि अन्तिम मिनेटमा इन्धन इंजेक्शन सुरु हुनेछ," जर्मन इन्जिनियर भन्छन्। "उच्च तापक्रमले ईन्धनलाई आफैं प्रज्वलित गर्नेछ, र उच्च कम्प्रेसन अनुपातले यसलाई धेरै ईन्धन कुशल बनाउनेछ।" आफ्नो विचारको लागि पेटेन्ट प्राप्त गरेको एक वर्ष पछि, डीजलले बरु चर्को र अपमानजनक शीर्षकको साथ एउटा ब्रोशर प्रकाशित गर्यो "सिद्धान्त र तर्कसंगत ताप इन्जिनको निर्माण, जसले स्टीम इन्जिन र अहिले ज्ञात आन्तरिक दहन इन्जिनहरू प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।"
सपना सिद्धान्त
रुडोल्फ डिजेलका परियोजनाहरू थर्मोडायनामिक्सको सैद्धान्तिक आधारमा आधारित छन्। तर, सिद्धान्त एउटा कुरा हो र व्यवहार अर्कै कुरा हो । डिजेलले आफ्नो इन्जिनको सिलिन्डरमा इन्जेक्सन गर्ने इन्धनको व्यवहार कस्तो हुन्छ भन्ने कुरा थाहा छैन। सुरुमा, उसले केरोसिन प्रयोग गर्ने निर्णय गर्यो, जुन त्यतिबेला धेरै प्रयोग भएको थियो। यद्यपि, पछिल्लो समस्याको समाधान होइन - पहिलो प्रयासमा, अग्सबर्ग मेसिन प्लान्ट (अहिले MAN भारी ट्रक प्लान्ट भनेर चिनिन्छ) मा निर्मित एक प्रयोगात्मक इन्जिन च्यातिएको थियो, र एक दबाव गेजले लगभग आविष्कारकलाई मार्यो। उडिरहेको सेन्टिमिटर। उसको टाउकोबाट। धेरै असफल प्रयासहरू पछि, डिजेलले अझै पनि प्रयोगात्मक मेसिन चलाउन सफल भयो, तर केही डिजाइन परिवर्तनहरू गरेपछि मात्र जब उसले भारी तेलको अंश प्रयोग गर्न स्विच गर्यो, पछि उनको नामबाट "डिजेल इन्धन" नाम दिइएको थियो।
धेरै व्यवसायीहरूले डिजेलको घटनाक्रममा चासो लिन थालेका छन्, र उनका प्रोजेक्टहरू तातो इन्जिनको विश्वमा क्रान्तिमा आउन लागेका छन्, किनकि उनको ईन्जिन वास्तवमा धेरै किफायती साबित भयो।
यसको प्रमाण उही 1898 मा प्रस्तुत गरिएको थियो जसमा हाम्रो इतिहास सुरु भयो, म्यूनिखमा, जहाँ मेसिनरी प्रदर्शनी खोलिएको थियो, जुन डिजेल र यसको इन्जिनहरूको थप सफलताको आधारशिला बन्यो। त्यहाँ अग्सबर्गबाट इन्जिनहरू छन्, साथै 20 hp इन्जिनहरू छन्। Otto-Deutz प्लान्ट, जसले मेसिनलाई हावालाई तरल बनाउँछ। Krupp कारखाना मा उत्पादित मोटरसाइकल मा रुचि विशेष गरी ठूलो छ - यो 35 hp छ। र हाइड्रोलिक पम्प शाफ्ट घुमाउँछ, 40 मिटर अग्लो पानीको जेट सिर्जना गर्दछ। यो इन्जिन डिजेल इन्जिनको सिद्धान्तमा काम गर्दछ, र प्रदर्शनी पछि, जर्मन र विदेशी कम्पनीहरूले यसको लागि इजाजतपत्र किन्छन्, नोबेल सहित, जसले निर्माणको अधिकार प्राप्त गर्दछ। रूस मा इन्जिन। ।
यो जस्तो लाग्न सक्छ जस्तै बेतुका, पहिलो मा डिजेल इन्जिन आफ्नो मातृभूमि मा सबैभन्दा ठूलो प्रतिरोध भेटे। यसका कारणहरू धेरै जटिल छन्, तर तथ्यसँग सम्बन्धित छन् कि देशमा महत्त्वपूर्ण कोइला भण्डार छ र लगभग कुनै तेल छैन। तथ्य यो हो कि यस चरणमा पेट्रोल इन्जिन कारहरूको लागि मुख्य वाहन मानिन्छ, जसको कुनै विकल्प छैन, डिजेल इन्धन मुख्यतया औद्योगिक उद्देश्यका लागि प्रयोग गरिनेछ, जुन कोइलाबाट चल्ने स्टीम इन्जिनहरूसँग पनि गर्न सकिन्छ। उनले जर्मनीमा धेरै भन्दा धेरै आलोचकहरूको सामना गर्दा, डिजेल फ्रान्स, स्विट्जरल्याण्ड, अस्ट्रिया, बेल्जियम, रूस र अमेरिकाका धेरै निर्माताहरूसँग सम्पर्क गर्न बाध्य छन्। रूस मा, नोबेल, स्वीडिश कम्पनी ASEA संग, सफलतापूर्वक एक डीजल इन्जिन संग पहिलो व्यापारी जहाज र ट्याङ्कर निर्माण, र शताब्दी को सुरु मा, पहिलो रूसी डीजल पनडुब्बी Minoga र शार्क देखा पर्यो। त्यसपछिका वर्षहरूमा, डिजेलले आफ्नो इन्जिन सुधार गर्न ठूलो प्रगति गरेको छ, र कुनै पनि कुराले आफ्नो सृष्टिको विजयी मार्गलाई रोक्न सक्दैन - उहाँको सृष्टिकर्ताको मृत्यु पनि होइन। यसले यातायातमा क्रान्ति ल्याउनेछ र यो युगको अर्को आविष्कार हो जुन पेट्रोलियम पदार्थ बिना काम गर्न सक्दैन।
गहन आत्मा संघर्ष
तर, हामीले पहिले नै भनेझैं, यो प्रायः ग्लैमरस अनुहारको पछाडि धेरै विरोधाभासहरू छन्। एकातिर, यी घटनाहरू हुने समयका कारकहरू हुन्, र अर्कोतर्फ, रुडोल्फ डीजलको सार। आफ्नो सफलताको बावजुद, 1913 XNUMX XNUMX मा यात्राको क्रममा उनले आफूलाई लगभग पूर्णतया दिवालिया पाए। सामान्य जनताको लागि, डिजेल एक शानदार र उद्यमी आविष्कारक हो जो पहिले नै एक करोडपति भइसकेका छन्, तर व्यवहारमा उसले लेनदेन समाप्त गर्न बैंक ग्यारेन्टीहरूमा भर पर्न सक्दैन। आफ्नो सफलताको बावजुद, डिजाइनर एक गहिरो अवसाद मा गिर्यो, यदि यस्तो शब्द समय मा अवस्थित छ। उसले आफ्नो सृष्टिको लागि तिरेको मूल्य ठूलो छ, र मानवतालाई यसको आवश्यकता छ कि छैन भन्ने सोचले उहाँ झन्-झन् सताइरहनुभएको छ। आफ्नो प्रस्तुतीकरणको लागि तयारी गर्नुको सट्टा, उहाँ अस्तित्ववादी विचारहरूमा व्याकुल हुनुहुन्छ र "एक कठिन तर असीम सन्तोषजनक काम" पढ्नुहुन्छ (उनको आफ्नै शब्दमा)। यस दार्शनिकको एउटा पुस्तक ड्रेसडेन जहाजमा उनको क्याबिनमा फेला पर्यो, जसमा पृष्ठहरूमा रेशम चिन्ह लगाउने टेप राखिएको थियो जसमा निम्न शब्दहरू फेला पार्न सकिन्छ: "गरिबीमा जन्मेका मानिसहरू, तर तिनीहरूको प्रतिभाको कारण अन्ततः पुग्यो" a परिस्थिति जसमा उनीहरूले धेरै कमाउँछन्, लगभग सधैं स्वत: सुझावमा पुग्छन् कि प्रतिभा उनीहरूको व्यक्तिगत पूँजीको अपरिहार्य सिद्धान्त हो, र भौतिक वस्तुहरू केवल एक अनिवार्य प्रतिशत हो। यी उही मानिसहरू सामान्यतया चरम गरिबीमा समाप्त हुन्छन् ..."
के डिजेलले आफ्नो जीवनलाई यी शब्दहरूको अर्थमा चिन्नुहुन्छ? जब उनका छोराहरू युजेन र रुडोल्फले बोगेनहाउसेनको घरमा पारिवारिक खजाना खोले, तिनीहरूले त्यसमा बीस हजार अंक मात्र फेला पारे। अरू सबै कुरा असाधारण पारिवारिक जीवन द्वारा अवशोषित हुन्छ। ९०,००० रेचमार्कको वार्षिक ओभरहेड विशाल घरमा जान्छ। विभिन्न कम्पनीहरूमा सेयरहरूले लाभांश तिर्दैनन्, र ग्यालिसियन तेल क्षेत्रहरूमा लगानीहरू अथाह ब्यारेकहरूमा परिणत हुन्छन्। डिजेलका समकालीनहरूले पछि पुष्टि गरे कि उनको भाग्य चाँडै देखा पर्दा गायब भयो, उनी धेरै प्रतिभाशाली थिए जति उनी गर्व र स्वार्थी थिए कि उनले कुनै पनि फाइनान्सरहरूसँग कुरा गर्न आवश्यक ठान्दैनन्। । कसैसँग परामर्श गर्न नसक्ने उनको आत्मसम्मान धेरै छ। डिजेलले सट्टा कारोबारमा पनि भाग लिन्छ, र यसले ठूलो घाटा निम्त्याउँछ। उनको बाल्यकाल, र विशेष गरी उनको अनौठो बुबा, जो हिँड्दा विभिन्न साना चीजहरू व्यापार गर्छन्, तर कुनै प्रकारको विदेशी शक्तिहरूको प्रतिनिधि मानिन्छ, सायद उनको चरित्रलाई धेरै प्रभाव पारेको थियो। आफ्नो जीवनको अन्तिम वर्षहरूमा, डिजेल आफैं, जो यस व्यवहारको विरोधी बने (यस्तो व्यवहारको कारणहरू मनोविश्लेषणको क्षेत्रमा छन्), यसो भन्थे: "मसँग भएको कुराबाट कुनै फाइदा छ कि छैन भन्ने कुरामा म निश्चित छैन। मेरो जीवनमा हासिल गरे। मलाई थाहा छैन मेरो कारहरूले मानिसहरूको जीवन राम्रो बनाएको छ कि छैन। म केहि पनि पक्का छैन ..."
जर्मन ईन्जिनियरको पेन्डिक आदेशले उसको आत्मामा अकल्पनीय भटकाव र यातनाहरू व्यवस्था गर्न सक्दैन। यदि यसको ईन्जिनले प्रत्येक ड्रप जलाउँदछ भने, यसको सिर्जनाकर्ताले जलाउनेछ ...
पाठ: जर्जी कोलभ
