जाडोमा झर्ने दायरा? यहाँ Nissan Leaf, VW e-Golf, Nissan e-NV200 र Chevrolet Bolt / Opel Ampera-e • ELECTRIC CARS को सूची छ
त्यहाँ विभिन्न छलफल फोरमहरू र फेसबुक समूहहरूमा 0 डिग्री सेल्सियसको तापक्रममा जाडो टायरहरूमा इलेक्ट्रिक गाडीको दायरा घटेको दावीहरू छन्। हामीले तिनीहरूलाई एक ठाउँमा जम्मा गर्ने र यी सबैमा कुनै नियम छ कि छैन भनेर जाँच्ने निर्णय गर्यौं।
यहाँ विभिन्न स्रोतहरूबाट विभिन्न सवारी साधनहरूको लागि सङ्कलन गरिएको तथ्याङ्क हो। तिनीहरू सीधा तुलना गर्न सकिँदैन, तर तिनीहरूले हामीलाई चिसो मौसममा जाडो टायरबाट के आशा गर्ने भनेर मूल्याङ्कन गर्न अनुमति दिनुपर्छ। तलको "वास्तविक दायरा" EPA प्रक्रिया अनुसार गणना गरिएको दायरा हो, तर राम्रो मौसममा मिश्रित ड्राइभिङमा धेरै परीक्षणहरूद्वारा मान्य हुन्छ:
- निसान लीफ: वास्तविक दायरा = 243 किमी190-200 किलोमिटर हल्का फ्रस्ट (स्रोत) मा, अर्थात्। -20 प्रतिशत,
- VW e-Golf: वास्तविक दायरा = 201 किमी, 170-180 किमी थोरै फ्रस्ट (स्रोत) मा, अर्थात्। -13 प्रतिशत,
- Opel Ampera-e / Chevrolet बोल्ट: वास्तविक दायरा = 383 किमी280-300 किमी हल्का फ्रस्टमा, अर्थात् -24 प्रतिशत
- Nissan e-NV200 (2016): वास्तविक दायरा = 115 किमी, 90 किमी थोरै फ्रस्टमा, वा -22 प्रतिशत।
> ब्लूमबर्ग: टेस्लाले ~155 3 मोडेलहरू उत्पादन गर्यो। श्मिट: तर युरोपमा औसत माग छ
पहिलो नजर मा, यो स्पष्ट छ कि जाडो संग, जो पोल्याण्ड मा सबै भन्दा सामान्य छ, गिरावट 20-25 प्रतिशत भन्दा बढी हुनु हुँदैन। यसको मतलब यो हुनेछ ई-निरो होजुन राम्रो अवस्थामा एकल चार्जमा अधिकतम 384 किमी कभर गर्नुपर्छ, जाडोमा यो लगभग 300 किलोमिटर कभर गर्नुपर्छ। ४१५ किलोमिटरको दायरा भएको हुण्डाई कोना इलेक्ट्रिकले जाडोमा ३२० किलोमिटर सजिलैसँग ढाक्नु पर्छ - र यस्तै।
जाडो कवरेज कसरी बढाउने? सल्लाह वर्षौंदेखि उस्तै छ: कारलाई चार्जरमा जडान गरी नछोडेसम्म छोड्नुहोस्, भित्री तताउनेको सट्टा सिट र स्टेयरिङ ह्वील तताउने प्रयोग गर्नुहोस्, गतिको साथ धेरै नगर्नुहोस्।
> जाडोमा इलेक्ट्रिक कार, वा चिसो मौसममा नर्वे र साइबेरियामा निसान लीफको दायरा
यो तपाईंलाई रुचि हुन सक्छ:
