उपकरणका सुविधाहरू, गियर स्टार्टरको फाइदाहरू र नोक्सानहरू
सामग्रीहरू
स्टार्टर एउटा उपकरण हो जसले इञ्जिन सुरूवात प्रणालीमा महत्वपूर्ण भूमिका खेल्छ। यसको एक प्रकार यसको गियरबक्सको साथ स्टार्टर हो। यस संयन्त्रलाई सबैभन्दा प्रभावकारी र आन्तरिक दहन इञ्जिनको सब भन्दा चाँडो सम्भव शुरू प्रदान गर्ने रूपमा मान्यता प्राप्त छ। यद्यपि यसका धेरै फाइदाहरूको साथसाथ यसमा यसको कमी पनि छ।
एक गियरबक्सको साथ स्टार्टर के हो?
एक गियर स्टार्टर उपकरणको एक धेरै सामान्य प्रकार हो कि कार मा शुरू इञ्जिन प्रदान गर्दछ। गियरबक्सले यसको प्रदर्शन सुधार गर्ने, स्टार्टर शाफ्टको वेग र टोक परिवर्तन गर्न सक्षम छ। निर्दिष्ट सर्तहरूमा निर्भर गर्दै, गियरबक्सले दुबै टोकको मात्रा बढाउन र घटाउन सक्छ। इन्जिनको छिटो र सजिलो सुरुवात bendix र आर्मेचरको प्रभावकारी अन्तर्क्रियाबाट सुनिश्चित गरियो, जसको बीचमा गियरबक्स अवस्थित छ।
एक गियरबक्सको साथ स्टार्टर मेकानिजमले ईन्जिन सुरू गर्न सजिलो बनाउँदछ, कम तापक्रममा पनि। त्यसकारण, चिसो मौसम भएको क्षेत्रहरूमा कारहरूमा यस प्रकारको यन्त्र स्थापना गर्न सिफारिस गरिन्छ।
गियर स्टार्टरको डिजाईन र योजना
एक गियरबक्सको साथ एक स्टार्टर धेरै मुख्य भागहरू, जो समावेश मा समावेश गर्दछ:
- bendix (क्लच ओभरटेकिंग);
- विद्युतीय मोटर;
- रिले निकासी;
- रेड्यूसर (प्राय: ग्रहहरू);
- मास्क
- काँटा
तत्वको अपरेशनमा मुख्य भूमिका रिडुसरले खेल्ने छ। यसको माध्यमबाट बन्डिक्सले इन्जिनसँग अन्तर्क्रिया गर्दछ, सफलतापूर्वक आन्तरिक दहन इञ्जिन सुरू गर्दछ, कम ब्याट्री चार्जको साथ पनि।
गियरबक्सको साथ स्टार्टरको अपरेशन केहि चरणहरूमा लिन्छ:
- सोलेनोइड रिलेको वाइन्डि toमा वर्तमान लागू हुन्छ;
- इलेक्ट्रिक मोटरको आर्मेचरमा तानिन्छ, रिलेले यसको काम सुरू गर्दछ;
- Bendix काम मा शामिल छ;
- प्याच सम्पर्कहरू बन्द छन्, तिनीहरूमा विद्युतीय भोल्टेज लागू हुन्छ;
- स्टार्टर मोटर स्विच छ;
- आर्मेचरको रोटेशन शुरू हुन्छ, टोक़ गियरबक्स मार्फत बान्डिक्समा प्रसारित हुन्छ।
त्यस पछि, बन्डिक्सले ईन्जिन फ्लाईव्हीलमा कार्य गर्दछ, रोटेशन शुरू गरेर। यस तथ्यको बावजूद कि अपरेसनको संयन्त्र व्यावहारिक रूपमा एक पारम्परिक स्टार्टर जस्तै छ, गियरबक्स मार्फत टोक़को प्रसारणले इन्जिन सुरू हुने उच्च क्षमता प्रदान गर्दछ।
एक पारम्परिक स्टार्टरबाट भिन्नता
गीयरबक्सको उपस्थिति परम्परागत संस्करणबाट महत्त्वपूर्ण संरचनात्मक भिन्नता हो।
- गियर संयन्त्र अधिक कुशल छ। उदाहरण को लागी, एक गियरबक्स को साथ एक स्टार्टर कम बैटरी स्तर को साथ भी आंतरिक दहन इन्जिन शुरू गर्न सक्षम छ। एक पारम्परिक स्टार्टरको साथ कारमा, ईन्जिन यस अवस्थामा बस सुरू हुने छैन।
- एक गियरबक्सको साथ स्टार्टरमा मानक बेन्डिक्ससँग अन्तर्क्रिया गर्ने स्प्ल्यान्स हुँदैन।
- गियर हाउसिंग टिकाऊ प्लास्टिकबाट बनेको छ। यसले निर्माण लागतलाई उल्लेखनीय रूपमा कम गर्दछ।
- एक गियरबक्सको साथ एक स्टार्टर कम ऊर्जा खपत आवश्यक छ। यो कम भोल्टेजमा पनि कार्य गर्न सक्षम छ। यसले गाह्रो अवस्थामा ईन्जिनको कुशल सुरुआत सुनिश्चित गर्दछ।
डिजाईन फाइदाहरू र बेफाइदाहरू
एक गियर स्टार्टर एक अधिक उन्नत र विश्वसनीय उपकरण विकल्प मानिन्छ। यद्यपि, यदि मेकानिजमको कुनै फाइदा भएन भने, यस प्रकारको स्टार्टरको प्रयोग अधिक व्यापक हुनेछ।
महत्त्वपूर्ण फाइदाहरू:
- सब भन्दा छिटो इञ्जिन कम तापमानमा पनि सुरू हुन्छ;
- कम ऊर्जा खपत;
- कम्प्याक्ट आयामहरू र कम तौल।
प्लेसको साथमा, गियर स्टार्टरसँग यसको कमतराहरू छन्:
- मर्मतको जटिलता (प्राय: केवल मेकानिज्म मात्र बदल्न आवश्यक छ);
- संरचनाको कमजोरी (तौल घटाउन, प्लास्टिकका भागहरू प्रयोग गरिन्छन् जुन निश्चित सीमा सम्म लोडहरूको सामना गर्न सक्दछ)।
साधारण खराबी
यदि स्टार्टर मोटर खराबी छ भने, ईन्जिन सुरू गर्न समस्या अपरिहार्य रूपमा खडा हुनेछ। यदि आन्तरिक दहन इञ्जिनले कठिनाईको साथ आफ्नो काम सुरू गर्दछ भने, त्यहाँ थुप्रै कारणहरू हुन सक्छन्।
- कुञ्जी प्रज्वलन लकमा बदल्दा स्टार्टरले काम गर्दैन। सोलेनोइड रिले को प्याच सम्पर्कमा दोष खोज्नु पर्छ। उपकरण डिससेम्बल गरेपछि, तपाईंले सम्पर्कहरू जाँच गर्न आवश्यक छ, यदि कुनै खराबी भेटियो भने, तिनीहरूलाई बदल्नुहोस्।
- स्टार्टर मोटर राम्रो छ, तर ईन्जिन राम्रोसँग सुरु हुँदैन। गीयरबक्स वा बेन्डिक्समा समस्याहरू उत्पन्न हुन सक्छ। स्टार्टरलाई विच्छेदन गर्न र निर्दिष्ट वस्तुहरू जाँच गर्न सिफारिस गरिन्छ। यदि गल्ती पुष्टि भयो भने, समस्या भागहरू बदल्न सकिन्छ वा नयाँ स्टार्टर किन्न सकिन्छ।
- रेट्र्याक्टर रिले ठीकसँग काम गरिरहेको छ, तर आन्तरिक दहन इञ्जिन सुरू गर्नका साथ समस्याहरू अझै अवस्थित छन्। कारण सम्भवतः मोटर वाइन्डिंगमा लुकेको छ।
यदि गियरबक्सको अपरेशनसँग समस्याहरू फेला पर्यो भने, स्टार्टरलाई नयाँसँग बदल्न सिफारिस गरिन्छ।
अनुभव बिना, गियरबक्सको साथ स्टार्टर मर्मत गर्न धेरै गाह्रो हुन्छ। उपकरण हटाउन को लागी, तपाई मात्र यसको भागहरु को अखण्डता जाँच गर्न सक्नुहुन्छ। अटो इलेक्ट्रीशियनलाई घुमाउनको लागि समस्याहरूको उन्मूलन सुम्पिनु उत्तम हुन्छ।
चिसो मौसममा लगातार कार सञ्चालन गर्ने मोटर चालकहरूको लागि गियरबक्सको साथ स्टार्टर रोज्न सिफारिस गरिन्छ। उपकरण एक अधिक स्थिर इञ्जिन शुरू प्रदान गर्दछ जब परम्परागत स्टार्टर शक्तिहीन हुन सक्छ। गियर संयन्त्रको सेवा बृद्धि भएको छ। संरचना को मुख्य नुकसान यो व्यावहारिक रूपमा मर्मत बाहिर छ।
