शक्ति विन्डोजको सञ्चालनको विवरण र सिद्धान्त
सवारी साधन,  वाहन इलेक्ट्रिकल उपकरण

शक्ति विन्डोजको सञ्चालनको विवरण र सिद्धान्त

प्रत्येक अटोमेकरले आफ्ना मोडलहरूलाई न केवल सुरक्षित र सहज बनाउँदछ, तर व्यावहारिक पनि बनाउँदछ। कुनै पनि कारको डिजाईनमा धेरै फरक तत्वहरू हुन्छन् जुन तपाईंलाई अन्य गाडीहरूबाट एक विशिष्ट कार मोडेल छुट्याउन अनुमति दिन्छ।

प्रमुख दृश्य र प्राविधिक भिन्नताहरूको बावजुद, कुनै कार पछाडि सार्न विन्डोज बिना निर्माण गरिएको छैन। ड्राइभरलाई सजिलैसँग विन्डोज खोल्न / बन्द गर्न सजिलो बनाउनको लागि, एउटा संयन्त्रको आविष्कार गरिएको थियो जसबाट तपाईं ढोकामा गिलास उठाउन वा कम गर्न सक्नुहुन्छ। सब भन्दा बजेटरी विकल्प मेकानिकल विन्डो रेगुलेटर हो। तर आज, बजेट खण्डका धेरै मोडेलहरूमा इलेक्ट्रिक विन्डोज प्राय: आधारभूत कन्फिगरेसनमा फेला पर्दछ।

शक्ति विन्डोजको सञ्चालनको विवरण र सिद्धान्त

यस संयन्त्रको संचालनको सिद्धान्त, यसको संरचना, साथै यसको केही सुविधाहरू विचार गरौं। तर पहिले, एक पावर विन्डो को निर्माण को इतिहास मा एक सानो डुब्न गरौं।

पावर विन्डो को उपस्थिति को इतिहास

पहिलो मेकानिकल विन्डो लिफ्टर १ 1926 २se मा जर्मन कम्पनी ब्रूसका ईन्जिनियरहरूले विकसित गरेका थिए (प्याटेन्ट दर्ता गरिएको थियो, तर उपकरण कारमा दुई वर्ष पछि स्थापना भएको थियो)। धेरै कार निर्माताहरू (80० भन्दा बढी) यस कम्पनीका ग्राहकहरू थिए। ब्रान्ड अझै पनी कार सीटहरु, ढोका र निकायहरुका लागि विभिन्न कम्पोनेन्टको निर्माणमा संलग्न छ।

पहिलो स्वचालित पावर विन्डो संस्करण, जो एक इलेक्ट्रिक ड्राइव थियो, १ 1940 ४० मा देखा पर्‍यो। यस्तो प्रणाली अमेरिकन प्याकार्ड १ models० मोडेल मा स्थापित भएको थियो।संयन्त्रको सिद्धान्त इलेक्ट्रोहाइड्रोलिक्स मा आधारित थियो। निस्सन्देह, पहिलो विकास को डिजाइन oversized थियो र प्रत्येक ढोका प्रणाली स्थापित गर्न को लागी अनुमति छैन। अलि पछि, स्वत लिफ्टिंग संयन्त्र फोर्ड ब्रान्ड द्वारा एक विकल्प को रूप मा प्रस्ताव गरीएको थियो।

शक्ति विन्डोजको सञ्चालनको विवरण र सिद्धान्त

लिंकनको प्रीमियम लिमोसिन र-सिटर सेडान, १ 7 ४१ पछि उत्पादित, यो प्रणाली संग सुसज्जित थियो। Cadillac अझै अर्को कम्पनी हो कि आफ्नो कार खरीदारहरु लाई हरेक ढोकामा एक गिलास लिफ्टर प्रदान गरीएको छ। एक सानो पछि, यो डिजाइन कन्वर्टिबल्स मा पाउन थाले। यस अवस्थामा, संयन्त्र को संचालन छत ड्राइभ संग सिंक्रोनाइज गरिएको थियो। जब माथिल्लो तल तल थियो, ढोका मा झ्यालहरु स्वतः लुकेका थिए।

प्रारम्भमा, क्याब्रोलेट्स एक वैक्यूम एम्पलीफायर द्वारा संचालित ड्राइभको साथ सुसज्जित थियो। थोरै पछि, यो एक अधिक हाइड्रोलिक पम्प द्वारा संचालित अधिक कुशल एनालग, द्वारा प्रतिस्थापित भयो। अवस्थित प्रणालीको सुधारको साथ समान रूपमा, विभिन्न कम्पनीका इञ्जिनियरहरूले अन्य संयन्त्रका परिमार्जनहरू विकास गरेका छन् जसले ढोकामा गिलास उठाउँदा वा घटाउँछन्।

१ 1956 XNUMX मा, लिंकन कन्टिनेन्टल MkII देखा पर्‍यो। यस कारमा, पावर विन्डोजहरू स्थापना गरियो, जुन इलेक्ट्रिक मोटरले चालित गर्यो। त्यो प्रणाली ब्रस कम्पनीका विशेषज्ञहरूको सहयोगमा फोर्ड अटो ब्रान्डका ईन्जिनियरहरूले विकास गरेका थिए। गिलासको लिफ्टरको इलेक्ट्रिक प्रकारले यात्रु कारहरूका लागि आफैलाई सरल र भरपर्दो विकल्पको रूपमा स्थापित गरेको छ, त्यसैले यो विशेष परिमार्जन आधुनिक कारमा प्रयोग गरिन्छ।

शक्ति विन्डोजको सञ्चालनको विवरण र सिद्धान्त

पावर विन्डोको उद्देश्य

म्याकेनिजको नामले सlies्केत गरे जस्तै यसको उद्देश्य कारमा ड्राइभर वा यात्रीहरूको लागि स्वतन्त्र रूपमा ढोका गिलासको स्थिति परिवर्तन गर्नु हो। किनकि शास्त्रीय मेकानिकल एनालगले यस कार्यको पूर्ण रूपमा प्रतिलिपि गर्दछ, विद्युतीय परिमार्जनको उद्देश्य यस मामलामा अधिकतम सुविधा प्रदान गर्नु हो।

केही कार मोडेलहरूमा, यो तत्व अतिरिक्त आराम विकल्पको रूपमा स्थापित गर्न सकिन्छ, जबकि अन्यमा यो प्रकार्यहरूको आधारभूत प्याकेजमा समावेश गर्न सकिन्छ। इलेक्ट्रिक ड्राइभ नियन्त्रण गर्न, ढोका कार्ड ह्यान्डलमा एक विशेष बटन स्थापित छ। कम सामान्य रूपमा, यो नियन्त्रण अगाडि सिटहरू बीचको बीचको सुरुnelमा अवस्थित हुन्छ। बजेट संस्करणमा, कारका सबै विन्डोजहरू नियन्त्रण गर्ने कार्य ड्राइभरलाई तोकिन्छ। यो गर्न, ढोका कार्डको ह्यान्डलमा बटनहरूको एउटा ब्लक स्थापना हुन्छ, जुन प्रत्येक निर्दिष्ट विन्डोको लागि जिम्मेवार हुन्छ।

विन्डो नियामकको सिद्धान्त

कुनै पनि आधुनिक विन्डो नियामकको स्थापना ढोकाको भित्री भागमा गरिन्छ - शीशाको मुनि। म्याकेनिजको प्रकारमा निर्भर गर्दै, ड्राइव सबफ्रेममा वा सिधा ढोका केसिasingमा स्थापना हुन्छ।

पावर विन्डोजको कार्य मेकानिकल समकक्षहरू भन्दा फरक हुँदैन। केवल भिन्नता के हो कि त्यहाँ कांच लाई बढाउन / कम गर्न ड्राइभिंगबाट कम विचलन हुन्छ। यस अवस्थामा, नियन्त्रण मोड्युलमा सम्बन्धित बटन थिच्न पर्याप्त छ।

क्लासिक डिजाइनमा, डिजाईन एक ट्र्यापेजॉइड हो, जसले गियरबक्स, ड्रम र गियरबक्स शाफ्टको वरिपरि केबल घाउ समावेश गर्दछ। ह्यान्डलको सट्टा, जुन मेकानिकल संस्करणमा प्रयोग हुन्छ, गीयरबक्स इलेक्ट्रिक मोटरको शाफ्टमा पigned्क्तिबद्ध हुन्छ। गिलासलाई ठाडो रूपमा सार्न यो तंत्रलाई घुमाउनको लागि काम गर्दछ।

शक्ति विन्डोजको सञ्चालनको विवरण र सिद्धान्त

आधुनिक पावर विन्डोजको प्रणालीमा अर्को महत्त्वपूर्ण तत्व भनेको एक माइक्रोप्रोसेसर नियन्त्रण मोड्युल (वा ब्लक), साथै रिले हो। इलेक्ट्रोनिक कन्ट्रोल इकाईले बटनबाट संकेतहरू पत्ता लगाउँदछ र सम्बन्धित आवेगलाई एकल एक्ट्युएटरमा पठाउँदछ।

एउटा संकेत पाएपछि, इलेक्ट्रिक मोटर चल्दछ र गिलासलाई सार्दछ। जब बटन छोटकरीमा थिच्दछ, सिग्नल प्राप्त हुन्छ यो थिचिएको बेलामा। तर जब यो कम्पोनेन्ट होल्ड हुन्छ, नियन्त्रण इकाईमा एक स्वचालित मोड सक्रिय हुन्छ, यस अवधिमा मोटर जारी रहन्छ जब पनि बटन जारी हुन्छ। ड्राइभलाई जलाउनबाट रोक्नको लागि जब गिलास आर्चको माथिल्लो भागको बिरूद्ध हुन्छ, प्रणालीले मोटरलाई बिजुली आपूर्ति बन्द गर्दछ। समान गिलासको तल्लो स्थितिमा लागू हुन्छ।

विन्डो नियामक डिजाइन

क्लासिक मेकानिकल विन्डो नियामक समावेश गर्दछ:

  • ग्लास समर्थन गर्दछ;
  • ठाडो गाइडहरू;
  • रबर डिम्पर (ढोकाको शरीरको तल अवस्थित छ, र यसको कार्य गिलासको आवागमन प्रतिबन्ध गर्न हो);
  • विन्डो सीलेन्ट। यो तत्व विन्डो फ्रेम वा छानाको शीर्षमा अवस्थित हुन्छ, यदि यो परिवर्तनीय हो भने (यस प्रकारको शरीरका सुविधाहरूको बारेमा पढ्नुहोस्) अर्को समीक्षामा) वा हार्डटप (यस शरीर प्रकारको एक सुविधाहरू मानिन्छ यहाँ)। यसको कार्य रबर डिम्परको जस्तै छ - अधिकतम माथिल्लो स्थितिमा शीशाको आवाश्यकता सीमित गर्न;
  • ड्राइभ यो एक मेकानिकल संस्करण हुन सक्छ (यस अवस्थामा, ड्रम गियर घुमाउन ढोका कार्डमा ह्यान्डल स्थापना हुनेछ, जसमा केबल घाइते छ) वा विद्युतीय प्रकार। दोस्रो केसमा, ढोका कार्डसँग काँचको आन्दोलनको लागि कुनै ह्यान्डलहरू छैनन्। यसको सट्टामा, एउटा उल्ट्याउन सक्ने इलेक्ट्रिक मोटर ढोकामा स्थापना गरिएको छ (यो वर्तमान ध्रुवहरूमा निर्भर गर्दै विभिन्न दिशामा घुमाउन सक्छ);
  • एक लिफ्टि mechanism मेकानिमेसन जस द्वारा गिलास विशेष दिशामा सारियो। त्यहाँ धेरै प्रकारका संयन्त्रहरू छन्। हामी उनीहरूको सुविधाहरू केहि पछि विचार गर्नेछौं।

पावर विन्डो उपकरण

माथि उल्लेख गरिए अनुसार धेरै जसो पावर विन्डोजसँग उस्तै डिजाइन हुन्छन् तिनीहरूका यांत्रिक समकक्षहरूसँग। एक अपवाद इलेक्ट्रिक मोटर र नियन्त्रण इलेक्ट्रोनिक्स हो।

विद्युतीय मोटरको साथ पावर विन्डोजहरूको डिजाईनको सुविधा यो छ:

  • उल्टाउन योग्य इलेक्ट्रिक मोटर, जसले नियन्त्रण इकाईको आदेशहरू कार्यान्वयन गर्दछ, र ड्राइभ वा मोड्युलको डिजाइनमा समावेश गर्दछ;
  • इलेक्ट्रिक तारहरू;
  • एक नियन्त्रण एकाई जसले संकेतहरू प्रशोधन गर्दछ (यो वायरिंगको प्रकारमा निर्भर गर्दछ: विद्युतीय वा इलेक्ट्रोनिक) नियन्त्रण मोड्युल (बटनहरू) बाट आउँछ, र सम्बन्धित ढोकाको कार्यवाहकलाई आदेश यसबाट बाहिर आउँछ;
  • बटनहरू नियन्त्रण गर्नुहोस्। तिनीहरूको स्थान भित्री स्थानको एर्गोनोमिक्समा निर्भर गर्दछ, तर प्राय जसो केसहरूमा यी तत्वहरू भित्री ढोका ह्यान्डलहरूमा स्थापना हुनेछन्।

लिफ्टका प्रकारहरू

प्रारम्भमा, विन्डो लिफ्टि mechanism मेकानिमेसन उस्तै प्रकारको थियो। यो लचिलो मेकानिजम थियो जुन विन्डो ह्याण्डललाई मोडेर मात्र काम गर्न सक्दछ। समयको अन्तरालमा, विभिन्न कम्पनीहरूका ईन्जिनियरहरूले hoists को धेरै संशोधनहरू विकसित गरेका छन्।

एक आधुनिक इलेक्ट्रोमेकानिकल विन्डो रेगुलेटर सुसज्जित हुन सक्छ:

  • ट्रोसोभ;
  • र्याक;
  • लिभर लिफ्ट।

तिनीहरू सबैको छुट्टै कुरा विचार गरौं।

डोरी

यो लिफ्टि mechan मेकानिज्मको सबैभन्दा लोकप्रिय परिमार्जन हो। यस प्रकारको निर्माणको लागि, केहि सामग्रीहरू आवश्यक हुन्छन्, र म्याकेनिमेसन आफैं यसको संचालनको सरलतामा अन्य एनालगहरू भन्दा भिन्न छ।

शक्ति विन्डोजको सञ्चालनको विवरण र सिद्धान्त

डिजाईनमा धेरै रोलरहरू छन् जसमा केबल घाइते छ। केहि मोडेलहरूमा एक चेन प्रयोग गरिन्छ, जसले मेकानिजमको काम गर्ने संसाधनलाई बढाउँदछ। यस डिजाइनको अर्को तत्व ड्राइभ ड्रम हो। जब मोटर चल्न थाल्छ, यसले ड्रमलाई घुमाउँदछ। यस कार्यको नतिजाको रूपमा, केबल यस तत्वको वरिपरि घाइते हुन्छ, पट्टी माथि / गिलास स्थिर भयो जसमा गिलास स्थिर छ। यो पट्टी ग्लासको छेउमा अवस्थित गाइडहरूको कारण ठाडो दिशामा विशेष रूपमा सर्दछ।

शक्ति विन्डोजको सञ्चालनको विवरण र सिद्धान्त

शीशालाई स्किउ हुनबाट रोक्न उत्पादकहरूले त्यस्तै डिजाइन त्रिकोणीय बनाए (केही संस्करणहरूमा ट्र्यापेजॉइडको रूपमा)। योसँग दुई गाईड ट्यूबहरू पनि छन् जसका माध्यमबाट केबल थ्रेड गरिएको छ।

यो डिजाइनको एक महत्वपूर्ण कमी छ। सक्रिय कामको कारण, लचिलो केबल चाँडै बिग्रन्छ प्राकृतिक पोशाक र च्यासूको कारण, र पनि पनी वा पछाडि। यस कारणका लागि, केहि वाहनहरूले केबलको सट्टामा एउटा चेन प्रयोग गर्दछ। साथै, ड्राइभ ड्रम पर्याप्त शक्तिशाली छैन।

र्याक

अर्को प्रकारको लिफ्ट, जुन एकदम दुर्लभ हुन्छ, र्याक र पियिनियन हो। यस डिजाइनको फाइदा भनेको यसको कम मूल्य हो, र यसको सरलता। यस परिमार्जनको अर्को विशिष्ट सुविधा यसको सहज र नरम अपरेशन हो। यस लिफ्टको उपकरणमा एक छेउमा दाँत भएको ठाडो र्याक समावेश छ। यसमा गिलाससहित एक ट्रान्सभर्स कोष्ठक रेलको माथिल्लो छेउमा स्थिर छ। गिलास आफैं गाईडहरु संगै सर्छ, ताकि यो एक pusher को अपरेशन को दौरान warp छैन।

मोटर अर्को ट्रान्सभर्स कोष्ठक मा स्थिर छ। त्यहाँ विद्युतीय मोटरको शाफ्टमा गियर छ, जो ठाडो रैकको दाँतमा टाँसिएको छ र यसलाई इच्छित दिशामा सार्दछ।

शक्ति विन्डोजको सञ्चालनको विवरण र सिद्धान्त

गियर ट्रेन कुनै कभरहरू द्वारा सुरक्षित गरिएको छैन भन्ने तथ्यको कारणले, धुलो र बालुवाको गेडा दाँतको बीचमा प्रवेश गर्न सक्दछ। यसले समयपूर्व गियर लगाउनको लागि नेतृत्व गर्दछ। अर्को नुकसान यो हो कि एउटा दाँत भाँच्दा संयन्त्रको खराबी हुन्छ (शीशा एक ठाउँमा रहन्छ)। साथै, गियर ट्रेनको सर्त निगरानी गरिएको छ - आवधिक रूपमा लुब्रिकेटेड। र सब भन्दा महत्त्वपूर्ण कारक जसले धेरै कारहरूमा यस्तो संयन्त्र स्थापना गर्न असम्भव बनाउँदछ यसको आयामहरू हुन्। विशाल संरचना केवल साँघुरो ढोकाको ठाउँमा फिट हुँदैन।

लीभर

लिंक लिफ्टहरू छिटो र भरपर्दो काम गर्दछ। ड्राइभ डिजाइनमा पनि दाँत भएको तत्व छ, मात्र यसले (अर्धवृत्त "" ड्रॉ ") गर्दछ, र ठाडो रूपमा बढ्दैन, अघिल्लो केस जस्तै। अन्य विकल्पहरूको तुलनामा, यो मोडेलको धेरै जटिल डिजाइन छ, जसमा धेरै लीभरहरू छन्।

यस कोटीमा लिफ्टि mechan मेकानिमेसनको तीन उप-प्रजातिहरू छन्।

  1. एक लीभरको साथ... यो डिजाइनले एक पाखुरा, गियर र प्लेटहरू समावेश गर्दछ। लीभर आफै गीयर व्हिलमा फिक्स गरिएको छ, र लीभरमा प्लेटहरू छन् जसमा शीशा फिक्स गरिएको छ। लीभरको एक तर्फ स्लाइडर स्थापना हुनेछ, जसमा शीशाको साथ प्लेटहरू सारिन्छ। Cogwheel को रोटेशन इलेक्ट्रिक मोटरको शाफ्टमा राखिएको गियरले प्रदान गर्दछ।
  2. दुई लिभरको साथ... एकल-लिभर एनालगको तुलनामा यस डिजाइनमा कुनै आधारभूत भिन्नता छैन। वास्तवमा यो अघिल्लो मेकानिजमको अधिक जटिल परिमार्जन हो। दोस्रो लीभर मुख्य एकमा स्थापित छ, जुन एकल-लीभर परिमार्जनको समान डिजाइन छ। दोस्रो तत्वको उपस्थिति गिलासलाई यसको उठाने क्रममा स्केच गर्नबाट रोक्छ।
  3. दुई हात, पाe्ग्रा... मेकानिजमेन्टमा दुई गीयरव्हीलहरू छन् र मुख्य गियरव्हीलको छेउमा दाँतहरू राखिएको छ। उपकरण यस्तो छ कि यसले एक साथ दुबै पाels्ग्राहरूलाई ड्राइभ गर्दछ जुन प्लेटहरू जोडिएको छ।
शक्ति विन्डोजको सञ्चालनको विवरण र सिद्धान्त

जब कमाण्ड मोटरमा पठाइन्छ, शाफ्टमा स्थिर गियरले दाँतको धुरी शाफ्टलाई बदल्छ। उनी फेर्दै लिभरको सहयोगमा ट्रान्सभर्स कोष्ठकमा राखिएको गिलास बढाउँछिन् र घटाउँछिन्। यो ध्यानमा राख्नुपर्दछ कि कार निर्माणकर्ताहरूले फरक लिभर संरचना प्रयोग गर्न सक्दछन्, किनकि प्रत्येक कार मोडेलको ढोका आकार फरक हुन सक्छ।

आर्म लिफ्टका फाइदाहरूमा साधारण निर्माण र शान्त आपरेशन समावेश छ। तिनीहरू स्थापना गर्न सजिलो छ र तिनीहरूको बहुमुखी डिजाइनले कुनै पनि मेसिनमा स्थापना अनुमति दिन्छ। किनकि गियर प्रसारण यहाँ प्रयोग गरिएको छ, अघिल्लो परिमार्जन जस्तै, यसमा उस्तै बेफाइदाहरू छन्। बालुवाको दाना संयन्त्रमा जान सक्दछन्, जसले बिस्तारै दाँतहरू नष्ट गर्दछ। यसलाई आवधिक रूपमा लुब्रिकेट गर्नु आवश्यक छ। थप रूपमा, संयन्त्रले गिलासलाई विभिन्न वेगमा लिफ्ट गर्दछ। आन्दोलनको सुरूवात एकदम छिटो हुन्छ, तर गिलास माथि बिस्तारै बिस्तारै ल्याइन्छ। त्यहाँ शीशाको आन्दोलनमा अक्सर झटका लाग्छ।

अपरेसन र पावर विन्डोजको नियन्त्रणको सुविधाहरू

किनकि पावर विन्डो मेकानिकल एनालगको निर्माणमा आधारित छ, यसको अपरेशनको एक साधारण सिद्धान्त छ र कुनै विशेष सीप वा सूक्ष्मता आवश्यक पर्दैन। प्रत्येक ढोकाको लागि (यो कार मोडेलमा निर्भर गर्दछ) एउटा ड्राइव आवाश्यक हुन्छ। इलेक्ट्रिक मोटरले नियन्त्रण इकाईबाट आदेश प्राप्त गर्दछ, जसले बारीबाट बटनबाट संकेत लिन्छ। गिलास बढाउन, बटन सामान्यतया माथि गरिन्छ (तर त्यहाँ अन्य विकल्पहरू पनि छन्, जस्तै तलको फोटोमा देखाइएको जस्तो)। शीशा तल सार्न बटन थिच्नुहोस्।

शक्ति विन्डोजको सञ्चालनको विवरण र सिद्धान्त

केहि आधुनिक प्रणालीहरू ईन्जिन चल्दा विशेष रूपमा सञ्चालन गर्दछ। यसले सुरक्षा सुनिश्चित गर्दछ, जसले इलेक्ट्रोनिक्सको स्ट्यान्डबाई मोडका कारण ब्याट्रीलाई पूर्ण रुपमा डिस्चार्ज हुनबाट रोक्दछ (कारको सुरु कसरी गर्ने भन्नेका लागि यदि ब्याट्री पूर्ण रुपमा डिस्चार्ज गरिएको छ भने पढ्नुहोस् अर्को लेखमा)। तर धेरै कारहरू पावर विन्डोजबाट सुसज्जित छन् जुन आन्तरिक दहन इञ्जिन बन्द हुँदा सक्रिय गर्न सकिन्छ।

धेरै कार मोडेलहरू अधिक आरामदायक इलेक्ट्रोनिक्सको साथ सुसज्जित छन्। उदाहरण को लागी, जब एक ड्राइभर विन्डो नखोली कार छोड्छ, प्रणाली यसलाई चिन्न सक्षम हुन्छ र काम आफैं गर्दछ। त्यहाँ नियन्त्रण प्रणालीको परिमार्जन छन् जुन तपाईंलाई टाढाबाट गिलास कम / बढाउन अनुमति दिन्छ। यसका लागि, त्यहाँ कारबाट कुञ्जी फबमा विशेष बटनहरू छन्।

इलेक्ट्रॉनिक प्रणालीको लागि, त्यहाँ दुई परिमार्जनहरू छन्। पहिलोमा मोटरको बिजुली सर्किटमा सिधा नियन्त्रण बटन जडान समावेश छ। यस्तो योजनामा ​​छुट्टै सर्किटहरू सम्मिलित हुन्छन् जुन एक अर्काबाट स्वतन्त्र रूपमा कार्य गर्दछ। यस व्यवस्था को लाभ यो हो कि एक व्यक्तिगत ड्राइव को विघटन को स्थिति मा, प्रणाली कार्य गर्न सक्छन्।

डिजाईनको नियन्त्रण एकाई छैन, प्रणाली कहिले पनि असफल हुने छैन माइक्रोप्रोसेसरको अधिक लोडिंगको कारण, र यस्तै। यद्यपि यो डिजाइनको एक महत्वपूर्ण कमी छ। गिलास पूर्ण रूपमा बढाउन वा कम गर्नको लागि, ड्राइभरले एक बटन समात्नु पर्छ, जुन मेकानिकल एनालगको मामलामा ड्राईभिंगबाट जटिल देखिन्छ।

नियन्त्रण प्रणालीको दोस्रो परिमार्जन इलेक्ट्रोनिक हो। यस संस्करणमा, योजना निम्नानुसार हुनेछ। सबै इलेक्ट्रिक मोटर्सहरू नियन्त्रण एकाइमा जडित छन्, जसमा बटनहरू पनि जडित छन्। उच्च प्रतिरोधको कारण ईन्जिनलाई जलाउनबाट रोक्नको लागि जब गिलास यसको चरम डेड सेन्टर (माथि वा तल) पुग्छ, इलेक्ट्रोनिक्समा अवरोध हुन्छ।

शक्ति विन्डोजको सञ्चालनको विवरण र सिद्धान्त

जे होस् प्रत्येक ढोकाको लागि छुट्टै बटन प्रयोग गर्न सकिन्छ, पछाडि प row्क्ति यात्रीहरूले आफ्नै ढोका मात्र चलाउन सक्छन्। मुख्य मोड्युल, जुन कुनै पनि ढोकामा ग्लास ड्राइभ सक्रिय गर्न सम्भव छ, ड्राइभरको डिस्पोजेसनमा मात्र हो। सवारी साधनको आधारमा, यो विकल्प अगाडिको यात्रीलाई पनि उपलब्ध हुन सक्छ। यो गर्नका लागि केहि सवारी निर्माताहरूले बीचको सुरुnelमा अगाडि सिटहरू बीच बटन ब्लक स्थापना गर्दछन्।

मलाई किन एक ब्लक गर्ने प्रकार्य चाहिन्छ

इलेक्ट्रिक विन्डोको लगभग सबै आधुनिक मोडेलमा लक छ। यो प्रकार्यले गिलासलाई सर्नबाट रोक्दछ जब ड्राइभरले मुख्य नियन्त्रण मोड्युलमा एक बटन थिच्दा पनि। यो विकल्पले कारमा सुरक्षा बढाउँदछ।

यो सुविधा बच्चाहरूसँग यात्रा गर्नेहरूका लागि विशेष उपयोगी छ। यद्यपि धेरै देशहरूको आवश्यकता अनुसार, ड्राइभरहरूले विशेष बच्चा सिट स्थापना गर्न आवश्यक छ, बच्चाको नजिक खुला सञ्झ्याल खतरनाक छ। बच्चाको कार सिट खोजीमा मोटार चालकहरूलाई सहयोग पुर्‍याउन हामी तपाईंलाई सिफारिश गर्दछौं कि लेख पढ्नुहोस् Isofix प्रणालीको साथ आर्म चेयरहरूको बारेमा... र ती व्यक्तिहरूको लागि जसले पहिले नै यस्तो सुरक्षा प्रणाली घटक खरीद गरेका छन्, तर कसरी यसलाई राम्रोसँग स्थापना गर्ने थाहा छैन, त्यहाँ छ अर्को समीक्षा.

जब ड्राइभरले कार ड्राइभ गर्दछ, ऊ सडकबाट विचलित नभइकन केबिनमा हुने सबै कुरा अनुसरण गर्न सधैं सक्षम हुँदैन। ताकि बच्चा हावाको बहावबाट ग्रस्त नहोस् (उदाहरणका लागि, उसले चिसो लिन सक्छ), ड्राइभरले गिलासलाई आवश्यक उचाइमा उठाउँदछ, विन्डोजको सञ्चालन रोक्दछ, र बच्चाहरूले विन्डोज खोल्न सक्षम हुँदैनन्। आफ्नै मा।

लक गर्ने समारोह पछाडि यात्री ढोकामा सबै बटनहरूमा कार्य गर्दछ। यसलाई सक्रिय गर्न, तपाईंले नियन्त्रण मोड्युलमा सम्बन्धित नियन्त्रण बटन थिच्नु पर्छ। विकल्प सक्रिय छँदा, पछाडिका लिफ्टहरू गिलास सार्न नियन्त्रण इकाईबाट एक संकेत प्राप्त गर्दैन।

आधुनिक पावर विन्डो प्रणालीहरूको अर्को उपयोगी सुविधा उल्टो अपरेशन हो। जब, गिलास माथि उठाउँदा, प्रणालीले मोटर शाफ्टको रोटेसनमा वा यसको पूर्ण स्टप पत्ता लगाउँदछ, तर गिलास अझै चरम माथिल्लो बिन्दुमा पुगेको छैन, नियन्त्रण इकाईले इलेक्ट्रिक मोटरलाई अर्को दिशामा घुमाउन निर्देशन दिन्छ। यो चोटपटकबाट बच्दछ यदि बच्चा वा घरपालुवा जनावर विन्डो बाहिर देखिन्छ।

जबकि पावर विन्डोजले ड्राइभिंग गर्दा सुरक्षामा कुनै प्रभाव पार्दैन भन्ने विश्वास गरिन्छ, जब ड्राइभर ड्राइभिंगबाट कम ध्यान विकर्षण हुन्छ, यसले सडकमा सबैलाई सुरक्षित राख्छ। तर, हामीले थोरै अघि भनेझैं, विन्डो रेगुलेटरहरूको मेकानिकल उपस्थितिले यस कार्यको पूर्ण रूपले सामना गर्नेछ। यस कारणका लागि, इलेक्ट्रिक ड्राइवको उपस्थिति वाहन सुविधा विकल्पमा समावेश छ।

समीक्षाको अन्तमा, हामी तपाईंको कारमा विद्युतीय पावर विन्डोज स्थापना गर्ने बारेमा छोटो भिडियो प्रदान गर्दछौं।

S05E05 स्थापना गर्नुहोस् विन्डोज [BMIRશિયન]

एक टिप्पणी थप्न