गाडीको सक्रिय सुरक्षा प्रणालीको विवरण र कार्यहरू

दुर्भाग्यवस, सबै भन्दा सहि र अनुभवी मोटर चालक पनि दुर्घटनामा पर्न सक्ने जोखिमको बिमा गर्दैन। यो महसुस गर्दै, वाहन निर्माताहरूले यात्राको क्रममा चालक र तिनका यात्रुहरूको सुरक्षा सुधार गर्न यथासक्दो प्रयास गरिरहेका छन्। दुर्घटनाको संख्या घटाउने उद्देश्यका मध्ये एक उपाय आधुनिक सक्रिय सवारी सुरक्षा प्रणालीको विकास हो जसले दुर्घटनाको जोखिम कम गर्दछ।

सक्रिय सुरक्षा के हो

लामो समयको लागि, कारमा सवारी चालक र यात्रुहरूको सुरक्षाका एकमात्र साधनहरू केवल सीट बेल्ट थिए। यद्यपि कारको डिजाईनमा इलेक्ट्रोनिक्स र अटोमेसनको सक्रिय परिचयको साथ, स्थिति आमूल परिवर्तन भएको छ। अब सवारी साधन बिभिन्न किसिमका उपकरणहरु संग सुसज्जित छन्, जुन दुई मुख्य समूहहरु मा विभाजित गर्न सकिन्छ:

• सक्रिय (आपतकालिनको जोखिम हटाउनको उद्देश्य);
• निष्क्रिय (दुर्घटनाको परिणामको गम्भीरतालाई कम गर्न जिम्मेवार)।

सक्रिय सुरक्षा प्रणालीको खासियत यो हो कि तिनीहरूले परिस्थितिमा निर्भर कार्य गर्न सक्षम हुन्छन् र स्थितिको विश्लेषणको आधारमा निर्णय गर्न सक्दछन् र विशेष सर्तहरू जस अन्तर्गत गाडी चल्दैछ।

सम्भावित सक्रिय सुरक्षा कार्यहरूको दायरा निर्माता, उपकरण र गाडीको प्राविधिक सुविधाहरूमा निर्भर गर्दछ।

सक्रिय सुरक्षाको लागि जिम्मेदार प्रणालीहरूका कार्यहरू

सक्रिय सुरक्षा उपकरणहरूको जटिलमा समावेश सबै प्रणालीहरूले धेरै सामान्य प्रकार्यहरू प्रदर्शन गर्दछ:

• सडक दुर्घटनाको जोखिम कम गर्नुहोस्;
• गाह्रो वा आपतकालीन परिस्थितिमा गाडीको नियन्त्रण कायम राख्नुहोस्;
• सुरक्षा प्रदान गर्नुहोस् दुबै चालक र तिनका यात्राहरू चलाउँदा।

गाडीको दिशात्मक स्थिरतालाई नियन्त्रण गरेर, सक्रिय सुरक्षा प्रणालीहरूको जटिलले तपाईंलाई आवश्यक मार्गको साथ चाललाई कायम राख्न अनुमति दिन्छ, बललाई प्रतिरोध प्रदान गर्दछ जसले कारलाई स्किड वा पल्टाउन सक्छ।

प्रणालीको मुख्य उपकरणहरू

आधुनिक सवारी साधनहरू सक्रिय सुरक्षा जटिलसँग सम्बन्धित विभिन्न संयन्त्रहरूले सुसज्जित छन्। यी उपकरणहरू धेरै प्रकारहरूमा विभाजन गर्न सकिन्छ:

• उपकरणहरू जुन ब्रेकि system प्रणालीसँग अन्तर्क्रिया गर्दछ;
• स्टीयरिंग नियन्त्रणहरू;
• ईन्जिन नियन्त्रण संयन्त्र;
• इलेक्ट्रोनिक उपकरणहरू।

कुलमा, त्यहाँ दर्जनौं कार्यहरू र संयन्त्रहरू चालक र तिनका यात्रुहरूको सुरक्षा सुनिश्चित गर्नका लागि छन्। ती मध्ये मुख्य र अत्यधिक मांग प्रणालीहरू:

• anti-blocking;
• anti-slip;
• आपतकालिन ब्रेकिंग;
• विनिमय दर स्थिरता;
• इलेक्ट्रॉनिक भिन्न लक;
• ब्रेकिंग सेनाहरूको वितरण;
• पैदल यात्री पत्ता लगाउन।

ABS

एबीएस ब्रेकि system प्रणालीको एक हिस्सा हो र अब लगभग सबै कारहरूमा फेला पर्‍यो। उपकरणको मुख्य कार्य ब्रेकि duringको बेलामा पाels्हरूको पूर्ण अवरोध बहिष्कार गर्नु हो। नतिजाको रूपमा, कार स्थिरता र नियन्त्रण योग्यता गुमाउने छैन।

एबीएस नियन्त्रण इकाईले सेन्सरको प्रयोग गरेर प्रत्येक चक्रको रोटेशनको गतिलाई मोनिटर गर्दछ। यदि ती मध्ये कुनै एक सामान्यीकृत मान भन्दा छिटो छरितो हुन थाल्छ भने, प्रणाली यसको लाइन मा दबाव कम गर्दछ, र अवरोध रोकिएको छ।

एबीएस प्रणाली सँधै स्वचालित रूपमा काम गर्दछ, ड्राइभरको हस्तक्षेप बिना।

ASR

एएसआर (उर्फ एएससी, ए-ट्राएक, टीडीएस, डीएसए, ईटीसी) ड्राइभि whe् पा of्ग्राहरूको स्लिपिंग हटाउनको लागि जिम्मेवार छ र कारको स्किडिing बेवास्ता गर्दछ। यदि चाहानुहुन्छ भने ड्राइभरले यसलाई बन्द गर्न सक्दछ। एबीएसको आधारमा, एएसआरले थप इलेक्ट्रोनिक डिफरेंसिअल लक र निश्चित ईन्जिन प्यारामिटरहरू नियन्त्रण गर्दछ। उच्च र कम वेगमा कार्य गर्ने विभिन्न संयन्त्रहरू छन्।

ESP

ESP (वाहन स्थिरता कार्यक्रम) गाडीको पूर्वानुमाननीय व्यवहार र असामान्य अवस्थाको स्थितिमा गतिको भेक्टरको संरक्षणको लागि जिम्मेवार छ। निर्माता मा निर्भर पदनाम फरक हुन सक्छ:

• ईएसपी;
• DSC;
• ESC;
• VSA, आदि

ESP ले संयन्त्रहरूको एक पूरा सेट समावेश गर्दछ जुन सडकमा कारको आचरणको आकलन गर्न सक्षम छ र मानकको रूपमा सेट गरिएका प्यारामिटरहरूबाट उभरते विचलनहरूमा प्रतिक्रिया दिन्छ। प्रणाली गियरबक्स, ईन्जिन, ब्रेक को अपरेटिंग मोड समायोजित गर्न सक्दछ।

कम

आपतकालिन ब्रेकिंग प्रणाली (BAS, EBA, BA, AFU को संक्षिप्त रूपमा) एक खतरनाक स्थितिको स्थितिमा ब्रेकलाई प्रभावकारी रूपमा लागू गर्न जिम्मेवार छ। यसले ABS बिना वा बिना कार्य गर्न सक्दछ। ब्रेकमा तीव्र थिचाइको घटनामा, बीएएसले बूस्टर रडको इलेक्ट्रोमैग्नेटिक एक्ट्युएटर सक्रिय गर्दछ। यसलाई थिच्दा, प्रणाली अधिकतम प्रयास र सबैभन्दा प्रभावी ब्रेकिंग प्रदान गर्दछ।

EBD

ब्रेक फोर्स डिस्ट्रिब्युशन (EBD वा EBV) एक अलग प्रणाली होइन, तर एक अतिरिक्त प्रकार्य जसले ABS को क्षमता विस्तार गर्दछ। EBD ले पछाडिको धुरामा सम्भावित व्हील लकबाट बचाउँछ।

सं

इलेक्ट्रोनिक भिन्न लक एबीएस मा आधारित छ। प्रणाली फिसड्दा रोक्छ र गाडीको क्रस-कन्ट्री क्षमतालाई ड्राइवि whe् व्हीलहरूमा टोकलाई पुनः वितरण गरेर बढाउँदछ। सेन्सरहरू प्रयोग गरेर उनीहरूको रोटेसनको गति विश्लेषण गरेर, ईडीएसले ब्रेक मेकानिमिजेशन सक्रिय गर्दछ यदि एउटा पाels्ग्राहरू अरू भन्दा छिटो घुम्दछन्।

पीडीएस

गाडी अगाडि क्षेत्र अनुगमन गरेर, पैदल यात्री रोकथाम प्रणाली (PDS) स्वतः गाडी ब्रेक। ट्राफिक स्थिति क्यामेरा र रडारहरू प्रयोग गरी आकलन गरिन्छ। सबै भन्दा ठूलो दक्षता को लागी BAS संयन्त्र प्रयोग गरीन्छ। यद्यपि यस प्रणालीलाई सबै कार उत्पादकहरूले महारत गर्न सकेका छैनन्।

सहायक उपकरणहरू

सक्रिय सुरक्षाको आधारभूत कार्यहरूको साथसाथै, आधुनिक सवारी साधनहरूमा सहायक उपकरणहरू (सहायकहरू) पनि हुन सक्दछ:

• चौतर्फी दृश्यता प्रणाली (ड्राइभरलाई "मृत" जोन नियन्त्रण गर्न अनुमति दिन्छ);
• सहायता तल झर्दा वा आरोहण गर्दा (सडकको कठिन खण्डहरूमा आवश्यक गति नियन्त्रण गर्दछ);
• रात दर्शन (पैदल यात्रीहरू वा रातमा बाटोमा अवरोधहरू पत्ता लगाउन मद्दत गर्दछ);
• ड्राइभर थकान नियन्त्रण (आराम गर्न को लागी एक संकेत दिन्छ, ड्राइभर थकान को संकेत पत्ता लगाउन);
• सडक संकेतहरूको स्वत: मान्यता (केही रोकावटहरूको कभरेज क्षेत्रको बारेमा मोटर चालकलाई चेतावनी दिन्छ);
• अनुकूलनिक क्रूज नियन्त्रण (कारले ड्राइभर सहायता बिना नै दिइएको गति कायम गर्न अनुमति दिन्छ);
• लेन परिवर्तन सहायता (लेन परिवर्तनमा हस्तक्षेप गर्ने अवरोध वा अवरोधहरूको घटनाको बारेमा जानकारी दिन्छ)।

आधुनिक सवारी साधनहरू चालक र यात्रुहरूको लागि अधिक सुरक्षित हुँदैछन्। डिजाइनर र ईन्जिनियरहरूले नयाँ घटनाहरूको प्रस्ताव गर्छन्, जसको मुख्य काम भनेको आपतकालीन अवस्थामा मोटर चालकलाई सहयोग गर्नु हो। जे होस्, यो याद राख्नु महत्वपूर्ण छ कि सडक सुरक्षा निर्भर हुन्छ, सबैभन्दा पहिले, स्वचालनमा होइन, तर ड्राईभरको ध्यान र शुद्धतामा। संयम बेल्ट प्रयोग गरेर र ट्राफिक नियमहरूको पालना गर्दा सुरक्षाको लागि महत्वपूर्ण हुन जारी छ।