ओपल Vivaro टूर 2.5 CDTI Cosmo
सामग्रीहरू
यदि तपाइँसँग घरमा पर्याप्त ठूलो ग्यारेज छ र यसमा ठूलो ओपल छ भने, हामीले तपाइँलाई बधाई दिनुपर्दछ, यसको मतलब यो हो कि तपाइँसँग या त ठूलो परिवार छ, वा एक सफल यातायात कम्पनी छ, वा केवल धेरै खाली समय जुन तपाइँ सक्रिय रूपमा खर्च गर्नुहुन्छ। वा सबै सँगै; यद्यपि हामीसँग यस बारे गम्भीर शंकाहरू छन् - तपाईंले हामीलाई माफ गर्नै पर्छ - किनभने हामीले सुपरम्यानमा लामो समयसम्म विश्वास गरेका थिएनौं। तर चीजहरू परिवर्तन हुँदैछन्, त्यसैले बहु-सीट भ्यानहरूलाई काम गर्ने मेसिनको रूपमा नहेर्नुहोस्। यो ठूलो गल्ती हुनेछ।
ओपल भिवारो स्लोभेनियाली सडकहरूमा पनि धेरै लोकप्रिय छ। तपाइँ चिन्तित हुन सक्नुहुन्छ कि धेरै समान भ्यानहरु नाक मा रेनो लोगो छ, तर एक लाभ को रूप मा Vivaro ड्राइविंग मा हेर्नुहोस्। पहिलो, किनकि तपाइँ धेरै मध्ये एक हुनुहुन्न, किनकि त्यहाँ Vivaros भन्दा धेरै धेरै प्राविधिक समान यातायात छन्; र दोस्रो, यद्यपि त्यहाँ धेरै ओपल सेवाहरु छैनन्, रेनो प्रत्येक स्लोभेनियाली गाउँ मा सेवाहरु छन्, त्यसैले कुनै पनी सानो मर्मत संग कुनै समस्या हुनेछ। आखिर: किन अरु को बारे मा परेशान जब तपाइँ तपाइँको साथ खुसी हुनुहुन्छ?
यद्यपि, हामीले भनेझैं, Vivaro लाई काम कारको रूपमा पनि नहेर्नुहोस्, किनकि यो यात्रुहरूका लागि धेरै सहज छ, एक यात्री कारलाई छोड्नुहोस्, तपाईले सोच्न सक्नुहुन्छ। यदि तपाइँ यसमा झुक्नुको सट्टा सिटमा चढ्न मन पर्दैन भने, र उल्टो गर्दा (ठूलो र कुरकुरा) बाहिरी ऐनाको ह्याङ्ग प्राप्त गर्न आवश्यक छ भने, Vivaro जाने बाटो हो।
सम्पूर्ण परिवारलाई पिकनिकमा लैजानको लागि पर्याप्त ठूलो, गुलाबी रंगमा सबैलाई आफ्नो गन्तव्यमा पुग्नको लागि सुविधाजनक, सानो कार नछुटाउनको लागि ड्राइभ गर्न राम्रो, र आधुनिक टर्बो डिजेल इन्जिनको साथ, यो चलाउनको लागि पर्याप्त किफायती पनि छ। एक दुर्लभ पाहुना ग्यास स्टेशनहरूमा घुम्ने तथ्यको बावजुद ओभरटेकिंग लेन। यद्यपि, भित्रको विशाल ठाउँको अर्थ सबै कुरा प्रशस्त छ भन्ने होइन।
यो हामीलाई स्पष्ट छैन कि कसरी डिजाइनर प्रचुर मात्रामा यात्री काम मा पर्याप्त उपयोग योग्य ठाउँ को आवंटन गर्न असफल भयो, जहाँ चालक आफ्नो वालेट, फोन वा मात्र एक ठूलो स्यान्डविच राख्न सक्थे। ड्यासबोर्डमा रहेको स्लटले सानो सामान मात्रै समात्न सक्छ, अन्य सबै कुरा ड्राइभिङ गर्दा भुइँमा खस्नेछ, र ढोकामा रहेको ठूलो बाकस ड्राइभिङ गर्दा प्रयोग गर्न नसकिने धेरै ठूलो र धेरै कम छ। यो सत्य हो, जे होस्, कि तपाइँ यो यात्रा मा एक सानो आकार निचोड गर्न सक्नुहुन्छ।
तर Vivaro अझै पनी यसको सान्त्वना संग आश्चर्य को रूप मा यो धेरै सीधा बस्दछ, नजिकैको एकदम सही ड्राइविंग ergonomics संग र, सबै भन्दा माथि, एक ड्यासबोर्ड संग सजीलै एक सानो कार मा एक ड्यासबोर्ड संग प्रतिस्थापन गर्न सकिन्छ। हामी मात्र दिनको दौड रोशनी को अभाव छ, र न केवल "म्यानुअल" स्विच र बन्द को कारण, तर एक ठूलो हद सम्म, परिणामस्वरूप, ड्यासबोर्ड को कमजोर रोशनी, जो दिन को समयमा कम पारदर्शी छ।
२-लिटर टर्बोडिजेल इन्जिन र सिक्स स्पीड गियरबक्स एकदम मिल्दोजुल्दो छ। इन्जिन, turbodiesels को एक विशिष्ट प्रतिनिधि को रूप मा, वास्तव मा एक सानो अपरेटिङ गति दायरा छ, र प्रसारण "गणना" धेरै छोटकरीमा छ। यसले श्रव्य अलिकति कडा इन्जिनलाई धेरै सुधार गर्दछ, तर यदि तपाइँ सुरुको केही समय पछि पहिलो तीन गियरहरूमा प्रवेश गर्नुभयो भने छक्क नमान्नुहोस्, जुन सम्भावित अतिरिक्त लोडको कारण पनि "छोटो" हुनेछ (पूर्ण लोड भ्यान, ट्रेलरको बारेमा पढ्नुहोस्, आदि)। ठिक छ, तपाईले महसुस गर्नुहुनेछ कि पछाडिको (अन्तरिक्षमा धेरै मामूली) कडा रियर एक्सेल पूर्ण लोडमा ग्रामीण खाल्डो सडकहरूमा मात्र सीमित छ, अन्यथा चेसिस पर्याप्त सहज भएको प्रमाणित भयो।
ओपल Vivaro घरेलु सडकहरु मा पनि ट्राफिक को लागी यसको प्राविधिक समानता को कारण सामान्य छ, यो चुस्त, अपेक्षाकृत किफायती, चलाउन को लागी विश्वसनीय छ र छोटो मा सधैं एक सुखद यात्री हो। टूर लेबल वास्तविक छ, यद्यपि तपाइँ यो संग गिरो र Vuelta को लागी आशा गर्न सक्नुहुन्छ।
Alyosha Mrak, फोटो: साशा Kapetanovich
ओपल Vivaro टूर 2.5 CDTI Cosmo
आधारभूत डेटा
| बिक्री: | जीएम दक्षिण पूर्व यूरोप |
|---|---|
| आधार मोडेल मूल्य: | 26.150 € |
| परीक्षण मोडेल लागत: | 27.165 € |
| अटो बीमा को लागत गणना गर्नुहोस् | |
| शक्ति: | १५० किलोवाट (११० KM) |
| अधिकतम गति: | Km० किमी / घन्टा |
| ECE खपत, मिश्रित चक्र: | ,,L एल / १०० कि |
प्राविधिक जानकारी
| इन्जिन: | 4-सिलिन्डर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोडिजेल - विस्थापन 2.464 cm3 - अधिकतम पावर 107 kW (146 hp) 3.500 rpm मा - अधिकतम टर्क 320 Nm 1.500 rpm मा। |
|---|---|
| ऊर्जा स्थानान्तरण: | अगाडिको पाङ्ग्रा ड्राइभ इन्जिन - 6-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिसन - टायरहरू 215/65 R 16 C (Goodyear Cargo G26)। |
| क्षमता: | शीर्ष गति 170 किमी / घन्टा - एक्सेलेरेशन 0-100 किमी / घन्टा: कुनै डाटा छैन - इन्धन खपत (ECE) 10,4 / 7,6 / 8,7 l / 100 किमी। |
| मासे: | खाली वाहन 1.948 kg - अनुमति योग्य कुल वजन 2.750 kg। |
| बाह्य आयाम: | लम्बाइ 4.782 मिमी - चौडाई 1.904 मिमी - उचाइ 1.982 मिमी - इन्धन ट्यांक 80 एल। |
हाम्रो मापन
| टी = 29 ° C / p = 1.210 mbar / rel। स्वामित्व: ५०% / मीटर पठन: १.33४० किमी | |
| त्वरण 0-100km: | 15,6s |
|---|---|
| शहर बाट 402m: | १५.४ वर्ष ( १३३ किमी / घन्टा) |
| शहर बाट 1000m: | १५.४ वर्ष ( १३३ किमी / घन्टा) |
| लचीलापन 50-90km / घन्टा: | १२० / १२० |
| लचीलापन 80-120km / घन्टा: | १२० / १२० |
| अधिकतम गति: | 170 किमी / घन्टा (हामी।) |
| परीक्षण खपत: | 8,7 एल / 100 किमी |
| 100 किमी / घन्टामा ब्रेकि distance दूरी: | 42,3m |
| AM तालिका: | 45m |
मूल्यांकन
यदि तपाइँ ती व्यक्तिहरु मध्ये एक हुनुहुन्छ जो एक प्यासेन्जर भ्यान बाट बहकाईरहनुभएको छ तपाइँको परिवार लाई ढुवानी गर्न को लागी, तब यो कार्य गर्ने समय हो। विशाल ठाउँ आराम को कमी, एक पेटी इन्जिन, वा पा wheel्ग्रा पछाडि कडा मेहनत को मतलब छैन, त्यसैले डीलरशिप मा बहादुर हुन को रूप मा त्यहाँ धेरै भन्दा धेरै ड्राइभरहरु छन्!
हामी प्रशंसा र निन्दा गर्छौं
ड्राइभि position स्थिति
छ गति मैनुअल प्रसारण
ईन्जिन
spaciousness
आठ सीट
यो कुनै दिन चलिरहेको बत्ती छैन
यो साना वस्तुहरु भण्डारण को लागी (उपयुक्त) दराज छैन
