परीक्षण ड्राइव ओपल क्रसल्याण्ड एक्स: अन्तर्राष्ट्रिय स्थिति
सामग्रीहरू
ओपेल र पीएसए बीचको गठबन्धनको जेठोसँग भेट
वास्तवमा, ब्रान्डको लागि ओपल क्रसल्याण्ड एक्स एक आधुनिक शहरी क्रसओभर भन्दा धेरै छ। किनभने यो पहिलो कार हो जसमा जर्मन कम्पनीले नयाँ फ्रान्सेली मालिकहरूले बनाएको टेक्नोलोजी उधारो लिएको थियो। र यो विशेष चासो संग यो उत्पादन हेर्न एकदम स्वाभाविक छ।
ठेठ ओपल डिजाइनमा फ्रेन्च उपकरण
पहिलो नजरमा, क्रसल्याण्ड X 2008 Peugeot को लगभग XNUMX% प्राविधिक जुम्ल्याहा हो भन्ने तथ्य पूर्ण रूपमा लुकेको छ। वास्तवमा के एक प्रभावशाली उपलब्धि हो दुई कार बीचको वास्तविक समानता हो।
शरीर अनुपातको मामलामा, क्रसल्यान्ड एक्सले शैलीगत युक्तिहरूको एक धेरै रोचक संयोजन प्रदर्शन गर्दछ जुन हामीलाई एस्ट्राको नयाँ संस्करणबाट थाहा छ, केहि निर्णयहरू प्यारा सानो आदमको साथ। बाहिरबाट, कारले दर्शकहरूलाई समात्न मद्दत पुर्याउँछ, जुन वस्तुगत रूपमा सानो क्रसओभर क्षेत्रमा बजार सफलताको लागि महत्वपूर्ण हो।
प्रभावशाली रूपमा कार्यात्मक
भित्र, Peugeot सँग देखिने समानता इन्फोटेनमेन्ट प्रणालीको नियन्त्रण र ड्यासबोर्डबाट निस्कने हेड-अप डिस्प्लेको उपस्थितिमा सीमित छ - अन्य सबै तत्वहरू वर्तमान Opel मोडेलहरूका लागि सामान्य तरिकामा बनाइएका छन्।
यद्यपि, यसको फ्रान्सेली समकक्षलाई धन्यवाद, क्रसल्याण्ड X को भित्री भागले धेरैजसो प्रतिस्पर्धीहरूमा दुईवटा मुख्य फाइदाहरू समेटेको छ: पहिलो भनेको भ्यान प्रतिनिधिको रूपमा कार्यक्षमता, र दोस्रोले तपाईंको स्मार्टफोनलाई इन्डक्टिव रूपमा चार्ज गर्ने क्षमता सहितको इन्फोटेनमेन्ट सुविधाहरूको प्रभावशाली एरेसँग सम्बन्धित छ। ।
केबिनमा रहेको "फर्निचर" भ्यानका लागि सामान्य शैलीमा डिजाइन गरिएको छ - जुन क्रसल्याण्ड एक्स मेरिभाको औपचारिक उत्तराधिकारी हो भन्ने तथ्यलाई ध्यानमा राख्दै एकदमै उपयुक्त समाधान हो। पछाडिका सिटहरू तेर्सो रूपमा 15 सेन्टिमिटरसम्म समायोज्य हुन्छन्, जबकि कार्गो डिब्बाको भोल्युम 410 देखि 520 लिटरसम्म फरक हुन्छ, र ब्याकरेस्टहरू झुकावमा समायोज्य हुन्छन्। प्रश्नमा सिटहरू फोल्ड गर्दा 1255 लिटर ठाउँ खाली हुन्छ। दोस्रो पङ्क्तिको लेआउट 4,21 मिटर लामो मोडेलको लागि पनि प्रभावशाली छ।
चेसिस ट्युनिंगको सर्तमा, ओपेललाई ब्रान्डको परम्परागत प्राथमिकतामा शर्त लगाउने अवसर दिइयो, जुन हाम्रो खुशीको लागि, निलम्बन २०० 2008 को तुलनामा कडा भयो, यद्यपि शरीर डगमगाउने प्रवृत्ति पनि क्रसल्याण्ड एक्समा देख्न सकिन्छ। खराब राखिएको सडकमा, र सडक व्यवहार स्पोर्टी ड्राइभिंग भन्दा शान्त गर्न बढी अनुकूल छ।
१.२-लिटर टर्बोचार्जेड तीन सिलिन्डर पेट्रोल इञ्जिन फ्रान्सेली मूलको हो र यसको ११० हार्सपावर र २०1,2 एनएमको साथ मध्यम इन्धन खपतको साथ एक सभ्य चरित्र प्रदान गर्दछ।
प्रसारणको लागि, त्यहाँ अत्यधिक सटीक लीभर यात्रा र टोक़ कन्भर्टरको साथ एक सहज चलिरहेको छ-गति स्वत: प्रसारणको साथ पाँच-स्पीड म्यानुअल गियरबक्सको विकल्प छ।
उही इन्जिन १ 130० हार्सपावरको साथ अधिक शक्तिशाली संस्करणमा पनि उपलब्ध छ, जुन हालसालै मेशिन गनसँग मिल्दैन। किफायती डीजल इञ्जिनको मात्रा १. 1,6. लिटर र १२० एचपीको पावर हो।
निष्कर्षमा
यसको फ्रान्सेली Peugeot 2008 समकक्षबाट टेक्नोलोजी उधारोको बावजुद, क्रसल्याण्ड X उत्कृष्ट ओपेल हो - व्यावहारिक र कार्यात्मक भित्री भाग, रिच इन्फोटेनमेन्ट विकल्पहरू र उचित मूल्य ट्यागको साथ। एसयूभीको सफल डिजाइनका लागि धन्यवाद, सकारात्मक कारलाई जनताले यसको पूर्ववर्ती मेरिभा भन्दा धेरै न्यानो रूपमा प्राप्त गर्नेछन्।