Opel Astra र Insignia OPC 2013 सिंहावलोकन

अष्ट्रेलियामा खुट्टा राख्ने ओपेलको अभियानले ओपीसी, ओपल एएमजी संस्करणका तीन उच्च प्रदर्शन मोडेलहरूको आसन्न परिचयले भर्खरै राम्रो मोड लिएको छ। ती सबैलाई पौराणिक जर्मन Nürburgring ट्र्याकमा अन्तिम रूप दिइएको छ, जहाँ OPC को परीक्षण केन्द्र छ।

ओपलले ९० को दशकको अन्त्यदेखि रेसिङका लागि स्टक कारहरू परिष्कृत गर्दै आएको छ र DTM (जर्मन टुरिङ कार) च्याम्पियनसिपमा रजत पदक सहित मोटरस्पोर्टमा ठूलो सफलता हासिल गरेको छ। तर ब्रान्ड अष्ट्रेलियामा लगभग छ महिनाको लागि मात्र भएको छ र केहि धेरै प्रतिस्पर्धी क्षेत्रहरूमा प्रतिस्पर्धा गर्दछ।

ओपीसीले मोटरस्पोर्ट उत्साहीहरूका बीचमा ओपेललाई तुरुन्त विश्वसनीयता प्रदान गर्दछ, र कोर्सा, एस्ट्रा र इन्सिग्निया ओपीसी मोडेलहरू सडकमा आएपछि यसले सर्वसाधारणलाई निस्सन्देह प्रदान गर्नेछ। Corsa OPC ले VW Polo GTi, Skoda Fabia RS र चाँडै Peugeot 208GTi र Ford Fiesta ST सँग प्रतिस्पर्धा गर्छ। साँच्चै तातो प्रतिस्पर्धा।

Astra OPC VW Golf GTi (अर्को-जेनको गोल्फ VII शृङ्खला चाँडै आउँदैछ), रेनो मेगाने RS265, VW Scirocco, Ford Focus ST र माज्दाको वाइल्ड 3MPS को रूपमा केही वास्तविक हेवीवेटहरू विरुद्ध छ। तर कोठामा रहेको हात्ती मर्सिडीज बेन्जको नयाँ A250 Sport हो, जुन अहिले उपलब्ध सबैभन्दा राम्रो फ्रन्ट-ह्वील ड्राइभ ह्याचब्याक हो।

Insignia OPC सेडान ट्र्याक दिन वा कर्नरिङको लागि भन्दा शान्त उच्च-गति ड्राइभिङको लागि GT कार जस्तै छ। यसमा कुनै सीधा प्रतिस्पर्धा छैन किनभने यो लक्जरी कर ट्रिगरमा बस्छ र टर्बोचार्ज्ड 2.8-लिटर V6 इन्जिन एक स्वचालित छ-स्पीड प्रसारण र सबै-ह्वील ड्राइभ मार्फत प्रदान गर्दछ। होल्डन को इन्जिन सौजन्य।

मूल्य

सबै तीन मोडेलहरूले उदार उपकरणहरू र Brembo, Dresder Haldex र Recaro जस्ता निर्माताहरूका केही उच्च-गुणस्तरका कम्पोनेन्टहरूका लागि तिनीहरूको मूल्यमा प्रभाव पार्छ। Corsa OPC $ 28,990 छ, Astra OPC $ 42,990 छ, र Insignia OPC $ 59,990 छ। जबकि पछिल्लोले आफ्नै स्थान भर्छ, अन्य दुई प्रतिस्पर्धाको साथ सही स्थितिमा छन्, यदि चश्मा समायोजन गरिएको छ भने अझ राम्रो हुन्छ।

निश्चित मूल्य सेवा सम्झौताको एक हिस्सा हो, जस्तै तीन वर्षको लागि सडक छेउमा सहायता। तपाईको फोनको लागि स्मार्ट OPC पावर एपले पब, डिनर पार्टी वा बारबेक्यूमा बेन्च रेसिङमा पूर्ण नयाँ तत्व थप्छ जहाँ OPC मालिकहरूले आफ्नो कार र पक्कै पनि चालकको प्रतिभा परीक्षण गर्न सक्छन्।

एपले तपाईको फोनमा कर्नरिङ, ब्रेकिङ, इन्जिन पावर र अन्य जानकारीको बारेमा धेरै प्राविधिक डेटा रेकर्ड गर्दछ। युरो एनसीएपी परीक्षणमा तीनवटै सवारी साधनले पाँच सेफ्टी स्टार पाएका छन् ।

Astra ORS

यो ओपीसी ग्यारेजबाट तीनवटा कारहरू मध्ये सबैभन्दा राम्रो हो र निस्सन्देह सबैभन्दा लोकप्रिय हुनेछ - कम्तिमा उपस्थितिमा। यो एक सुन्दरता हो - क्राउच गरिएको, हाम फाल्नको लागि तयार, शक्तिशाली चौडा अगाडि र पछाडि पम्प गरिएको।

Astra OPC 206-लिटर डाइरेक्ट-इन्जेक्शन पेट्रोल इन्जिन र टर्बोचार्ज्ड फोर-सिलिन्डरबाट स्वस्थ 400kW/2.0Nm पावर भएको फ्रन्ट-ह्वील-ड्राइभ मोडेल हो। टर्बो तत्काल प्रतिक्रियाको लागि डिजाइन गरिएको डबल हेलिक्स इकाई हो। छ-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिसन मात्र उपलब्ध छ।

यो सबै धेरै राम्रो छ, तर यो कार को बारे मा साँच्चै राम्रो कुरा यो स्टीयर र ह्यान्डल गर्ने तरिका हो, एक अगाडि स्टीयरिंग प्रणाली को लागी धन्यवाद एक हाइपर स्ट्रट भनिन्छ जसले स्टेयरिङ एक्सललाई ड्राइभ एक्सलबाट टाढा लैजान्छ। पूर्ण थ्रोटलमा कुनै टर्क बूस्ट छैन।

आक्रामक स्टीयरिङ ज्यामितिसँग मिलाएर, एस्ट्राले रेसिङ कार जस्तै कुनाहरूबाट गति बढाउँछ। प्रभावशाली ब्रेकिङ ट्विन-पिस्टन ब्रेम्बो क्यालिपरको साथ ठूलो व्यासको छिद्रित डिस्कद्वारा प्रदान गरिएको छ।

यो र दुई अन्य ओपीसी मोडेलहरूले सामान्य, खेलकुद र ओपीसी मोडहरू प्रदान गर्ने तीनवटा फ्लेक्स सवारी मोडहरू समावेश गर्दछ। यसले निलम्बन, ब्रेक, स्टेयरिङ र थ्रोटल प्रतिक्रियाको क्यालिब्रेसन परिवर्तन गर्छ। एक मेकानिकल सीमित पर्ची भिन्नताले कर्षण चित्र पूरा गर्दछ।

यद्यपि एस्ट्रा ओपीसी तीन-ढोका हो, एक चुटकीमा यसले पाँच यात्रु र तिनीहरूको सामान समायोजन गर्न सक्छ। अटो स्टप स्टार्ट इको मोड इन्स्टल गरिएको छ, र कारले प्रिमियम क्लासमा ८.१ लिटर प्रति १०० किलोमिटरमा गति लिन सक्छ। लेदर, नेभिगेसन, डुअल जोन क्लाइमेट कन्ट्रोल, अटो हेडलाइट र वाइपर, इलेक्ट्रिक पार्किङ ब्रेक सबै समावेश छन्।

OPC रेस

यो ठुलो तीन-ढोका बच्चाले १.६-लिटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल फोरमा 141kW/230Nm (260Nm जब बूस्ट गरिएको) को विकास गर्दै महत्त्वपूर्ण मार्जिनले आफ्नो कक्षाको पावरमा नेतृत्व गर्दछ। ओपलले आफ्नो बजार राम्ररी जान्दछन् र Corsa OPC भित्र र बाहिर ब्रान्डेड कम्पोनेन्टहरूको दायरा प्रदान गर्दछ।

यसमा Recaros, डिजिटल रेडियो, एक बृहत् साधन प्यानल र निफ्टी बडी थपिएको छ जसले मानिसहरूलाई तपाइँ "विशेष" सवारी गर्दै हुनुहुन्छ भनेर थाहा दिनको लागि। यसमा क्लाइमेट कन्ट्रोल, मल्टि-ह्वील स्टेयरिङ, स्वचालित हेडलाइट र वाइपर, क्रूज कन्ट्रोल, र धेरै ओपीसी डिजाइन तत्वहरू समावेश छन्।

OPC चिन्ह

दुई ओपीसी सनरुफ र एउटा ठूलो सेडान - जस्तै चक र चीज - हरेक अर्थमा। यो अल-ह्वील ड्राइभ र 6-लिटर टर्बोचार्ज्ड होल्डन V2.8 पेट्रोल इन्जिन भएको कार मात्र मोडेल हो। VW CC V6 4Motion बाहेक बिक्रीमा यो जस्तो केहि छैन, तर यो स्पोर्ट्स सेडान भन्दा लक्जरी बार्ज हो।

Insignia OPC ले प्रत्यक्ष इन्जेक्शन, ट्विन-स्क्रोल टर्बोचार्जिङ, भेरिएबल भल्भ टाइमिङ र अन्य ट्वीकहरू लगायतका प्रविधिहरूको दायराका लागि 239kW/435Nm पावर प्रदान गर्दछ। यो अनुकूली अल-ह्वील ड्राइभ प्रणाली, फ्लेक्सराइड, सीमित-स्लिप रियर डिफरेंशियल, १९ वा २० इन्चको नक्कली मिश्र धातु पाङ्ग्राहरू जस्ता सामानहरूले भरिएको छ।

अन्य दुई ओपीसीहरू जस्तै, Insignia सँग अनुकूलन डिजाइन गरिएको निकास प्रणाली छ जसले प्रदर्शन लाभ र राम्रो ध्वनि गुणस्तर दुवै प्रदान गर्दछ।

उत्पादकता

कोर्सा ओपीसीले १०० सेकेन्डमा ० किमी/घन्टाको गतिमा पुग्न सक्छ, र प्रिमियम इन्धन खपत ७.२ लिटर प्रति ७.५ किमी छ। एस्ट्रा ओपीसीले १०० सेकेन्डमा १०० देखि ० किमी/घन्टाको गति बढाउँछ, सबै गतिमा अचम्मको गति प्रदान गर्छ र ६.० लिटर प्रति ८.१ किलोमिटरको अधिकतम गतिमा इन्धन खपत गर्छ। Insignia OPC 0 सेकेन्डको लागि घडी रोक्छ र 100 मा प्रिमियम प्रयोग गर्दछ।

ड्राइभिंग

हामीले सडक र ट्र्याकमा Astra र Insignia OPC सवारी साधनहरूको परीक्षण गर्न सक्षम थियौं, र हामीले दुवै वातावरणमा एस्ट्राको आनन्द उठायौं। Insignia पर्याप्त राम्रो छ, तर यसमा ओपलको यहाँ थोरै वा कुनै प्रोफाइल छैन भन्ने कुरालाई पार गर्नको लागि ठूलो $60k मूल्य बाधा छ।

यो समय र Astra OPC जस्तै हिरो कारहरु संग परिवर्तन हुनेछ। हामीले कोर्सामा एउटा ल्याप मात्र गरेका छौं र कुनै पनि कुरामा टिप्पणी गर्न सक्दैनौं। यो एक tiddler को लागी धेरै छिटो देखिन्छ र ठीक देखिन्छ र राम्रो चश्मा पनि छ। तर कथा, जहाँसम्म हामीलाई थाहा छ, Astra OPC को चिन्ता छ।

के उहाँ Megane र GTi जत्तिकै राम्रो हुनुहुन्छ? पक्कै हो जवाफ दिनुहोस्। यो एक सटीक उपकरण हो, केवल एक सीटी बजाउने निकास द्वारा अलिकति बिग्रिएको छ जुन पूर्ण थ्रोटलमा भ्याकुम क्लिनर जस्तो देखिन्छ। हामी विश्वस्त छौं कि मालिकहरूले यसलाई छिट्टै समाधान गर्नेछन्। यो हेर्न को लागी एक सपना हो र तपाईलाई सहज र खुशी महसुस गर्न को लागी धेरै किट छ।

फैसला

कोर्सा? टिप्पणी गर्न सक्दैन, माफ गर्नुहोस्। विभेदको चिन्ह? हुनसक्छ, सायद छैन। एस्टर? हो कृपया।