टेस्ट ड्राइभ ओपल एस्ट्रा 1.6 CDTI: परिपक्वता सिद्धान्त

"पुरानो" मोडेलको प्रतिलिपिसँग भेट गर्दै, नयाँ "फुसफुसाइ" १ running136 एचपी डीजल ईन्जिनमा चल्दै।

शरद ऋतुमा, पूर्ण रूपमा नयाँ संस्करण यसको सबै महिमामा स्टेजमा देखा पर्ने अपेक्षा गरिएको छ। Opel Astra र सबैजना Rüsselsheim ब्रान्डको सबैभन्दा नयाँ र सबैभन्दा आधुनिक उत्पादन दायरा कसरी प्रत्यक्ष प्रस्तुत गरिन्छ भनेर हेर्नको लागि उत्सुक छन्। जे होस्, त्यसको केही समय अघि, हामी तपाईंलाई एक प्रभावशाली कारको साथ भेट्छौं जुन यसको मोडेल चक्रको अन्त्यमा छ र त्यसैले उल्लेखनीय प्राविधिक परिपक्वताको गर्व गर्दछ - यो नयाँ "व्हिस्पर" संग सुसज्जित संस्करणमा Astra को हालको संस्करण हो। १३६ एचपीको डिजेल इन्जिन, जुन मोडलको नयाँ संस्करणमा उपलब्ध हुनेछ । बाहिर र भित्र, Opel Astra 136 CDTI एक राम्रो पुरानो साथी जस्तै देखिन्छ, ठोस निर्माण गुणस्तर र आधुनिक उपकरणहरू, अत्याधुनिक इन्फोटेनमेन्ट प्रणाली र पृष्ठभूमिमा अझै पनि राम्रो देखिने अनुकूली हेडलाइटहरू सहितको प्रभाव पार्छ। प्रतिस्पर्धा

1.6 CDTI - अर्को पुस्ता ड्राइभ

आन्तरिक नामकरणले नयाँ 1.6 CDTI इन्जिनलाई "GM सानो डिजेल" को रूपमा बुझाउँछ। हामी यसको डिजाइनको विस्तृत प्राविधिक विवरणहरूमा जानेछैनौं, किनकि हामीले इन्जिन ठूलो उत्पादनमा जानु अघि नै यो गरिसकेका छौं। हामी केवल सम्झन्छौं कि यो पहिलो ओपल डिजेल इन्जिन हो जसमा एल्युमिनियम ब्लक छ, जसको डिजाइन एक वास्तविक चुनौती हो, 180 बारको सिलिन्डरमा अधिकतम परिचालन दबाव दिएर। पावर 136 एचपी 3500 rpm मा प्राप्त भयो, र BorgWarner को वाटर-कूल्ड टर्बोचार्जरमा परिवर्तनीय ज्यामिति छ। नयाँ इन्जिनका गुणहरूको पर्याप्त प्रमाण यो तथ्य हो कि यसले विभिन्न तुलनात्मक परीक्षणहरूमा ओपल एस्ट्रालाई आफ्नो वर्गको शीर्षमा फर्काएको छ - र यसको उत्तराधिकारीलाई बाटो दिन नपर्ने धेरै समय अघि। तथापि, अझ धेरै खुलासा गर्ने, सबै मोडहरूमा इन्जिनको धेरै ठूलो प्रतिक्रियाशीलताको वास्तविक छापहरू र विशेषता डिजेल नक्सहरूको लगभग पूर्ण अनुपस्थिति जुन अघिल्लो कारमा स्पष्ट रूपमा उल्लेख गरिएको थियो, साथै असाधारण कोमलता, एक कारको नजिक। पेट्रोल इन्जिन।

समयको बिचमा

सामान्यतया, परिष्कारको भावना सबै ओपल एस्ट्रा विशेषताहरूको विशेषता हो - इन्जिनको सहज सञ्चालनको अतिरिक्त, मोडेलले सटीक गियर सिफ्टिङ, एकरूप स्टीयरिङ र विभिन्न प्रकृतिका बम्पहरू पार गर्दा राम्रो आरामको बीचमा सम्मानजनक सन्तुलनको साथ प्रभाव पार्छ। केवल सुरक्षित र गतिशील कर्नरिंग व्यवहार। यस मोडेल पुस्ताको उच्च वजन प्रायः मुख्य कमजोरीहरू मध्ये एकको रूपमा उद्धृत गरिएको छ, तर कहिलेकाहीं यो सकारात्मक रूपमा महसुस गरिन्छ - यसको उदाहरण सडकमा व्यवहार हो, जुन निश्चित परिस्थितिहरूमा बलियो द्वारा विशेषता हुन सक्छ। गतिशीलता, तर अर्कोतर्फ, यो सँधै बलियो र सुरक्षित हुन्छ, किनकि यसको ठाउँमा तौल भएको कारलाई उपयुक्त हुन्छ - शाब्दिक रूपमा। ठूलो तौलले पनि इन्धन खपतमा कुनै प्रभाव पार्दैन, जुन संयुक्त ड्राइभिङ साइकलमा प्रति सय किलोमिटर छ लीटरमा सजिलै घटाउन सकिन्छ।

यसमा कुनै शंका छैन कि नयाँ एस्ट्राले ओपेललाई कम्प्याक्ट क्लासको शीर्षमा ल्याउनेछ, तर त्यो खडा हुनको लागि ठोस आधार बिना हुन सक्दैन। र मोडेलको हालको संस्करण यस्तो महत्वाकांक्षी उपक्रमको लागि ठोस आधार भन्दा बढी छ - मोडेल चक्रको अन्त्यमा पनि, Opel Astra 1.6 CDTI समयको शिखरमा रहन्छ।

निष्कर्ष

उत्पादनको अन्त्यमा पनि, ओपल एस्ट्राले प्रभावशाली नतिजाहरू देखाउन जारी राख्छ - "फुसफुसाउने" डिजेलले सबै सन्दर्भमा शानदार रूपमा काम गर्दछ, ठोस कारीगरी, आधुनिक उपकरण र एक पूर्ण रूपमा ट्युन गरिएको चेसिस पनि बेवास्ता गर्न सक्दैन। यसको प्राविधिक परिपक्वता संग एक अद्भुत कार, जो धेरै मामिलामा अझै पनि बजार मा धेरै प्रतिद्वन्द्वीहरु लाई पार गर्दछ।

पाठ: Bozhan Boshnakov

फोटो: Boyan Boshnakov