टेस्ट ड्राइभ ओपल एस्ट्रा 1.4 टर्बो LPG: भियना र पछाडि

लामो यात्राको लागि उल्लेखनीय लाभदायक कार

फ्याक्ट्री प्रोपेन-ब्यूटेन ड्राइवको साथ एक परिवार सिदान। सम्पूर्ण परिवार र तिनीहरूको सामानको लागी पर्याप्त ठाउँ छ। उचित मूल्य। यो तपाईको बाल्यकालको सुपरकार सपना जस्तो नहुन सक्छ। सम्भवतः यो विचारले वास्तविक जोशिलो मोटर चालकको हृदय छिटो बनाउँदैन। कम्तिमा अहिले नै होईन।

सत्य यो हो कि यदि तपाईं ती व्यक्तिहरू मध्ये एक हुनुहुन्छ जो लामो दूरीको यात्रा गर्छन्, तपाईंलाई यात्रा गर्न मनपर्छ, र एकै समयमा, तपाईं जनसंख्याको त्यो सानो प्रतिशतको हिस्सा हुनुहुन्न जसले उनीहरूले चाहेको लगभग सबै कुरा किन्न सक्छ (यदि यो बेचिएको छ। पैसाको लागि), यस्तो कारहरू, तपाईं मद्दत गर्न सक्नुहुन्न तर माया गर्न सक्नुहुन्छ। त्यस्तै, ओपेल एस्ट्रा १.४ टर्बो एलपीजी बजारमा रहेका केही मोडलहरू मध्ये एक हो जसले साँच्चिकै किफायती मोबिलिटी प्रदान गर्दछ धेरै सस्तो मूल्यमा र आराम वा ड्राइभिङ अनुभवको सन्दर्भमा कुनै वास्तविक सम्झौता बिना।

व्यावहारिक र लाभदायक

एस्ट्राको अन्तिम पुस्तामा आधारित, सेडान बजारमा यसको परिचय भएदेखि सबै बजारहरूको लागि धेरै आकर्षक प्रस्ताव भएको छ जहाँ ग्राहकहरू (हामी जस्तै) द्वारा तीन-भोल्युम बडीहरू रुचाउँछन्। Opel Astra 1.4 Turbo LPG विकल्प, बदलामा, आर्थिक दृष्टिकोणबाट एक किफायती र कार्यात्मक पारिवारिक मोडेललाई अझ रोचक बनाउँछ। पेट्रोलमा कारखाना रूपान्तरण उद्योगको सबैभन्दा प्रसिद्ध नामहरू मध्ये एक, ल्यान्डिरेन्जोको सहकार्यमा विकसित गरिएको थियो, र यसले विशाल र व्यावहारिक सामान डिब्बाको मात्रा घटाउँदैन। पूर्ण रूपमा भरिएको ग्यास ट्याङ्की र ग्यासको बोतलको साथ, कारले १२०० किलोमिटरसम्म यात्रा गर्न सक्छ - अवश्य पनि, अवस्था, सवारी साधनको लोड, ड्राइभिङ शैली, आदिमा निर्भर गर्दछ। पेट्रोल माइलेज ७०० किलोमिटरभन्दा बढी छ, प्रोपेन-ब्युटेन - ३५० देखि 1200 किलोमिटर।

हामीले भियना जाने र जाने सडकमा 2100 किलोमिटरको यात्रामा, मैले ओपल एस्ट्रा 1.4 टर्बो LPG प्रस्तुतीकरणका सबै पक्षहरूसँग परिचित हुने अवसर पाएको छु र म निम्न रूपमा मेरो प्रभावहरूलाई संक्षिप्त रूपमा संक्षेप गर्न सक्छु: यो कारले वास्तवमै प्रभावशाली अवसर प्रदान गर्दछ। आराम वा कार्यक्षमताको सन्दर्भमा अलिकति पनि सम्झौता नगरी लामो दूरीको यात्रा गर्न। संख्यामा यात्राको सन्तुलन यस्तो देखिन्छ: औसत एलपीजी खपत 8,3 लिटर प्रति सय किलोमिटर छ, औसत पेट्रोल खपत 7,2 लिटर प्रति सय किलोमिटर छ। अनुमति दिइएको गतिमा राजमार्गमा ट्राफिकको प्रबलताको साथ, कारको पूर्ण लोड र एयर कन्डिसनर लगभग निरन्तर काम गर्दछ। ड्राइभको स्वभाव एकदम सभ्य छ - चरम छैन, तर आवश्यक पर्दा पर्याप्त र पर्याप्त शक्ति भण्डारको साथ। आर्थिक सन्तुलन - इन्धन र यात्रा सहित यातायात लागत, फिर्ती बस टिकटको मूल्य भन्दा लगभग 30% बढी छ। एक व्यक्तिको लागि…

सम्झौता बिना किफायती गतिशीलता

के साँच्चै प्रभावशाली छ कि यसले सधैं कुनै प्रकारको सम्झौता गरिरहेको जस्तो महसुस गर्दैन - यो आराम, गतिशीलता, सडक व्यवहार वा अन्य कुनै पनि सन्दर्भमा होस्। कारले पूर्णतया सामान्य एस्ट्रा जस्तै व्यवहार गर्दछ, ब्रान्डको 1,4-लिटर पेट्रोल टर्बो इन्जिन संग सुसज्जित - सुरक्षित र अनुमानित व्यवहार, सटीक नियन्त्रण, राम्रो ध्वनिक आराम र धेरै सन्तोषजनक गतिशीलता संग। धेरै प्रशंसनीय अगाडि सिटहरु धेरै सय किलोमिटर पछि पनि एक सुखद छाप बनाउँछ।

जब हामी ओपल एस्ट्रा १.1.4 टर्बो एलपीजीको मूल्यको बारेमा सिक्छौं भने चीजहरू अझ रमाईलो हुन्छन्। क्लाइमेट्रॉनिक, नेभिगेसन प्रणाली, आंशिक छाला अपहोल्स्ट्री, फ्रन्ट र रियर पार्कि sen सेन्सर, १-इन्च पा whe्ग्रा लगायतका धेरैले यस कारको लागत 17 35,००० लेभाको छ। निस्सन्देह, यो एक लाभदायक पारिवारिक कारको लागि सबैभन्दा व्यावहारिक प्रस्तावहरू मध्ये एक हो जुन अब घरेलु बजारमा उपलब्ध छ।

निष्कर्ष

वैकल्पिक ड्राइभ व्यावहारिक, कार्यात्मक र सुरुचिपूर्ण एस्ट्रा सेडानको पक्षमा थप बलियो ट्रम्प कार्ड हो। आराम वा व्यावहारिकताको त्याग नगरी, कारखानाको ग्यास प्रणालीले ओपल एस्ट्रा १.४ टर्बो एलपीजीसँग लामो दुरी साँच्चै लाभदायक बनाउँछ।

पाठ: Bozhan Boshnakov

फोटो: मेलानिया Iosifova, मिरोस्लाव निकोलोभ