परीक्षण ड्राइभ Geely Tugella
शीर्ष मोडेल Geely गम्भीर भोल्वो टेक, धनी भित्री र कूल उपकरण समेटेको छ। तर तपाइँ "Tugella" को लागी $ 32 को रूप मा धेरै तिर्न पर्छ। के यो लायक छ?
अकल्पनीय कुरा हाम्रो आँखा अगाडि भइरहेको छ: चिनियाँ आपत्तिजनक मा जाँदैछन्! हालसालै, उनीहरू खुशी थिए कि यदि उनीहरूको अर्ध कारले कम से कम केही खरीददारहरू हास्यास्पद मूल्यहरूको लागि धन्यवाद पाए भने, र अब तिनीहरू ठूलो नीतिगत बयान गर्न हिम्मत गर्छन्। जे भए पनि, टुगेला यत्तिको कूप जस्तो क्रसओभर होइन सबै सम्भावित गिली उपलब्धिहरूको प्रदर्शनको रूपमा। यस कारले बिक्री रेकर्ड तोड्नु पर्दैन, यसको सट्टामा, यसले हामी सबैलाई कन्डसेन्सनबाट स्वीकृतिमा अझ एक कदम चाल्नुपर्दछ।
हेर्नुहोस् कती छिटो समय परिवर्तन हुन्छ: केहि बर्ष पहिले, एक "चिनियाँ" जसले स्टेटिक्स मा एक सुखद छाप छोड्ने थियो एक रहस्योद्घाटन जस्तै थियो, र अब कथा उपसर्ग बिना एक "अर्को" गर्न सक्दैन। अर्को एक सामंजस्यपूर्ण, एक शान्त भित्री संग सामंजस्यपूर्ण देखी क्रसओभर, कम्पनी Haval F7, Cheryexeed TXL र उनीहरु जस्तै अन्य सामेल। सैलून "Tugella" एक जटिल, तर पर्याप्त डिजाइन र सामग्री को विचारशील चयन संग खुशी: यहाँ तपाइँ nappa छाला, र कृत्रिम साबर, र प्लास्टिक को नरम प्रकार लगभग जहाँ जहाँ तपाइँको हात पुग्न सक्छ।
उपकरण - मिलान गर्न। यस समयमा, रूसमा एक मात्र र शीतल कन्फिगरेसन उपलब्ध छ, जसमा दोहोरो-क्षेत्र जलवायु नियन्त्रण, एक मनोरम छत, आन्तरिक ब्याकलाइटि,, अगाडि प्यानलमा दुई ठूला र सुन्दर प्रदर्शनहरू, वायरलेस फोन चार्जिंग, अनुकूली क्रूज नियन्त्रण, एक लेन- प्रणाली राख्ने, अलराउन्ड क्यामेरा, इलेक्ट्रिक फ्रन्ट सिटहरू र अधिक। यसबाहेक, "टुगेला" सँग राम्रो एर्गोनोमिक्स र राम्रो अवतरण ज्यामिति छ: चिनियाँ कारहरू अहिले साना मानिसहरूका लागि मात्र डिजाइन गरिएको हो भन्ने तथ्यलाई ब्यबहार गर्ने समय आइसकेको छ। तर ...
तर अझै "कव" बाहेक कहिँ पनि छैन। यस जिलीमा धेरै अनौठोहरू छन् जसले आँखा बदल्छ विशेष गरी झण्डाको स्थितिमा। उदाहरण को लागी, अगाडिको सीटहरु मा केवल तातो छ, तर पनि हावा बजार - तर केहि कारणका लागि यी सबै मात्र तकिया मा लागू हुन्छ। सुन्दर ट्रान्समिशन चयनकर्ता जीवनमा ठूलो असुविधाजनक हुन्छ: ड्राइभ खोल्न वा उल्ट्याउनको लागि तपाईले अगाडि किनारामा सानो अनलक बटन दृश्यबाट लुकाउन कोसिस गर्नु पर्छ। मल्टिमेडिया इन्टरफेस अतार्किक, भ्रमित र "गोप्य" इशाराहरूको आधारमा छ: एक मेनू पर्दाको माथिबाट तान्नुपर्दछ, अर्कोलाई तलबाट तान्नुपर्दछ - एक शब्दमा, निर्देशन बिना तपाईले यहाँ केही पनि बुझ्नुहुने छैन।
जहाँसम्म, तपाईं यस्तो अनौठो को लागी गर्न आदत हुन सक्नुहुन्छ, त्यहाँ एक कारण हुनेछ। र "टुगेला" ले दिन्छ - आखिरमा, प्राविधिक रूपमा यो भोलभो XC40 भरपर्दो नजिकको आफन्त हो। उही मोड्युलर सीएमए प्लेटफर्म, हलेडेक्स सबै-व्हील ड्राइव, आठ स्पीड आईसिन "स्वचालित" - र २-लिटर टर्बो इञ्जिन २238 हर्सपावरको साथ। संरचनात्मक रूपमा, यो स्विडेनी टी unit एकाई हो (त्यहाँ, तथापि, २5 h एचपी), तर यदि तपाईंले इन्जिनबाट सजावटको आवरण हटाउनुभयो भने, तपाईं यसको भित्तामा एक मात्र भोल्भो लोगो फेला पार्नुहुन्न: सबै Geely र सहायक ब्रान्ड Lynk & Co।
चालमा, टुगेलाले XC40 भन्दा फरक आफ्नै चरित्र देखाउँदछ - र त्यसमा निकै रमाईलो छ। सबै भन्दा पहिले, यो एक धेरै आरामदायक कार छ। निलम्बनले सबै सानो डामर दोषहरूलाई पूर्ण रूपमा मास्क गर्दछ, बौद्धिक र चुपचाप ठूला अनियमितताहरूको व्यवहार गर्दछ - र साथै, ठूलो डामर तरंगहरू सहित गाह्रो इलाकामा पनि झुण्डिएर रिसाउँदैन। यसबाहेक, क्रसओभर प्राय: रैली शैलीमा फोहोर सडकहरूमा राम्रोसँग हडबड गर्न सक्षम छ - तपाइँ तुलनात्मक पातलो रबरको साथ केवल २० इन्च पा .्ग्रामा चिन्ता लिनु आवश्यक छ, र चेसिस आफैंमा धेरै जसो परिस्थितिहरूमा पर्याप्त उर्जा क्षमता हुनेछ। त्यसमा चिसो, नो-जोक प्रीमियम साउन्डप्रूफिंग थप्नुहोस् र तपाईंसँग लामो दूरीको यात्राको लागि उत्तम विकल्प छ।
गतिशीलताले उनीहरुमा थप आत्मविश्वास दिनेछ: राहदानी अनुसार टुगेलाले पहिलो सय 6,9..220 सेकेन्डमा प्राप्त गरिरहेको छ, र यो कक्षाको प्रायः सबै भन्दा राम्रो नतिजा हो - केवल शीर्ष २२० हार्सपावर वोक्सवैगन टिगुआन अगाडि छ। Geely 3000 rpm पछि कुनै पनि अप्रिय झटके बिना कर्षण को एक स्वादिष्ट भीड संग, वास्तवमा आत्मविश्वास तेज गर्दछ: ट्रान्समिशन गियर imperceptibly परिवर्तन, र इन्जिन सही सद्भाव मा मा जान्छ। कन्ट्रोल इलेक्ट्रोनिक्सको खेल मोडले प्रतिक्रियाहरूलाई थप तीब्र बनाउँदछ - र घबराहट बिना नै, ताकि ट्राफिक जाममा पनि "आराम" मा स्विच गर्न आवश्यक छैन। तर ...
हो, फेरि यो सर्वव्यापी "तर" हो। चिनियाँहरूले ठाडो पावर युनिट र आरामदायक चेसिसमा धेरै अनौंठो इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग सेटिंग्स थप्न निर्णय गरे। पहिलो पटक मैले कारलाई भेटें जुन यति भरपर्दो अनुकरण गर्दछ ... एक कम्प्युटर सिम्युलेटर! ठ्याक्कै पुरानो, सस्तो लोगिटेक कन्ट्रोलरहरू जस्तै महसुस हुन्छ: कृत्रिम फिर्ताको लागि धेरै प्रयास, तर कुनै प्रतिक्रिया छैन।
शहरमा, पिन्च गरिएको स्टीयरिंग व्हीलले व्यावहारिक रूपमा हस्तक्षेप गर्दैन, तर राजमार्गमा ओभरटेक गर्दा यसले तपाईंलाई पहिले नै घबराउँछ: तुगेला नजिकको शून्य क्षेत्रको कम संवेदनशीलताबाट कहिले एक तेर्सो बदलावमा जान्छ भनेर तपाईं अनुमान गर्न सक्नुहुन्न। आराम मोडमा, प्रयास ध्यान दिएर कम छ, तर यसले जानकारी थप्दैन। यो दुखद कुरा हो, किनकि "टुगेला" को चेसिस धेरै सक्षम छ: क्रसओभर किनाराहरू सँगै पार गर्दछ, अनावश्यक रोलहरू बिना, नरम तर द्रुत प्रतिक्रियाहरू सहित - र जाडो टायरमा पनि आसंजनको राम्रो मार्जिनको साथ। ड्राइभरलाई कारसँग सामान्य कुराकानी गर्न दिनुहोस् - र त्यहाँ एक थ्रिलिंग आउँनेछ। तर भाग्य होईन।
कम्तिमा अहिलेको लागि। गीली प्रतिनिधिहरू भन्छन् कि रूसी बिक्रीको मात्राले उनीहरूलाई केन्द्रीय कार्यालयबाट विशेष सेटिंग्स अनुरोध गर्न अनुमति दिदैन - निकट भविष्यमा यो स्थानीय इन्जीनियरिंग इकाई निर्माण गर्ने योजना छ जुन अनुकूलन मुद्दाहरूको सामना गर्ने छ। यसै बीचमा, टुगेला एक सार्वभौम चिनियाँ उत्पादन हो जुन बेलारुसमा पनि स्थानीय छैन, जुनियर एटलस र कूल्रेको उदाहरण अनुसरण गर्दै। कारण आश्चर्यजनक लाग्न सक्छ: चिनियाँहरु गुणवत्ता को जोखिम लिन चाहँदैनन् र केवल दुई बर्ष पहिले निर्मित आफ्नै अल्ट्रा-आधुनिक प्लान्टमा मात्र फ्लैगशिपको सम्मेलनलाई विश्वास गर्न चाहँदैनन्।
के टुगेला यो ईर्ष्या लायक छ? इमान्दार हुनका लागि, उनी पूर्ण छैनन्, तर उनी वास्तवमै राम्रो छिन्। धेरै जसो कमजोरीहरू दुई हप्तामा समायोजित गर्न सकिन्छ, तर त्यहाँ आधारभूत गुणहरूमा कुनै स्पष्ट असफलताहरू छैनन्: चिनियाँहरूले एक आरामदायी, रमाईलो र गतिशील कार बनाएका छन्, जुन अधिकतम कन्फिगरेसनमा आधारभूत वोल्भो XC40 जस्तै तीनसँग छ -सिलिन्डर इन्जिन र फ्रन्ट-व्हील ड्राइव।
तर $ ,२,32१ अझै पनि यस्तो रकम हो जसले धेरैलाई निश्चित रूपमा तुगेलाको उत्पत्ति सम्झना गराउँदछ र राम्रोसँग सुसज्जित बजार नेताहरूतिर हेर्नेछ: त्यहाँ टिगुआन, RAV871, र CX-4 छन्। बजारहरूले यो बुझ्दछन् र रेकर्ड सर्कुलेटहरूमा भरोसा गर्दैनन्: तिनीहरू गेलीको प्रति वर्ष १-5-२० हजार कारहरूको कुल बिक्रीको दशौं भागमा सन्तुष्ट हुनेछन्। र यदि टुगेलाले विश्वसनीयता र तरलताको स्थितिमा राम्रो प्रदर्शन गर्दछ भने, यसले समग्रको रूपमा ब्रान्डको प्रतिष्ठामा असर पार्नेछ - र दुई दुई वर्षमा पूर्ण भिन्न खेल सुरु हुन सक्छ। सबै भन्दा पछि, यो संसार धिक्कार छिटो परिवर्तन हुँदैछ, अनुसरण गर्न समय पाउनुहोस्।
