Volkswagen Amarok 2021 को समीक्षा: W580
परीक्षण ड्राइव

Volkswagen Amarok 2021 को समीक्षा: W580

सामग्रीहरू

अस्ट्रेलियाले राम्रो प्रदर्शनको विकल्प मन पराउँछन्। हामीलाई पनि चट्टान मन पर्छ । तपाईंले सायद देख्नुहुन्छ कि म के गर्दैछु।

हामी यी दुबै चीजहरूलाई यति धेरै माया गर्छौं कि हामी विश्वमा उच्च प्रदर्शन विकल्पहरूको उच्च प्रतिव्यक्ति उपभोक्ताहरू मध्ये एक हौं र हामी प्रायः हाम्रो उच्च प्रतिस्पर्धी बजारमा शीर्ष स्थानको लागि प्रतिस्पर्धा गर्छौं।

स्थानीय उत्पादनको मृत्यु र फलस्वरूप अष्ट्रेलियामा आधारित कारको मृत्यु पछि, सडक मोडेलहरूले अफ-रोड उन्मुख हलो भेरियन्टहरूलाई बाटो दिए, सबैभन्दा प्रसिद्ध फोर्ड रेंजर र्याप्टर।

तर स्थानीय ट्युनिङ एजेन्सी Walkinshaw सँगको सहकार्यको लागि धन्यवाद, VW Amarok को यो नयाँ संस्करण, W580, रफ सामानको सट्टा टार्माकमा ध्यान केन्द्रित गरेर फरक पार्ने देखिन्छ।

यो कसरी यसको प्रतियोगीहरु भन्दा फरक छ र यो को लागि सबै भन्दा उपयुक्त छ? हामी पत्ता लगाउन W580 प्रस्तुतीकरणमा गयौं।

Volkswagen Amarok 2021: TDI580 W580 4Motion
सुरक्षा मूल्याङ्कन
ईन्जिनको प्रकार3.0 L टर्बो
ईन्धन प्रकारडीजल इन्जिन
इन्धन दक्षता9.5l / 100km
अवतरण5 सीट
को मूल्य$60,400

के यसले पैसाको लागि राम्रो मूल्य प्रतिनिधित्व गर्दछ? यसमा के कार्यहरू छन्? ७/१०


यो स्पष्ट देखिन्छ, कम्तिमा पहिलो नजरमा, कि W580 यसको लोकप्रिय अफ-रोड-केन्द्रित प्रतिद्वन्द्वीहरू पछि हो, जससँग यो प्रत्यक्ष रूपमा मूल्यमा प्रतिस्पर्धा गर्दछ।

दुई विकल्पहरूमा विभाजित, प्रवेश-स्तर W580 (थिंक हाइलाइन स्पेस) $ 71,990 र W580S (अल्टिमेट स्पेस प्लस केहि सोच्नुहोस्) $ 79,990 को लागि, Walkinshaw Amaroks तपाईंको पैसा फोर्ड रेन्जर र्याप्टर ($77,690) जस्तै होस् भन्ने चाहन्छ। BT। -50 थन्डर ($68,99064,490) र टोयोटा हाइलक्स रग्ड एक्स ($XNUMXXNUMX)।

यद्यपि, समावेशहरूमा पहिलो नजरमा, यो स्पष्ट छ कि W580 अलि फरक जनावर हो। तपाईंले यहाँ कुनै पनि अफ-रोड सामानहरू देख्नुहुने छैन, र मुख्य विशेषता भनेको सस्पेन्सन रिट्युनिङ र रिब्यालेन्सिङ, फराकिलो टायर र व्हील कम्बोसँग मिल्दो फराकिलो गार्डहरू, पूर्ण रूपमा पुन: डिजाइन गरिएको फ्रन्ट फेसिया, वाकिन्शासँग पूरा भएको हो। सिग्नेचर एलईडी फग लाइटहरू र प्रशस्त सौन्दर्य स्पर्शहरूले तपाईंलाई सम्झाउनका लागि यो विशेष अमरोक स्थानीय ट्युनरको काम थियो।

त्यहाँ ब्ल्याक आउट चलिरहेको बोर्ड छ। (चित्रित W580S संस्करण)

यसले पक्कै पनि हाइलाइनबाट अपेक्षा गर्ने मानक चीजहरू थप्छ, जस्तै bi-xenon हेडलाइटहरू, डुअल-जोन क्लाइमेट कन्ट्रोल, प्रसारणको लागि सिफ्ट प्याडलहरू, र Apple CarPlay र एन्ड्रोइड अटोको साथ 6.33-इन्च मल्टिमिडिया स्क्रिन। जडान।

शीर्ष-अफ-द-लाइन W580S ले यो सबै पाउँछ, साथै Walkinshaw-ब्रान्डेड भियना छालाका सिटहरू, तल्लो बडी स्टाइलिङ संकेतहरू, विस्तारित डेकल्स, पावर-समायोज्य तातो अगाडिको सिटहरू, पावर-फोल्डिङ मिररहरू, बिल्ट-इन sat-nav, र एक ट्युन गरिएको दोहोरो टेलपाइप। पछाडिको छेउको ट्यूबको साथ (ठुलो), साथै टबको माथिको पाल बार जसले पाँच-टुक्रा लाइनर (उपयोगी) प्राप्त गर्दछ।

तर, अमरोकले आफ्नो उमेर देखाउन थालेको छ। मिडिया स्क्रिन सानो महसुस गर्दछ, Amarok को विस्तारित ड्यासबोर्ड द्वारा छाया, र एनालग तत्वहरू VW को भारी डिजिटाइज्ड लाइनअपको बाँकीको तुलनामा बिर्सिएको महसुस गर्दछ। इग्निशन प्रणालीको अभाव, पूर्ण चाबीविहीन प्रविष्टि, र एलईडी हेडलाइटहरू यस मूल्य बिन्दुमा विशेष गरी कष्टप्रद छन्।

W580 ले 20-इन्च मिश्र धातु पाङ्ग्राहरू लगाउँछ। (चित्रित W580S संस्करण)

यसको डिजाइन को बारे मा केहि रोचक छ? ९/१०


W580 को प्रशंसा गर्न, तपाईंले यसलाई धातुमा हेर्नु पर्छ। तस्बिरहरूले यस ट्रकको खतरनाक लुकलाई पूर्ण रूपमा खिच्दैनन्, वाकिन्शाको संवर्द्धनहरूद्वारा सहयोग गरिएको।

यसको ठूलो पाङ्ग्रा र टायर संयोजन समायोजन गर्न, जुन मानक भाडा भन्दा एक इन्च चौडा छ, W580 मा यी मिल्दो गार्डहरूसँग 23mm अफसेट परिवर्तन छ। मैले जति धेरै मिड साइज २०" मिश्र धातु पाङ्ग्राहरू (पिरेली स्कर्पियन ए/टी टायरमा लगाएको) हेरेँ, त्यति नै मैले सोचेँ कि तिनीहरू उसमा फिट छन्, र बोनसको रूपमा, तिनीहरू अल्टिमेटसँग मानकमा आउने पाङ्ग्राहरू भन्दा भारी छैनन्। किनभने तिनीहरू नक्कली मिश्र धातु हुन्।

तपाईंले साँच्चै 580S को लागि बाहिर स्प्ल्याश गर्नुपर्छ। (चित्रित W580S संस्करण)

यद्यपि, यदि तपाइँ पूर्ण तस्विर प्राप्त गर्न चाहानुहुन्छ (र हामीलाई थाहा छ कि उच्च-अन्तको कार बजारका खरीददारहरूले यो चाहन्छन्), तपाइँले वास्तवमै 580S स्प्ल्याश गर्न आवश्यक छ, जुन समान औसत पछाडिको यात्रासँग औसत फ्रन्ट एन्ड ओभरहालसँग मेल खान्छ। छेउमा पाल बार र जुम्ल्याहा टेलपाइपहरूले साँच्चै लुक पूरा गर्छ र प्याकेजलाई अमरोक भीडबाट अलग बनाउँछ।

यो सबैले पहिले नै आकर्षक प्याकेजलाई अझ राम्रो बनाउनको लागि काम गर्दछ, कम्तिमा जब यो यसको उपस्थितिमा आउँछ।

भित्री रूपमा, यो केवल सबै विशेष लाग्दैन। पक्कै पनि, तपाईंले सिट र कार्पेटहरूमा कढ़ाई गरिएको वाकिन्शा लोगोहरू, र नम्बर गरिएको ड्राइभट्रेन प्यानल ब्याज पाउनुहुनेछ, तर यसलाई अलि बढी व्यक्तिगत बनाउन कुनै प्रयास गरिएको छैन। मलाई लाग्छ कि तपाईलाई आर-लाइन स्टेयरिङ ह्वील, फरक ड्यास इन्सर्टहरू, र केही बेस्पोक सिटहरू चाहिन्छ। वा कम्तिमा अमारोकको खरानी-कालो भित्री भागलाई मसला दिनको लागि रङको स्प्ल्याश।

भित्री भागले आफ्नो उमेर देखाउन थालेको छ। (चित्रित W580S संस्करण)

भित्री ठाउँ कत्तिको व्यावहारिक छ? ७/१०


अमारोक सधैं व्यावहारिक रहेको छ र यसका केही लोकप्रिय प्रतिस्पर्धीहरू भन्दा केही मुख्य फाइदाहरू प्रदान गर्दछ।

यस संस्करणको भित्री भाग धेरै हदसम्म अपरिवर्तित छ, अगाडि यात्रुहरूका लागि थप ठाउँ र समायोजनको साथ, दुई बोतल होल्डरहरू भएको ठूलो केन्द्र कन्सोल, आर्मरेस्टमा ठूलो कन्सोल बक्स र जलवायु नियन्त्रण इकाई अन्तर्गत ठूलो ट्रे। त्यहाँ ढोका कार्डहरूमा ठूला बोतल होल्डरहरू र रिसेसहरू पनि छन्, साथै यन्त्र भण्डारणको लागि आफ्नै 12V सकेटको साथ ड्यासबोर्ड कटआउट।

ड्राइभरको सिटबाट सानो स्क्रिन हेर्दा धेरै रमाइलो छैन, तर कम्तिमा यसमा सर्टकट बटनहरू र ड्राइभिङ गर्दा नहेरी चीजहरू समायोजन गर्न डायलहरू छन्। यसको डुअल-जोन क्लाइमेट कन्सोलको लागि पनि भन्न सकिन्छ।

580S ले सेल बार र डुअल साइड एक्जास्ट थप्छ। (चित्रित W580S संस्करण)

अमरोकको चौडाइ पछाडिका यात्रुहरूका लागि पनि उपयोगी छ। जबकि लेगरूम अलि साँघुरो हुन सक्छ, चौडाइ प्रभावशाली छ र सिट ट्रिम विशेष गरी राम्रो छ जब डबल क्याब प्रतिद्वन्द्वीहरूको तुलनामा।

व्यावहारिकताको सन्दर्भमा Amarok को सबैभन्दा ठूलो फाइदा यसको ट्रे हो। 1555mm (L), 1620mm (W) र 508mm (H) मा, यो पहिले नै यसको खण्डमा सबै भन्दा राम्रो मध्ये एक हो, तर चाल यो हो कि यो यसको 1222mm को चौडाइ प्रदान गर्दै, यसको पाङ्ग्रा आर्चहरू बीच एक मानक अस्ट्रेलियाली सम्प फिट हुन्छ। यो पाँच टुक्रा 580S को लागी पनि सत्य रहन्छ। सोच्नेहरूका लागि, W-श्रृङ्खला Amarok सँग W905 को लागि 580kg र W848S को लागि 580kg को पेलोड छ।

महत्त्वपूर्ण रूपमा, न भोक्सवागन न वाकिन्शाले अमारोकको टोइङ क्षमता, जुन 750kg अनब्रेक वा प्रतिस्पर्धात्मक 3500kg ब्रेकको साथ रहन्छ।

सिट विशेष गरी राम्रो छ। (चित्रित W580S संस्करण)

इन्जिन र प्रसारण को मुख्य विशेषताहरु के हो? ९/१०


Walkinshaw ले यी विशेष संस्करणहरूको लागि पहिले नै राक्षसी 580L V3.0 Amarok "6" टर्बोडिजेल ट्युन नगरेको कुरा थाहा पाउँदा तपाईलाई निराश हुन सक्छ, तर तर्क यो हो कि तिनीहरूले वास्तवमै आवश्यक थिएन, र यसले अनावश्यक जटिलता थप्नेछ। परियोजना।

जे भए पनि, 580 V6 इन्जिन अझै पनि यात्री कार खण्डको एक नेता हो जब यो प्रत्यक्ष शक्तिको कुरा आउँछ (190 kW/580 Nm, आवश्यकता पर्दा 200 kW मा बढाइन्छ)। यसले तपाइँलाई प्रतिस्पर्धी पेलोड र पहिले नै उल्लेख गरिएको टाउङ्ग कार्यसम्पादन कायम राख्दै १०० सेकेन्डमा ० किमी/घन्टाको गति बढाउन अनुमति दिनेछ।

580S भेरियन्टले डुअल साइड एक्जस्ट प्रणाली थप्छ जसले V16 निकासको आवाजमा 6 dB लाउडनेस थप्छ भनिन्छ, तर इमानदार हुन यो ह्वील पछाडिबाट भन्न गाह्रो थियो। कम्तिमा यो सफा देखिन्छ।

3.0-लिटर V6 टर्बोडिजलले 190 kW/580 Nm डेलिभर गर्छ। (चित्रित W580S संस्करण)




यसले कति इन्धन खपत गर्छ? ६/१०


Amarok 580 V6 भेरियन्टको आधिकारिक/संयुक्त इन्धन खपत 9.5 l/100 km छ। हाम्रो अल्पाइन टेस्ट ड्राइभ, जसको अवधिमा हामीले जानाजानी कठिन परिस्थितिहरूमा 250 किलोमिटर भन्दा बढी कभर गर्यौं, हरेक दिन यी मध्ये एउटा ट्रक चलाउनु कस्तो हुन्छ भन्ने कुराको उचित सङ्केत हुनेछैन, तर तीमध्ये धेरैजसोले लगभग 11 l / 100 किलोमिटर प्रयोग गर्‍यो। , जुन अझै पनि आधिकारिक शहर आंकडा भन्दा तल छ। 11.4 l/100 किमी।

यो इन्जिनको शक्ति र क्षमतालाई विचार गर्दा यो धेरै राम्रो छ, विशेष गरी तपाईले यसको कम शक्तिशाली चार-सिलिन्डर टर्बोडिजल प्रतिद्वन्द्वीहरूबाट समान खपत आंकडाहरू आशा गर्न सक्नुहुन्छ।

Amarok V6 को भेरियन्टमा 80-लिटरको इन्धन ट्याङ्कीहरू छन्, सैद्धान्तिक रूपमा लगभग 1000 किमीको दायरा दिन्छ।

ड्राइभिङ कस्तो छ? ९/१०


तपाईले चाहानु भएको यो परिमार्जित वाकिन्शाको लागि पावर बूस्टको अभावमा तपाईले नाक माथि उठाउन सक्नुहुन्छ, तर म तपाईलाई भन्न सक्छु कि अमरोकलाई यसको आवश्यकता थिएन। यसको सट्टा, ट्युनिङ मेसिनले पहिले नै द्रुत बाइकलाई योग्य ह्यान्डलिंग दियो।

यसले पूर्णतया वास्तविक ड्राइभिङ अनुभव सिर्जना गर्दछ किनकि विशाल सीढी-चेसिस सजिलैसँग डामरमा वा बाहिर कुनाहरूमा उड्छ। W580 एक सीधा रेखामा थोरै डगमगाउने र बम्पहरू तुरुन्तै महसुस गर्दा वाकिन्शाले चीजहरूलाई बलियो बनाएको तपाईंले तुरुन्तै महसुस गर्नुहुनेछ, तर ट्युनले रिबाउन्डलाई नेल गरेको छ त्यसैले बम्पहरूले ह्यान्डलिंगलाई बर्बाद गर्दैन। यो विशाल ute को सन्तुलन।

3.0-लिटर V6 एक वास्तविक राक्षस हो। (चित्रित W580S संस्करण)

जहाँ यो वास्तवमै चम्कन्छ जब तपाइँ यसलाई कुनाहरूमा लोड गर्नुहुन्छ। यो एक ute हो जसले केवल वक्रहरू अवशोषित गर्दछ जस्तै तिनीहरू केहि होइनन्। तपाईलाई गुरुत्वाकर्षणले कब्जा गरेको महसुस गर्नुहुन्छ, तर तपाईलाई मुक्त गर्न कोशिस गर्दै सडकमा बम्पहरू भए पनि, ठूला ग्रिप टायरहरू र ट्वीन-ट्यूब झटकाहरू मात्र चिच्याउछन्।

निस्सन्देह, 3.0-लिटर V6 एक राक्षस हो, जब गतिवर्धक पेडल उदास छ एक अपेक्षाकृत उत्तरदायी र सहज स्प्रिन्ट डेलिभर गर्न धेरै टर्क प्रयोग गर्दछ। यसले आठ-स्पीड टर्क कन्भर्टरसँग राम्रोसँग जोड्दछ जसले अनुमानित र रैखिक परिवर्तनहरू प्रदान गर्दछ। सम्पूर्ण प्याकेजमा एक अतुलनीय परिष्कार पनि छ जुन तपाईंले कुनै पनि अन्य डबल क्याबमा फेला पार्नुहुनेछैन।

स्टीयरिङ कम गतिमा भारी महसुस हुन्छ। (चित्रित W580S संस्करण)

बेफाइदाहरू? यो वाकिन्शा धुनले अमारोकको अफ-रोड क्षमतालाई बर्बाद गरेको जस्तो देखिँदैन, तर अतिरिक्त टायर चौडाइको साथ कम गतिमा स्टेयरिङ कत्तिको भारी महसुस हुन्छ भनेर ध्यान दिन लायक छ। मलाई यो पनि मनपर्छ यदि निकास वाइल्ड सुनियो भने, र अझै पनि यो एक प्रदर्शन SUV होइन जब यो आराम र परिष्कारको कुरा आउँछ (यद्यपि यो तपाईं ute मा प्राप्त गर्न सक्ने जति नजिक छ)।

यो र्याप्टर पनि होइन। जबकि मलाई शंका छ कि र्याप्टरले कुनाहरूमा यो अमारोक जत्तिकै जैविक प्रतिक्रिया प्रदान गर्दछ, यसले पाङ्ग्राको पछाडिबाट अविनाशीताको छाप दिने राम्रो काम गर्दछ।

Amarok W580 एक रेंजर र्याप्टर होइन। (चित्रित W580S संस्करण)

वारेन्टी र सुरक्षा मूल्याङ्कन

आधारभूत वारेन्टी

5 वर्ष / असीमित माइलेज


वारेन्टी

ANCAP सुरक्षा मूल्याङ्कन

कुन सुरक्षा उपकरण जडान गरिएको छ? सुरक्षा रेटिङ के हो? ८/१०


सुरक्षा केहि समय को लागी Amarok को लागी एक अप्ठ्यारो विषय भएको छ। यो ठूलो मात्रामा यो ट्रक को उमेर को कारण हो। 10 वर्ष भन्दा बढीको लागि वास्तवमै ठूलो ओभरहाल बिना, सक्रिय सुरक्षा तत्वहरू स्पष्ट रूपमा अभाव छन्। त्यहाँ कुनै स्वचालित आपतकालीन ब्रेकिङ, लेन किपिङ असिस्ट, ब्लाइन्ड स्पट मोनिटरिङ, रियर क्रस ट्राफिक अलर्ट वा अनुकूली क्रूज नियन्त्रण छैन।

धेरै खरीददारहरूको लागि डरलाग्दो पछाडिको पङ्क्तिको लागि एयरब्यागको अभाव हो। Amarok को V6-संचालित संस्करणहरू ANCAP सुरक्षा मूल्याङ्कनको अधीनमा छैनन्, यद्यपि तिनीहरूको 2.0-लिटर समकक्षहरूसँग धेरै पुरानो दस वर्ष पुरानो पाँच-तारे मूल्याङ्कन छ।

यसको स्वामित्वमा कति खर्च लाग्छ? कस्तो प्रकारको ग्यारेन्टी प्रदान गरिएको छ? ७/१०


यो आधिकारिक रूपमा स्वीकृत Walkinshaw प्याकेज को एक लाभ यो अझै पनि Volkswagen को पाँच-वर्ष, असीमित माइलेज वारेन्टी द्वारा कभर गरिएको छ। यो यसको अधिकांश प्रतिस्पर्धी प्रतिस्पर्धीहरूसँग बराबर छ।

VW ले सीमित मूल्यको सेवा पनि प्रदान गर्दछ, तर एमारोकको स्वामित्व लिने सबैभन्दा सस्तो तरिका प्रिपेड सेवा प्याकेजहरू हो।

तिनीहरू क्रमशः $1600 वा $2600 खरिद मूल्यमा थपेर, तीन-वर्ष वा पाँच-वर्षको फारममा चयन गर्न सकिन्छ।

पाँच वर्षे योजनाले सोही अवधिमा सेवाहरूको लागि सिफारिस गरिएको लागतमा लगभग $1000 बचत गर्नेछ। यो यसको लायक छ र यो पनि आफ्नो वित्त मा समावेश गर्न सकिन्छ।

फैसला

Amarok W580 Raptor को लागि एक साँचो प्रतियोगी होइन, तर यो पनि हुनु हुँदैन।

यसको सट्टा, यो परिमार्जित वाकिन्शा संस्करणले अमारोकको उत्कृष्ट कारको रूपमा निर्माण गर्दछ जुन यसको समूहमा यात्रु कारसँग मिल्दोजुल्दो छ। शहरहरूमा धेरै खरीददारहरूको लागि, यो सामान्य अफ-रोड-उन्मुख प्रतिस्पर्धीहरूको लागि एक आदर्श विकल्प हुनेछ।

हाम्रो आलोचना मुख्यतया अमरोकको उमेरसँग सम्बन्धित चीजहरूको बारेमा हो। एक दशक भन्दा पुरानो कारको राक्षसी V6 संस्करणको स्वामित्व लिन र यसलाई राम्रोसँग गर्न सक्षम हुनु एकदमै उपलब्धि हो।

नोट। CarsGuide यस कार्यक्रममा निर्माताको अतिथिको रूपमा उपस्थित भयो, यातायात र खाना प्रदान।

एक टिप्पणी थप्न