RAM 1500 समीक्षा 2021: Warlock

तपाईं मालिक हुनुहुन्छ। तपाईंले कडा परिश्रम गर्नुभयो, तपाईंले आफ्नो व्यवसाय निर्माण गर्नुभएको छ, तपाईंका लागि काम गर्ने धेरै व्यक्तिहरू छन्। तपाईं भर्खरै विदेशको यात्राबाट काममा आइपुग्नु भएको छ (यहाँ मसँग काम गर्नुहोस्, यो सम्पूर्ण परिचयले धेरै जंगली अनुमानहरू बनाउँछ)। तपाईंले भर्खरै नयाँ ute मा धेरै पैसा खर्च गर्नुभयो र आफैमा धेरै गर्व छ।

र त्यसपछि तपाईंले बुझ्नुहुन्छ कि सबै विद्यार्थीहरूले Ranger Wildtraks र HiLux SR5 चलाउँछन्। तपाईको कार बल्लै बाहिर छ। जनताले कसरी जिम्मेवारी कसलाई रोज्ने ?

अब, म यस परिदृश्यमा तपाईं एक विशाल झटका हुनुहुन्छ भन्ने अनुमान गर्दैछु, त्यसैले मलाई तल ओर्लनुहोस् र म यहाँ थुकिरहेको छु भनेर आश्वासन दिन्छु।

धेरै मानिसहरूले मलाई ठूलो अमेरिकी ट्रकहरू किन्ने मानिसहरू को हुन् भनेर सोध्छन् र मलाई वास्तवमै थाहा छैन। मलाई लाग्छ कि केहि व्यक्तिहरूले वास्तवमा तिनीहरूलाई प्रयोग गर्छन् र केहि केवल ठूलो ट्रक चाहन्छन्।

RAM सँग अब बिक्रीको लागि चौथो 1500 संस्करण छ, आक्रामक रूपमा Warlock नाम दिइएको छ। यी मेसिनहरूको बारेमा मसँग बलियो राय छ भनी थाहा पाएर, मलाई एक हप्ताको लागि ठूलो रातो पुरस्कार दिइयो, मलाई लाग्छ, म तिनीहरू के हुन् भनेर पत्ता लगाउन सक्छु कि भनेर।

Ram 1500 2021: Warlock (ब्ल्याक/ग्रे/ब्लू HYD)
सुरक्षा मूल्याङ्कन
ईन्जिनको प्रकार	5.7L
ईन्धन प्रकार	नियमित अनलेडेड पेट्रोल
इन्धन दक्षता	12.2l / 100km
अवतरण	5 सीट
को मूल्य	$90,000

के यसले पैसाको लागि राम्रो मूल्य प्रतिनिधित्व गर्दछ? यसमा के कार्यहरू छन्? ७/१०

$104,550 Warlock मोडेल (यात्रा खर्च बाहेक) RAM 1500 Crew Cab मा आधारित छ, जसको अर्थ छोटो पछाडिको अन्तको बदलामा ठूलो ट्याक्सी हो। त्यो ठूलो रकममा 20-इन्च पाङ्ग्राहरू, छ-स्पीकर स्टेरियो, डुअल-जोन क्लाइमेट कन्ट्रोल, ट्रंक लाइनिङ, रियरभ्यू क्यामेरा, रिमोट सेन्ट्रल लकिङ, क्रूज कन्ट्रोल, पावर फ्रन्ट सीटहरू, sat nav, आंशिक छाला ट्रिम (तर प्लास्टिक) समावेश छन्। स्टीयरिङ ह्वील!), तातो ऐना, हलोजन हेडलाइटहरू (मेरो मतलब…), पावर अगाडि सिटहरू र ट्रे मुनि पूर्ण आकारको स्पेयर।

यो ध्यान दिन लायक छ कि तपाईले RAM 1500 पेट्रोल बेस मोडेल यात्रा खर्च भन्दा पहिले $ 80,000 भन्दा कममा प्राप्त गर्न सक्नुहुन्छ।

ठूलो मल्टिमिडिया स्क्रिनले विशाल भेन्टेड हुडलाई सुन्दर ढंगले फ्रेम गर्दछ। (छवि: पिटर एन्डरसन)

8.0-इन्च स्क्रिन ड्यासबोर्ड क्षेत्रमा तैरिन्छ र FCA को "UConnect" द्वारा संचालित छ जुन सानो सफ्टवेयर इन्जिन हो जुन धेरै राम्रो छैन।

हेर्नुहोस्, यसले काम गर्छ, तर यो धेरै पुरानो र ठोस लाग्छ, र कम्तिमा तपाईंले आफ्ना साथीहरूलाई भन्न सक्नुहुन्छ कि उनीहरूले Maserati र Fiat 500 मालिकहरूका लागि एउटै प्रणाली प्रयोग गर्छन्। Apple CarPlay र Android Auto दुबै USB जडान समर्थन गर्दछ। ड्यासबोर्डको आधारमा।

Warlock हलोजन हेडलाइट संग आउँछ। (छवि: पिटर एन्डरसन)

यसको डिजाइन को बारे मा केहि रोचक छ? ९/१०

जबसम्म तपाईं क्रोमको ठूलो प्रशंसक हुनुहुन्न, परम्परागत चमकदार RAM schnoz आजकल trope-spec 1500 Laramie मा मात्र पाइन्छ। मलाई लाग्छ कि ब्ल्याक वारलक प्याकेज एक स्वागतयोग्य थप हो, जसले हेडलाइटको आकार र इम्पोजिङ ग्रिल भाइब दुवैलाई नरम पार्छ, बेस एक्सप्रेस ट्रिम स्तरको बडी कलर उपचारभन्दा बाहिर पनि।

साथै ग्रिपी स्टेपहरू (तिनीहरूलाई पनि स्वागत छ) र कम-पातलो WARLOCK decals भएका म्याट ब्ल्याक स्टोन स्लाइडरहरू थपिएका छन्। यसको आकारको कारण, ठूलो कालो 20-इन्च पाङ्ग्राहरू पनि खाली आर्कहरू भर्न संघर्ष गर्छन्।

स्टक र्यामको बदसूरत क्रोम ग्रिललाई कडा अनपेन्टेड प्लास्टिक संस्करणले प्रतिस्थापन गरिएको छ। (छवि: पिटर एन्डरसन)

सन्दर्भमा यो कार कति अग्लो छ भनेर बुझ्नको लागि, यो एक दिउँसो नयाँ Kia Sorento GT-Line को पछाडि पार्क गरिएको थियो। जब म हामीसँग भएको जनावर (जुन कुकुर जस्तो देखिन्छ) संग हिड्दै फर्किएँ, मैले देखेँ कि भेन्टेड हुडको नाक कोरियाली कारको पछाडिको फेन्डरको पछाडिको किनारा जस्तै लगभग उचाईको छ।

यो कार न सानो छ न खासै कम। तपाईं RAM मा बस चालकहरूको नजरमा हुनुहुन्छ। म बाथटबमा उभिन सक्थें (निस्सन्देह, ट्रंकको ढक्कन खोलेर) र मेरो घरका नालीहरू सफा गर्न सक्थें। सायद यस्तो ठूलो मेसिन मैले पहिले सोचेको भन्दा बढी उपयोगी छ।

भित्री भाग एकदम प्लास्टिकको छ, एक अनुमानित रूपमा विपुल डिजाइनको साथ। यो लामो छ, आर्मरेस्ट मुनि ठूलो बाथटब संग। यो धेरै ठूलो छ र धेरै चाखलाग्दो छैन भन्ने बाहेक यसको बारेमा भन्न को लागी केहि छैन। तर केटा, यो सफा गर्न सजिलो छ।

म बाथटबमा उभिन सक्थें (निस्सन्देह, ट्रंकको ढक्कन खोलेर) र मेरो घरका नालीहरू सफा गर्न सक्थें। (छवि: पिटर एन्डरसन)

भित्री ठाउँ कत्तिको व्यावहारिक छ? ७/१०

तपाईं कोस्टर चाहनुहुन्छ? तपाईंले तिनीहरूलाई प्राप्त गर्नुहुन्छ। स्पष्ट ठाउँहरूमा चार, दुई पछाडिका ढोकाहरूमा चार थप छरिएका र फोल्ड-डाउन टेलगेटमा कप प्लेसमेन्टहरू पनि।

पछाडिका सिटहरू एक साँचो ट्रायो हो जसमा लेग्रूम जलाउन सकिन्छ। पछाडिको सिटहरू मुनि एउटा उपयोगी भण्डारण बक्स पनि छ।

पछाडिका सिटहरू एक साँचो ट्रायो हो जसमा लेग्रूम जलाउन सकिन्छ। (छवि: पिटर एन्डरसन)

विशाल बाथटब RAMbox "लोड व्यवस्थापन प्रणाली" द्वारा पूरक छ। Battlestar Galactica जस्तै, तिनीहरू पखेटा जस्तै खुल्छन् जुन RAM अस्ट्रेलियाले सोचेको बरफ र तपाईंको मनपर्ने सफ्ट ड्रिंकबाट केही फ्रस्टी पेयहरू हुन सक्छ। वा स्टारबक्सको सबैभन्दा ठूलो कप (हेर्नुहोस् म त्यहाँ के गरिरहेको थिएँ? हो, म २१ औं शताब्दीको BSG रिबुटलाई पुन: भ्रमण गर्दै थिएँ, किन सोध्नुहुन्छ?)

सँगै तिनीहरूले 210 लिटर थप्छन्, जुन एक सानो ह्याचब्याक प्रतिद्वन्द्वी। यो 1712 मिमी (5 फीट 7 इन्च) को ओछ्यानको लम्बाइको अतिरिक्त छ जसको सीधा पक्षहरू 1295 मिमी टाढा राखिएको छ र सजिलो लोड बोक्न सकिन्छ।

एक स्मार्ट चल विभाजन जसलाई सञ्चालन गर्न धेरै विश्वविद्यालय डिग्रीहरू आवश्यक पर्दैन Warlock सँग समावेश गरिएको छ।

RAM Warlock को कुल लम्बाइ एक प्रभावशाली 5.85m छ र मलाई लाग्छ कि यो मैले अहिलेसम्म चढेको सबैभन्दा लामो कार हो। त्यसोभए, यसको 2097 मिमी चौडाइको साथ, पार्किङ पनि एक दुःस्वप्न हो। कुल ट्रे भोल्युम 1400 लिटर छ र घुमाउने व्यास 12.1 मिटर छ।

कर्षण प्रयास 4500 kg मा गणना गरिएको छ (टाइपो होइन)। 2630 kg को कर्ब वजन, 820 kg को पेलोड र अधिकतम ट्र्याक्टिभ प्रयास संग, 7237 kg को सकल वाहन वजन को परिणाम मा। GVM एक उल्लेखनीय 3450 kg छ।

इन्जिन र प्रसारण को मुख्य विशेषताहरु के हो? ९/१०

हुड मुनि, जुन ठूलो कन्सर्ट स्थलको लागि उपयुक्त छत संरचना जस्तै छ, क्लासिक Hemi V8 लाई पार गर्दछ। सबै 5.7 लिटर। यस संस्करणमा, यसले 291 kW पावर र 556 Nm टर्क विकास गर्दछ। अवश्य पनि, शक्ति सबै चार पाङ्ग्राहरूमा जान्छ।

यसले दायरा घटाएको छ र एक केन्द्र-लकिङ भिन्नता छ, र निस्सन्देह धेरै प्रभावशाली अफ-रोड छ, यदि छ-लेन अफ-रोड राजमार्गहरू छन् भने, मलाई लाग्छ।

आठ-स्पीड अटोमेटिकले पाङ्ग्राहरूमा पावर पठाउँछ र चाखलाग्दो रूपमा, जगुआर-शैली रोटरी चयनकर्ता छ।

हुड मुनि, जुन ठूलो कन्सर्ट स्थलको लागि उपयुक्त छत संरचना जस्तै छ, क्लासिक Hemi V8 लाई पार गर्दछ। सबै 5.7 लिटर। (छवि: पिटर एन्डरसन)

मिति सम्म रहनुहोस् कारहरूसाप्ताहिक गाइड न्यूजलेटर

यसले कति इन्धन खपत गर्छ? ६/१०

Battlestar Galactica को अवधारणामा फर्केर, यो चीजले ईन्धन जलाउन सक्छ। आधिकारिक संयुक्त चक्र फिगर एक अपेक्षाकृत मामूली 12.2L/100km हो, तर मेरो परीक्षणहरूले यात्रा कम्प्युटरमा एक आश्चर्यजनक 19.7L/100km देखायो।

निष्पक्ष हुनको लागि, मेरो परीक्षण मार्ग लगभग 400km लामो थियो र सिड्नीको M90 मोटरवेमा 4km राउन्ड ट्रिप समावेश थियो, बाँकी धेरै छोटो, उच्च-ट्राफिक यात्राहरू सिड्नी र ब्लू माउन्टेन्सको छेउमा बिन्दुहरू समावेश गर्दछ।

के तपाईंले हेमी V12.2 इन्जिनको साथ 100L/8km RAM मा देख्नुहुन्छ? जबसम्म तपाईं लगातार ह्युम नदी तल जाँदै हुनुहुन्छ, सायद छैन। यसले सबै आधिकारिक संयुक्त आंकडाहरू गणना गर्न प्रयोग गरिने मानक प्रयोगशाला परीक्षणमा आधारभूत त्रुटिलाई हाइलाइट गर्दछ, र मेरो औंठाको नियम वास्तविक संयुक्त प्रयोगमा आधिकारिक आंकडाबाट 30% वृद्धिको अपेक्षा गर्नु हो, त्यसैले 19.7 महत्त्वपूर्ण आउटलियर होइन।

98-लिटर ट्याङ्कीको साथ, तपाईं अझै पनि (लगभग) त्यो गतिमा 500 किमी ड्राइभ गर्न सक्नुहुन्छ। यो मान्न सकिन्छ कि 4.5-टन पेलोड जडान गर्न वा 820-किलोग्राम पेलोड प्रयोग गरेर साउदी अरबमा उत्सवको कारण हुन सक्छ।

कुन सुरक्षा उपकरण जडान गरिएको छ? सुरक्षा रेटिङ के हो? ८/१०

सुरक्षाको बारेमा धेरै भन्नु छैन। तपाईंले छवटा एयरब्यागहरू, एबीएस, स्टेबिलिटी र ट्र्याक्सन कन्ट्रोल, रियर पार्किङ सेन्सर, ट्रेलर स्वे कन्ट्रोल पाउनुहुनेछ।

कुनै AEB, ब्लाइन्ड स्पट अनुगमन वा त्यस्तो ठूलो कार चलाउने जोखिमसँग सामना गर्न मद्दत गर्नको लागि कुनै पनि कुरा छैन।

पूर्ण आकार मिश्र धातु स्पेयर संग आउँछ। (छवि: पिटर एन्डरसन)

वारेन्टी र सुरक्षा मूल्याङ्कन

आधारभूत वारेन्टी

3 वर्ष / 100,000 किमी


वारेन्टी

ANCAP सुरक्षा मूल्याङ्कन

यसको स्वामित्वमा कति खर्च लाग्छ? कस्तो प्रकारको ग्यारेन्टी प्रदान गरिएको छ? ७/१०

सुरक्षात्मक गियरको रूपमा, स्वामित्व प्रस्ताव पुरानो विद्यालय पक्षमा छ, तर यो एक मेसिनबाट आशा गर्न सकिन्छ जुन यसका आयातकर्ताहरूले एक महिनामा सयौंमा बेच्ने आशा गरेका थिएनन्।

तपाईंले तीन वर्षको 100,000 किमी वारेन्टी र जीवनभर सडक छेउमा सहायता प्राप्त गर्नुहुन्छ।

यति नै। यद्यपि, यो कार फ्याक्ट्री स्वीकृत (स्थानीय) RHD रूपान्तरण हो भनेर दिईएको छ, यसको केही निजी आयातित र रूपान्तरित प्रतिस्पर्धीहरूको विपरीत, यो वारेन्टी अन्तर्गत आउँछ। त्यसैले तपाईं वास्तवमा गुनासो गर्न सक्नुहुन्न।

तपाईं RAM Warlock को आकार, वजन, तिर्खा, र लागतबाट टाढा हुन सक्नुहुन्न। (छवि: पिटर एन्डरसन)

ड्राइभिङ कस्तो छ? ९/१०

एउटा कुरा मैले RAM र F-श्रृङ्खला ड्राइभरहरूको बारेमा याद गरेको छु कि तिनीहरू धेरै विनम्र हुन्छन्। हो, त्यहाँ ठग-मोरोनको सामान्य तत्व छ, तर मित्सुबिशी मिराज मालिकहरूसँग पनि छ। कारण थाहा पाउन मलाई धेरै समय लागेन।

यो कुराको सरासर आकारको मतलब तपाईलाई सबैको सहयोग चाहिन्छ। एउटा गलत चाल र तपाईंले पर्वतारोहीहरू र SUVs बाट ह्याचब्याकहरू यसको ग्यापिङ माउबाट तान्नुहुनेछ।

पागल जस्तै ड्राइभिङ आत्म-विनाशकारी छ, र कुनै पनि दुर्घटना सामूहिक विनाश को हतियार को अनधिकृत प्रयोग को आरोप को परिणाम हुनेछ। मलाई डर थियो कि यसको 2600 किलो कर्ब वजन र 98 लिटरको पूर्ण ट्याङ्कीले मेरो बाटो बिगार्छ।

यसको आकारको कारण, ठूलो कालो 20-इन्च पाङ्ग्राहरू पनि खाली आर्कहरू भर्न संघर्ष गर्छन्। (छवि: पिटर एन्डरसन)

साइड मिररहरू यति ठूला छन् कि, थोरै ट्वीकिङको साथमा, MX-5 ढोकाहरूको जोडीले पछाडिको आवरणको रूपमा राम्रोसँग काम गर्नेछ। यसको मतलब यो पनि हो कि तपाईसँग चारैतिर अचम्मको दृश्य छ, धेरै गिलासको लागि धन्यवाद।

यस उच्च माथिबाट, तपाईं हिनो ड्राइभरहरू र बस चालकहरूसँग अनौपचारिक कुराकानी गर्न सक्नुहुन्छ, तर यो कमान्डिङ स्थितिले सडकको लगभग अपराजेय दृश्य पनि प्रदान गर्दछ।

स्टीयरिंग अनुमानित ढिलो छ, र प्लास्टिक स्टीयरिंग ह्वील हात मा अलि खराब छ। यद्यपि, ठूला, फराकिलो सिटहरू आश्चर्यजनक रूपमा सहज छन्, र ठूलो मिडिया स्क्रिनले विशाल भेन्टेड हुडलाई सुन्दर रूपमा फ्रेम गर्दछ।

भित्री भाग एकदम प्लास्टिकको छ, एक अनुमानित रूपमा विपुल डिजाइनको साथ। (छवि: पिटर एन्डरसन)

अगाडि क्यामेरा वा पार्किङ सेन्सर बिना पार्क गर्न गाह्रो छ, त्यसैले ती सबै चीजहरू वास्तवमै क्रमबद्ध गर्न आवश्यक छ।

साँचो अमेरिकी शैलीमा, सडकको अनुभूति कमजोर छ र ब्रेक पेडल अत्यधिक बलको साथ महसुस भयो, त्यसैले स्टेयरिङ ह्वील चलाउँदा कुनै साइड इफेक्ट थिएन।

यद्यपि, थ्रॉटल एकदम सहज छ, राम्रो कम-अन्त प्रतिक्रियाको साथ, जस्तो कि तपाईंले स्वाभाविक रूपमा आकांक्षी हेमी V8 बाट अपेक्षा गर्नुहुन्छ। यसले रिगलाई सफा र चिल्लो बनाउँछ, र यदि तपाइँ यसलाई इन्डक्शनको गर्जनमा सुन्न सक्नुहुन्छ भने, त्यो राम्रो हुनेछ।

ठूला, चौडा सिटहरू आश्चर्यजनक रूपमा सहज छन्। (छवि: पिटर एन्डरसन)

आठ-स्पीड गियरबक्स तौल र शक्तिको लागि राम्रोसँग ट्युन गरिएको छ, जुन पनि राम्रो छ। र मोटरवे धेरै शान्त छ, हावा स्ट्रिम मा ऐना को हलचल बाहेक।

र सँधै ती ठूला ब्यागी टायरहरूमा सवारी धेरै पछाडि राखिएको छ, स्पष्ट सम्झौता भनेको कुना र राउन्डअबाउटहरूमा अल्छी दृष्टिकोण हो।

फैसला

तपाईं RAM Warlock को साइज, तौल, तिर्खा र लागतबाट टाढा हुन सक्नुहुन्न, तर यसको चंगुलमा एक हप्ताले मलाई विश्वस्त तुल्यायो कि यदि तपाईं चाहनुहुन्छ भने, तिनीहरू अविश्वसनीय रूपमा खराब विचार होइनन्, जलवायु तोडफोडको छोटो। म यसलाई अबदेखि एक मिलियन वर्ष पछि किन्न सक्दिन, तर म यसका फ्यानहरूको फराकिलो दायराबाट छक्क परें। हाम्रो छिमेकी छिमेकी, मेरी श्रीमतीको इन्स्टाग्राम डिजाइन टोली, साना व्यवसाय मालिकहरू, र सबैभन्दा अचम्मको कुरा, मेरो चर्च मन्त्री।

म यसको उपयोगिता बाहेक अन्य अपील बुझ्दिन, तर म यो एक आइकन र सुपर ट्रेडरहरूको लागि एक सुपर उपयोगी उपकरण हो भन्ने विचारसँग तर्क गर्न सक्दिन। Warlock महँगो हुन सक्छ, तर यो यसको प्रतियोगीहरु भन्दा सस्तो छ, एक उचित वारेन्टी छ, र तपाइँको हेरचाह गर्न व्यापारीहरु को एक अद्भुत संख्या छ।

वारलक कार्गो ढुवानी गर्नु भन्दा जीवनशैलीको लागि अधिक उपयुक्त छ, तर मलाई यो स्वीकार गर्न लगभग लाज लाग्छ कि यसले मलाई लगभग जित्यो।