2 प्रोटोन Gen.2005 समीक्षा: रोड टेस्ट

त्यो असभ्य, घृणित व्यक्ति, उदाहरणका लागि, सधैं त्यसरी नै रहनेछ, भले पनि ऊ वास्तवमै धेरै विनम्र र व्यावहारिक छ, र तपाईंले उसलाई पहिलो पटक भेट्दा उसको दिन खराब थियो। र धेरै चीजहरूसँग, कारहरूसँग पनि।

नयाँ Gen 2 प्रोटोनको मेरो पहिलो प्रभाव थियो कि मैले सोचे कि ढोकाहरू खस्नेछ।

असुविधाजनक, भारी, खुल्दैन। राम्रो सुरुवात होइन।

तर यसलाई अलग राख्न प्रयास गर्नुहोस्। एक कदम पछाडि जानुहोस् र डिजाइन हेर्नुहोस्।

यो बाहिरी रूपमा राम्रो देखिन्छ, विज्ञापनको रूपमा "आश्चर्यजनक" होइन, तर यो स्पोर्टी र स्टाइलिश छ, र मलाई एनर्जी ओरेन्ज पेन्ट कार्य मन पर्छ। धेरै मानिसहरूले टिप्पणी गरे कि यो अल्फा जस्तो देखिन्छ। तिनीहरूका अनुसार, आइकनहरूमा पनि समानताहरू छन्। अब भित्र हेर्नुहोस् ... तर तपाईंले ती ढोकाहरू फेरि खोल्नु पर्छ।

भित्री भाग त्यति प्रभावशाली छैन। धेरै प्लास्टिक र पर्याप्त legroom छैन।

स्टेयरिङ ह्वील उचाइ समायोजन लिभरको साथ धेरै नजिकको मुठभेडहरूबाट पनि मेरो छोटो खुट्टामा चोट लागेको थियो।

र हो, मलाई थाहा छ कि तपाईं स्टेयरिङ ह्वील उठाउन सक्नुहुन्छ र सिट कम गर्न सक्नुहुन्छ, तर यसले पनि धेरै मद्दत गरेन।

त्यहाँ केही कम्पार्टमेन्टहरू छन्, केवल दुईवटा साँघुरो ढोकाहरू र केन्द्र कन्सोल।

र त्यहाँ कुनै पन्जा बाकस छैन। कुनै पनि छैन। केवल एक सानो धार।

ड्यासमा स्टेरियो नियन्त्रणहरू अलि पुरानो शैलीका छन्, तर Blauplunkt प्रणालीको आवाजले तपाईंको कानमा संगीत सुनाउँछ, र स्टेयरिङ ह्वीलका बटनहरू सही ठाउँमा छन्। फ्यान र वातानुकूलित गति नियन्त्रणहरू ठूला र प्रयोग गर्न सजिलो छन्, तर ड्यास अन्तर्गत केन्द्रको स्तम्भमा स्थान बाहिर हेर्नुहोस्।

स्पीडोको माथिको स्पोर्टी डबल पोर्च पनि मिकी माउसको कान जस्तो अनौठो देखिन्छ।

ह्यान्डब्रेक उल्टो रकाब जस्तै हो, र कप होल्डर पानीको बोतलमा फिट हुँदैन।

पछाडि कसरी समातिरहेको छ? यो प्रशस्त र किशोर किशोरीहरूलाई लामो ड्राइभमा शान्त हुनको लागि पर्याप्त आरामदायक छ (तपाईले थप के माग्न सक्नुहुन्छ?), तर पछाडिका ढोकाहरू अगाडिका ढोकाहरू जस्तै कडा छन्।

अब ह्याचको बारेमा। ट्रंक ठूलो छ, तर त्यहाँ अर्को ढोका छ। र यदि मैले केहि छुटेको छैन भने, ड्राइभरको सिटमा सनरुफ खोल्नको लागि एउटा मात्र लिभर छ, जुन खोल्न र बन्द गर्न गाह्रो छ।

अगाडी किन जाने ? किनकि सुन्दरता हेर्नेको आँखामा हुन्छ र ढोका खोल्ने कुरामा म कमजोर हुन सक्छु।

Proton Gen 2 शहर ड्राइभिङको लागि उत्कृष्ट छ, तर यसले राजमार्गलाई पनि राम्रोसँग ह्यान्डल गर्दछ। उच्च गतिमा, यसले सडक समात्छ, आत्मविश्वासका साथ कुनामा प्रवेश गर्छ, र 1.6-लिटर इन्जिनमा आत्मविश्वासपूर्वक ओभरटेक गर्न पर्याप्त शक्ति छ।

ट्रिप कम्प्यूटर एक राम्रो स्पर्श हो, तपाइँको ईन्धन खपत गणना गर्दै र तपाइँलाई फेरि भर्नु अघि तपाइँ कति टाढा जान सक्नुहुन्छ भनेर बताउनुहुन्छ।

यदि म मात्र ढोकाहरू ह्यान्डल गर्न सक्छु।

यसलाई माया गर्नुहोस् यसलाई छोड्नुहोस्

प्रोटोन पुस्ता २ 

मन पर्यो

बढ्दो किशोरहरूको लागि पछाडि प्रशस्त ठाउँहरू छन्।

ठूलो बुट।

छोडदेउ

ढोका (यद्यपि त्यो धेरै सुरक्षित हुनेछैन)।

चर्को गियरहरू।

कुनै पन्जा बक्स छैन ... सानो पनि छैन।

लगभग बेकार कप होल्डर।

ड्राइभिङ गर्दा घडी पढ्न लगभग असम्भव छ।