महिन्द्रा पिकअप 2018 समीक्षा

वर्षौंदेखि, हाम्रा प्रमुख कार कम्पनीहरूले (उदाहरणका लागि जापानी, कोरियाली, जर्मन,) चिनियाँ उत्पादकहरूलाई नजिकबाट नजर राखेका छन्, हामी अरूहरू जस्तै विश्वस्त छन् कि उनीहरूले यसलाई उत्कृष्टसँग मिसाउने समय आउनेछ। संसार। निर्माण गुणस्तर, सुविधाहरू र मूल्यको सन्दर्भमा व्यापार। 

तर तपाईंले भारतको बारेमा धेरै सुन्नु भएको छैन, के तपाईंले? यद्यपि, सबै समयमा, महिन्द्राले चुपचाप अस्ट्रेलियामा आफ्नो व्यापार चलाइरहेको छ, रडारबाट लुकेर विगत एक दशकदेखि आफ्नो पिकअप युटको साथ।

पक्कै पनि यसले बिक्रीको संसारमा आगो लगाउन सकेको छैन, तर महिन्द्राको यो 2018 ट्रिकले अष्ट्रेलियाको बजारमा ठूला केटाहरूसँग प्रतिस्पर्धा गर्नको लागि उसको रग्ड बाइकलाई उत्कृष्ट शट दिने विश्वास गर्छ।

त्यसोभए, के तिनीहरू सही छन्?

महिन्द्रा पिक-एपी 2018: (आधार)
सुरक्षा मूल्याङ्कन
ईन्जिनको प्रकार	2.2 L टर्बो
ईन्धन प्रकार	डीजल इन्जिन
इन्धन दक्षता	8.4l / 100km
अवतरण	5 सीट
को मूल्य	$17,300

के यसले पैसाको लागि राम्रो मूल्य प्रतिनिधित्व गर्दछ? यसमा के कार्यहरू छन्? ७/१०

महिन्द्राको पिकअप दुई ट्रिमहरूमा आउँछ - सस्तो S6, दुई वा चार-पाङ्ग्रे ड्राइभमा उपलब्ध, क्याब वा "बेडसाइड बाथ" (वा पिकअप) चेसिससहित - र थप सुसज्जित S10, जुन फ्ल्याट बेडसहितको अल-ह्वील ड्राइभ हो। जीउ।

मूल्य निर्धारण यहाँ अग्रपङ्क्तिमा छ, र महिन्द्राले ग्राहकहरूलाई धेरै स्थापित ब्रान्डहरूबाट टाढा राख्ने प्रयास गरिरहेको छ भनी राम्ररी थाहा छ, त्यसैले अपेक्षित रूपमा, दायरा म्यानुअल ट्रान्समिशनको साथ एकल क्याब चेसिसको लागि $ 21,990 मा सुरु हुन्छ।

सस्तो S6 दुई- वा चार-पाङ्ग्रे ड्राइभ, साथै क्याब वा "बेडसाइड बाथ" (वा पिकअप) चेसिसको साथ उपलब्ध छ।

तपाईले उही सबै पाङ्ग्रा ड्राइभ कार $ 26,990 मा प्राप्त गर्न सक्नुहुन्छ वा $ 29,490 मा डबल क्याब संस्करणमा अपग्रेड गर्न सक्नुहुन्छ। अन्तमा, डबल क्याब र अल-ह्वील ड्राइभको साथ S6 $ 29,990 हो।

राम्रो-सुसज्जित S10 केवल एक संस्करणमा आउन सक्छ; सबै पाङ्ग्रा ड्राइभको साथ डबल क्याब र $31,990 मा नुहाउने ठाउँमा हिंड्नुहोस्। यी सबै टेक-आउट मूल्यहरू पनि हुन्, जसले PikUp लाई साँच्चै सस्तो बनाउँछ।

S6 ले स्टीलका पाङ्ग्राहरू, वातानुकूलित, पुरानो जमानाको लेटरबक्स स्टेरियो, कपडा सिटहरू र प्रोजेक्टर हेडलाइटहरू प्रदान गर्दछ। S10 मोडेलले 16-इन्च मिश्र धातु पाङ्ग्राहरू, क्रूज नियन्त्रण, नेभिगेसन, केन्द्रीय लक, जलवायु नियन्त्रण, र वर्षा-सेन्सिङ वाइपरहरूको साथ आधार विनिर्देशमा निर्माण गर्दछ।

यसको डिजाइन को बारे मा केहि रोचक छ? ९/१०

यदि यो लेगो प्रयोग गरेर निर्माण गरिएको हो भने यो धेरै अवरुद्ध हुन सक्दैन। नतिजाको रूपमा, तपाईले कुन बडी स्टाइल रोज्नुहुन्छ भन्ने कुराले खासै फरक पर्दैन, पिकअप महिन्द्रा ठुलो, बलियो र झर्ने र फोहोर हुन तयार देखिन्छ।

जबकि धेरै utes अब कार जस्तै आकार को लागी लक्ष्य गर्दै छन्, PikUp निश्चित रूपमा आफ्नो शरीर शैली मा ट्रक जस्तै को लागी लक्ष्य छ, लगभग कुनै पनि कोण देखि अग्लो र बक्सी देखिने। SR70 HiLux होइन, 5 श्रृंखला ल्यान्डक्रुजरलाई सोच्नुहोस्।

महिन्द्रा ७० सिरिजको ल्यान्डक्रुजर जस्तै ट्रक जस्तै छ।

भित्र, कृषि दिनको स्वाद हो। अगाडि ड्राइभरहरू खुला धातुको फ्रेममा रिभेटेड सिटहरूमा बस्छन् र रक-हार्ड प्लास्टिकको सरासर पर्खालको सामना गर्छन्, केवल विशाल वातानुकूलित नियन्त्रणहरू र - S10 मोडेलहरूमा - पृष्ठभूमिमा सानो देखिने टचस्क्रिनले अवरोध गरेको छ। प्लास्टिक थोक को समुद्र। 

भित्री ठाउँ कत्तिको व्यावहारिक छ? ७/१०

नम्बरहरूबाट सुरु गरौं: पूर्ण-दायरा ब्रेकहरू सहित 2.5-टन टोइङ क्षमता, र लगभग एक टनको पेलोड क्षमताको अपेक्षा गर्नुहोस्, चाहे तपाईं क्याब वा जहाजमा टबको साथ चेसिस रोज्नुहोस्।

भित्र, दुई अगाडिको सिटहरू खुला धातुको फ्रेममा बस्छन् र तपाईं केबिनमा धेरै माथि बस्नुहुन्छ। प्रत्येक सिटको भित्री भागमा रहेको आर्मरेष्टले तपाईंलाई कडा प्लास्टिकको ढोकामा ढल्कनु पर्ने बचत गर्छ, र अगाडिको सिटहरू बीचमा एउटा वर्ग कप होल्डर छ।

भित्र, दुई अगाडिको सिटहरू खुला धातुको फ्रेममा बस्छन् र तपाईं केबिनमा धेरै माथि बस्नुहुन्छ।

त्यहाँ म्यानुअल सिफ्टरको अगाडि अर्को फोन आकारको भण्डारण डिब्बा छ, साथै एउटा १२ भोल्ट पावर सप्लाई र USB जडान छ। अगाडिको ढोकामा बोतलहरूका लागि ठाउँ छैन, यद्यपि त्यहाँ छतमा जोडिएको साँघुरो पन्जा र सनग्लास होल्डर छ, जुन 12 को जस्तो देखिन्छ जस्तो देखिन्छ।

अचम्मको कुरा, अगाडिको सिट छुट्याउने केन्द्रको स्तम्भ ठूलो छ र चालक र यात्रुलाई केबिनमा साँघुरो महसुस हुन्छ। र दुर्लभ पछाडिको सिटमा (डबल क्याब गाडीहरूमा) त्यहाँ दुईवटा ISOFIX एन्कोरेज पोइन्टहरू छन्, प्रत्येक विन्डो स्थितिमा एउटा।

त्यहाँ दुर्लभ पछाडिको सिट (डबल क्याब सवारी) मा दुई ISOFIX संलग्न बिन्दुहरू छन्।

इन्जिन र प्रसारण को मुख्य विशेषताहरु के हो? ९/१०

यहाँ प्रस्ताव गरिएको एक मात्र; 2.2 kW/103 Nm संग 330 लिटर टर्बोचार्ज्ड डिजेल इन्जिन। यो केवल छ-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिसनसँग जोडिएको छ जसले पछाडिको पाङ्ग्राहरू चलाउँछ, वा यदि तपाईं सबै-पाङ्ग्रे ड्राइभ चाहनुहुन्छ भने सबै चार। यदि तपाईंले गर्नुभयो भने, तपाईंले कम दायरा र लकिङ रियर डिफ भएको म्यानुअल 4×4 प्रणाली फेला पार्नुहुनेछ।

मिति सम्म रहनुहोस् कारहरूसाप्ताहिक गाइड न्यूजलेटर

यसले कति इन्धन खपत गर्छ? ६/१०

महिन्द्राले पिकअप सिंगल क्याबका लागि ८.६ लि/१०० किमी र डबल क्याब सवारीका लागि ८.८ लि/१०० किमी दावी गरेको छ। प्रत्येक मोडेल 8.6 लिटर इन्धन ट्याङ्की संग सुसज्जित छ।

ड्राइभिङ कस्तो छ? ९/१०

पक्कै पनि, यो XUV500 SUV जस्तै कृषि हो, तर कुनै न कुनै रूपमा यसले पिकअप क्यारेक्टरलाई सात-सीटर भन्दा बढी फिट गर्छ।

त्यसोभए, डबल क्याब पिकअपमा स्वीकार्य रूपमा छोटो दौड पछि, हामी ठाउँहरूमा सुखद आश्चर्यचकित भयौं। डिजेल इन्जिनले हाम्रा अघिल्ला समीक्षकहरूले उल्लेख गरेका भन्दा चिल्लो र कम बम्पी महसुस गर्छ, जबकि म्यानुअल ट्रान्समिशनको लागि गियर अनुपात परिवर्तन गर्दा शिफ्टिङ प्रक्रियालाई धेरै सहज बनायो।

पक्का, यो XUV500 SUV जत्तिकै कृषि हो, तर कुनै न कुनै रूपमा यो पिकअप क्यारेक्टरमा फिट हुन्छ।

यद्यपि, स्टीयरिङ पूर्ण रूपमा भ्रामक रहन्छ। सबै तौल भन्दा पहिले मोडिँदा एकदम हल्का पनी घुमाउरो आधा बाटो छ। यो कष्टकर ढिलो पनि छ, घुमाउरो सर्कलको साथ जसले तपाईंको हातलाई थकित बनाउँछ र फराकिलो सडकहरूलाई तीन-बिन्दु काम बनाउँछ।

यसलाई सीधा र ढिलो सडकहरूमा राख्नुहोस् र पिकअपले राम्रोसँग काम गर्दछ, तर यसलाई थप ट्विस्ट सामग्रीमा चुनौती दिनुहोस् र तपाईंले चाँडै केही महत्त्वपूर्ण गतिशील कमजोरीहरू फेला पार्नुहुनेछ (तपाईंको हातलाई झटका दिने स्टीयरिङ ह्वील, न्यूनतम उत्तेजनाको साथ टायरहरू, र अस्पष्ट र जटिल स्टीयरिङ जसले रेखा जस्तो देखिने कुनै पनि चीजलाई समात्न लगभग असम्भव बनाउँछ)।

वारेन्टी र सुरक्षा मूल्याङ्कन

आधारभूत वारेन्टी

3 वर्ष / 100,000 किमी


वारेन्टी

ANCAP सुरक्षा मूल्याङ्कन

कुन सुरक्षा उपकरण जडान गरिएको छ? सुरक्षा रेटिङ के हो? ८/१०

यो एकदम सरल प्याकेज हो, मलाई डर लाग्छ। चालक र यात्रु एयरब्याग, ABS ब्रेक र ट्र्याक्सन कन्ट्रोल हिल डिसेन्ट कन्ट्रोलद्वारा पूरक छन् र यदि तपाईंले S10 रोज्नुभयो भने तपाईंले पार्किङ क्यामेरा पनि पाउनुहुनेछ।

त्यसकारण, २०१२ मा ANCAP परीक्षण गर्दा, यसले औसतभन्दा कम तीन ताराहरू (पाँच मध्ये) प्राप्त गर्नु अचम्मको कुरा होइन।

यसको स्वामित्वमा कति खर्च लाग्छ? कस्तो प्रकारको ग्यारेन्टी प्रदान गरिएको छ? ७/१०

PikUp लाई पाँच-वर्ष/100,000km वारेन्टीद्वारा समर्थन गरिएको छ (यद्यपि पाँच मध्ये दुईले मात्र पावरट्रेनलाई कभर गर्दछ), र सेवा अन्तरालहरू भर्खरै 12 महिना/15,000km मा विस्तार गरिएको छ। जबकि XUV500 सीमित मूल्य सेवा द्वारा कभर गरिएको छ, PikUp छैन।

फैसला

इमानदार हुनुहोस्, यो सडकमा यसको खण्डमा सबै भन्दा राम्रो छैन। मेरो लागि, प्रतीत रूपमा जानाजानी भ्रामक स्टीयरिंग र कुनै वास्तविक सुविधाहरू वा उन्नत सुरक्षा प्रविधिको अभावले यसलाई दैनिक ड्राइभिङको लागि अस्वीकार गरेको थियो। तर मूल्य धेरै आकर्षक छ, र यदि मैले अफ-रोड भन्दा अफ-रोडमा बढी समय बिताएँ भने, सबै-पाङ्ग्रे ड्राइभ मोडेलले धेरै अर्थ दिन्छ। 

के प्रवेशको कम लागतले तपाईंलाई महिन्द्रा पिकअप लाम पार गर्न अनुमति दिन्छ? तलका टिप्पणीहरूमा तपाई के सोच्नुहुन्छ हामीलाई भन्नुहोस्।