2 लोटस 2008-Eleven समीक्षा
र पछिल्लोको अनुपस्थितिले पहिलेको साँच्चै ठूलो मात्रामा पुर्याउँछ। 3.9 kg प्रति किलोवाटको पावर-टू-वेट अनुपात र मूल्य ट्याग सुपरकारहरूलाई उछिनेको प्रदर्शनको साथ, $ 127,500 लोटस सामान्य देखिन्छ।
3.9 सेकेन्ड देखि 100 km/h मा र 8.9 सेकेन्ड देखि 160 km/h, यो यहाँ ओरान पार्क मा ती सबै भन्दा छिटो हुनेछ।
गत हप्ता एक सीधा रेखामा ड्राइभ गरिसकेपछि, यो सबैभन्दा होशियार दौड चालकले पनि यो गतिलाई पार गर्न कत्तिको सजिलो महसुस गरे। खाली संख्याहरूले एउटा कथा बताउँछन्, तर यो खुला विन्डोलेस टपरमा उनीहरूलाई अनुभव गर्ने भावनालाई कब्जा गर्न असफल हुन्छन्। अविश्वसनीय फुर्तिलो, तत्काल उत्तरदायी र पूर्ण रूपमा संलग्न; २-Eleven भनेको लोटसको बारेमा तपाईलाई मनपर्ने सबै कुरा हो, केवल थप।
कारको गतिशील शक्ति प्रदर्शन गर्न हाम्रो होस्ट, डीन इभान्स जत्तिकै ठूलो व्यक्ति लिन्छ।
जे होस्, तुलनात्मक नौसिखियाका लागि पनि जसले पहिले ओरानको पूर्ण खुलापनमा मजा लिनुभएको छैन, लोटस पूर्ण आनन्दको लागि खेलौना हो, पूर्ण रूपमा पहुँचयोग्य र रमाईलो।
चक्कर आना र खुट्टाको अनाड़ीपनको परिणाममा हुने तुरुन्तै स्पिनले पनि सवार सुस्तीको लागि 2-Eleven को सामान्य सहनशीलतालाई रेखांकित गर्ने काम गर्दछ।
दायाँ रेखाहरू नजिकको कुनै चीजमा बस्दै, समायोज्य कर्षण नियन्त्रण भोगमा सेट गर्दै, हामी सुपरचार्ज गरिएको 1.8-लिटर इन्जिनको ह्यान्डलिंग प्रयोग गरेर छ-स्पीड गियरबक्सको तेस्रो गियरमा रहन्छौं।
चौथो मात्र रोकिन्छ जब rev चेतावनी बत्ती चम्कन्छ, ट्याकोमिटर 8000 rpm र स्पीडोमिटर 180 km/h मा पुग्छ।
यदि तपाईंले कहिल्यै लोटस प्रयास गर्नुभएको छैन भने, तपाईंले स्टीयरिङको लागि मात्र गर्नुपर्छ। धेरै निर्माताहरूले पाङ्ग्रा घुमाउने कामलाई कामको रूपमा मान्छन्, र प्रयासलाई हल्का पारेर, तिनीहरूले सधैं सनसनी कम गर्छन्।
2-Eleven को स्टीयरिङ शाब्दिक रूपमा सनसनी फैलिरहेको छ। मद्दतको स्पष्ट, यो साबर-तीखो र लगभग हतोत्साहित सीधा छ, तर आनन्दले भरिएको छ।
यदि तपाईं उसलाई किनमेल गर्न लैजान सक्नुहुन्छ। माफ गर्नुहोस्, तर तपाईंले Europa लाई छेउमा राख्नु पर्छ किनभने 2-Elevens ट्र्याक-मात्र इजाजतपत्र (र पूर्ण-अनुहार हेलमेट एकदम आवश्यक सहायक हो)। अष्ट्रेलियन इन्टरनेशनल मोटर शोमा सबैभन्दा पहिले देखेको २-इलेभेन मार्कको समृद्ध इतिहासमा सबैभन्दा छिटो उत्पादन हुने कार हो।
ट्र्याक दिनहरू ध्यान आकर्षित गर्ने सुनिश्चित गर्दै प्रत्येक वर्ष 100 कारहरू मात्र निर्माण गरिनेछ। परिमार्जित Exige S चेसिसमा आधारित, 2-Eleven मा टोयोटा-व्युत्पन्न 1.8-लिटर 16-भल्भ DOHC सुपरचार्ज गरिएको र चर भल्भ टाइमिङ र लिफ्ट सहितको चार-सिलिन्डर इन्जिनद्वारा संचालित छ।
188 rpm मा 8000 kW विकास गर्न ट्युन गरिएको, यो स्ट्रीट-रेडी Exige S भन्दा 16% बढी शक्तिशाली र 20% हल्का छ। यो 242Nm को बढ्दो टर्कको साथ पनि अधिक विनम्र छ, त्यसैले ड्राइभ तातो र बलियो र रैखिक फेसनमा आउँछ। लन्च र थ्रस्ट कन्ट्रोल एउटै प्रणालीद्वारा ह्यान्डल गरिन्छ, पहिले प्रदान गर्ने चल गति लन्चहरू, पछिल्लोले तानाशाहबाट डू-इट-एन्ड-डम सम्म 18 स्तरको इलेक्ट्रोनिक हस्तक्षेपको विकल्प प्रदान गर्दछ।
हामीले यो पहिले नै भनेका छौं (र यो सम्भव छैन कि हामी यसलाई फेरि भन्नेछौं), लोटस भन्दा राम्रो केहि छैन।
