ल्यान्ड रोभर डिस्कभरी स्पोर्ट २०२०: S P2020

ल्यान्ड रोभर डिस्कवरी स्पोर्ट अष्ट्रेलियाको प्रिमियम मिड साइज एसयूभी बजारमा विशिष्ट रूपमा राखिएको छ।

4.6 मिटर भन्दा कमको लम्बाइको साथ, यो खण्डको अधिक कम्प्याक्ट अन्तमा छ, तर यसले सात व्यक्तिहरूलाई समायोजन गर्न सक्छ। ठिक छ, ल्यान्ड रोभरले लेआउट "5+2" लाई लेबल गर्दछ, जुन तेस्रो पङ्क्ति बच्चाहरूका लागि मात्र हुने क्षेत्र हो भन्नेमा ताजा छूट हो। तर यो त्यहाँ छ।

डिस्को स्पोर्टले त्यसपछि टेरेन रेस्पोन्स २ मल्टि-मोड अफ-रोड क्षमताको साथ अल-ह्वील ड्राइभ थप्छ। कुनै पनि ठाउँमा जानुहोस् ल्यान्ड रोभरको ट्रस्ट सात-सीटरको लचिलोपन र यात्रा अघि $2K भन्दा बढीको मूल्य ट्यागसँग जोडिएको छ।

त्यहाँ धेरै प्रमुख समकक्षहरू छन् र केही थप मामूली मूल्यका युरोपेली विकल्पहरू छन्। त्यसोभए, के यो ल्यान्ड रोभर, जसले 2019 मा महत्त्वपूर्ण मिड-लाइफ रिफ्रेस प्राप्त गरेको छ, स्पष्ट रूपमा उच्च प्याकेज हो? हामी पत्ता लगाउन एक हप्ताको लागि एक संग बस्यौं।

ल्याण्ड रोभर डिस्कवरी स्पोर्ट २०२०: P2020 S (200 кВт)
सुरक्षा मूल्याङ्कन
ईन्जिनको प्रकार	2.0 L टर्बो
ईन्धन प्रकार	प्रिमियम अनलेडेड पेट्रोल
इन्धन दक्षता	8.1l / 100km
अवतरण	5 सीट
को मूल्य	$50,500

यसको डिजाइन को बारे मा केहि रोचक छ? ९/१०

2014 मा विश्वव्यापी रूपमा सुरु भएको र एक वर्ष पछि यहाँ आइपुगेको, डिस्कभरी स्पोर्टले 2019 को मध्यमा एक व्यापक पुन: डिजाइन प्राप्त गर्‍यो जसमा बाह्य डिजाइनको विकास, एक अद्यावधिक आन्तरिक, सुधारिएको प्रविधि र सुव्यवस्थित प्याकेजिङ समावेश छ।

तर पहिलो नजरमा, तपाईंले ठूलो भिन्नता देख्नुहुनेछैन। कारको समग्र अनुपात परिवर्तन भएको छैन, सिग्नेचर क्ल्यामशेल हुड यथावत छ, जसरी परिचित चौडा, बडी-रङ्गको सी-पिलर, साथै कारको सम्पूर्ण लम्बाइ (दायाँ मुनि) चल्ने स्पष्ट तेर्सो रेखा। विन्डोज)।

पछाडिको परिवर्तनहरू साना छन्, पुन: डिजाइन गरिएको टेललाइटहरू अघिल्लो मोडेलहरू भन्दा मात्र उल्लेखनीय भिन्नता हो।

छतको रेखा पछाडिको तिर ट्याप भएको देखिन्छ, यो झ्यालको तल्लो भागको मामला हो (कार डिजाइनरहरूले यसलाई कम्मरको रूपमा बुझाउँछन्) कारको पछाडि तिर बढ्दै। 

स्टाइलिङ परिवर्तनहरूमा नयाँ हेडलाइट आकार (अहिले एलईडी), साथै पुन: डिजाइन गरिएको तल्लो ग्रिल र फ्रन्ट एयर भेन्टहरू समावेश छन्, जसले नयाँ डिस्कोलाई यसको ठूला र नयाँ ल्यान्ड रोभर भाइहरूसँग मिल्दोजुल्दो बनाउँछ।

पछाडिको परिवर्तनहरू अझ सूक्ष्म छन्, पुन: डिजाइन गरिएको टेललाइटहरू मात्र उल्लेखनीय भिन्नता हुन्।  

आन्तरिक हाइलाइटहरूमा 12.3-इन्च इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानल समावेश छ।

भित्री हाइलाइटहरूमा दुई ठूला डिजिटल डिस्प्लेहरू समावेश छन् - एउटा १२.३ इन्च इन्स्ट्रुमेन्ट क्लस्टर र १०.२५ इन्चको टच प्रो मल्टिमिडिया स्क्रिन - साथै पुनः डिजाइन गरिएको केन्द्र कन्सोल।

अघिल्लो रोटरी चयनकर्ता डायललाई थप परम्परागत सिफ्टरले प्रतिस्थापन गरिएको छ, बटन र नियन्त्रणहरू नरम छन् र "बत्ती नभएसम्म लुकेको" चम्किलो कालो प्यानलहरूमा राखिएको छ, र ढोकाको ह्यान्डलहरूलाई सारिएको छ र... थप रोमाञ्चक हुनको लागि पुन: डिजाइन गरिएको छ। ।

S P200 मा 10.25 इन्चको टच प्रो मल्टिमिडिया स्क्रिन छ।

यसमा जोडिएको स्लीक ब्ल्याक कन्ट्रोल प्यानलसहितको रिप्रोफाइल गरिएको स्टेयरिङ ह्वील पनि नयाँ छ, तर बाहिरी भागमा जस्तै फ्लोइङ इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानल, मुख्य इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानल र मुख्य भण्डारण क्षेत्रहरू जस्ता महत्त्वपूर्ण तत्वहरू अपरिवर्तित छन्। 

सामान्यतया, स्वच्छता, आराम र स्पष्टता को आन्तरिक भावना। ल्यान्ड रोभर डिजाइन टोलीले आफ्नो खेलमा काम गरिरहेको छ।

भित्री ठाउँ कत्तिको व्यावहारिक छ? ७/१०

उल्लेख गरिए अनुसार, डिस्को स्पोर्ट बाहिर सानो छ (४.६ मिटर लामो), तर भित्री प्याकेजिङ्ग प्रभावशाली छ। विन्डशील्डको आधारमा ध्यानपूर्वक पछाडि फर्कने इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानलले अगाडिको यात्रुका लागि ठाउँ खोल्न मद्दत गर्छ, जबकि 4.6-तर्फी पावर फ्रन्ट सिटहरू (दुई-तर्फी म्यानुअल हेडरेस्टहरू सहित) थप लचिलोपन थप्छन्। 

धेरै भण्डारण ठाउँ प्रस्तावमा छ, केन्द्र कन्सोलमा दुई छेउ-छेउ कप होल्डरहरू सहित, र तिनीहरूको लागि ढक्कन आउँछ यदि तपाईं उथले डिश ट्रे मनपर्छ भने। अगाडिको सिटहरूको बीचमा, त्यहाँ एउटा ढक्कन गरिएको भण्डारण बक्स (जसलाई आर्मरेस्टको रूपमा पनि दोब्बर हुन्छ), एउटा प्रशस्त पन्जा बाकस, एउटा ओभरहेड सनग्लास होल्डर, र बोतलहरूका लागि प्रशस्त ठाउँ भएको ढोकाको खल्तीहरू पनि छन्।

उपकरण प्यानल अगाडिको यात्रुको लागि ठाउँ खोल्नको लागि विन्डशील्डको आधारतिर ध्यानपूर्वक पछाडि ढलान हुन्छ।

दोस्रो पङ्क्तिको सिटहरू अविश्वसनीय रूपमा प्रशस्त छन्। मेरो 183 सेन्टिमिटरको उचाइको लागि डिजाइन गरिएको ड्राइभरको सिटमा बसेर, मसँग पर्याप्त लेग्रूम र ओभरहेड थियो, र जब 2.1 मिटर छेउबाट अर्को छेउमा जान्छ, डिस्कभरी स्पोर्टले चौडाइमा यसको तौल वर्गलाई नाघ्छ।

यसको मतलब तपाईं वास्तविक रूपमा बीचको पङ्क्तिमा तीन वयस्कहरू फिट गर्न सक्नुहुन्छ, कम्तिमा छोटोदेखि मध्यम दूरीको सवारीहरूको लागि। समायोज्य पछाडिको सिट भेन्टहरू राम्रो स्पर्श हुन्, जस्तै फोल्ड-डाउन सेन्टर आर्मरेस्टमा कप होल्डरहरूको जोडी, अगाडिको सिटहरूको पछाडिको नक्सा पकेटहरू, र सभ्य ढोका बिनहरू।

यदि तपाइँ सिटको दोस्रो र तेस्रो पङ्क्तिमा बस्नेहरूका लागि सापेक्षिक ठाउँ वार्ता गर्नको लागि संयुक्त राष्ट्र-शैलीको कूटनीतिक मिशन सुरु गर्न खोज्दै हुनुहुन्छ भने, केन्द्र पङ्क्तिको लागि म्यानुअल तल्लो र झुकाव प्रकार्य एक उपयोगी छ।

माथि उल्लेख गरिएझैं, ल्यान्ड रोभरले तेस्रो पङ्क्ति बच्चाहरूका लागि उत्तम हो भन्ने कुरामा कुनै गोप्य राख्दैन, तर त्यो आकस्मिक क्षमता भएकोले कारलाई अतिरिक्त परिवारका साथीहरू वा आफन्तहरूलाई समायोजन गर्न मद्दत गर्न सक्छ। त्यहाँ कप/बोतल होल्डरहरू र पछाडि सबैको लागि सानो स्ट्रेच भण्डारण जेबहरू छन्।

भित्र र बाहिर निस्कनु तुलनात्मक रूपमा पीडारहित हुन्छ किनभने पछाडिका ढोकाहरू लगभग 90 डिग्री खोलिन्छन् र केन्द्र पङ्क्तिको सिटहरू सजिलै अगाडि फोल्ड हुन्छन्। 

तेस्रो-रो सिट मानक हो, यसलाई हटाउनु भनेको मानक स्पेस सेभरको सट्टा पूर्ण आकारको स्पेयर ह्वील र टायरमा स्विच गर्नु हो।

यो नोट गर्न लायक छ कि तेस्रो-पङ्क्तिको सिट मानक हो र यसलाई हटाउने एक निःशुल्क विकल्प हो, ट्रेड-अफ मानक स्पेस बचतको सट्टा पूर्ण आकारको स्पेयर व्हील र टायरमा जाँदैछ।

ट्रंक भोल्युम तीन आकारहरूमा आउँछ, कुन सिटहरू माथि वा तल छन् भन्ने आधारमा। सबै सिटहरू सीधा भएको, कार्गो क्षेत्र एक मामूली 157 लिटर हो, जुन केही किराना झोला वा सानो सामानको लागि पर्याप्त छ।

ह्यान्डी रिलिज मेकानिजम र 50 लिटर खुल्ला 50/754 तह तेस्रो पङ्क्ति तल। हाम्रो तीनवटा कडा सुटकेसहरूको सेट (36, 95 र 124 लिटर) ठूलो आकारको रूपमा प्रशस्त कोठामा फिट हुन्छ। कार गाइड घुमन्ते

तेस्रो पङ्क्ति, साथै दोस्रो पङ्क्तिलाई 40/20/40 मा विभाजित गर्नुहोस्, र कम्तिमा 1651 लिटरले तपाईंलाई फर्निचरलाई छेउबाट सार्न सुरु गर्ने बारे सोच्न बाध्य पार्छ।

लोड फ्लोरको प्रत्येक कुनामा बलियो टाई-डाउन बिन्दुहरू छन्, र त्यहाँ चालकको छेउमा पाङ्ग्राको पछाडि एउटा उपयोगी जालको खल्ती छ।

मिडिया जडान र पावर विकल्पहरूको सन्दर्भमा, अगाडि र केन्द्र पङ्क्तिहरूमा 12-भोल्ट आउटलेट छ, र अगाडि USB पोर्ट छ।

"हाम्रो" कार पावर प्याक 2 विकल्प ($160) संग सुसज्जित थियो, जसले दोस्रो र तेस्रो-पङ्क्ति USB ज्याकहरू, साथै अगाडि माउन्ट गरिएको वायरलेस चार्जिङ बे ($120) थप्छ। 

ब्रेकको साथ ट्रेलर लोड क्षमता 2200 kg (बल संयुक्त 100 kg संग), ब्रेक बिना 750 kg, र "ट्रेलर स्थिरीकरण प्रणाली" मानक हो। स्थिरीकरण प्रणालीले 80 किमी/घन्टा भन्दा माथिको गतिमा ट्रेलर स्वे पत्ता लगाउँदछ र यसलाई वाहनको सममित र असिमेट्रिक ब्रेकिङ मार्फत नियन्त्रण गर्दछ।

के यसले पैसाको लागि राम्रो मूल्य प्रतिनिधित्व गर्दछ? यसमा के कार्यहरू छन्? ७/१०

यो प्रवेश-स्तर डिस्कवरी स्पोर्ट S P60,500 को लागत $200 छ, यात्रा खर्च बाहेक, र Audi Q5, BMW X3, Jaguar F- सहित प्रिमियम साना-मध्यम SUV को होस्ट द्वारा ओगटेको मूल्य दायराको तल्लो भागमा बस्छ। Pace, Lexus NX, Merc GLC र Volvo X60।

तर ती सबै अल-ह्वील ड्राइभ होइनन्, र पक्कै पनि ती मध्ये कुनै पनि सात सीटहरू प्रस्ताव गर्दैनन्।

मुख्यधारामा डुब्नुहोस् र त्यहाँ समान आकारको सात-सीट कारहरूको गुच्छा हुनेछ; हुन्डाई सान्ता फे, किआ सोरेन्टो, माज्दा सीएक्स-८ र मित्सुबिशी आउटल्याण्डरलाई सोच्नुहोस्। 

थप रूपमा, त्यहाँ यी दुई संसारहरू बीच बस्नेहरू छन्, जस्तै Peugeot 5008, Skoda Kodiaq र VW Tiguan Allspace।

यसरी, डिस्को स्पोर्टको मूल्य समीकरण महत्वपूर्ण छ, जसले यसलाई आफ्नो पाँच-सीट लक्जरी प्रतिद्वन्द्वीहरूसँग खडा हुन, यसको सात-सीट मुख्यधाराका प्रतिद्वन्द्वीहरूबाट अलग रहन र बीचमा सबै कुरालाई पछाडि पार्न अनुमति दिन्छ।

यो प्रवेश-स्तर डिस्कवरी स्पोर्ट S P60,500 को यात्रा अघि $ 200 लागत र मूल्य कोष्ठक को तल छ।

त्यसको लागि, सक्रिय र निष्क्रिय सुरक्षा प्रविधिहरू (सुरक्षा खण्डमा वर्णन गरिएको) को अतिरिक्त, यो प्रविष्टि-स्तर मोडेल रियर फग लाइटहरू, स्वचालित एलईडी हेडलाइटहरू, वर्षा-सेन्सिङ वाइपरहरू, 18-इन्च मिश्रित पाङ्ग्राहरू, विद्युतीय रूपमा समायोजन गर्न मिल्ने मानकको रूपमा आउँछ। लक्सटेक फक्स लेदर र साबरमा अगाडिको सिट, छालाले बेरिएको स्टेयरिङ ह्वील, भित्री प्रकाश र सिट ट्रिम।

त्यसपछि तपाईंले डुअल-जोन क्लाइमेट कन्ट्रोल, छ-स्पीकर अडियो प्रणाली (आठ-च्यानल एम्पलीफायरको साथ), एन्ड्रोइड अटो जडान, एप्पल कारप्ले र ब्लुटुथ, स्याटेलाइट नेभिगेसन, एक "अनलाइन प्याकेज" (ब्राउजर, वाइफाइ, र स्मार्ट सेटिङहरू थप्न सक्नुहुन्छ। ), १०.० इन्चको मल्टिमिडिया टच स्क्रिन, TFT केन्द्रीय उपकरण डिस्प्ले, एडाप्टिभ क्रूज कन्ट्रोल (स्पीड लिमिटरसहित), र कीलेस इन्ट्री र स्टार्ट। 

समग्रमा, $60 बाधा तोड्ने कारको लागि मानक सुविधाहरूको ठोस तर अचम्मको सेट।  

इन्जिन र प्रसारण को मुख्य विशेषताहरु के हो? ९/१०

ल्यान्ड रोभर डिस्कवरी स्पोर्ट एस पी२०० मा २.० लिटर चार सिलिन्डर टर्बो पेट्रोल इन्जिनले ५५०० आरपीएममा १४७ किलोवाट र १२५०-४५०० आरपीएममा ३२० एनएम टर्क उत्पादन गर्छ।

यो एउटै डिजाइनका धेरै 500cc सिलिन्डरहरू वरिपरि निर्मित मोड्युलर डिजेल र पेट्रोल इन्जिनहरूको जगुआर ल्याण्ड रोभरको इन्जेनियम परिवारको भाग हो। 

S P200 मा २.० लिटर टर्बोचार्ज्ड फोर सिलिन्डर पेट्रोल इन्जिन रहेको छ।

सबै मिश्र धातु एकाइमा चर सेवन र निकास भल्भ समय, चर (इनटेक) भल्भ लिफ्ट र एकल ट्विन-स्क्रोल टर्बो छ।

ड्राइभलाई नौ-स्पीड अटोमेटिक ट्रान्समिसन (ZF द्वारा निर्मित) र रियर एक्सलमा मागमा टर्कसहित अगाडि र पछाडिको भिन्नताहरू मार्फत सबै चार पाङ्ग्राहरूमा पठाइन्छ।

मिति सम्म रहनुहोस् कारहरूसाप्ताहिक गाइड न्यूजलेटर

यसले कति इन्धन खपत गर्छ? ६/१०

संयुक्त (ADR 81/02 - शहरी, अतिरिक्त-शहरी) चक्रको लागि दावी गरिएको इन्धन अर्थव्यवस्था 8.1 l/100 km छ, जबकि S P200 ले 188 g/km CO2 उत्सर्जन गर्दछ।

सहर, उपनगरहरू र फ्रीवेमा अलिअलि लगभग 400 किलोमिटर ड्राइभ गरेपछि, हामीले 10.1 l / 100 किमी रेकर्ड गर्यौं, जुन एक सहनीय परिणाम हो।

न्यूनतम इन्धन आवश्यकता ९५ अक्टेन प्रिमियम अनलेडेड पेट्रोल हो र ट्याङ्की भर्नको लागि ६५ लिटर चाहिन्छ।

ड्राइभिङ कस्तो छ? ९/१०

ल्यान्ड रोभरले डिस्कभरी स्पोर्टको २.०-लिटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल संस्करण १०० सेकेन्डमा ० किमी/घन्टाको गतिमा पुग्ने दाबी गरेको छ। 2.0 सेकेन्ड मुनिको कुनै पनि कुरा पर्याप्त छिटो छ, र S P0 ले आफ्ना सबै नौ गियर अनुपातहरू प्रभावकारी रूपमा आफ्नो औंलाहरूमा राख्नको लागि प्रयोग गर्दछ।

320 Nm को अधिकतम टर्क तान्ने शक्तिको ठूलो मात्रा होइन, विशेष गरी जब हामी लगभग 2.0 टन (1947 kg) वजनको सात-सीटर कारको बारेमा कुरा गर्दैछौं। तर ट्विन-स्क्रोल टर्बोको योगदानको अर्थ हो कि ती प्रत्येक टर्कहरू (वास्तवमा एनएम) मात्र 1250 देखि 4500 आरपीएममा उपलब्ध छन्। त्यसोभए, मिडरेन्ज प्रदर्शन एकदम ऊर्जावान छ। 

यदि तपाईं साँच्चै जारी राख्न चाहनुहुन्छ भने, इन्जिनको मूल्याङ्कन गरिएको रेभ छतबाट मात्र 147rpm उच्च 5500rpm मा शिखर पावर (500kW) पुग्छ। यस बिन्दुमा, ब्याकग्राउन्डमा अपेक्षाकृत दबिएको हुमको साथ, इन्जिनले यसको उपस्थिति महसुस गराउँछ।

इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिङले प्रभावशाली अनुभव र सटीकता प्रदान गर्दछ।

क्लियरी परिवार (पाँच जनाको) परीक्षण अवधिमा सप्ताहन्तको लागि राजमार्ग र केही ग्रामीण पछाडिको सडकमा सवारी गर्यो, र खुला सडक व्यवहार तनावमुक्त थियो, सजिलो यात्रा र (सुव्यवस्थित) ओभरटेकिङको लागि आरक्षितमा पर्याप्त शक्तिको साथ। ।

अगाडि र पछाडिको एक्सेलहरू बीचको ड्राइभलाई सहज रूपमा परिवर्तन गर्दै, टेरेन रेस्पोन्स 2 ले चिल्लो तर अलिकति खराव सडकहरूलाई उत्कृष्ट रूपमा ह्यान्डल गर्‍यो, र कारले सधैं आत्मविश्वास र शान्त महसुस गर्‍यो।

सस्पेन्सन फ्रन्ट स्ट्रट, रियर मल्टि-लिङ्क र सवारी गुणस्तर राम्रो छ, विशेष गरी अफ-रोड एसयूभीको सन्दर्भमा। र लामो यात्राहरूमा सीटहरू सहज र आरामदायक साबित भयो।

मानक 18-इन्च मिश्र धातु पाङ्ग्राहरू 235/60 मिशेलिन अक्षांश टुर HP रोड-रेडी टायरहरूमा छडिएका छन् जुन आकर्षक र आश्चर्यजनक रूपमा शान्त छन्।

18-इन्च मिश्र धातु पाङ्ग्राहरू 235/60 मिशेलिन अक्षांश टुर HP टायरहरूमा बेरिएका छन्।

इलेक्ट्रिक पावर स्टेयरिङले प्रभावशाली अनुभूति र सटीकता प्रदान गर्दछ, जबकि चौतर्फी भेन्टिलेटेड डिस्क ब्रेकहरू (३४९ एमएम अगाडि र ३२५ एमएम रियर) क्रमश र शक्तिशाली रूपमा काम गर्दछ।

र जब हामी सबैभन्दा खराब अफ-रोड अवस्थाहरूमा चलाइएको छैन, यो चाहनेहरूले जान्न चाहन्छन् कि कारको वाडिङ गहिराई 600mm छ, हेडरूम 212mm छ, दृष्टिकोण कोण 25 डिग्री छ, दुबला कोण 20.6 डिग्री छ, र पहुँच - कोण 30.2 डिग्री छ। नराम्रो सामानको आनन्द लिनुहोस्।

वारेन्टी र सुरक्षा मूल्याङ्कन

आधारभूत वारेन्टी

3 वर्ष / 100,000 किमी


वारेन्टी

ANCAP सुरक्षा मूल्याङ्कन

कुन सुरक्षा उपकरण जडान गरिएको छ? सुरक्षा रेटिङ के हो? ८/१०

ल्यान्ड रोभर डिस्कवरी स्पोर्टले 2015 मा मूल्याङ्कन गर्दा अधिकतम पाँच ANCAP ताराहरू प्राप्त गर्यो।

सक्रिय सुरक्षा प्रविधिमा ABS, EBD, EBA, ट्र्याक्सन कन्ट्रोल, स्टेबिलिटी कन्ट्रोल र रोल स्टेबिलिटी कन्ट्रोल जस्ता सामान्य संदिग्धहरू समावेश छन्, AEB (लो र हाई स्पीड फ्रन्ट एन्ड), लेन किपिङ असिस्ट, ब्लाइन्ड स्पट मोनिटरिङ, ट्राफिक साइन रिकग्निसनलगायत उच्च स्तरीय प्रणालीहरू सहित। र अनुकूली गति लिमिटर, अनुकूली क्रूज नियन्त्रण, अगाडि र पछाडि पार्किङ सेन्सर, पछाडि दृश्य क्यामेरा र चालक स्थिति निगरानी। 

अफ-रोड र टोविङ प्रविधिहरूमा हिल डिसेन्ट कन्ट्रोल, ब्रेक होल्ड, अफ-रोड ट्राफिक कन्ट्रोल र ट्रेलर स्थिरीकरण सहायक समावेश छन्।

प्रभावशाली सूट, तर... तपाईंले 360-डिग्री वरपरको क्यामेरा, पार्क असिस्ट, ब्लाइन्ड-स्पट असिस्ट, रियर क्रस-ट्राफिक अलर्ट, र टायर प्रेसर निगरानीको लागि अतिरिक्त तिर्नु पर्नेछ।

यदि दुर्घटना अपरिहार्य छ भने, तपाईंलाई सातवटा एयरब्यागहरू (अगाडि टाउको, अगाडिको छेउ, सबै पङ्क्तिहरू ढाक्ने साइड पर्दा, र चालकको घुँडा) द्वारा सुरक्षित गरिनेछ।

डिस्कभरी स्पोर्टमा पैदल यात्रुलाई चोटपटक न्युनिकरण गर्न हुडमुनि एयरब्याग पनि राखिएको छ। यसको लागि ठूलो थम्ब्स अप ..

सिटहरूको केन्द्र पङ्क्तिमा दुईवटा बाहिरी बिन्दुहरूमा ISOFIX एन्कोरेजहरूसँग बाल सिटहरू/बाल क्याप्सुलहरू संलग्न गर्नका लागि तीनवटा माथिल्लो एन्कोरेज बिन्दुहरू छन्। 

यसको स्वामित्वमा कति खर्च लाग्छ? कस्तो प्रकारको ग्यारेन्टी प्रदान गरिएको छ? ७/१०

ल्यान्ड रोभरले अष्ट्रेलियामा 100,000/24 सडक छेउमा सहायताको साथ तीन वर्ष वा XNUMX किमी वारेन्टी प्रदान गर्दछ।

त्यो पाँच वर्ष/असीमित माइलेजको मूलधारको गतिबाट धेरै टाढा छ, तर अर्कोतर्फ, तीन वर्षको पेन्टवर्क र छ वर्षको एन्टी-कोरोसन वारेन्टी सम्झौताको अंश हो।

सेवा आवश्यकताहरू भिन्न हुन्छन्, इन-वाहन सेवा अन्तराल सूचकमा प्रयोग भइरहेको अन-बोर्ड सेन्सरहरूको दायराको साथ, यद्यपि तपाईंले दिशानिर्देशको रूपमा 12 महिना/20,000 किमी प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ।

पाँच वर्षको लागि सेट गरिएको निश्चित "ल्याण्ड रोभर सेवा योजना" / 102,000 किमी $ 1950 मा उपलब्ध छ, जुन कुनै पनि खराब छैन।

फैसला

चपल, गतिशील र राम्रोसँग निर्मित, ल्यान्ड रोभर डिस्कवरी स्पोर्ट S P200 ले कम्प्याक्ट/मिडसाइज एसयूभीमा धेरै पञ्च प्याक गर्दछ। यो उपकरणको सन्दर्भमा यसको प्रिमियम प्रतिद्वन्द्वीहरू भन्दा कम छ, तर यसको आस्तीनमा सात-सीट एसी छ जसले बुट गर्नको लागि वास्तविक अफ-रोड क्षमता थप्छ।