टेस्ट ड्राइभ Kia Sorento प्राइम 2015

गत वर्ष अक्टूबरमा, पेरिस मोटर शोमा, किया सोरेन्टोको अर्को पुस्ताको सांस्कृतिक प्राइमको विश्व प्रस्तुतीकरण भयो। रसियामा नयाँ फ्ल्यागशिप क्रसओभरको कार्यान्वयन जून १ देखि शुरू भयो। अपेक्षित रूपमा, मोडल मध्य जुनमा बजार प्रवेश गर्नेछ, तर कम्पनी पछि कारको प्रक्षेपण स्थगित नगर्ने निर्णय गरे। मोडेलको लागत २,१०,, 1०० बाट सुरू हुन्छ र २,2,, ००० रूबलमा समाप्त हुन्छ। तुलनाको लागि, दोस्रो जेनेरेसनको लागि मूल्य १.109 -900 -१.-2 million मिलियन रूबलको दायरामा छ। जे होस्, यदि तपाईले भर्खरको अधिग्रहण गरिएको प्रतिस्पर्धीलाई हेर्नुभयो भने कम्पनीको यस्तो मूल्य निर्धारण पर्याप्त छ।

२०१ K किआ सोरेन्टो प्राइमको समीक्षा

विकल्प र विशिष्टता

KIA Sorento प्राइम रूसी बजारमा तीन परिमार्जनहरूमा देखा पर्‍यो। एकै समयमा, दुई संस्करणहरू प्रत्येकका लागि उपलब्ध छन् - 5- र 7-सीटर। नवीनता को सबै कन्फिगरेसन एक डिजेल सबै पाङ्ग्रा ड्राइव पावर एकाइ संग सुसज्जित छन्, जसको काम भोल्युम 2.2 लिटर छ, शक्ति 200 अश्वशक्ति छ, र बल को क्षण 441 Nm छ। यो अटोमेटिक गियर सिफ्टिङको साथ ६-लेभल ट्रान्समिसनसँग जोडिएको छ। यो संयोजनले प्राइम जेनेरेशन KIA Sorento लाई 6 देखि 0 km/h सम्म मात्र 100 सेकेन्डमा सुरु गर्न अनुमति दिन्छ। प्रत्येक परिमार्जन अनुकूलनीय झटका अवशोषकहरू, साथै ड्राइभ मोड चयन प्रणालीसँग सुसज्जित छ, जुन ड्राइभिङ मोड चयन गर्न जिम्मेवार छ।
यो ध्यान देने योग्य छ कि किआ सोरेन्टोको यूरोपीयन संस्करण प्राप्त भयो:
२-लिटर डीजल (१ h 2 एचपी);
२.२-लिटर टर्बोडिजल २०० "घोडा" को क्षमता संग;
पेट्रोल "चार" १ 188 एचपी मा र २.2.4 लिटर।
एकै साथ सबै ईन्जिनहरू--स्पीड स्वचालित रूपमा सुसज्जित छन्, र डिजेल इञ्जिन पनि मेकानिकल ट्रान्समिशनको साथ सुसज्जित छ।

बाहिरी

सोरेन्टो प्राइममा शार्प प्रोट्रसन्स र आधुनिक तत्वहरू बिना क्लासिक बडी लाइनहरूको साथ एकदमै लेकोनिक बाहिरी भाग छ। सामान्यतया, नयाँ ग्रेफाइट रंगको ग्रिल र कारको अगाडिको भागलाई "टाइगर नोज" भनिन्छ।

थप रूपमा, शरीरमा कालो सजावटी ईन्सर्टहरू छन्। अप्टिक्सको क्लासिक लुक (लेन्सको एक जोडी, एक पारम्परिक मोड सिग्नल बत्ती र एलइडी चलिरहेको बत्तीहरू) हुन्छ। यो सबै परिमार्जनका लागि मानक उपकरण हो। जे होस्, लक्से र प्रेस्टिज जस्ता संस्करणहरूको लागि, झुकावको स्वचालित समायोज्य कोणको साथ क्सीनन हेडलाइटहरू स्थापना गर्न सम्भव छ। प्रीमियम मोडेल उही टिल्ट विकल्पको साथ एक अनुकूली AFLS क्सीनन हेडलाइटसँग सुसज्जित छ।

नयाँ किआ सोरेन्टो प्राइम २०१५ को उपस्थिति

कार मुख्यतया शहर र राजमार्गमा आवागमनको लागि हो भन्ने तथ्यलाई बावजुद, यसमा एक अफ-रोड बॉडी किट स्थापना गरिएको छ। यसको परिधिमा कालो प्लास्टिक कभरहरू छन्, र ढोकाहरूमा क्रोमका लागि कभरहरू छन्। खैर, ढोका ह्यान्डलहरू पनि क्रोममा बनेका छन्। तर कारको पछाडि यति भावपूर्ण छैन र नियमित स्टेशन गाडीको जस्तो देखिन्छ। पाँचौं ढोका एक इलेक्ट्रिक ड्राइव र एक बुद्धिमान स्मार्ट Tailgate ओपनिंग प्रणाली (प्रीमियम र प्रेस्टिज ट्रिम स्तरहरूको लागि) संग सुसज्जित छ; यसलाई खोल्नको लागि, केवल तपाईंको जेबमा साँचोको साथ कारमा हिंड्नुहोस्।

समग्रमा कारको स्टाइलिश उपस्थिति एकदम सामञ्जस्यपूर्ण छ। शरीर रेखाहरूको सहजता, जसमा डिजाइनर र इञ्जिनियरहरूको टोलीले काम गर्‍यो, मुख्यतया एरोडायनामिक्स सुधार गर्ने उद्देश्यले गरिएको छ, तदनुसार, मोडेलको ईन्धन दक्षता।

भित्री डिजाइन

सैलूनमा, जर्मन नोटहरू महसुस गरिन्छ, यो कुनै पनि कुराको लागि होइन जुन जर्मन डिजाइनरहरू कोरियाली कम्पनीमा काम गर्छन्। इन्फोटेनमेन्ट प्रणालीको लागि ठूलो-इन्च डिस्प्लेको साथ केन्द्र कन्सोलले गाडी दृश्य रूपमा विस्तार गर्दछ। एकै साथ प्रणालीमा नेभिगेसन, एएएक्स र युएसबी पोर्टहरू, सीडी, एक सबवुफर र नौ वक्ताको साथ बृद्धि गरिएको इन्फिनिटी अडियो उपप्रणाली, साथै ब्लुटुथ मार्फत आवाज नियन्त्रण गर्न सक्ने क्षमता छ। यस अवस्थामा, सेन्सर मार्फत नियन्त्रण बटनहरू द्वारा नक्कल गरिएको छ।

नयाँ किआ सोरेन्टो प्राइम को भित्री भाग

नयाँ सोरेन्टोको किआ ओप्टिमाबाट स्टीयरिंग व्हील छ, त्यसैले यो अघिल्लो जेनेरेशन भन्दा सानो देखिन्छ। उही समयमा, स्टेरि wheel पा wheel्ग्रा आफै छालाले ढाकिएको छ, दुईवटा विमानमा समायोज्य छ र तातो छ।

सबै ट्रिम स्तरहरूको लागि, आधारभूत लक्स् असेंबली बाहेक, स्मार्टकी प्रणाली (कुञ्जीलेस पहुँच) र एक बटनको साथ पावर इकाईको सुरू उपलब्ध छन्। ड्यासबोर्डमा-इन्चको TFT-LCD स्क्रिन हुन्छ। शास्त्रीय जर्मन मानकका अनुसार, शीशा नियन्त्रण मिरर नियन्त्रण संग जोडेको छ। र एकीकृत IMS (सेटिंग मेमोरी) प्रणाली को लागी धन्यवाद, दुई ड्राइभरहरु व्यक्तिगत रूप बाट सीट को स्थिति समायोजन गर्न सक्दछ, स्टीयरिंग व्हील र साइड मिररहरु।

मौसम प्रणाली मोडेल को सबै परिमार्जन को लागी समान छ - यो दुई क्षेत्रहरु, ionization र एक विरोधी fogging प्रणाली संग जलवायु नियन्त्रण छ। प्रिमियम ट्रिममा पावर सनरुफ र पानोरामिक सनरुफ उपलब्ध छन्।

मोडेलको भित्री भाग यसको राम्रोसँग जान्छ - ल्याकोनिक, सुखदायक रंगहरूमा, अनावश्यक तत्त्वहरू बिना। यो किआ सोरेन्टो प्राइम २०१ review समीक्षामा ध्यान दिन लायक पनि छ कि यस कारको भित्री भागमा सबैभन्दा माग गरिएको प्रयोगकर्तालाई पनि उपयुक्त छ।