Haval H2 2019 समीक्षा: शहर
परीक्षण ड्राइव

Haval H2 2019 समीक्षा: शहर

सामग्रीहरू

ब्रान्ड फाइनान्सले आफूलाई "विश्वको अग्रणी स्वतन्त्र ब्रान्डेड व्यवसाय र रणनीति मूल्याङ्कन परामर्श फर्म" भनेर नम्रतापूर्वक वर्णन गर्दछ। र उनी थप्छन् कि उनी नियमित रूपमा विश्वका विभिन्न बजार क्षेत्रहरूमा 3500 भन्दा बढी ब्रान्डहरूको वर्तमान र भविष्यको मूल्यको विश्लेषण गर्दछन्।

लन्डनका यी पण्डितहरूले डेल्टा अमेरिकी एयरलाइन्सभन्दा उत्कृष्ट छ, रियल म्याड्रिडले म्यानचेस्टर युनाइटेडलाई विस्थापित गरेको छ, र हावल ल्यान्ड रोभर वा जीपभन्दा शक्तिशाली एसयूभी ब्रान्ड हो भन्ने विश्वास गर्छन्। त्यसैले हवलले आफ्नो अष्ट्रेलियाली वेबसाइटमा अध्ययनलाई बढावा दिनु कुनै आश्चर्यको कुरा होइन।

केवल कपाल विभाजित गर्नको लागि, ल्यान्ड रोभरले कुल मूल्यको कुरा गर्दा र्याङ्किङको शीर्षमा उफ्रन्छ, तर माथिल्लो मार्ग र भविष्यको वृद्धिको सम्भाव्यताको हिसाबले, ब्रान्ड फाइनान्सले हवल मात्र एक हो भन्छ।

विडम्बना यो हो कि तपाईले Haval लाई चिन्न सक्नुहुने छैन यदि यो तपाईमा पसेको छ, जुन स्पष्ट रूपमा कुनै पनि हिसाबले राम्रो छैन, तर त्यो ग्रेट वालको चिनियाँ सहायक कम्पनीको तुलनात्मक रूपमा छोटो आयु र अष्ट्रेलियाको बजारमा अहिलेसम्म सीमित बिक्रीको कारक हो। । ।

Haval ब्रान्डको स्थानीय प्रक्षेपणको लागि 2015 को अन्तमा जारी गरिएको तीन मोडेलहरू मध्ये एक, H2 एउटा सानो पाँच सिटको SUV हो जसले खण्ड-अग्रणी Mitsubishi ASX र स्थायी Mazda CX लगायत २० भन्दा बढी स्थापित खेलाडीहरूसँग प्रतिस्पर्धा गर्छ। ३, र हालै हुण्डाई कोना आइपुगेको छ ।

त्यसोभए, के Haval को सम्भाव्यता यसको वर्तमान उत्पादन प्रस्ताव मा प्रतिबिम्बित छ? हामीले H2 City संग एक हप्ता बितायौं एक ठाडो मूल्य मा पत्ता लगाउन।

Haval H2 2019: Urban 2WD
सुरक्षा मूल्याङ्कन
ईन्जिनको प्रकार1.5 L टर्बो
ईन्धन प्रकारप्रिमियम अनलेडेड पेट्रोल
इन्धन दक्षता9l / 100km
अवतरण5 सीट
को मूल्य$12,500

यसको डिजाइन को बारे मा केहि रोचक छ? ९/१०


हानिकारक तर बोरिंग Haval H2 शहरको बाहिरी डिजाइनको कच्चा तर निष्पक्ष विवरण हो, विशेष गरी जब तपाइँ नाटकीय टोयोटा C-HR, आकर्षक हुन्डाई कोना, वा फंकी मित्सुबिशी एक्लिप्स क्रस जस्ता प्रतिद्वन्द्वीहरूको बारेमा सोच्नुहुन्छ।

नाकमा ठूलो स्लेटेड र क्रोम ग्रिलको प्रभुत्व छ जसको पछाडि चम्किलो धातुको जाल छ र हेडलाइटहरू अस्पष्ट रूपमा 10-वर्ष पुरानो अडीको छेउमा रहेको छ।

प्रकाशलाई सबैभन्दा सानो विवरणमा विचार गरिन्छ: प्रोजेक्टर हलोजन हाई बीम हेडलाइटहरू र रिफ्लेक्टर हलोजन उच्च बीम इकाइहरू LEDs को डटेड स्ट्रिङले घेरिएको असुविधाजनक रूपमा तपाईंको मनपर्ने अनलाइन लिलामी साइटमा उपलब्ध अफ्टरमार्केट इन्सर्टहरू जस्तै देखिन्छ।

मानक फग ल्याम्पहरू बम्पर मुनि अँध्यारो क्षेत्रमा राखिन्छन्, र यसको तल DRLs को रूपमा काम गर्ने LEDs को अर्को एरे हो। मामिलाहरूलाई थप जटिल बनाउन, हेडलाइटहरू अन हुँदा माथिल्लो एलईडीहरू मात्र उज्यालो हुन्छन्, जबकि तल्लोहरू हेडलाइटहरू बन्द हुँदा उज्यालो हुन्छन्।

प्रोजेक्टर हलोजन उच्च बीमहरू र रिफ्लेक्टर हलोजन उच्च बीमहरू LEDs को डटेड स्ट्रिङले घेरिएका छन् जुन अफ्टरमार्केट इन्सर्टहरू जस्तै असुविधाजनक देखिन्छ। (छवि: जेम्स क्लियरी)

हेडलाइटको पछाडिको छेउदेखि पुच्छरसम्म H2 को छेउमा धारदार क्यारेक्टर लाइन दौडन्छ, अगाडिबाट पछाडि दौडने समान रूपमा फरक क्रिम्प लाइनको साथ, कारको मध्य भागलाई साँघुरो पार्दै र राम्ररी भरिएको ह्वील आर्चहरूको बल्जलाई जोड दिन्छ। मानक सम्म। 18" बहु-स्पोक मिश्र धातु पाङ्ग्राहरू।

पछाडिको भागलाई पनि कम राखिएको छ, फ्लेयरको एक मात्र सङ्केत छत स्पोइलरमा मात्र सीमित छ, ह्याच ढोकामा प्रख्यात Haval ब्याजको लागि छानिएको कूल फन्ट, र क्रोम टेलपाइपहरू दुवै छेउमा टाँसिएको डिफ्यूजर।

भित्र, प्रारम्भिक noughties को सादगी को रूप र अनुभव। ड्यास राम्रो सफ्ट-टच सामग्रीबाट बनाइएको छ, तर त्यहाँ धेरै बटनहरू र पुरानो-स्कूल एनालग उपकरणहरू छन् जुन मल्टिमिडिया र भेन्ट इन्टरफेससँग जोडिएको छ जुन 20 वर्ष पहिले आधार मोडेलमा स्वीकार्य हुन सक्छ।

एन्ड्रोइड अटो वा एप्पल कारप्लेको बारेमा पनि सोच्नुहोस्। सानो LCD स्क्रिन (CD स्लट तल स्थित) ले सरल ग्राफिक्सको लागि सबैभन्दा सानो पुरस्कार जित्छ। म्यानुअल एयर कन्डिसनरको तापक्रम सेटिङ देखाउने सानो स्केल, विशेष गरी कम प्रकाश अवस्थाहरूमा।

ट्याकोमिटर र स्पीडोमिटर बीचको सानो 3.5-इन्च स्क्रिनले ईन्धन अर्थव्यवस्था र दूरी जानकारी प्रदर्शन गर्दछ, तर दुर्भाग्यवश डिजिटल गति रिडआउटको अभाव छ। स्ट्यान्डर्ड कपडाको ट्रिममा छुट्टै सिंथेटिक तर असभ्य लुक छ, र पोलियुरेथेन प्लास्टिक स्टीयरिङ ह्वील अर्को थ्रोब्याक हो।

अवश्य पनि, हामी बजारको बजेटको अन्त्यमा छौं, तर सस्तो र रमाइलो कार्यान्वयनको साथ जोडिएको कम-टेक डिजाइनको लागि तयार हुनुहोस्।

भित्री ठाउँ कत्तिको व्यावहारिक छ? ७/१०


4.3 मिटर लामो, 1.8 मिटर चौडाई र 1.7 मिटर अग्लो भन्दा कम मापन गरिएको, Haval H2 एउटा ठूलो सानो SUV हो र यसमा प्रशस्त ठाउँहरू छन्।

अगाडि, सिटहरू बीच भण्डारण (पप-अप टप सहित), केन्द्र कन्सोलमा दुई ठूला कपहोल्डरहरू र गियर लिभरको अगाडि ढक्कन भएको भण्डारण ट्रे, साथै सनग्लास होल्डर, एक मध्यम आकारको पन्जा। बक्स र ढोका डिब्बा। बोतल को लागी ठाउँ संग। तपाईंले सन भिजर भ्यानिटी मिररहरूमा प्रकाश नगरेर बचत गरिएका पैसाहरू याद गर्नुहुनेछ।

पछाडिको सिट यात्रुहरूले उदार टाउको, लेग्रूम र, अन्तिम तर कम्तिमा, काँध कोठा पाउँछन्। पछाडि तीन ठूला वयस्कहरू साँघुरो हुनेछन्, तर छोटो यात्राको लागि यो ठीक छ। केटाकेटी र युवा किशोर, कुनै समस्या छैन।

त्यहाँ केन्द्र फोल्ड-आउट आर्मरेस्टमा राम्ररी एकीकृत डबल कपहोल्डरहरू छन्, त्यहाँ प्रत्येक ढोकामा बोतल बिनहरू छन् र अगाडिको सिटहरूको पछाडि नक्सा पकेटहरू छन्। यद्यपि, पछाडिका यात्रुहरूका लागि समायोजन योग्य एयर भेन्टहरू छैनन्।

कनेक्टिभिटी र पावर दुई 12-भोल्ट आउटलेटहरू, एउटा USB-A पोर्ट र एउटा अक्स-इन ज्याक मार्फत प्रदान गरिन्छ, सबै अगाडिको प्यानलमा।

जबकि Mazda3 ले सानो SUV खण्डमा राम्रोसँग बिक्री गर्छ, Mazda264 को Achilles हिल यसको मामूली २-लिटर ट्रंक हो, र H2 त्यो संख्यामा शीर्ष स्थानमा हुँदा, यो धेरै छैन।

हवलको ३०० लिटर डिस्प्लेसमेन्ट होन्डा एचआर–भी (४३७ लिटर), टोयोटा सी–एचआर (३७७ लिटर) र हुन्डाई कोना (३६१ लिटर) भन्दा धेरै सानो छ। तर यो भारी निल्न पर्याप्त छ कार गाइड एक स्ट्रोलर वा तीन हार्ड केसहरूको सेट (35, 68 र 105 लिटर) र (यस खण्डका सबै प्रतिस्पर्धीहरू जस्तै) 60/40 फोल्डिंग पछाडिको सिटले लचिलोपन र भोल्युम बढाउँछ।

यदि तपाईं टोइङमा हुनुहुन्छ भने, H2 एक अनब्रेक गरिएको ट्रेलरको लागि 750kg र ब्रेकहरू सहित 1200kg सम्म सीमित छ, र स्पेयर टायर एक पूर्ण आकारको (18-इन्च) स्टिल रिम साँघुरो कम्प्याक्ट (155/85) रबरमा बेरिएको छ। ।

के यसले पैसाको लागि राम्रो मूल्य प्रतिनिधित्व गर्दछ? यसमा के कार्यहरू छन्? ७/१०


प्रेस समयमा, Haval H2 City छ-स्पीड म्यानुअल संस्करणको लागि $19,990 र छ-स्पीड स्वचालित (यहाँ परीक्षण गरिए अनुसार) को लागि $20,990 मूल्य छ।

त्यसोभए, तपाईले आफ्नो पैसाको लागि धेरै धातु र भित्री ठाउँ पाउनुहुन्छ, तर H2 का मुख्य प्रतिस्पर्धीहरूद्वारा प्रदान गरिएको मानक सुविधाहरूको बारेमा के हुन्छ?

व्हील आर्चहरू पर्याप्त रूपमा मानक 18-इन्च बहु-स्पोक मिश्र धातु पाङ्ग्राहरूले भरिएका छन्। (छवि: जेम्स क्लियरी)

यो एक्जिट मूल्यमा १८ इन्च एलोय ह्वील, किलेस इन्ट्री र स्टार्ट, रिभर्स पार्किङ सेन्सर, एयर कन्डिसनिङ (म्यानुअली कन्ट्रोल), क्रुज कन्ट्रोल, अगाडि र पछाडिको फग लाइट, एलईडी डेटाइम रनिङ लाइट, बाहिरी इन्टेरियर लाइटिङ, अगाडि तातो पार्ट समावेश छ। सिटहरू, पछाडिको गोपनीयता गिलास र कपडा ट्रिम।

तर हेडलाइटहरू हलोजन हुन्, चार-स्पीकर अडियो प्रणाली (ब्लुटुथ र एउटा सीडी प्लेयरको साथ), सुरक्षा प्रविधि (तल "सुरक्षा" खण्डमा समावेश गरिएको) अपेक्षाकृत सरल छ, र "हाम्रो" कारको "टिन" (धातु चाँदी) पेन्ट $495 विकल्प हो।

Honda, Hyundai, Mazda, Mitsubishi र Toyota का समान प्रवेश-स्तरका प्रतिस्पर्धीहरूले तपाईंलाई यस H10 भन्दा $ 2 देखि $ XNUMX बढी फिर्ता गर्नेछन्। र यदि तपाईं मल्टिमिडिया टचस्क्रिन, डिजिटल रेडियो, छालाको स्टेयरिङ ह्वील र सिफ्टर, रियर एयर भेन्ट्स, रिभर्सिङ क्यामेरा, इत्यादि, आदि जस्ता सुविधाहरू बिना बाँच्न पाउँदा खुसी हुनुहुन्छ भने, तपाईं विजेताको बाटोमा हुनुहुन्छ।

20 वर्ष पहिले, एक मल्टिमिडिया र भेन्टिलेसन इन्टरफेस एक मुख्यधारा मोडेल को लागी स्वीकार्य हुन सक्छ। (छवि: जेम्स क्लियरी)

इन्जिन र प्रसारण को मुख्य विशेषताहरु के हो? ९/१०


Haval H2 City (परीक्षणको क्रममा) 1.5-लिटर डायरेक्ट-इन्जेक्शन चार-सिलिन्डर टर्बो-पेट्रोल इन्जिनले छ-स्पीड अटोमेटिक ट्रान्समिसन मार्फत अगाडिको पाङ्ग्राहरू चलाउँछ।

पीक पावर (110 kW) 5600 rpm मा पुग्छ र अधिकतम टर्क (210 Nm) 2200 rpm मा पुग्छ।

Haval H2 City (परीक्षणको क्रममा) 1.5-लिटर चार-सिलिन्डर टर्बोचार्ज्ड इन्जिनले प्रत्यक्ष इन्धन इन्जेक्सनद्वारा संचालित छ। (छवि: जेम्स क्लियरी)




यसले कति इन्धन खपत गर्छ? ६/१०


संयुक्त (ADR 81/02 - शहरी, अतिरिक्त-शहरी) चक्रको लागि दावी गरिएको ईन्धन अर्थव्यवस्था 9.0 l / 100 किमी छ, जबकि 1.5-लिटर टर्बो फोरले 208 ग्राम / किमी CO2 उत्सर्जन गर्दछ।

ठ्याक्कै उत्कृष्ट छैन, र सहर, उपनगरहरू र फ्रीवे वरिपरि 250 किमीको लागि हामीले 10.8 l / 100 किमी (ग्यास स्टेशनमा) रेकर्ड गर्यौं।

अर्को दुर्भाग्यपूर्ण आश्चर्य यो तथ्य हो कि H2 लाई प्रीमियम 95 ओक्टेन अनलेडेड पेट्रोल चाहिन्छ, जसको ट्याङ्की भर्नको लागि तपाईलाई 55 लिटर चाहिन्छ।

ड्राइभिङ कस्तो छ? ९/१०


चिसो मौसम र दहन इन्जिनहरू सामान्यतया असल साथीहरू हुन्। कूलर परिवेशको तापक्रम भनेको सिलिन्डरमा घना हावा प्रवेश गर्नु हो (अतिरिक्त टर्बो दबाबको साथ पनि), र जबसम्म त्यहाँ एकै समयमा थप इन्धन आउँदैछ, तपाईंसँग बलियो हिट र अधिक शक्ति हुनेछ।

तर H2 सिटीको 1.5-लिटर चार-सिलिन्डरले मेमो छुटेको हुनुपर्छ किनभने चिसो बिहानको सुरुवातले सामान्य गतिमा सार्नको लागि फरक अनिच्छाको परिणाम दिन्छ।

अवश्य पनि, त्यहाँ अगाडिको चाल छ, तर यदि तपाईंले भुइँमा दायाँ पेडल थिच्नुभयो भने, स्पीडोमिटर सुई तपाईंको तेज हिड्ने गति भन्दा माथि सर्दैन। चिन्तित।

केहि मिनेट पछि पनि, जब चीजहरू अधिक अनुमानित हुन्छन्, यो हवल प्रदर्शन स्पेक्ट्रमको अन्त्यमा होभर हुन्छ।

यसले प्रतिस्पर्धा गर्ने कुनै पनि कम्प्याक्ट एसयूभीहरू रकेटबाट चल्ने होइन, तर समग्रमा तपाईंले टर्बो-पेट्रोल इन्जिनले कम ग्रन्टको राम्रो खुराक दिने अपेक्षा गर्न सक्नुहुन्छ।

ट्याकोमिटर र स्पीडोमिटर बीचको सानो 3.5-इन्च स्क्रिनले ईन्धन अर्थव्यवस्था र दूरी जानकारी प्रदर्शन गर्दछ, तर दुर्भाग्यवश डिजिटल गति रिडआउटको अभाव छ। (छवि: जेम्स क्लियरी)

यद्यपि, अपेक्षाकृत उच्च 210rpm मा उपलब्ध 2200Nm को अधिकतम पावरको साथ, 1.5t H2 ले कुनै पनि समय चाँडै ल्यान्ड स्पीड रेकर्डलाई धम्की दिनेछैन।

सस्पेन्सन ए-पिलर, रियर मल्टि-लिंक, कुम्हो सोलस KL2 (235/55x18) टायरहरूमा H21 सिटी राइडहरू छन्, र सामान्यतया पोकमार्क र बम्पी शहर सडकहरूमा, सवारी गुणस्तर राम्रो हुन सक्छ।

स्टीयरिङले बीचमा केही डरलाग्दोपन प्रदर्शन गर्दछ, सडकको अभाव र कुनाहरूमा थोरै भ्रामक भारीपनको साथ। यो होइन कि कार हिल छ वा धेरै बडी रोलबाट पीडित छ; विशेष गरी अगाडि छेउ को ज्यामिति संग केहि गलत छ।

अर्कोतर्फ, फर्म हुँदा अगाडिका सिटहरू आरामदायी छन्, बाहिरका ऐनाहरू राम्रा र ठूला छन्, समग्र आवाजको स्तर मध्यम छ, र ब्रेकहरू (भेन्टिलेटेड डिस्क अगाडि/ठोस डिस्क पछाडि) आश्वस्त रूपमा प्रगतिशील छन्।

अर्कोतर्फ, मिडिया प्रणाली (जस्तो छ) भयानक छ। आफ्नो मोबाइल उपकरण (मसँग iPhone 7 छ) लाई गाडीको मात्र USB पोर्टमा प्लग गर्नुहोस् र तपाईंले "USB बुट फेल" देख्नुहुनेछ, लेटरबक्स स्लट स्क्रिनमा ताप र भेन्टिलेसन रिडिङहरू मजाक हो, र यसलाई माथि उठाउन, उल्टो चयन गर्नुहोस्। , र ध्वनि पूर्ण रूपमा बन्द हुन्छ।

वारेन्टी र सुरक्षा मूल्याङ्कन

आधारभूत वारेन्टी

7 वर्ष / असीमित माइलेज


वारेन्टी

ANCAP सुरक्षा मूल्याङ्कन

कुन सुरक्षा उपकरण जडान गरिएको छ? सुरक्षा रेटिङ के हो? ८/१०


सक्रिय सुरक्षाको सन्दर्भमा, H2 City ले ABS, BA, EBD, ESP, रियर पार्किङ सेन्सर, टायर प्रेसर निगरानी, ​​र आपतकालीन ब्रेकिङ लाइटहरू सहित "प्रवेशको लागत" बक्सहरूमा टिक लगाउँछ।

तर AEB, लेन किपिङ असिस्ट, ब्लाइन्ड स्पट मोनिटरिङ, क्रस ट्राफिक अलर्ट वा अनुकूली क्रूज जस्ता थप उन्नत प्रणालीहरू बिर्सनुहोस्। र तपाईंसँग रियरभ्यू क्यामेरा छैन।

स्पेयर ह्वील एक फुल साइज (१८-इन्च) स्टिल रिम हो जुन साँघुरो कम्प्याक्ट (१५५/८५) रबरमा बेरिएको हुन्छ। (छवि: जेम्स क्लियरी)

यदि दुर्घटना अपरिहार्य छ भने, एयरब्यागको संख्या छ (डुअल फ्रन्ट, डबल फ्रन्ट साइड र डबल पर्दा) बढ्छ। साथै, पछाडिको सिटमा दुईवटा बाहिरी पोजिसनहरूमा ISOFIX एन्कोरेजसहित तीनवटा चाइल्ड रिस्ट्रेन्ट/बेबी पोड टप एट्याचमेन्ट बिन्दुहरू छन्।

वर्ष 2 को अन्त्यमा, Haval H2017 ले उच्चतम पाँच-तारे ANCAP मूल्याङ्कन प्राप्त गर्यो, र यो मूल्याङ्कन 2019 को अझ कठिन मापदण्ड विरुद्ध मूल्याङ्कन गर्दा दोहोरिने छैन।

यसको स्वामित्वमा कति खर्च लाग्छ? कस्तो प्रकारको ग्यारेन्टी प्रदान गरिएको छ? ७/१०


Haval ले अष्ट्रेलियामा बेच्ने सबै नयाँ गाडीहरूलाई सात वर्ष/असीमित माइलेज वारेन्टीसहित २४/७ सडक छेउमा पाँच वर्ष/२४,१००,००० किलोमिटरको सहायता प्रदान गर्दछ।

यो एक बलियो ब्रान्ड कथन हो र प्रमुख मुख्यधारा बजार खेलाडीहरू भन्दा धेरै अगाडि छ।

सेवा हरेक 12 महिना/10,000 किमी सिफारिस गरिन्छ र हाल कुनै निश्चित मूल्य सेवा कार्यक्रम छैन।

फैसला

तपाईंले लागत कसरी निर्धारण गर्नुहुन्छ, Haval H2 City सानो SUV तपाईंको लागि सही छ कि छैन भनेर निर्धारण गर्नेछ। पैसाको लागि मूल्य, यसले एक टन ठाउँ, मानक सुविधाहरूको उचित सूची, र पर्याप्त सुरक्षा प्रदान गर्दछ। तर यो मध्यम प्रदर्शन, मध्यम गतिशीलता, र (प्रिमियम) अनलेडेड पेट्रोलमा आश्चर्यजनक कर्षण द्वारा तल दिइन्छ। ब्रान्ड फाइनान्सले हवललाई आफ्नो पावर इन्डेक्सको शीर्षमा राख्न सक्छ, तर उत्पादनले त्यो सम्भाव्यता महसुस गर्नु अघि केही अंकहरू माथि सार्न आवश्यक छ।

के यो Haval H2 City राम्रो मूल्य वा केवल अधिक मूल्य हो? तलको टिप्पणी सेक्सनमा तपाई के सोच्नुहुन्छ हामीलाई भन्नुहोस्।

एक टिप्पणी थप्न