240 ग्रेट वाल X2011 समीक्षा
वास्तविक कथा यस वर्ष पछि आउनेछ जब डिजेल र स्वचालित प्रसारण आउँछ। यसैबीच, ग्रेट वाल मोटर्सले भर्खरै यसको X240 अफ-रोड वैगनको सुधारिएको, पुन: स्टाइल गरिएको संस्करण जारी गरेको छ जुन आश्चर्यजनक रूपमा पहिलो जस्तै मूल्यमा पेग गरिएको छ।
मान
यस कारको ठूलो आकर्षण मूल्य हो, जुन $ 23,990 मा धेरै विश्वस्त छ, विशेष गरी जब पैसा तंग छ (र यो कहिले होइन?)। तपाईंले ग्रेट वाल जत्तिकै धेरै भ्यानहरू देख्नुहुन्न। । तर Utah को सबै भन्दा कम मूल्यहरु को मतलब उसले लगभग कहीं पनि एक तयार बजार फेला पारेको छ।
सोधिएको मूल्यको लागि, X240 ले छालाको असबाब र मौसम-नियन्त्रित वातानुकूलित, साथै पावर ड्राइभरको सिट र स्मार्ट प्याकेजमा सामानहरूको सम्पूर्ण झोला प्रदान गर्दछ। ब्लुटुथ र टचस्क्रिन अडियो प्रणाली पछिल्लो मोडेलमा थपियो, साथै रियरभ्यू क्यामेरा, डीभिडी प्लेयर, स्टेयरिङ ह्वील अडियो नियन्त्रणहरू, र स्वचालित हेडलाइटहरू र वाइपरहरू।
तपाईंले अझै पाउनुभएन र यो कारलाई भिक्टोरियामा बेच्नबाट रोक्ने कुरा भनेको इलेक्ट्रोनिक स्टेबिलिटी कन्ट्रोल हो, जुन X200 डिजेल इन्जिनको परिचयसँगै यस वर्षको अन्त्यसम्म यहाँ उपलब्ध हुनेछैन। भिक्टोरिया यस वर्षको सुरुदेखि जीवन बचाउने सिद्ध प्रविधि प्रयोग गर्ने पहिलो राज्य बनेको छ, र बाँकी देशले चाँडै त्यसलाई पछ्याउनेछ।
डिजाइन
ग्रेट वाल गाडीहरू कसरी अष्ट्रेलियाको जीवनको कठोरतामा खडा हुन्छन् भनेर हेर्न अझै धेरै चाँडो छ। तर 12 महिना पछि, चिनियाँ निर्माताले पहिले नै स्टेशन वैगनमा परिवर्तन गरिसकेको छ।
अगाडिको फेसियस, फरक हेडलाइट र फरक फ्रन्ट ग्रिलमा परिवर्तन गरिएको छ, ती सबैले कारलाई थप ताजा, लगभग माज्दा जस्तो देखिने बनाउन मिल्छ। तपाईले बाँकी कारको बारेमा जे भन्नुहुन्छ, ग्रेट वालमा निश्चित रूपमा डिजाइन भावना छ।
प्रौद्योगिकी
X240 ग्रेट वाल जस्तै समान चेसिस मा माउन्ट गरिएको छ। यो एक 2.4-लिटर मित्सुबिशी-लाइसेन्स चार-सिलिन्डर पेट्रोल इन्जिन एक पाँच-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिसन र पार्ट-टाइम अल-ह्वील ड्राइभ प्रणालीसँग जोडिएको छ जुन एक बटन थिच्ने क्रममा संलग्न हुन सक्छ।
100Nm टर्कको साथ 200kW पावर उत्पादन गर्दै, दावी गरिएको इन्धन खपत प्रति 10.3km 100 लिटर छ। कम दायरा र उचित ग्राउन्ड क्लियरेन्सको साथ, तपाईं विश्वस्तताका साथ अफ-रोड इलाकाहरू सामना गर्न सक्नुहुन्छ। तर धेरै जसो XNUMXxXNUMXs जस्तै, यसले आफ्नो जीवनको अधिकांश समय कम्युटर वैगनको रूपमा बिताउनेछ।
ड्राइभ गर्दै
नवीनतम जापानी स्टेशन वैगनहरूको सन्दर्भमा ड्राइभिङ अनुभव अलि नराम्रो र तयार छ, लगभग कृषि। उदाहरणका लागि, इन्जिनले धेरै आवाज, कम्पन र कठोरता उत्पादन गर्दछ, र तिनीहरूको एक महत्त्वपूर्ण भाग केबिनमा प्रवेश गर्दछ। प्रभाव यस तथ्यले बढाएको छ कि तपाईले चार सिलिन्डर इन्जिनमा कडा परिश्रम गर्नु पर्छ यसको अधिकतम फाइदा लिन। तर, यसले काम गर्छ।
म्यानुअल सिफ्टिङ अस्पष्ट छ र यो कहिलेकाहीं सही गेट फेला पार्न कठिन हुन सक्छ। यस सन्दर्भमा, स्थापना को केहि राम्रो ट्युनिंग एक लामो बाटो जानेछ। तथ्य यो हो कि ग्रेट वाल कारहरू सुधार हुनेछन्, र धेरैले अपेक्षा गरेभन्दा छिटो।
मानक उपकरणहरूमा दुई एयरब्यागहरू, इलेक्ट्रोनिक ब्रेकफोर्स वितरणको साथ एन्टि-लक ब्रेकहरू, रियर पार्किङ सेन्सरहरू र रियरभ्यू क्यामेरा, र AUX र USB इनपुटको साथ आठ-स्पीकर अडियो प्रणाली समावेश छन्।
