5 Citroen C2020 Aircross समीक्षा: चमक
सामग्रीहरू
- यसको डिजाइन को बारे मा केहि रोचक छ? ९/१०
- भित्री ठाउँ कत्तिको व्यावहारिक छ? ७/१०
- के यसले पैसाको लागि राम्रो मूल्य प्रतिनिधित्व गर्दछ? यसमा के कार्यहरू छन्? ७/१०
- इन्जिन र प्रसारण को मुख्य विशेषताहरु के हो? ९/१०
- यसले कति इन्धन खपत गर्छ? ६/१०
- ड्राइभिङ कस्तो छ? ९/१०
- कुन सुरक्षा उपकरण जडान गरिएको छ? सुरक्षा रेटिङ के हो? ८/१०
- यसको स्वामित्वमा कति खर्च लाग्छ? कस्तो प्रकारको ग्यारेन्टी प्रदान गरिएको छ? ७/१०
- फैसला
आफ्नो सडक तल हेर्नुहोस् र तपाइँ एक मुट्ठी भर ननडेस्क्रिप्ट ग्रे मिडसाइज SUV हरू फेला पार्न निश्चित हुनुहुन्छ जुन एकअर्काबाट मुश्किलले छुट्याउन सकिन्छ।
यदि तपाइँ सामान्य Toyota RAV4 र Mazda CX-5 बाट दिक्क हुनुहुन्छ भने तपाइँ जताततै देख्नुहुन्छ, Citroen C5 Aircross तपाइँले चाहेको ताजा हावाको सास हुन सक्छ।
सामान्य विचित्र फ्रेन्च फ्लेयरसँग हेड-टर्निङ एस्थेटिक संयोजन गर्दै, Citroen सँग यसका प्रतिस्पर्धीहरूबाट धेरै भिन्नताहरू छन्, तर के यसको मतलब यो राम्रो छ? वा केवल फ्रान्सेली?
हामीले अष्ट्रेलियाको सबैभन्दा लोकप्रिय र प्रतिस्पर्धी कार खण्डमा प्रतिस्पर्धा गर्ने सम्भाव्यता छ कि छैन भनी हेर्नको लागि एक हप्ताको लागि शीर्ष Citroen C5 Aircross Shine ल्यायौं।
| Citroen C5 Aircross 2020: चमक | |
|---|---|
| सुरक्षा मूल्याङ्कन | |
| ईन्जिनको प्रकार | 1.6 L टर्बो |
| ईन्धन प्रकार | नियमित अनलेडेड पेट्रोल |
| इन्धन दक्षता | 7.9l / 100km |
| अवतरण | 5 सीट |
| को मूल्य | $36,200 |
यसको डिजाइन को बारे मा केहि रोचक छ? ९/१०
यो मध्यम आकारको SUV अन्य कुनै पनि भन्दा फरक छ भनी थाहा पाउन सिट्रोन C5 एयरक्रसमा मात्र एक नजर लिन्छ।
त्यसैले, हाम्रो परीक्षण कारको उज्यालो सुन्तला रंगको पेन्ट कार्यले निश्चित रूपमा ध्यान आकर्षित गर्न मद्दत गर्छ, तर यो C5 एयरक्रसलाई प्रतिस्पर्धाभन्दा माथि उठाउने साना कस्मेटिक ट्वीकहरू हुन्।
ढोका मुनि कालो प्लास्टिक अस्तर हेर्नुहोस्? खैर, यो वास्तवमा "एयर बम्पहरू" हो जुन सिट्रोनले C4 क्याक्टसमा शरीरको कामलाई अनावश्यक क्षतिबाट जोगाउन अग्रसर गरेको थियो।
अगाडि fascia पनि यसको उत्कृष्ट डिजाइन द्वारा प्रतिष्ठित छ: Citroen प्रतीक ग्रिल मा एकीकृत छ, र ब्रान्डेड प्रकाश एक शानदार प्रभाव सिर्जना गर्दछ। (छवि: Thung Nguyen)
अवश्य पनि, तिनीहरू C4 क्याक्टसमा अधिक व्यावहारिक हुन सक्छन्, जहाँ तिनीहरू अनावश्यक बोगी डेन्टहरू रोक्न कम्मरको स्तरमा राखिएका छन्, तर C5 एयरक्रसमा Citroen को अद्वितीय डिजाइन टचहरू देख्न पाउँदा अझै राम्रो लाग्छ।
एयर ड्याम्परहरू तल्लो हुँदा पनि अलि बढी सिमलेस रूपमा एकीकृत हुन्छन्, जसले C5 एयरक्रसलाई स्टाइलिश मिडसाइज एसयूभीको लागि अग्लो लुक दिन्छ।
अगाडि fascia पनि यसको उत्कृष्ट डिजाइन द्वारा प्रतिष्ठित छ: Citroen प्रतीक ग्रिल मा एकीकृत छ, र ब्रान्डेड प्रकाश एक शानदार प्रभाव सिर्जना गर्दछ।
समग्रमा, C5 Aircross को लुक पक्कै पनि आकर्षक छ र उस्तै देखिने SUV नचाहनेहरूका लागि राम्रो छनोट हो।
अगाडिको सिटहरू आरामदायी ड्राइभिङ स्थिति र ठूलो ग्लेजिङको कारणले गर्दा विशेष गरी रमाइलो हुन्छन् जसले धेरै प्रकाश पार गर्न अनुमति दिन्छ। (छवि: Tung Nguyen)
निस्सन्देह, भित्र के छ।
सौभाग्यवश, C5 Aircross को भित्री भागमा हेर्दा जत्तिकै चरित्र छ, क्यापेसिटिभ मिडिया कन्ट्रोल, अद्वितीय सतह फिनिश र नयाँ लेआउटका लागि धन्यवाद।
हामी विशेष गरी केन्द्र कन्सोलको सफा डिजाइन र विशाल एयर भेन्टहरू मन पराउँछौं।
भित्री ठाउँ कत्तिको व्यावहारिक छ? ७/१०
4500 मिमी लम्बाइ, 1859 मिमी चौडाइ र 1695 मिमी उचाइ संग, Citroen C5 Aircross यसको प्रतिस्पर्धी माज्दा CX-5 र टोयोटा RAV4 भन्दा कम छैन। तर सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा, यसको लामो ह्वीलबेस (2730mm) ले प्रशस्त र हावायुक्त केबिन सुनिश्चित गर्दछ।
जबकि बेन्चहरू आर्ट डेको चित्रकलामा चेज लङ्ज जस्तो देखिन सक्छ (यो आलोचना होइन), तिनीहरू नरम, लचिलो र सबै सही ठाउँहरूमा सहयोगी छन्।
अगाडिको सिटहरू आरामदायी ड्राइभिङ स्थिति र ठूलो ग्लेजिङको कारणले गर्दा विशेष गरी रमाइलो हुन्छन् जसले धेरै प्रकाश पार गर्न अनुमति दिन्छ।
दोस्रो पङ्क्तिमा स्थानान्तरणले तीन व्यक्तिगत सीटहरूको लागि सामान्य बेन्च व्यवस्था हटाउँछ। (छवि: Thung Nguyen)
सडकमा घण्टौं बितिसक्दा पनि, फ्रीवे र डाउनटाउनमा दौडिए पनि, हामीले हाम्रो गधा वा ढाडमा थकान वा पीडाको संकेत देखेनौं।
भण्डारण बाकसहरू पनि प्रशस्त छन्, यद्यपि ढोकाको जेबहरू उभिएका पानीका बोतलहरू समायोजन गर्न धेरै उथले छन्।
दोस्रो पङ्क्तिमा तीनवटा व्यक्तिगत सिटहरूको लागि सामान्य बेन्च व्यवस्था छैन, ती सबै पूर्ण आकारका र अग्लो यात्रुहरूका लागि सहज छन्।
हामी "अग्लो" भन्दछौं किनभने अगाडिको सिटमा हाम्रो 183 सेमी (छ-फुट) फ्रेम दिएर लेग्रूम अलि कम हुन सक्छ।
त्यसले भन्यो, C5 को पछाडिको टाउको र काँधको कोठा उत्कृष्ट छ, यद्यपि तीन वयस्कहरूको साथमा यसले फराकिलो मान्छेहरूको लागि थोरै साँघुरो हुन सक्छ।
माइनर क्विबलहरू बाहेक, यो मिडसाइज एसयूभीले सजिलै पाँच वयस्कहरूलाई आराम र शैलीमा बोक्न सक्छ।
धेरै कार्गो ओसारपसार गर्नेहरूका लागि, C5 Aircross ले गर्नेछ, यसको 580-लिटर बुटको लागि धन्यवाद, जसले Mazda CX-5 लाई 100 लिटरभन्दा बढीले पछाडी दिन्छ।
गहिरो र फराकिलो लगेज डिब्बाले सप्ताहन्तको यात्राको लागि वा एक हप्ताको लागि सानो परिवारको लागि किराना सामानहरू सजिलैसँग फिट हुनेछ, र पछाडिको सिटहरू फोल्ड गरेर, यसको मात्रा 1630 लिटरसम्म बढ्न सक्छ।
यद्यपि, दोस्रो सडक सिटहरू पूर्ण रूपमा फोल्ड गर्दैनन्, जसले Ikea मा ड्राइभ गर्न गाह्रो बनाउन सक्छ, यद्यपि प्रत्येक स्थितिलाई स्लाइड गर्न र व्यक्तिगत रूपमा टाढा राख्न सकिन्छ।
टेलगेट पनि त्यति माथि जाँदैन, यसको मतलब हामी यसको मुनि सीधै खडा हुन सक्दैनौं। फेरि, म उच्च पक्षमा छु।
के यसले पैसाको लागि राम्रो मूल्य प्रतिनिधित्व गर्दछ? यसमा के कार्यहरू छन्? ७/१०
Citroen C5 Aircross Shine को यात्रा खर्च भन्दा पहिले $43,990 खर्च हुन्छ, जबकि आधारभूत फील $39,990 मा किन्न सकिन्छ।
Citroen सँग यसको दक्षिण कोरियाली र जापानी प्रतिद्वन्द्वीहरू भन्दा उच्च मूल्य ट्याग हुन सक्छ, तर यो Honda CR-V र Hyundai Tucson जस्ता उच्च-अन्तका कारहरूमा मात्र पाइने मानक उपकरणहरूले भरिएको छ।
उपकरण क्लस्टर पूर्ण रूपमा डिजिटल छ, 12.3-इन्च स्क्रिनमा फैलिएको छ जुन ड्राइभिङ डेटा, sat-nav जानकारी वा मल्टिमिडिया प्रदर्शन गर्न कन्फिगर गर्न सकिन्छ।
हामी डिजिटल इन्स्ट्रुमेन्ट डिस्प्लेका ठूला फ्यान हौं जब तिनीहरू राम्रोसँग सम्पन्न हुन्छन्, र यसको सिस्टर ब्रान्ड Peugeot र यसको उत्कृष्ट 3008 र 5008 SUV बाट केही तत्वहरू उधारेर, C5 Aircross विजयी सूत्रमा छ।
यो १९ इन्चको अलॉय ह्विलसहित आउँछ। (छवि: Thung Nguyen)
ड्राइभर र अगाडि यात्रु बीचमा एप्पल कारप्ले र एन्ड्रोइड अटो जडानको साथमा 8.0-इन्च मल्टिमिडिया टचस्क्रिन छ, साथसाथै निर्मित उपग्रह नेभिगेसन, डिजिटल रेडियो र स्मार्टफोनका लागि ब्लुटुथ।
एउटा वायरलेस स्मार्टफोन चार्जर पनि गियर शिफ्टरको अगाडि रहेको भण्डारण ट्रेमा अवस्थित छ, र उपकरणहरू पनि दुई USB सकेटहरू वा दुई 12-भोल्ट आउटलेटहरू मध्ये एकमा जडान गर्न सकिन्छ।
अन्य मुख्य विशेषताहरूमा कीलेस इन्ट्री, पुश बटन स्टार्ट, रियर भेन्टसहितको डुअल जोन क्लाइमेट कन्ट्रोल, पावर फोल्डिङ मिरर, रूफ रेल, क्विक-ओपन इलेक्ट्रोनिक टेलगेट, ल्यामिनेटेड एकोस्टिक ग्लास र १९ इन्च एलोय ह्वीलहरू समावेश छन्। पाङ्ग्राहरू - अन्तिम दुई उच्चतम शाइन वर्गमा सीमित छन्।
कृपया ध्यान दिनुहोस् कि त्यहाँ कुनै सिटहरू तताउने वा चिसो गर्ने छैन।
जबकि C5 Aircross सँग केहि स्ट्यान्डआउट ग्याजेटहरू छैनन् जुन तपाईंले यसका प्रतिस्पर्धीहरूमा फेला पार्न सक्नुहुन्छ, जस्तै रिमोट वाहन निगरानीको लागि निर्मित सिम कार्ड, के समावेश गरिएको छ व्यावहारिक र प्रयोग गर्न सजिलो छ।
इन्जिन र प्रसारण को मुख्य विशेषताहरु के हो? ९/१०
पावर १.६-लिटर टर्बो-पेट्रोल फोर-सिलिन्डर इन्जिनबाट आउँछ जसले छ-स्पीड अटोमेटिक ट्रान्समिशन मार्फत अगाडिका पाङ्ग्राहरूमा १२१kW/1.6Nm पठाउँछ।
जब तपाइँ सोच्न सक्नुहुन्छ कि १.६-लिटर इन्जिन पारिवारिक होलर भन्दा इकोनोमी ह्याचब्याकमा राम्रोसँग उपयुक्त छ, त्यहाँ C1.6 एयरक्रसको स्ट्राइडमा आश्चर्यजनक पेप छ।
पीक पावर 6000 rpm मा पुग्छ, जुन रेभ दायरामा एकदमै उच्च छ, तर अधिकतम टर्क 1400 rpm मा उपलब्ध छ, जसले C5 Aircross लाई प्रकाशबाट छिटो र कुनै समस्या बिना बाहिर निस्कन पर्याप्त शक्ति दिन्छ।
पावर १.६-लिटर टर्बोचार्ज्ड फोर-सिलिन्डर इन्जिनबाट आउँछ। (छवि: Thung Nguyen)
इन्जिन शीर्षमा फिज हुँदा, C5 Aircross ट्र्याक-किलिंग स्पोर्ट्स कारहरूको साथमा राख्नको लागि ठ्याक्कै डिजाइन गरिएको छैन।
टर्क कन्भर्टर अटोमेटिक ट्रान्समिसन पनि एउटा रत्न हो, जसले सहरमा र फ्रिवे क्रुजिङ गतिमा गियरहरू सजिलै र बलपूर्वक परिवर्तन गर्छ।
गियरबक्स, तथापि, डाउनसिफ्टिङको छेउमा त्रुटि हुन सक्छ, किनकि ग्यासमा द्रुत ट्यापले मेसिनलाई एक सेकेन्डको लागि रोक्छ जब यसले अर्को के गर्ने निर्णय गर्दछ।
सन्दर्भको लागि, आधिकारिक 0-100 किमी/घण्टा समय 9.9 सेकेन्ड हो, तर हामी शंका गर्छौं कि C5 एयरक्रसलाई हेर्दा जो कोहीले त्यो संख्यासँग परेशान हुनेछन्।
यसले कति इन्धन खपत गर्छ? ६/१०
Citroen C5 Aircross को लागि आधिकारिक इन्धन खपत डेटा 7.9 लिटर प्रति 100 किमी छ, र कार संग एक हप्तामा, 8.2 किमी को दूरी मा औसत इन्धन खपत 100 प्रति 419 किमी थियो।
सामान्यतया, हाम्रा परीक्षण सवारी साधनहरू आधिकारिक उपभोग संख्याहरू भन्दा धेरै कम हुन्छन्, शहरको सीमाभित्र हाम्रो भारी प्रयोगको कारणले गर्दा, तर C5 एयरक्रसको साथ हाम्रो हप्तामा मेलबर्नदेखि केप शाङ्कसम्मको लगभग 200km सप्ताहन्तको यात्रा (फ्रीवेमा) राउन्ड ट्रिप पनि समावेश थियो। ।
हाम्रो वास्तविक अर्थतन्त्रको स्कोर हामीले परीक्षण गरेका मिडसाइज SUV हरू भन्दा पक्कै पनि कम छ, हाइब्रिड वा प्लग-इन पावरट्रेन भएकाहरू बाहेक, त्यसैले किफायती तर लिम्प इन्जिन कायम राख्नका लागि Citroen को शीर्ष अंकहरू। ।
ड्राइभिङ कस्तो छ? ९/१०
Citroen विगतमा उनीहरूको भव्य सवारी आरामको लागि प्रशंसा गरिएको छ, र नयाँ C5 Aircross कुनै अपवाद छैन।
सबै C5 एयरक्रस सवारी साधनहरूमा मानक ब्रान्डको अद्वितीय "प्रोग्रेसिभ हाइड्रोलिक स्ट्रट" सस्पेन्सन हो, जुन यो बम्पहरूमा साँच्चै सहज छ भनी भन्नको लागि एक राम्रो तरिका हो।
हाम्रो शीर्ष-अफ-द-लाइन शाइन भेरियन्टले विस्तारित आराम सुविधाहरू प्राप्त गर्दछ जसले सडकलाई अझ राम्रोसँग भिजाउँछ, र प्रणालीले विज्ञापन गरेजस्तै काम गर्छ, सायद आलीशान सिटहरूको लागि धन्यवाद।
साना सडक बम्पहरू लगभग अगोचर हुन्छन्, जबकि ठूला सडकको रुटहरू पनि सस्पेन्सनले सजिलै पार गर्न सकिन्छ।
कारको साथ हाम्रो समयमा हामीलाई वास्तवमै कुन कुराले प्रभावित गर्यो त्यो थियो तीखो र गतिशील स्टेयरिङ।
C5 Aircross लाई कुनामा झुकाउनुहोस् र स्टीयरिङ ह्वील अन्य मिडसाइज SUV हरू जस्तै सुन्न हुँदैन, यसले वास्तवमा ड्राइभरको हातमा धेरै प्रतिक्रियाहरू प्रदान गर्दछ।
हामीलाई गलत नठान्नुहोस्, यो MX-5 वा Porsche 911 होइन, तर तपाईंलाई कारको सीमाहरू महसुस गराउनको लागि यहाँ पक्कै पनि पर्याप्त जडान छ, र यसलाई केही कुनाहरूमा फ्याँक्नु वास्तवमा रमाइलो छ।
जे होस्, एउटा पक्ष जुन कसैको लागि अवरोध हुन सक्छ यो तथ्य हो कि C5 एयरक्रस फ्रन्ट-व्हील ड्राइभ मात्र हो।
कसै-कसैले अल-ह्वील ड्राइभ विकल्पको अभावमा विलाप गर्न सक्छन् किनभने तिनीहरू अफ-रोड वा कहिलेकाहीं (धेरै) हल्का अफ-रोड जान चाहन्छन्। तर Citroen ले प्याकेजमा चयन गर्न मिल्ने ड्राइभ मोड समावेश गर्यो र त्यसको लागि प्रयास गर्न।
उपलब्ध विकल्पहरूले आवश्यकताहरू अनुरूप कर्षण नियन्त्रण समायोजन गर्न वंश र बालुवा मोडहरू समावेश गर्दछ, तर हामीले यी सेटिङहरूलाई पूर्ण रूपमा परीक्षण गर्ने मौका पाएका छैनौं।
वारेन्टी र सुरक्षा मूल्याङ्कन
आधारभूत वारेन्टी
5 वर्ष / असीमित माइलेज
वारेन्टी
ANCAP सुरक्षा मूल्याङ्कन
कुन सुरक्षा उपकरण जडान गरिएको छ? सुरक्षा रेटिङ के हो? ८/१०
Citroen C5 Aircross ले सेप्टेम्बर 2019 मा परीक्षण गर्दा पाँच मध्ये चार ANCAP दुर्घटना सुरक्षा रेटिङहरू प्राप्त गर्यो।
जबकि कारले वयस्क र बाल सुरक्षा परीक्षणमा उच्च अंक प्राप्त गर्यो, क्रमशः 87 र 88 प्रतिशत स्कोर गर्दै, कमजोर सडक प्रयोगकर्ता सुरक्षा परीक्षणले 58 प्रतिशत अंक ल्यायो।
स्वायत्त आपतकालीन ब्रेकिङ, फर्वार्ड कोलिजन वार्निङ, ब्लाइन्ड स्पट मोनिटरिङ, लेन डिपार्चर वार्निङ र छवटा एयरब्यागको मानक समावेशका कारण सेफ्टी सिस्टम्स वर्गले ७३% स्कोर गरेको छ।
यो ठाउँ बचत गर्न स्पेयर पार्टको साथ आउँछ। (छवि: Thung Nguyen)
अन्य मानक सुरक्षा प्रविधिहरूमा क्रूज नियन्त्रण, ट्राफिक चिन्ह पहिचान, अगाडि र पछाडि पार्किङ सेन्सरहरू, रिभर्सिङ क्यामेरा (दृश्यको फराकिलो क्षेत्रसहित), स्वचालित हेडलाइटहरू र वाइपरहरू, र चालक चेतावनी समावेश छन्।
कृपया ध्यान दिनुहोस् कि C5 Aircross मा अनुकूली क्रूज नियन्त्रण उपलब्ध छैन।
यसको स्वामित्वमा कति खर्च लाग्छ? कस्तो प्रकारको ग्यारेन्टी प्रदान गरिएको छ? ७/१०
सबै नयाँ Citroëns जस्तै, C5 Aircross पाँच वर्षको असीमित माइलेज वारेन्टी, साथै पाँच वर्षको सडक छेउमा सहायता र सीमित मूल्य सेवाको साथ आउँछ।
सेवा अन्तरालहरू 12 महिना वा 20,000 km मा सेट गरिन्छ, जुन पहिले आउँछ।
यद्यपि, मर्मत लागत उच्च छ, पहिलो अनुसूचित मर्मतसम्भार $458 मा र अर्को $812 मा।
यी लागतहरू $ 100,000 मा 470 किमी सेवाको पाँच वर्षसम्म वैकल्पिक हुन्छन्, त्यसपछि मूल्यहरू अप्ठ्यारो हुन्छन्।
त्यसैले स्वामित्वको पाँच वर्ष पछि, C5 एयरक्रसले निर्धारित मर्मत शुल्कमा $3010 खर्च गर्नेछ।
फैसला
समग्रमा, यदि तपाईं भीडबाट अलग हुन चाहनुहुन्छ भने Citroen C5 Aircross ले लोकप्रिय मिडसाइज SUV को एक आकर्षक विकल्प प्रदान गर्दछ।
केही सुविधाहरूको अभाव र उन्नत चालक सहायता प्रविधिहरू जस्ता सानातिना त्रुटिहरूलाई पन्छाएर, C5 Aircross ले प्रशस्त व्यावहारिक ठाउँको साथ आरामदायी र रमाइलो ड्राइभिङ अनुभव प्रदान गर्दछ।
हामी स्वामित्वको लागत अलि बढी आकर्षक भएको पनि चाहन्छौं, र चार-तारे सुरक्षा मूल्याङ्कनले केही कम गर्न सक्छ, तर Citroen को मिडसाइज SUV, पारिवारिक होलरको रूपमा, हाम्रो उद्देश्यसँग मेल खान्छ।
यदि तपाईं अन्य SUV को समान शैलीसँग बोर हुनुहुन्छ भने, Citroen C5 Aircross तपाईंले खोजिरहनु भएको ताजा हावाको सास हुन सक्छ।
