Bentley Continental GT V8 S Concours Series Black 2015

कालो प्रदर्शन कार बजारमा नयाँ कालो हो, विशेष गरी शक्तिको माथिल्लो भागहरूमा। नयाँ मोडेल, Bentley Continental GT V8 S Concours Series Black, हाम्रो लागि यो गत सप्ताहन्तमा एउटा सनसनीपूर्ण भव्य भ्रमण थियो।

Bentley को 1920 र 30s मा अटो रेसिङ को एक समृद्ध इतिहास छ। 24 2003 Hours of Le Mans मा यसको पुनरागमन विजयले ब्रिटिश इन्जिनियरहरूलाई विजयको स्वाद दियो, र Bentley ले हालको Bathurst 3 Hours सहित हालको GT12 रेसिङमा आफूलाई प्रमाणित गरेको छ। 

त्यसैले मानक Bentley Continental V8 S को इन्जिन र प्रदर्शन पर्याप्त मानिएको थियो (त्यो राम्रो पुरानो अभिव्यक्ति प्रयोग गर्न), र Concours Black श्रृंखला पहिले नै शक्तिशाली मेकानिकल प्याकेजमा शैली थप्नको लागि हो।

डिजाइन

कहिलेकाहीँ हुन्छ, "कालो" संस्करण सधैं कालो रंगिएको छैन। सौभाग्यवश, हाम्रो परीक्षण कार यस भयावह बेलुगा कालो ब्याजमा रंगिएको थियो, त्यसैले यसले अगाडि र पछाडिको कालो रंगको बत्तीहरू, पिरेली P-शून्य टायरहरू सहितको विशाल २१ इन्च मुलिनर पाङ्ग्राहरूमा कालो ट्रिम र वास्तविक कार्बन बनायो। भित्री भागमा प्रयोग हुने फाइबर।

Concours श्रृंखला चिन्हहरू अगाडि गार्डहरू, डोर सिल्स र हेड रिस्ट्रेन्टहरूमा प्रयोग गरिन्छ। 

इन्जिन / ट्रान्समिशन

Bentley Continental GT V8 S अत्याधुनिक 4.0-लिटर V388 ट्विन-टर्बोचार्ज्ड 8 kW इन्जिन द्वारा संचालित छ। 680 Nm को पीक टर्क मात्र 1700 rpm मा सुरु हुन्छ, जसको मतलब तपाईको दाहिने खुट्टा मुनि लगभग सबै समय घुर्छ। यसमा आठ स्पीड अटोमेटिक ट्रान्समिसन प्रयोग गरिएको छ । अचम्मलाग्दो टर्कको अर्थ बेन्टले अल-ह्वील ड्राइभको लागि इन्जिनियर गरिएको छ, जसले तपाईंलाई सतह जतिसुकै चिप्लो भए पनि यसको उच्च प्रदर्शन प्रयोग गर्न अनुमति दिन्छ।

Bentley V8 S ठ्याक्कै V8 इन्जिन जस्तो देखिन्छ।

सुरक्षा

शक्तिशाली ब्रेकहरू र नवीनतम इलेक्ट्रोनिक स्थिरता नियन्त्रण प्रणालीहरूसँग मिलेर अल-ह्वील ड्राइभ प्रणालीले, Bentley ले समस्याबाट बच्नको लागि सक्दो प्रयास गर्छ र केही गडबड भएमा यात्रुहरूलाई आफ्नो क्षमताअनुसार सुरक्षित राख्छ।

ड्राइभिंग

खुसीको खबर यो हो कि Bentley V8 S ले V8 इन्जिन जस्तै सुनिन्छ। यद्यपि यसलाई सुपर-मधुर र लगभग मौन बनाउन सकिन्थ्यो, इन्जिन डिजाइनरहरूलाई V8 खरिदकर्ताहरूले के चाहन्छन् भन्ने कुरा थाहा थियो। 

जुम्ल्याहा-टर्बो एकाइले निष्क्रिय अवस्थामा घाँटी पूरर बनाउँछ र दाहिने पेडल तलको महँगो कार्पेटमा पुग्दा सबैभन्दा सन्तोषजनक गर्जन बनाउँछ। यो उच्च प्रदर्शन V8 इन्जिन मन पराउने जो कोहीको लागि मुस्कान ल्याउने ग्यारेन्टी गरिएको कार हो।

100 किमी / घन्टा को एक्सेलेरेशन समय मात्र 4.5 सेकेन्ड हो। 

त्यस्तै महत्त्वपूर्ण कुरा, आठ-स्पीड अटोमेटिकलाई शिफ्ट टाइमहरू न्यूनीकरण गर्न ट्युन गरिएको छ, लगभग यो बिन्दुमा कि यो सामान्य टर्क कन्भर्टर कार भन्दा डुअल-क्लच रेसिङ युनिट जस्तो देखिन्छ। तत्काल परिवर्तनहरूले V8 कार्यमा उत्साह थप्छ।

100 किमी / घन्टाको एक्सेलेरेशन समय मात्र 4.5 सेकेन्ड हो - ड्राइभरको वजन दिएर 2.5 टन तौल भएको कारको लागि खराब छैन।

Bentley Continental GT V8 S सँग ३०९ किमी/घन्टाको उच्च गति, सर्तहरू अनुमति छ। हामीले 309 किमी/घन्टाको गतिमा केही पल्ट (राम्रो, सायद अलि बढी...) हिर्काएर हाम्रा इजाजतपत्रहरूलाई जोखिममा राख्यौं र हामीले अनुभवको आनन्द उठायौं। यद्यपि, यो गतिको बारेमा मात्र होइन, यो बेन्टले न्यूनतम प्रयासमा ठूलो दूरी कभर गर्न सक्छ।

अगाडिको सिटहरू रेसिङ इकाइहरू र अनुकूलन सैलुनहरू बीचको क्रस हुन्, यद्यपि पछिल्लोमा जोड दिइन्छ। हाम्रो कारमा, तिनीहरू नरम, गहिरो कालो छालामा हिराको प्लीट र रातो सिलाईको साथ काटिएका थिए। समर्थन राम्रो छ, यद्यपि यो पूर्ण-अन रेसट्र्याक रेसिङ भन्दा माथि उल्लिखित भव्य टुरिङ ड्राइभिङको लागि आरामको लागि बढी लक्ष्य राखिएको छ। यसको मतलब चालक उत्साही छ भने यात्रुहरूले आफूले चाहेको भन्दा बढी स्लाइड गर्न सक्छन्। 

यो ठूलो कार हो, तर यसमा पछाडि सिटको लागि धेरै ठाउँ छैन, चार वयस्कहरू बोक्न सकिन्छ, यद्यपि दुई र दुई बच्चाहरूले बढी अर्थ राख्छन्। ट्रंक ठूलो र लोड गर्न पर्याप्त सजिलो छ।

Bentley Continental GT V8 S Concours Black अटोमोटिभ इन्जिनियरिङको प्रभावशाली अंश हो। $ 491,423 (प्लस सडक अवस्था) को लागी परीक्षण गर्दा, यो मेरो मूल्य दायरा भन्दा बाहिर छ। तर यो किन्न सक्नेहरूले आफ्नो विशेष संस्करण बेन्टले ड्राइभिङको मजा लिनेछन्।