प्रयोग गरिएको अल्फा रोमियो Giulietta को अवलोकन: 2011-2015
सामग्रीहरू
अल्फा रोमियो Giulietta एक धेरै राम्रो इटालियन SMB सेडान हो जसले दैनिक ड्राइभिङको लागि केवल सवारी साधनको खोजीमा रहेकाहरूलाई अपील गर्दछ।
यी दिनहरू, अल्फा रोमियोहरू इटालियन चालकहरूको लागि मात्र बनाइएको छैन। धेरै सेटिङहरू उचाइ-समायोज्य ड्राइभरको सीट र चार दिशाहरूमा समायोजन गर्न सकिने स्टेयरिङ स्तम्भको रूपमा प्रस्ताव गरिन्छ।
यो पाँच-ढोका ह्याचब्याकलाई खेलकुद कूपको रूपमा शैलीबद्ध गरिएको छ चतुराईपूर्वक "लुकेका" पछाडिको ढोका ह्यान्डलहरूको लागि धन्यवाद। यदि अगाडिको सिटमा अग्लो यात्रुहरूले लेग्रूम छोड्न चाहँदैनन् भने, तिनीहरू पछाडिको सिटहरूमा साँघुरो हुनेछन्। हेडरूम अग्लो पछाडिको सीट यात्रुहरूको लागि पनि सीमित हुन सक्छ, यद्यपि यो शरीरको आकारमा निर्भर गर्दछ।
पछाडिको सिट आर्मरेस्टमा फोल्ड-डाउन कपहोल्डरहरू छन् र यसले लक्जरी सेडानको अनुभूति दिन्छ। पछाडिको सिटहरू 60/40 फोल्ड र त्यहाँ स्की ह्याच छ।
अल्फाले अष्ट्रेलियामा जिउलिटालाई तीनवटा इन्जिनको छनोटमा आयात गर्छ। ती मध्ये एक 1.4 किलोवाट क्षमताको 125-लिटर मल्टिएयर हो। 1750 TBi टर्बो-पेट्रोल युनिट भएको Giulietta QV ले 173 Nm को टर्कको साथ 340 kW पावर विकास गर्छ। जब डायनामिक मोड चयन गरिन्छ, यसले 0 सेकेन्डमा 100 देखि 6.8 किमी/घन्टाको गति बढाउँछ।
यदि तपाइँ यति झुकाव हुनुहुन्छ भने त्यहाँ 2.0-लिटर टर्बोडिजल इन्जिन पनि छ। हो भन्न सकिदैन... इन्जिनको बारेमा साँच्चै कष्टप्रद केहि छ जुन 4700 rpm वरिपरि घुम्छ र त्यसपछि "पर्याप्त" चिच्याउछ।
अल्फा रोमियोको निर्माण गुणस्तर खराब पुरानो दिनहरु देखि धेरै सुधार भएको छ।
अल्फा रोमियो डुअल क्लच ट्रान्समिशन (TCT) धेरै कम गतिमा, विशेष गरी रोकिने र जाने ट्राफिकमा चकित छ। टर्बो ल्याग र स्टार्ट-स्टप प्रणालीमा फ्याँक्नुहोस् जुन सधैं अन्य ट्रान्समिसन कम्प्युटरहरूसँग अन्तर्क्रिया गरेको जस्तो लाग्दैन, र यो सुन्दर इटालियन स्पोर्ट्स कारको ड्राइभिङको आनन्द गयो।
सहरबाट बाहिर राजमार्गहरूको आफ्नो मनपर्ने खण्डहरूमा जानुहोस्, र मुस्कान चाँडै तपाईंको अनुहारमा फर्किनेछ। डुअल क्लचलाई बिर्सनुहोस् र एक स्लिक सिक्स स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिसन पाउनुहोस्।
२०१५ को प्रारम्भमा, अल्फा रोमियोले यस पटक १७७kW को साथ Giulietta QV मा नयाँ इन्जिन डिजाइन थप्यो। कारलाई बडी किट र परिमार्जित इन्टेरियरको साथ लन्च संस्करणको विशेष संस्करणमा प्रस्तुत गरिएको थियो। विश्वभर मात्र 2015 कारहरू निर्माण गरिएका थिए, जसमध्ये 177 अष्ट्रेलियामा गए। हाम्रो वितरण अल्फा रेडमा 500 इकाइहरू र विशेष लन्च संस्करण म्याट म्याग्नेसियो ग्रेमा 50 इकाइहरू थिए। भविष्यमा, यी सङ्कलन कार हुन सक्छ। कुनै प्रतिज्ञा नभए पनि...
अल्फा रोमियो को निर्माण गुणस्तर खराब पुरानो दिनहरु देखि धेरै सुधार भएको छ, र Giulietta विरलै कुनै निर्माण समस्या छ। तिनीहरू दक्षिण कोरियाली र जापानीहरूको धेरै उच्च मापदण्डहरूमा बाँच्न सक्दैनन्, तर युरोपका अन्य सवारी साधनहरूको बराबरीमा छन्।
हाल, अल्फा रोमियो अस्ट्रेलियामा राम्रोसँग स्थापित छ, र त्यहाँ देशका सबै राजधानी र केही प्रमुख केन्द्रहरूमा डिलरहरू छन्। हामीले पार्टपुर्जाहरू प्राप्त गर्नमा कुनै वास्तविक समस्या सुनेका छैनौं, यद्यपि प्राय जसो तुलनात्मक रूपमा थोरै मात्रामा बिक्री हुने सवारी साधनहरूमा हुन्छ, तपाईंले असामान्य पार्ट्सहरू प्राप्त गर्न केही व्यापार दिनहरू पर्खनुपर्ने हुन सक्छ।
Giuliettas कारहरू हुन् जुन उत्साही शौकहरूले टिंकर गर्न मन पराउँछन्। तर यदि तपाइँ वास्तवमै तपाइँ के गर्दै हुनुहुन्छ थाहा छैन भने, यो काम पेशेवरहरूलाई छोड्नु राम्रो हो, किनकि यी जटिल मेसिनहरू हुन्। सधैं जस्तै, हामी तपाईंलाई सुरक्षा वस्तुहरूबाट टाढा रहन चेतावनी दिन्छौं।
बीमा यस वर्गको लागि औसत भन्दा माथि छ, जुन अचम्मको कुरा होइन, किनकि यी अल्फाहरू - सबै अल्फाहरू - ठूलो पैसा लिन मन पराउनेहरूलाई अपील गर्छन् र धेरै जोखिम लिन सक्छन्। राजनीतिलाई नजिकबाट हेर्नुहोस्, तर निश्चित गर्नुहोस् कि तपाइँको तुलनाहरू सही छन्।
को लागी हेर्न को लागी
सेवा पुस्तकहरू अप टु डेट छन् जाँच गर्नुहोस् र ओडोमिटर रिडिङ पुस्तकहरूमा जस्तै छ भनी सुनिश्चित गर्नुहोस्। तपाईं आश्चर्यचकित हुनुहुनेछ कि यसले कति स्क्यामरहरू पाउँछ।
अल्फा रोमियोको निर्माण गुणस्तर खराब पुरानो दिनदेखि धेरै सुधार भएको छ, र Giulietta विरलै वास्तविक समस्याहरू छन्।
शरीरको क्षति वा मर्मतका संकेतहरू खोज्नुहोस्। उत्साहीहरूलाई आकर्षित गर्ने कारहरू समय-समयमा चीजहरूमा दौडिन्छन्।
भित्र, ट्रिम र ड्यासबोर्डमा छाडा वस्तुहरूको लागि जाँच गर्नुहोस्। ड्राइभिङ गर्दा, किन्नु अघि, विशेष गरी ड्यासबोर्डको पछाडि एउटा रम्बल वा चीक सुन्नुहोस्।
इन्जिन छिट्टै सुरु गर्नुपर्छ, यद्यपि टर्बोडिजल एकदम चिसो भएमा एक वा दुई सेकेन्ड लाग्न सक्छ।
स्टार्ट/स्टप प्रणाली र डुअल क्लच स्वचालित म्यानुअल नियन्त्रणको सही सञ्चालन जाँच गर्नुहोस्। (कथाको मुख्य भागमा टिप्पणीहरू हेर्नुहोस्।)
म्यानुअल ट्रान्समिशनको जीवन कठिन हुन सक्छ, त्यसैले सबै परिवर्तनहरू सहज र सहज छन् भनी सुनिश्चित गर्नुहोस्। तेस्रोबाट दोस्रोमा डाउनग्रेड गर्दा अक्सर पहिलोबाट पीडित हुन्छ। द्रुत रूपमा 3-2 परिवर्तनहरू गर्नुहोस् र यदि कुनै आवाज र/वा चिसो छ भने सावधान रहनुहोस्।
कार खरिद सल्लाह
कार उत्साहीहरूको कारहरूको जीवन बोरिङ कारहरू भन्दा कठिन हुन सक्छ। तपाईंले विचार गरिरहनुभएको एक पागलको हो भनेर निश्चित गर्नुहोस् ...
के तपाईंले कहिल्यै अल्फा रोमियो गिउलिटाको स्वामित्व गर्नुभएको छ? हामीलाई तल टिप्पणीहरूमा आफ्नो अनुभव बारे बताउनुहोस्।
