टेस्ला अपडेट 2021.4.10 ले LFP ब्याट्रीहरू [भिडियो, Nextmove] संग मोडेल 3 को चार्जिङलाई उल्लेखनीय रूपमा गति दिन्छ • विद्युतीय कारहरू

जर्मन च्यानल नेक्स्टमोभले टेस्ला २०२१.४.१० सफ्टवेयर अपडेट स्थापना गरेपछि लिथियम आइरन फस्फेट सेलहरू (LFP, LiFePO) प्रयोग गर्ने सवारी साधनहरू₄) छिटो लोड हुन थाल्यो। यद्यपि हामी थप्छौं कि हालका दिनहरूमा हामीले कडा तापक्रम देखेका छौं।

LFP सेलहरू: टिकाउ, गर्मी-मायालु र छिटो र छिटो चार्ज

युरोपमा बिक्री गर्दै, टेस्ला मोडल ३ "मेड इन चाइना" ले आफ्ना ग्राहकहरूलाई उत्कृष्ट गुणस्तरको पेन्टवर्क र हेडलाइट म्याट्रिक्सले खुसी तुल्यायो, तर तिनीहरू ६०-७० किलोवाटसम्मको चुचुरोमा ढिलो "छिटो" चार्ज हुने कुरामा चिन्तित थिए, जुन १.५ भन्दा कम छ। Q. यस्तो देखिन्छ कि भिभो परीक्षणको पहिलो लहर पछि, टेस्लाले प्रतिबन्धहरू आराम गर्ने निर्णय गर्यो (जुन विगतमा पनि भएको थियो)।

राम्रो Ionity चार्जिङ स्टेसनमा LFP ब्याट्री भएको टेस्ला मोडल २०२१.४.१० ३ सफ्टवेयर स्थापना गरेपछि, यसले १६६-१६७ किलोवाट वा ३.३६ डिग्री सेल्सियससम्म बढाउन सक्छ।। सबैभन्दा लामो समयसम्म चल्ने मान लगभग 130 kW, वा 2,6 C भन्दा बढी थियो। पहिलो अवस्थामा, Tesla ले +1 km/h (प्रारम्भिक फोटो) वा 250 km/min मा दायरा पुनःपूर्ति रिपोर्ट गर्यो। पछिल्लोमा, यो + 20,8-900 किमी / घन्टाको क्षेत्रमा थियो, अर्थात्। +१ किमी / मिनेट सम्म:

करिब १३० किलोवाटको चार्जिङ पावर ब्याट्रीको २० प्रतिशतभन्दा कम रह्यो, तर राम्रो ऊर्जा पुनःपूर्ति दरले मात्र 50 मिनेटमा ब्याट्री चार्जको 15 प्रतिशत पुग्न अनुमति दिन्छ। नेक्स्टमोभका प्रमुख र रेकर्डका निर्माता स्टेफन मोलरका अनुसार, मोडेल ३ LFP अमेरिकी टेस्ला मोडल ३ को NCA कक्षहरू भन्दा छिटो लोड हुन्छ।

माथि उल्लेख गरिए अनुसार, उच्च चार्जिङ क्षमताहरु लाई गति दिन को लागी, यो 2021.4.10 अपडेट स्थापना गर्न आवश्यक थियो र लगभग 40 डिग्री सेल्सियसको तापक्रममा ब्याट्री तताउने। हावाको तापक्रम १० डिग्री सेल्सियस नाघेको बेला नेक्स्टमोभले यसको प्रयोग गरेको हामी थप्छौं।

हेर्न लायक:

यो तपाईंलाई रुचि हुन सक्छ: