लेन प्रस्थान चेतावनी व्याख्या
प्रविधि यति ध्यानयोग्य छ कि यो सबैभन्दा किफायती मोडेलहरूमा पनि उपलब्ध छ।
यदि त्यहाँ कुनै शंका छ कि स्वायत्त कारहरू कहिल्यै हाम्रो सडक सञ्जाल घुम्नेछन्, तब लेन नियन्त्रण प्रणाली पछाडिको प्रविधिले हाम्रो रोबोट अधिपतिहरूलाई अभिवादन गर्न सबैभन्दा गैर-विश्वासीहरूलाई पनि तयार पार्नु पर्छ।
हाम्रा सवारी साधनहरूले पहिले नै गति बढाउन, ब्रेक लगाउन, ट्राफिकमा चलाउन, अगाडिको सवारीसाधनबाट सुरक्षित दूरी कायम राख्न, पार्किङ गर्न, सडक चिन्हहरू पढ्न र पहिचान गर्न, र आफूलाई सेवा चाहिन्छ भने हामीलाई चेतावनी दिन सक्छन्, तर सडक चिन्हहरू पछ्याउने र रहन सक्ने क्षमता। लेन, चाहे तपाइँ सीधा रेखाहरूमा वा कुनाको वरिपरि ड्राइभ गर्दै हुनुहुन्छ, अफलाइन पजलको सबैभन्दा ठूलो टुक्रा हो जुन ठाउँमा आउँछ।
यो सँधै जस्तै, टेक्नोलोजी-संचालित जापानमा 1992 मा सुरु भयो, जब मित्सुबिशीले लेन चिन्हहरू ट्र्याक गर्न र कार लेनबाट बाहिर निस्किएको महसुस गरेमा चालकलाई सचेत गराउन सक्ने प्राथमिक भिडियो क्यामेरा प्रणाली प्रस्तुत गर्यो। गैर-अष्ट्रेलियाली डेबोनेयरमा प्रस्ताव गरिएको, यो संसारको पहिलो लेन प्रस्थान चेतावनी प्रणाली थियो - एउटा प्रविधि जुन आज अष्ट्रेलियाको नयाँ कार बजारमा यति प्रख्यात छ कि यो किफायती हुण्डाई सान्टे फेदेखि धेरै कम किफायती मर्सिडीज बेन्जसम्म सबै कुरामा उपलब्ध छ। AMG GLE 63.
यसले चालकविनाको भविष्य नितान्त अपरिहार्य बनाउँछ।
प्रणाली पछाडिको प्रविधि धेरै वर्षहरूमा परिवर्तन भएको छैन: सामान्यतया विन्डशिल्ड माथि माउन्ट गरिएको क्यामेराले तपाईंको गाडीको बायाँ र दायाँ थोप्ला वा सीधा रेखाहरू पहिचान गर्दै अगाडिको सडक स्क्यान गर्दछ। । यदि तपाइँ रेखाहरूबाट विचलित हुन थाल्नुभयो वा सूचक प्रयोग नगरी तिनीहरूलाई पार गर्नुहुन्छ भने, चेतावनी भाग ट्रिगर हुन्छ, यो एक हर्न होस्, ड्यासबोर्डमा बत्ती वा स्टेयरिङ ह्वीलमा थोरै कम्पन।
यो प्रविधि मानव त्रुटि पहिचान गर्न मात्र होइन, सच्याउन कदम चाल्न सक्ने बिन्दुमा विकसित हुन अझै 12 वर्ष लाग्नेछ। यो सफलता 2004 मा टोयोटा क्राउन मेजेस्टा मा स्थापित प्रणाली संग आयो। तपाईंले आफ्नो लेनबाट बाहिर सर्दै हुनुहुन्छ भन्ने महसुस गरेमा तपाईंलाई सीधा र साँघुरो बाटोमा राख्नको लागि उसले पाङ्ग्रालाई उल्टो दिशामा घुमाउनको लागि इलेक्ट्रिक पावर स्टेयरिङ मोटर प्रयोग गर्यो।
लेन किप असिस्ट, लेन किप असिस्ट वा लेन किप असिस्ट भनेर पनि चिनिन्छ, यो टेक्नोलोजी यसको आलोचकहरू बिना छैन। कसै-कसैले लेन किपिङ सबै ड्राइभरका लागि अत्यावश्यक सीप हो भन्छन्, र यदि तपाईं आफैले गर्न सक्नुहुन्न भने, तपाईं बसमा बस्नु राम्रो हुन्छ। जबकि अरूले टेक्नोलोजीको संवेदनशीलतालाई विलाप गर्छन् किनभने तिनीहरू आफ्नै स्टेयरिङसँग संघर्ष गर्छन् जब तिनीहरूको कारले गलत रूपमा लेन छोड्दैछ। यद्यपि, धेरैजसो प्रणालीहरू असक्षम गर्न सकिन्छ, तपाईंलाई पूर्ण नियन्त्रणमा छोडेर।
यो प्रविधिले 2015 मा टेस्लाको अत्यधिक प्रचारित अटोपायलट मोडको सुरुवात संगै फेरि शुरू गर्यो। मोडेल एस सेडान वरपर स्थित १२ अल्ट्रासोनिक सेन्सरहरू प्रयोग गरेर, अटोपायलट मोडले कारलाई स्टेयरिङ सहित मानव चालक आवश्यक पर्ने कार्यहरूको दायरा लिन अनुमति दिन्छ। यसको गति, स्टेयरिङ, ब्रेक र लेन पनि परिवर्तन हुन्छ। पूर्ण समाधान नभए पनि - तपाईं आफ्नो ड्राइभवेमा कारमा हाम फाल्न र यसलाई चलाउन भन्न सक्नुहुन्न, प्रणालीले निश्चित परिस्थितिहरूमा मात्र किक गर्नेछ - चालकविहीन भविष्य बिल्कुल अपरिहार्य देखिन्छ।
र जब त्यो हुन्छ, मानव चालकहरू, सबै विरासत प्रविधि जस्तै, अनावश्यक हुनेछ।
के तपाईं हाम्रा रोबोट अधिपतिहरूलाई अभिवादन गर्नुहुन्छ? तलका टिप्पणीहरूमा तपाई के सोच्नुहुन्छ हामीलाई भन्नुहोस्।
