"अभिमान" को बारेमा
सामान्यतया, विशेष गरी जाडोमा, तिनीहरूले तथाकथित गर्वमा इन्जिन सुरु गर्छन्। यो विधि सिफारिस गरिएको छैन किनकि यसले गाडीलाई गम्भीर क्षति पुर्याउन सक्छ।
सामान्यतया, विशेष गरी जाडोमा, तिनीहरूले तथाकथित गर्वमा इन्जिन सुरु गर्छन्। यद्यपि, यो बाहिर निस्कन्छ कि यो विधि सिफारिस गरिएको छैन, किनकि यसले कारलाई क्षति पुर्याउन सक्छ।
प्राइड विधि प्रयोग गरेर कार सुरु गर्दा, कारका केही कम्पोनेन्टहरू विशेष गरी ग्यास वितरण र ड्राइभ प्रणालीहरू बढी तनावमा हुन्छन्। दाँत भएको बेल्टमा आधारित समय प्रणालीको मामलामा, समय मिलाएर गलत वा, चरम अवस्थामा, एक भाँचिएको बेल्ट हुन सक्छ।
यो विशेष गरी सवारी साधनहरूको लागि सत्य हो जसमा समय बेल्ट पहिल्यै थकित छ वा गलत रूपमा तनाव। केही निर्माताहरूले सामान्यतया यस तरिकाले गाडी सुरु गर्न निषेध गर्छन्। यो कुनै अचम्मको कुरा होइन कि भाँचिएको बेल्ट वा समय चरणहरूमा परिवर्तनले गम्भीर परिणामहरू हुन सक्छ - भल्भहरू झुकाउनुहोस्, पिस्टन र टाउकोलाई क्षति पुर्याउनुहोस्। जब क्यामशाफ्ट चेन संचालित हुन्छ, खतरा धेरै कम हुन्छ। यद्यपि, जब चेन लगाइन्छ, यो पनि भाँच्न सक्छ जब तपाईं आफ्नो कार गर्वसाथ सुरु गर्ने प्रयास गर्नुहुन्छ। धुवाँ प्रज्वलित गर्दा भल्भ टाइमिङ मेकानिजममा क्षति पुग्ने जोखिम डिजेल इन्जिन भएका गाडीहरूमा बढी हुन्छ।
ड्राइभ प्रणालीमा यो सुरूवात विधिको नकारात्मक प्रभावको पनि उल्लेख गर्नुपर्छ। विशेष गरी, क्लच डिस्क र विशेष गरी यसको भित्ता तत्वहरू महत्त्वपूर्ण रूपमा बढी तनावको अधीनमा छन्। संक्षेपमा, हामी भन्न सक्छौं कि सुरु गर्ने यो विधिले इन्जिनको स्थायित्वलाई असर गर्दैन, तर ग्याँस वितरण प्रणाली वा ड्राइभको विफलताको नेतृत्व गर्न सक्छ।
अर्को समस्या उत्प्रेरक को विनाश को संभावना छ। पुश-स्टार्ट कारको अगाडि, इन्धन निकास प्रणालीमा प्रवेश गर्न सक्छ, अपूरणीय क्षतिको कारण। यस अवस्थामा, यसले यसको गुणहरू गुमाउँछ र कार निकास परीक्षण असफल हुन्छ। र नयाँ उत्प्रेरक कम्तिमा केही सय zlotys लागत।
त्यसैले, इन्जिन सुरु गर्न धेरै महँगो हुन सक्छ। यो स्थानीयकरण गर्न र खराबीको कारण हटाउन राम्रो छ - प्रायः "अपराधी" भनेको विद्युतीय प्रणाली (ब्याट्री, स्टार्टर) वा स्टार्टर केबलहरू प्रयोग गरेर अर्को कारबाट बिजुली उधारो हो।
