के तेल परिवर्तन गर्ने क्रममा ईन्जिन फ्लश आवश्यक छ र कसरी ईन्जिन फ्लश गर्ने?
सामग्रीहरू
प्रत्येक कार उत्साही जो कमसेकम एक कारको उपकरणसँग अलि परिचित छ जान्छ: एक वाहन आवधिक रखरखाव आवश्यक छ। र दिमागमा आएको पहिलो कुरा भनेको प्राविधिक फ्लड र फिल्टरहरूको प्रतिस्थापन हो।
आन्तरिक दहन इञ्जिनको दीर्घकालिक अपरेशनको क्रममा, इन्जिन तेलले आफ्नो श्रोतको विकास गर्दछ, यसको सम्पत्ती हराउँछ, त्यसैले पहिलो टेक्निकल फ्लुइड जुन बदल्नु पर्छ इन्जिन लुब्रिकन्ट हो। हामीले प्रक्रिया र नियमहरूको महत्त्वबारे विस्तृत छलफल गरिसकेका छौं एक अलग समीक्षा मा.
अब धेरै कार मालिकहरूले सोधेको साझा प्रश्नमा ध्यान दिनुहोस्: के फ्ल्यासिंग तेल प्रयोग गर्नु आवश्यक छ, र यदि हो भने कति पटक?
इन्जिन फ्लश भनेको के हो?
अपरेशनको बेला कुनै पनि पावर एकाई मेकानिकल सहित, विभिन्न प्रकारका लोडहरूको बिषयवस्तु हो। यसले सार्ने भागहरूलाई लुगा लगाउँदछ। यहाँसम्म कि मोटर पर्याप्त चिकनाई छ भने, कहिलेकाँही केहि भागहरु मा देखिन्छ। जब यो न्यानो हुन्छ, यसमा तेल तरल हुन्छ, र तातो dissipation को काम र एक तेल फिल्म बनाउन को अलावा, तरल पनि कट्रेरा प्यान मा माइक्रोस्कोपिक दाढी।
इन्जिनलाई फ्लश गर्नु पर्ने सवालको विभिन्न कारणका लागि उठ्न सक्छ। सब भन्दा आम मध्ये एक माध्यमिक बजार मा सवारी को खरीद संग सम्बन्धित छ। एक मोटर चालक जसले आफैंलाई र उसको प्रविधिलाई आदर गर्दछ उसले इमान्दारीपूर्वक आफ्नो फलामको घोडाको हेरचाह गर्नेछ केवल एक मात्र यो कुरा निश्चिन्त हुन सक्दैन कि एक प्रयोग गरिएको कारको बिक्रेताको रूपमा काम गर्ने प्रत्येक व्यक्ति यस श्रेणीका ड्राइभरहरूको हो।
प्राय: त्यहाँ कार मालिकहरू छन् जो यकिन छन् कि ईन्जिनमा तेलको ताजा भाग थप्न मात्र पर्याप्त छ, र यो ठीकसँग काम गर्दछ। यस्तो कारको मर्मतसम्भारको सवाल नै छैन। यदि कार राम्ररी तैयार देखिन्छ भने पनि, त्यसमा लुब्रिकन्ट लामो समयको लागि प्रयोग गर्न सकिन्छ। जे भए पनि, यदि तपाइँले प्रतिस्थापन नियमहरू बेवास्ता गर्नुभयो भने, इन्जिन तेल समयको साथ मोटो हुन्छ, जसले परिस्थितिलाई अझ बढाउछ।
पावर एकाईलाई अकाल क्षतिको बहिष्कार गर्न, नयाँ मालिकले केवल लुब्रिकन्ट परिवर्तन गर्न सक्दैन, तर ईन्जिन फ्लश पनि गर्न सक्दछ। यस प्रक्रियाको अर्थ भनेको पुरानो तेल निकाल्ने र पुरानो तेलको अवशेषहरूबाट यसको इन्जिन सफा गर्न विशेष तरल पदार्थको प्रयोग गर्नु (यसको थप्पडको तल अवस्थित भागहरू)।
यसको कारण किन यो ईन्जिन फ्लश गर्न लायक हुन्छ अर्को ब्राण्ड वा तेलको प्रकारमा स्विच गर्नु हो। उदाहरण को लागी, त्यहाँ क्षेत्रमा एक निर्दिष्ट निर्माता को एक लुब्रिकान्ट भेट्टाउन कुनै तरिका छैन, र त्यसैले तपाईं एनालग भर्नु पर्छ (कसरी तपाईंको कार को लागी एक नयाँ इञ्जिन तेल छनौट गर्न को लागी, पढ्नुहोस् यहाँ).
कसरी फ्लस गर्ने?
अटो पार्ट्स स्टोरहरूमा, प्राविधिक फ्लुइडहरूको चालु स्थिति मात्र नभएर सबै प्रकारका अटो रासायनिक सामानहरू पनि पाउन सजिलो हुन्छ। ईन्जिन एक विशेष उपकरणको साथ फ्लश गरिएको छ।
कहिलेकाँही उपयुक्त फ्लुइडको चयनको साथ समस्या देखा पर्दछ - कार मालिकलाई थाहा छैन कि उपकरणले उसको कारको ईन्जिनलाई नोक्सान पुर्याउँछ कि गर्दैन। तथ्य यो हो कि पदार्थको संरचनामा कम्पोनेन्टहरू समावेश हुन सक्दछ, जसको उपस्थिति कुनै खास केसमा सधै मनमोहक हुँदैन। यस्तो अवस्थामा, एक सक्षम विशेषज्ञको सल्लाह मद्दत गर्दछ।
मोटरमा जम्मा भएका फोहोर हटाउन धेरै तरिकाहरू छन्। तिनीहरूलाई अलग विचार गर्नुहोस्।
मानक तरल पदार्थ
पहिलो विधि एक मानक तरल पदार्थको साथ फ्लस गर्दैछ। यसको संरचनाको मामलामा, यो मोटरको लागि समान तेल हो, केवल यसमा विभिन्न योजकहरू र अवयवहरू हुन्छन् जुन पुरानो निक्षेपसँग प्रतिक्रिया गर्दछ, तिनीहरूलाई भागहरूको सतहमा छोल्छ र तिनीहरूलाई प्रणालीबाट सुरक्षित रूपमा हटाउँछ।
प्रक्रिया एक मानक तेल परिवर्तन को रूप मा उस्तै हो। पुरानो तेल निकालिएको छ र खाली प्रणाली फ्लशिंग तेलले भरिएको छ। यसबाहेक, निर्माताको सिफारिसहरूको अनुरूप, कारको प्रयोग सामान्य रूपमा आवश्यक छ। केवल त्यस्ता तरलमा ईन्जिनको जीवन धेरै छोटो हुन्छ - प्राय जसो 3 हजार किलोमिटर भन्दा बढी हुँदैन।
यस अवधिमा, फ्लशिंगमा गुणात्मक सबै भागहरू धुने समय हुनेछ। रिन्सिंग पानी निकालेर सफाई सम्पन्न भयो। यस अवस्थामा तेलको फिल्टर पनि नयाँसँगै बदल्नु पर्छ। प्रक्रिया पछि, हामी प्रणालीलाई चयन गरिएका लुब्रिकन्टले भर्यौं, जुन पछि हामी निर्माताको सिफारिशहरू अनुसार परिवर्तन गर्दछौं।
यस विधिको नुकसान यो हो कि फ्लशिंग तेल सामान्य भन्दा अलि बढी महँगो हुन्छ, र छोटो अवधिमा आन्तरिक दहन इञ्जिन सफा गर्ने क्रममा, चालकले दुई पटक तरल परिवर्तन गर्नुपर्नेछ। केहीको लागि, यो पारिवारिक बजेटको लागि गम्भीर प्रहार हो।
यस अवस्थामा, तिनीहरूले मोटर सफा गर्न बजेट तरीकामा खोज्दछन्।
वैकल्पिक तरिकाहरू
यदि क्लासिक फ्लशिंगको मामलामा, सबै चीज तेलको लागत र ब्रान्डको छनौटमा निर्भर गर्दछ, तब त्यहाँ धेरै वैकल्पिक विधिहरू छन्, र ती मध्ये केही मोटरको लागि अप्रिय परिणाम पनि हुन सक्छ।
वैकल्पिक विधिहरूले समावेश गर्दछ:
- ईन्जिनको लागि फ्ल्यास गर्दै। यस पदार्थको स्ट्यान्डर्ड फ्लुइड्सको समान संरचना हुन्छ, केवल क्षारीय सामग्री र यसमा फ्लशिंगको लागि additives को सामग्री धेरै बढी छ। यस कारणका लागि, यसलाई लामो अवधिको लागि प्रयोग गर्न सिफारिस गरिदैन। मोटर सफा गर्न, तपाईंले प्रणाली निकाल्नु पर्छ र यो उत्पादनले यसलाई भर्नुहोस्। ईन्जिन सुरु हुन्छ। उसलाई १ 15 मिनेट काम गर्न अनुमति छ। त्यसपछि पदार्थ निचरा हुन्छ र नयाँ ग्रीस थपिन्छ। यस प्रकारको कोषको नोक्सान भनेको तिनीहरू मानक तरल भन्दा बढी महँगो हुन्छन्, तर तिनीहरूले समय बचत गर्छन्;
- तरल सफा गर्नुहोस् जुन पाँच मिनेटका लागि काम गर्दछ। लुब्रिकन्ट परिवर्तन गर्नु अघि त्यस्ता उपकरण खन्याइन्छ। पुरानो तेल फ्लशिंग गुणहरू प्राप्त गर्दछ। सक्रिय पदार्थको साथ मोटर अप सुरु हुन्छ, कम वेगमा यो अधिकतम minutes मिनेटको लागि काम गर्नुपर्दछ। त्यसो भए पुरानो तेल निकालियो। यस र अघिल्ला विधिहरूको नोक्सान यो हो कि एक सानो मात्रामा आक्रामक पदार्थहरू अझै प्रणालीमा रहन्छन् (यस कारणका लागि, केही उत्पादकहरूले नयाँ इन्धनको पावर इकाईको सञ्चालनको एक छोटो अवधि पछि फेरी सिफारिस गर्दछन्)। यदि तपाईंले नयाँ ग्रीस भर्नुभयो भने, यसले फ्ल्यास फंक्शन प्रदर्शन गर्दछ, र ड्राइभरले सोच्दछ कि उसको कारको ईन्जिन सफा छ। वास्तवमा त्यस्ता उत्पादनहरूले लाइनर, सिल, गस्केट र रबरले बनेको अन्य तत्त्वहरूमा नकारात्मक असर पार्छ। एक मोटर चालकले यो विधि विशेष रूपमा आफ्नै खतरा र जोखिममा प्रयोग गर्न सक्दछ;
- भ्याकुम सफा गर्दै। सामान्यतया, केहि सेवा स्टेशनहरूले यो विधि एक नियोजित तरल पदार्थ परिवर्तनको लागि प्रयोग गर्छन्। एक विशेष उपकरण तेल नाली घाँटीमा जडित छ, जुन भ्याकुम क्लीनरको सिद्धान्तमा काम गर्दछ। यो चाँडै पुरानो तेल माछाहरू संग साथ बेकार छ। यस प्रकारको सफाई प्रयोग गर्ने कामदारहरूका अनुसार प्रणाली कार्बन भण्डार र भण्डारबाट सफा हुन्छ। यद्यपि यस प्रक्रियाले युनिटलाई हानी गर्दैन, यसले पूर्ण रूपमा पट्टिका हटाउन सक्षम छैन;
- मेकानिकल सफाई। यो विधि मोटरको पूर्ण विघटन र बिच्छेदको साथ मात्र सम्भव छ। त्यहाँ त्यस्ता जटिल भण्डारहरू छन् जुन कुनै पनि अन्य तरीकाले हटाउन सकिदैन। यस अवस्थामा, काम एक पेशेवरलाई सुम्पिनु पर्छ जसले एक भन्दा बढि समान प्रक्रिया गरेको छ। ईन्जिन पूर्ण रूपमा विच्छेदन गरिएको छ, यसका सबै भागहरू पूरै धोइन्छ। यसका लागि विलायक, डिजेल ईन्धन वा पेट्रोल प्रयोग गर्न सकिन्छ। यो सत्य हो कि फ्ल्याशिंगको लागि मानक फ्ल्याशिंग तेल भन्दा धेरै खर्च लाग्नेछ, किनकि सम्मेलनका अतिरिक्त मोटर पनि ठीकसँग मिलाउन आवश्यक छ;
- डिजेल ईन्धनको साथ धुँदै। यो विधि यसको कम लागतका कारण मोटर चालकहरूको बीच लोकप्रिय हुन प्रयोग गर्यो। सिद्धान्तको दृष्टिकोणबाट ईन्धनको यस वर्गले सबै प्रकारका निक्षेपहरूलाई प्रभावकारी बनाउँदछ (प्रायः जसो अवस्थाहरूमा ती भागहरूमा रहन्छन्)। पुरानो कारका मालिकहरूले यो विधि प्रयोग गर्थे, तर आधुनिक कारका मालिकहरू यसबाट टाढा बस्नु राम्रो हो किनभने यस्तो धुलाईको एक पक्षको तेल भुखमरी हो किनभने यो तथ्यले गर्दा नरम जम्मा समयको साथसाथै एक्सफोलिएट हुन्छ र महत्त्वपूर्ण च्यानललाई रोकिन्छ।
कसरी फ्ल्याशिंग फ्लुइड छनौट गर्ने?
धेरै कारखानाहरू अटो इकाइहरूका लागि तेल मात्र उत्पादन गर्दैन, तर फ्ल्यासिंग आईसीईका लागि तरल पदार्थ पनि उत्पादन गर्दछ। प्राय: उनीहरूले उहि ब्राण्डबाट उस्तै तरल पदार्थहरू प्रयोग गर्न सल्लाह दिन्छन्।
तरलताको छनौट गर्दा, तपाईंले ध्यान दिन कस्तो प्रकारको ईन्जिन लागू हुन्छ र कुनसँग यो लागू हुँदैन। उक्त लेबलले आवश्यक रूपमा स indicate्केत गर्दछ कि पदार्थ एक टर्बोचार्ज्ड आन्तरिक दहन इञ्जिनका लागि उपयुक्त छ वा छैन, पेट्रोल वा डीजल इकाईका लागि।
यो पनि याद राख्नु पर्छ: एजेन्टले चाँडो कार्य गर्दछ, यसले मुहार तत्वहरु लाई अधिक हानि गर्न सक्छ, त्यसैले यस्तो तरल पदार्थ संग सावधान हुनु राम्रो हो। यो मानक फ्लशिंगका लागि रकम छुट्याउन अधिक व्यावहारिक छ, जुन निर्माताले सिफारिस गरेको छ, पछि युनिटको रबर भागहरू परिवर्तन गर्नु भन्दा।
अन्तमा, मोटर फ्ल्यासिंगमा छोटो भिडियो हेर्नुहोस्:
प्रश्न र उत्तर:
कसरी ठीकसँग इन्जिन फ्लश गर्ने? यसको लागि, फ्लशिंग तेल प्रयोग गरिन्छ। पुरानो ग्रीस निकालिएको छ, फ्लशिंग खन्याइन्छ। मोटर 5-20 मिनेटको लागि सुरु हुन्छ (प्याकेजिङ हेर्नुहोस्)। फ्लश निकालिएको छ र नयाँ तेल थपिएको छ।
कार्बन निक्षेपबाट इन्जिनलाई कसरी राम्ररी सफा गर्ने? डेकार्बोनाइजेसन मैनबत्ती इनारमा खन्याइन्छ (मैनबत्तीहरू खोलिएका छन्), केही समयको लागि पर्खनुहोस् (प्याकेजिङ हेर्नुहोस्)। प्लगहरू बिचमा छन्, आवधिक ग्यास परिसंचरणको साथ मोटरलाई निष्क्रिय गतिमा चल्न दिनुहोस्।
तेल कार्बन भण्डारबाट इन्जिन कसरी फ्लश गर्ने? विदेशी कारहरूमा, "पाँच मिनेट" (जैविक सॉल्भेन्टहरू, प्रतिस्थापन गर्नु अघि पुरानो तेलमा खन्याइयो) वा डेकार्बोनाइजेसन प्रयोग गर्न सिफारिस गरिन्छ।
