प्रभावशाली सुरक्षाको साथ होन्डा सिभिकको परीक्षण गर्नुहोस्
होन्डा प्रणाली सेन्सर अब मोडेल मा मानक उपकरण हो।
नयाँ सिविक सुरक्षा मा एक नेता हुन को लागी बनाईएको थियो। होन्डाको विकास टोलीले क्याम्पेक्ट क्लासमा यथोता सबैभन्दा भरपर्दो कूपे बनाएको हो, होंडा सेन्सिंगको सक्रिय सुरक्षा प्रणालीहरूको विस्तृत श्रृंखलासँगै। यूरो एनसीएपी मोडल क्र्यास परीक्षण पछि सुरक्षा रेटिंग शीर्ष माग्ने अपेक्षा गरिएको छ।
अत्यन्त मजबूत प्लेटफर्म ACE संरचना (उन्नत अनुकूलता ईन्जिनियरि)) को अर्को पुस्तासँग सम्बन्धित छ, जसले संरचनात्मक तत्त्वहरू समावेश गर्दछ जुन प्रभावलाई अधिक समान रूपमा ऊर्जा वितरण गर्दछ। यसैले, केबिनका यात्रु अधिकतम सुरक्षित हुनेछन्, किनकि यो यसको अगाडि, अगाडि, छेउ र पछाडि प्रभाव प्रतिरोधद्वारा छुट्याइएको छ।
नयाँ जेनेरेसनमा, यस डिजाइनले क्र्यास क्र्यास टेक्नोलोजी पनि सामेल गर्दछ जुन अगाडि ग्रिल इन्जिनलाई तल र पछाडि टक्करमा धकेल्न डिजाइन गरिएको छ। यसले प्रभावी रूपमा अर्को mill० मिलिमिटर ड्याम्पि adds जोन थप गर्दछ, जसले कारको अगाडि तरंगलाई शोषण गर्दछ र यसरी केबिनमा आफ्नो प्रवेशलाई कम गर्दछ।
छवटा एयरब्यागहरूले यात्रीहरूलाई बचाउँदछन्, बुद्धिमान साइड एयरब्यागका साथै आई-एसआरएस सहित।
दशौं पुस्ताको नागरिक सुरक्षा सक्रिय होंडा सेन्सि by द्वारा एकीकृत सक्रिय प्रणालीहरूको पूर्ण शस्त्रागारले पूरक छन्, जुन पहिलो पटक सबै तहमा मानक आयो। सम्भावित खतरनाक परिस्थितिहरूमा ड्राइभरलाई चेतावनी दिन र मद्दत पुर्याउन सम्पूर्ण प्रणालीले रडार, क्यामेरा, र उच्च-टेक सेन्सरहरूको संयुक्त जानकारी प्रयोग गर्दछ।
होंडा सेन्सिINGले निम्न प्रविधिहरू समावेश गर्दछ:
टक्कर परिहार प्रणाली: यदि गाडीले आउँदै गरेको सवारीसँगको टकराव नजीक छ भनेर निर्धारण गर्छ भने गाडी रोक्छ। यो पहिले बीप गर्दछ र त्यसपछि आवश्यक भएमा स्वचालित ब्रेकि force फोर्स लागू गर्दछ।
फर्वार्ड टक्कर चेतावनी: अगाडिको स्क्यान गर्दछ र सम्भावित टक्करको ड्राइभरलाई चेतावनी दिन्छ। सम्भावित प्रभाव जोखिमको ड्राइभर सचेत गर्न श्रव्य र दृश्य अलार्म।
क्यारिजवे निकास संकेत: यदि कार हालको लेनबाट एक मोडको संकेत बिना विचलित भइरहेको छ भनेर पत्ता लगाउँदछ र ड्राइभरलाई उसको व्यवहार सुधार गर्न संकेत गर्दछ।
सडकमा ड्राइभ गर्नाले हुने परिणामहरूलाई कम गर्दै: विन्डशिल्डमा निर्मित क्यामेराबाट डाटा प्रयोग गर्दछ यदि गाडीले सडकबाट तानिरहेको छ भने निर्धारित गर्न। इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंगको सहयोगमा, यसले कारलाई सही स्थानमा फर्काउनको लागि गतिमा साना परिवर्तनहरू गर्दछ, र केही अवस्थाहरूमा प्रणालीले ब्रेकिंग बल पनि लागू गर्दछ। यदि ड्राइभरले स्थिति नियन्त्रण गरेमा, प्रणाली स्वत: असक्षम हुन्छ।
लेन राख्ने सहयोग: मल्टि-फंक्शन क्यामेराले सडक चिह्नहरू "पढ्छ", र प्रणालीले कारको आवागमनलाई सच्याउँदा लेनको बीचमा खडा हुँदै कारलाई मद्दत गर्दछ।
अनुकूली क्रूज नियन्त्रण: उहाँलाई धन्यवाद, ड्राइभरसँग इलेक्ट्रोनिक्सलाई इच्छित गति र अगाडिको सवारीको दूरीमा समायोजित गर्ने अवसर छ।
ट्राफिक साइन मान्यता (TSR): पत्ता लगाउँदछ र स्वचालित रूपमा सडक संकेतहरु लाई जानकारी प्रदर्शन मा प्रदर्शन गरेर पहिचान गर्दछ।
स्मार्ट गति सहायक: TSR बाट जानकारीको साथ ड्राईवरले सेट गरिएको स्वचालित गति सीमितता संयोजन गर्दछ, सडक संकेतको आवश्यकताको साथ यसको स्वचालित सेटिंग्सको साथ।
इंटेलिजेंट एडाप्टिभ अटोपायलट (i-ACC): अग्रणी प्रविधि २०१ H होंडा सीआर-वीसँग डेब्यू गरियो। यसले शाब्दिक "भविष्यवाणी गर्दछ" र स्वतः बहु-लेन राजमार्गमा अन्य सवारी साधनहरूको आवागमनमा परिवर्तनको प्रतिक्रिया दिन्छ। यसले क्यामेरा र रडार प्रयोग गर्दछ भविष्यवाणी गर्न र ट्र्याफिकमा अन्य वाहनहरूको व्यवहारलाई स्वचालित रूपमा प्रतिक्रिया दिन्छ। यो युरोपियन सडक र ड्राइभि driving् सीपहरूको विस्तृत परीक्षण र अध्ययन पछि विकसित गरिएको थियो। यी सबैले नयाँ सिभिकलाई अन्य सडक प्रयोगकर्ताहरू अचानक तिनीहरूको गति परिवर्तन गर्नु अघि स्वचालित रूपमा गति समायोजित गर्न मद्दत गर्दछ।
नयाँ सिभिकमा अन्य सुरक्षा प्रविधिहरू:
डेडलक जानकारी: एउटा विशेष रडारले सिभिक ड्राइभरको लागि अन्धा स्थानमा कारको उपस्थिति फेला पार्छ र यो दुबै छेउ मिररहरूमा चेतावनी बत्तीहरूको साथ संकेत गर्दछ।
क्रस यातायात चेतावनी: उल्टाउँदा, तपाईंको सिभिक साइड सेन्सरहरू सीधा नजिकको सवारी साधनहरू पत्ता लगाउँछ र प्रणाली बिप्स गर्दछ।
वाइड-एंगल रियर भ्यू क्यामेराले उत्कृष्ट रियरवार्ड भिजिबिलिटी प्रदान गर्दछ - परम्परागत 130-डिग्री, 180-डिग्री, साथै माथि-डाउन हेर्ने कोण।
अन्य मानक प्रणालीहरूमा टायर प्रेशर निगरानी र ट्रेक्शन नियन्त्रण समावेश छ।
