नयाँ फोर्ड कुगा: जन्मिएको एक हाइब्रिड
कम्प्याक्ट र स्पेसियस SUV को तीन विद्युतीकरण संस्करण
यो बजारमा आउने बित्तिकै, नयाँ फोर्ड कुगाले तीन हाइब्रिड संस्करणहरू प्रदान गर्दछ - एक हल्का हाइब्रिड, एक पूर्ण हाइब्रिड र एक प्लग-इन हाइब्रिड जुन भित्ता आउटलेटबाट चार्ज हुन्छ। यसले यसलाई ब्रान्डको सबैभन्दा विद्युतीकृत मोडेल बनाउँछ।
यसबाहेक, कार आफैंमा एक संकर हो। यसले फोकसको लगभग स्पोर्टी ब्यवहारलाई एक विशाल SUV मोडेलको व्यावहारिकतासँग जोड्दछ। पछिल्लोका लागि, बढाइएको आयामहरू ठूलो महत्त्वका हुन्छन्। कुगाले length mm मिमी लम्बाई (89 4614१ mm मिमी), width 44 मिमी चौडाई (१1883 मिमी) र २० मिलि व्हीलबेस (२20१० मिमी) बढेको छ। यसले अधिक आन्तरिक स्थानमा अनुवाद गर्दछ (फोर्ड अनुसार उत्तम श्रेणीमा), विशेष गरी सिटहरूको दोस्रो प row्क्तिमा, जुन १mm० मिमी दायरामा रेलमा अगाडि र पछाडि सर्न सक्छ। केवल उचाई mm मिमी (१2710 mm मिमी) ले घटाइएको छ, जसले राम्रो ट्र्याक्सनमा योगदान गर्दछ।
विस्तारित कुग बाहिरबाट देखिँदैन। यसको विपरित, नयाँ एरोडायनामिक डिजाइनले यसलाई अझ सफा र कडा बनाउँछ। विशिष्ट स्टाइल प्रदान गर्न एसयूभी मालिकहरूसँगको सहकार्यमा यो मोडल विकास गरिएको कम्पनीले जनाएको छ। स्पष्ट रूपमा, फोर्डका ग्राहकहरू पनि पोर्शलाई धेरै मन पराउँछन्, किनभने Stuttgart SUV लाइनअपको अगाडिको समानता स्पष्ट भन्दा बढी छ। एस्टन मार्टिन स्टाइल ग्रिलले मात्र लुकलाई अलि फरक बनाउँछ। टेललाइटहरू साँघुरो र तेर्सो रूपमा विस्तारित हुन्छन्, जसले ह्याचब्याकको दायराको नजिक दृश्यता ल्याउँछ। एक विशेष रमाइलो उच्चारण उल्लेखनीय रूपमा बढेको पछाडिको बम्पर हो, जसमा डबल मफलरका लागि सकेटहरू काटिएका छन्। सुन्दर स्पोर्टी लुक।
ठाउँ
भित्र तपाईं एक आश्चर्यजनक विशाल आन्तरिक द्वारा स्वागत छ।
यती धेरै ठाउँ, विशेष गरी पछाडि र यात्रुहरूका टाउको माथि, तपाईं तुलनात्मक कम्प्याक्ट बाह्य आयाम को पृष्ठभूमि विपरीत, यो कहाँ बाट आएको आश्चर्यचकित गर्दछ। अन्यथा, त्यहाँ भित्री डिजाइन मा कुनै आश्चर्य छैन। यो तपाईं नयाँ फोकसमा हुनुहुन्छ जस्तो छ, जो राम्रो छ किनकि सबै कुरा राम्ररी बिछ्याइएको छ र प्रयोग गर्न सजिलो छ। केबिनमा रहेको प्लास्टिकबाट, जुन एकदम कडा छ, विशेष गरी तल्लो भागमा, त्यहाँ धेरै चीजहरू चाहिन्छ, तर अधिक कपटीहरूको लागि, त्यहाँ विग्नालको विलासी संस्करण छ जसमा छाला, काठ, धातु आदि छ। यहाँ)। पहिलो पटक, कुगामा फोर्डपास जडान मोडेम टेक्नोलोजी देखा पर्यो, जसले सवारी साधनको दायरालाई दूरबाट मोबाइल डेटा स using्केत प्रयोग गरेर कहिँबाट पनि नियन्त्रण गर्न अनुमति दिन्छ। सेन्टर कन्सोलमा ताररहित मोबाइल उपकरण चार्ज हुँदा, तपाईं SYNC 3 संचार र मनोरन्जन प्रणालीको साथ ब्लुटुथ मार्फत जडित रहन सक्नुहुन्छ। यसले ड्राइभरहरूलाई अडियो, नेभिगेसन र वातानुकूलन प्रणाली, र जडान भएका स्मार्टफोनहरू सरल आवाज आदेशहरू वा गेस्चरहरू जस्ता जडित गर्न अनुमति दिन्छ। स्लाइडिंग वा तपाइँको औंलाहरू को साथ मा पुल। एप्पल CarPlay र एन्ड्रोइड स्वतः अनुकूलता नि: शुल्क छ।
एक Bang र Olufsen लक्जरी अडियो प्रणालीको क्रिस्टल स्पष्ट ध्वनिको मजा लिनुहोस् उपकरणहरूको उच्च स्तरको लागि धन्यवाद।
Мягкий
परीक्षण कार एक हल्का हाइब्रिड संस्करणमा दुई लिटर डीजल ईन्जिनको साथ एकीकृत स्टार्टर / जेनेरेटर (BISG) सँग मिल्दोजुल्दो थियो। यसले रिक्भरेसन र उर्जा भण्डारण प्रदान गर्दा मानक अल्टरनेटरलाई प्रतिस्थापन गर्दछ जबकि सवारीको गति घटाउँदछ र 48--भोल्टको लिथियम-आयन ब्याट्री चार्ज गर्दछ। BISG ले पनि एक इञ्जिनको रूपमा कार्य गर्दछ, भण्डारण गरिएको ऊर्जाको प्रयोग गरेर सामान्य ड्राइभिंग र एक्सेलेरनको बेला थप इञ्जिन टोकू प्रदान गर्दछ, र सवारीको सहायक विद्युत प्रणाली चलाउन।
यसैले, अब सम्म, जब 150 एचपी मा एक डीजल इञ्जिन द्रुतगति। त्यहाँ एक सानो टर्बो होल थियो, त्यसपछि अतिरिक्त १ h हर्स पावर र N० एनएम इलेक्ट्रिक मोटर यसको लागि उत्तम रूपमा बनाउँछ। स्ट्यान्डिलबाट १०० किमी / घन्टा सम्मको त्वरण takes..16 सेकेन्ड लिन्छ, र 50 100० एनएम टोक़को साथ, तपाईं प्राय: नियन्त्रित ड्राइभि .मा भरपर्दो ट्र्याक्सन पाउनुहुन्छ। चाखलाग्दो कुरा के छ भने, संकर प्रणालीको बावजुद, प्रसारण--स्पीड गियरबक्स हो। त्यहाँ--स्पीड स्वचालित प्रसारण पनि छ, जुन गैर हाइब्रिड पेट्रोल र डीजल संस्करणहरूमा मात्र उपलब्ध छ। ड्राइभ अगाडिको पा to्ग्रामा जान्छ, तर दायरा भित्र 9,6x370 संस्करणहरू पनि छन्। गतिशील ड्राइभि .को समयमा नयाँ कारको इन्धन खपत प्रति १०० किलोमिटरमा 6 लिटर थियो, र फोर्डले प्रतिज्ञा गरे कि संयुक्त चक्रमा 8.१ लिटरसम्म पुग्न सकिन्छ।
कुगाको एक बल ह्यान्डलिङ हो, जुन SUV भन्दा ह्याचब्याकको नजिक छ। यहाँको ट्रम्प कार्ड फोकसको नयाँ प्लेटफर्म हो, जसले 80 किलोग्रामसम्म वजन घटाएको छ, जबकि संरचनात्मक शक्ति 10% बढाउँछ। यो सबै उच्च गतिमा कर्नरिंगको लागि उत्कृष्ट छ, यद्यपि मेसिन सडकमा सहज व्यवहारमा केन्द्रित छ। ड्राइभर सहायकहरू अत्याधुनिक छन्, र अनुकूली क्रूज नियन्त्रण, जसले सडक संकेतहरूको प्रतिबन्धलाई अनुकूलन गर्न सक्छ, विशेष गरी प्रभावशाली छ।
हुड मुनि
| इन्जिन | डिजेल हल्का संकर |
| सिलिन्डरहरूको संख्या | 4 |
| ड्राइभ एकाई | अगाडिको पाels्ग्रा |
| कार्य भोल्यूम | १1995 सीसी |
| Hp मा पावर | १ 15 ० एचपी (0 3500०० rpm मा।) |
| टोकरी | २370० एनएम (१2000० आरपीएममा) |
| त्वरण समय | (0 - 100 किमी / घन्टा) 9,6 सेकेन्ड। |
| अधिकतम गति | Km० किमी / घन्टा |
| ईन्धन उपभोग (WLTP) | संयुक्त चक्र १. 1,5 l / १०० किलोमिटर |
| CO2 उत्सर्जन | १२ g g / किमी |
| वजन | 1680 किलो |
| लागत | VAT को साथ 55 900०० BGN बाट |
