नयाँ बॉश प्रणालीले यात्रीहरूलाई मोनिटर गर्दछ

अधिक सुरक्षा र आरामदायी कृत्रिम बुद्धिमत्तालाई धन्यवाद

चालक केही सेकेन्डको लागि सुत्छ, विचलित हुन्छ, सीट बेल्ट लगाउन बिर्सन्छ - कारमा हुने धेरै चीजहरूले गम्भीर परिणामहरू हुन सक्छ। ड्राइभिङ अवस्था र दुर्घटनाहरूबाट बच्नको लागि, यो योजना गरिएको छ कि भविष्यमा कारहरूले तिनीहरूको सेन्सरहरू सडकको निगरानी गर्न मात्र होइन, तर चालक र अन्य यात्रुहरूको लागि पनि प्रयोग गर्नेछन्। यसका लागि बोशले क्यामेरा र आर्टिफिसियल इन्टेलिजेन्स (एआई) सहितको नयाँ बडी मोनिटरिङ सिस्टम विकास गरेको छ । "यदि कारलाई चालक र यात्रुहरूले के गर्दैछन् भनेर थाहा छ भने, ड्राइभिङ सुरक्षित र थप सहज हुन्छ," रोबर्ट बोश GmbH को व्यवस्थापन बोर्डका सदस्य ह्याराल्ड क्रोगर भन्छन्। Bosch प्रणाली 2022 मा श्रृंखला उत्पादन मा जानेछ। सोही वर्षमा, EU ले सुरक्षा प्रविधि बनाउनेछ जसले ड्राइभरहरूलाई निन्द्रा र विचलित हुनबाट चेतावनी दिन्छ नयाँ कारहरूको मानक उपकरणको भाग। युरोपेली आयोगले २०३८ सम्ममा नयाँ सडक सुरक्षा आवश्यकताहरूले २५,००० भन्दा बढी जीवन बचाउने र कम्तिमा १ लाख ४०,००० गम्भीर चोटपटकहरू रोक्न मद्दत गर्ने अपेक्षा गरेको छ।

शरीर अनुगमन पनि स्व-ड्राइभि cars कारहरूको साथ मुख्य समस्या समाधान गर्दछ। यदि मोटरवेमा अटो ड्राइभिंग पछि ड्राइभिंगलाई ड्राइभमा स्थानान्तरण गर्नु पर्ने हुन्छ भने गाडी निश्चित हुनु पर्छ कि ड्राइभर जागा रहेको छ, अखबार पढिरहेको छ वा आफ्नो स्मार्टफोनमा ईमेल लेखेको छ।

स्मार्ट क्यामेरा लगातार ड्राइभर निगरानी गर्दछ

यदि चालक निद्रामा परे वा आफ्नो स्मार्टफोनलाई ५० किलोमिटर प्रतिघण्टाको गतिमा तीन सेकेन्डसम्म हेर्यो भने, कारले ४२ मिटर अन्धा चलाउनेछ। धेरै मानिसहरू यस जोखिमलाई कम आकलन गर्छन्। अन्तर्राष्ट्रिय अध्ययनहरूले देखाउँछ कि दस मध्ये एक दुर्घटना विचलित वा निद्राको कारणले हुन्छ। यसैले बोशले एक आन्तरिक निगरानी प्रणाली विकास गरेको छ जसले यो खतरा पत्ता लगाउँछ र संकेत गर्दछ र ड्राइभिङ सहायता प्रदान गर्दछ। स्टेयरिङ ह्वीलमा बनेको क्यामेराले चालकको पलक भारी हुँदा, उनी विचलित हुँदा, आफ्नो छेउमा वा पछाडिको सिटमा आफ्नो टाउको घुमाउँछ। कृत्रिम बुद्धिमत्ताको सहयोगमा, प्रणालीले यस जानकारीबाट उपयुक्त निष्कर्ष निकाल्छ: यसले लापरवाह चालकलाई चेतावनी दिन्छ, थकित छ भने आराम गर्न सिफारिस गर्दछ, र कारको गति पनि घटाउँछ - कार निर्माताको इच्छामा निर्भर गर्दछ, साथै कानूनी आवश्यकताहरू।

"क्यामेरा र कृत्रिम बुद्धिमत्ताको लागि धन्यवाद, कारले तपाईंको जीवन बचाउनेछ," क्रोगर भन्छन्। यो लक्ष्य हासिल गर्नको लागि, Bosch इन्जिनियरहरूले बुद्धिमानी छवि प्रशोधन र मेसिन लर्निङ एल्गोरिदमहरू प्रयोग गर्छन् जसले प्रणालीलाई चालकको सिटमा बसेको व्यक्तिले वास्तवमा के गरिरहेको छ भनेर बुझ्न सिकाउँछन्। ड्राइभरको निद्रालाई उदाहरणको रूपमा लिनुहोस्: प्रणालीले वास्तविक ड्राइभिङ अवस्थाहरूको रेकर्डहरू प्रयोग गरेर सिक्छ र, पलक स्थिति र झिम्काइ दरको छविहरूमा आधारित, चालक वास्तवमै कत्तिको थकित छ भनेर बुझ्छ। यदि आवश्यक छ भने, स्थिति अनुरूप संकेत दिइएको छ र उपयुक्त चालक सहायता प्रणालीहरू सक्रिय छन्। विचलित र निद्रा चेतावनी प्रणालीहरू भविष्यमा यति महत्त्वपूर्ण हुनेछन् कि 2025 सम्ममा NCAP युरोपेली नयाँ कार मूल्याङ्कन कार्यक्रमले तिनीहरूलाई सवारी सुरक्षा विश्लेषणको लागि आफ्नो रोडम्यापमा समावेश गर्नेछ। शरीर निगरानी को क्षेत्र मा केहि महत्वपूर्ण: कार मा सफ्टवेयर मात्र शरीर निगरानी प्रणाली द्वारा प्रदान जानकारी को विश्लेषण गर्नेछ - छविहरु रेकर्ड वा तेस्रो पक्षहरु लाई पठाइने छैन।

रिले जस्तै: स्टीयरिंग व्हीलको लागि जिम्मेवार कारबाट ड्राइभर र पछाडि जान्छ

जब कारहरू आफैं चलाउन थाल्छन्, तिनीहरूका लागि तिनीहरूका चालकहरू बुझ्नु अत्यन्त महत्त्वपूर्ण हुनेछ। स्वचालित ड्राइभिङको साथ, कारहरू चालकको हस्तक्षेप बिना राजमार्गहरूमा चल्नेछ। यद्यपि, तिनीहरूले मर्मत अन्तर्गत क्षेत्रहरू वा फ्रिवे निकासको नजिक पुग्दा कठिन परिस्थितिहरूमा आफ्ना चालकहरूलाई नियन्त्रण त्याग्नुपर्छ। स्वचालित ड्राइभिङ चरणको समयमा चालकले सुरक्षित रूपमा कुनै पनि समयमा पाङ्ग्रा लिन सक्छ भनेर, क्यामेराले यो सुनिश्चित गर्नेछ कि ऊ सुतिरहेको छैन। चालकको आँखा लामो समयसम्म बन्द भएमा अलार्म बज्छ। प्रणालीले क्यामेराबाट फुटेजको व्याख्या गर्छ कि चालकले अहिले के गरिरहेको छ र ऊ प्रतिक्रिया दिन तयार छ कि छैन। ड्राइभिङको लागि जिम्मेवारी हस्तान्तरण पूर्ण सुरक्षामा सही समयमा गरिन्छ। "सुरक्षित स्वचालित ड्राइभिङको लागि Bosch चालक अनुगमन प्रणाली आवश्यक हुनेछ," Kroeger भन्छन्।

जब कारले क्यामेराको आँखा खुला राख्छ

नयाँ बॉश प्रणालीले ड्राइभरलाई मात्र होइन अन्य यात्राहरू पनि निगरानी गर्दछ, तिनीहरू जहाँ बसे पनि फरक पर्दैन। रियरभ्यू मिरर माथि वा मुनिको माउन्ट गरिएको क्यामेराले सम्पूर्ण बडी निगरानी गर्दछ। उनी पछाडि सिटमा बच्चाहरूलाई आफ्नो सीट बेल्ट खुला र ड्राइभर चेतावनी दिन्छ। यदि पछाडिको सिटमा कुनै यात्री ए forward्गलमा वा सिटमा आफ्ना खुट्टाहरू टेक्दा टाढा अगाडि झुकाव छ भने, एयरब्यागहरू र बेल्ट प्रिटेन्सनर दुर्घटना भएको खण्डमा उनलाई भरपर्दो सुरक्षा गर्न सक्दैन। एक यात्री निगरानी क्यामेराले यात्रुको स्थिति पत्ता लगाउन सक्दछ र राम्रो सुरक्षाको लागि एयरब्यागहरू र सीट बेल्ट प्रिटेन्मेसन समायोजित गर्न सक्दछ। आन्तरिक नियन्त्रण प्रणालीले सीट कुशनलाई ड्राइभरको छेउमा खोल्न रोक्दछ यदि बच्चाको बास्केट छ भने। बच्चाहरूको बारेमा अर्को कुरा: दुःखको कुरा यो हो कि पार्क गरिएका कारहरू तिनीहरूका लागि मृत्युको पासोमा पर्न सक्दछन्। २०१ 2018 मा, संयुक्त राज्य अमेरिकामा 50० भन्दा बढी बच्चाहरू मरे (स्रोत: KidsAndCars.org) किनभने तिनीहरू छोटकरीमा एउटा कारमा छाडिएका थिए वा कोही याद गरेनन्। नयाँ बॉश प्रणालीले यो खतरालाई चिन्न सक्छ र स्मार्टफोनलाई सन्देश पठाउँदै वा आपतकालिन कल गरेर अविभावकहरूलाई तत्काल सचेत गराउन सक्छ। व्यवस्थापकहरू यस समस्याको समाधानका लागि प्राविधिक समाधानहरूमा रुचि राख्दछन्, जुन कार कार ऐनद्वारा प्रमाणित गरिएको छ जुन हाल संयुक्त राज्यमा बहस भइरहेको छ।

क्यामेराको साथ ठूलो सान्त्वना

नयाँ बॉश प्रणालीले कारमा बढी आराम प्रदान गर्दछ। यात्री डिब्बेमा एउटा सर्भेन्स क्यामेराले ड्राइभरको सीटमा को छ भनेर चिन्न सक्दछ र रियरभ्यू मिरर, सीट स्थिति, स्टीयरिंग व्हील उचाई र इन्फोटेनमेन्ट प्रणाली सम्बन्धित ड्राइभरको पूर्व निर्धारित व्यक्तिगत प्राथमिकतामा समायोजित गर्दछ। थप रूपमा, क्यामेरा इशाराहरू र दृश्य प्रयोग गरेर infotainment प्रणाली नियन्त्रण गर्न प्रयोग गर्न सकिन्छ।