निसान माइक्रा १.२ १V वी एसेन्टा
सामग्रीहरू
म प्रस्तुत गर्दछु कि माइक्रा एक पुरा तरिकाले भाग्यशाली कार हो। नाम बाट सुरु। माइक्रा। सुन्दर र प्यारो लाग्छ। र बाहिरी: अलि पुरानो पौराणिक फिएट ५०० जस्तै, तर धेरै अद्वितीय टाढा बाट मान्यता प्राप्त गर्न को लागी। र रंगहरु: मैले माइक्रा मा ती सुस्त चाँदी अझै देखेको छैन; तर उनीहरु प्यारा, पेस्टल, उज्यालो, "सकारात्मक" छन्।
सामान्य ग्राहक एक टेक सनकी छैन। त्यो हो, यो सीधा इंजेक्शन, Thorsn, एक पाँच लि rear्क रियर धुरा र यस्तै प्रविधिहरु संग सबै पहिया ड्राइभ को आशा गर्दैन; कि यो मात्र सभ्य आरामदायक छ। यो बिल्कुल के माइक्रा छ। प्राविधिक रूप मा, यो धेरै आधुनिक छ, त्यसैले हामी पुरानो हुनु को लागी यसलाई दोष दिन सक्दैनौं, र ड्राइभि experience्ग अनुभव सुखद र हल्का छ।
चीजहरु जहाँ उनीहरु हुनु पर्छ, ड्राइभि light्ग हल्का छ, रूमनेस कार को यस वर्ग को लागी सन्तोषजनक छ, यो जान्न को लागी कि प्रत्यक्ष प्रतियोगीहरु को बीच माइक्रा यसको बाहिरी आयाम को मामला मा सानो को बीच मा जान्न को लागी महत्वपूर्ण छ। विशेष गरी लम्बाइ मा। यो आंशिक रूपमा एक चल रियर सीट को मदद संग हल भएको थियो, तर अन्यथा, यस्तो कारहरुमा, अगाडिको सीट को spaciousness र, संभवतः, आकार र ट्रंक को उपयोगिता महत्वपूर्ण छ। दुबै अवस्थामा, माइक्रा निराश छैन। उल्टो।
भर्खरको नवीकरणले महत्वपूर्ण आविष्कार ल्याएको छैन, जसले किन्नु भन्दा पहिले यसको लागत घटाउँदैन। अन्यथा, बाहिरी दर्पण अलि धेरै सानो छ, जो कि माइक्रा को मात्र गुनासो हो, तर त्यहाँ एक युवा, जीवन्त भित्री हो कि "संघर्ष" को उपयोगिता वा ergonomics संग छैन। एक पटक फेरी: स्मार्ट कुञ्जी माइक्रा मा साँच्चै स्मार्ट हुन को लागी, जसको मतलब यो तपाइँको जेब वा वालेट सबै समय तपाइँ यो कार को उपयोग गर्न को लागी रहन सक्नुहुन्छ।
यो रबर-सुरक्षित बटनहरूको धक्काले अनलक र लक हुन्छ (त्यहाँ पाँचवटा छन्, प्रत्येक ढोकामा एउटा - अन्तिम पनि), र इन्जिन बटन घुमाएर सुरु हुन्छ जहाँ तपाईं अन्यथा लक काम गर्ने आशा गर्नुहुन्छ। सुरु गर। यस वर्गमा, यो प्रस्ताव गर्ने माइक्रा अझै एक मात्र हो, र यो शीर्षमा देखिन सक्छ, यो किन्नको लागि पनि आकर्षक छ। यसको लागि टिकाऊ सामग्री र उत्कृष्ट कारीगरी थप्नु पर्छ, जसले भित्री द्वारा बनाईएको धेरै राम्रो छाप पूरा गर्दछ।
यस माइक्राको इन्जिन भोल्युममा साँच्चै सानो छ, तर उत्कृष्ट छ। यसले सहर वरिपरि आरामदायी वा रमाइलो सवारीहरू, साथै (छोटो) यात्राहरूलाई अनुमति दिन्छ जुन यात्रुहरूले अर्गोनट साहसिक कार्यको रूपमा बुझ्दैनन्। अझ राम्रो ट्रान्समिशन हो, राम्रोसँग गणना गरिएको गियर अनुपात र सबै भन्दा माथि, उत्कृष्ट ह्यान्डलिंग - लीभर चालहरू छोटो र सटीक छन्, र गियरमा सर्दा प्रतिक्रिया पनि उत्कृष्ट छ। एकै समयमा, पावर स्टीयरिङ धेरै बलियो महसुस गर्दछ (अर्थात स्टीयरिङ ह्वीलमा धेरै कम प्रतिरोध), जुन सधैं स्वादको कुरा हो, तर स्टीयरिङ व्हील धेरै सटीक र एकदम सीधा छ। छोटकरीमा: चालकको सेवामा मेकानिक्स।
अब कसैलाई भन्न दिनुहोस् कि Micra सबैभन्दा सफल कार होइन (यसलाई हेर्नुहोस्)। यदि तपाइँ यसलाई बेवास्ता गर्दै हुनुहुन्छ भने, यसको लागि केहि आर्थिक कारण हुनुपर्दछ (जस्तै मूल्य), वा यो सबै पूर्वाग्रहको कुरा हो। मिक्रालाई के दोष छैन।
विन्को कर्न्क
फोटो: Aleš Pavletič।
निसान माइक्रा १.२ १V वी एसेन्टा
आधारभूत डेटा
| बिक्री: | रेनो निसान स्लोभेनिया लिमिटेड |
|---|---|
| आधार मोडेल मूल्य: | 11.942,91 € |
| परीक्षण मोडेल लागत: | 12.272,58 € |
| अटो बीमा को लागत गणना गर्नुहोस् | |
| शक्ति: | १५० किलोवाट (११० KM) |
| त्वरण (0-100 किमी / घन्टा): | 13,9 s |
| अधिकतम गति: | Km० किमी / घन्टा |
| ECE खपत, मिश्रित चक्र: | ,,L एल / १०० कि |
प्राविधिक जानकारी
| इन्जिन: | 4-सिलिन्डर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - पेट्रोल - विस्थापन 1240 cm3 - अधिकतम पावर 59 kW (80 hp) 5200 rpm मा - अधिकतम टर्क 110 Nm 3600 rpm मा। |
|---|---|
| ऊर्जा स्थानान्तरण: | इन्जिन-संचालित अगाडिको पाङ्ग्राहरू - 5-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिशन - 175/60 R 15 H टायरहरू (गुडइयर ईगल अल्ट्रा ग्रिप7 M+S)। |
| क्षमता: | शीर्ष गति 167 किमी / घन्टा - एक्सेलेरेशन 0-100 किमी / घन्टा 13,9 सेकेन्डमा - इन्धन खपत (ECE) 7,4 / 5,1 / 5,9 l / 100 किमी। |
| मासे: | खाली वाहन 1000 kg - अनुमति योग्य सकल वजन 1475 kg। |
| बाह्य आयाम: | लम्बाइ 3715 मिमी - चौडाई 1660 मिमी - उचाइ 1540 मिमी। |
| आन्तरिक आयामहरू: | इन्धन ट्यांक 46 एल। |
| बक्स: | २251५ १०३०-एल |
हाम्रो मापन
| T = 2 ° C / p = 1012 mbar / rel। स्वामित्व: 60% / शर्त, किमी मीटर: 1485 किमी | |
| त्वरण 0-100km: | 12,7s |
|---|---|
| शहर बाट 402m: | १५.४ वर्ष ( १३३ किमी / घन्टा) |
| शहर बाट 1000m: | १५.४ वर्ष ( १३३ किमी / घन्टा) |
| लचीलापन 50-90km / घन्टा: | 12,5s |
| लचीलापन 80-120km / घन्टा: | 21,9s |
| अधिकतम गति: | 159 किमी / घन्टा (V.) |
| परीक्षण खपत: | 7,6 एल / 100 किमी |
| 100 किमी / घन्टामा ब्रेकि distance दूरी: | 48,3m |
| AM तालिका: | 43m |
मूल्यांकन
माइक्रा छोटो यात्राका लागि उत्कृष्ट कार हो, अर्थात् परिवारमा दोस्रो कारको रूपमा। यसको सानो आकार (र पाँच-ढोका) को बावजुद, यो लामो यात्राहरूमा पनि आश्चर्यचकित हुन्छ। वास्तवमा, उहाँसँग धेरै कम "टाजरहरू" त्रुटिहरू छन्।
हामी प्रशंसा र निन्दा गर्छौं
उपस्थिति, रूप
ड्राइभि of को सजिलो
स्मार्ट कुञ्जी
इन्जिन, गियरबक्स
उत्पादन
स्टीयरिंग परिशुद्धता
सानो बाहिरी दर्पण
केवल दुई एयरब्याग
पछाडिको बेन्च मा spaciousness
