परीक्षण ड्राइव निसान माइक्रा ०.0.9 I IG-T Tecna: पूर्ण परिवर्तन
सामग्रीहरू
तीन सिलिन्डर टर्बो इञ्जिनको साथ पूर्ण पुन: डिजाइन गरिएको ह्याचब्याकको पहिलो प्रभावहरू
माइक्रा निस्सन्देह यसको वर्ग मा ठूलो नामहरु मध्ये एक हो र आफ्नो क्यारियर मा सात मिलियन को कुल बिक्री संग यूरोपीय जनता को मनपर्ने मध्ये एक हो। तेसैले अघिल्लो पुस्ता मा निसान को लागी अलग कदम, समग्र रणनीति र मोडेल को स्थान परिवर्तन, शुरू बाट नै अनौठो लाग्थ्यो र निस्सन्देह एशिया मा उदीयमान बजार को क्षेत्र मा एक धेरै सफल प्रयोग को रूप मा इतिहास मा तल जान्छ। ।
पाँचौं पुस्ता पहिलेभन्दा पहिले नै मूल विचारमा फर्किरहेको छ र पुरानो महाद्वीपमा वितरणको लागि फिएस्टा, पोलो, क्लीको र कम्पनीसँग लड्ने प्रयास गर्नेछ।
भित्र र बाहिर अपचेचान योग्य
बलियो भविष्यका सुविधाहरूसहित ह्याचब्याक डिजाइन, कन्सेप्ट स्वेको चमकसँग निकट जोडिएको छ र निसानको वर्तमान यूरोपीयन लाइनअपमा पूर्ण रूपमा फिट छ। यस मोडलको लम्बाइ १ 17 सेन्टिमिटर भन्दा बढि भएको छ, चार मिटरसम्म पुगेको छ र प्रभावकारी आठ सेन्टिमिटरमा केसको विस्तारले गतिशील अनुपातलाई बढावा दिन्छ जुन निश्चय नै फेयरर सेक्सको परम्परागत ग्राहकलाई मात्र खुशी पार्दैन।
उही समयमा, गतिले भोल्यूमको हिसाबले अझ प्रभावशाली आन्तरिक ठाउँ ओगटेको छ, जहाँ आकार र र of्गहरूको खेल समान आधुनिक शैलीमा जारी रहन्छ। नयाँ मोडलले बाह्य र आन्तरिक लागि यसको धेरै अनुकूलन विकल्पहरूको लागि १२ 125 फरक र color्गीन संयोजनहरूको गर्व गर्दछ।
दर्शकहरूको एक अंशले यसको कदर गर्दछ, जबकि अर्कोले कम सीटिंग स्थानको सराहना गर्दछ, जसले गतिशील ड्राइभि .लाई बढावा दिन्छ र दुवै र पहिलो र दोस्रो पows्क्तिहरूमा वयस्कहरूको लागि पर्याप्त कोठा प्रदान गर्दछ, सुरुचिपूर्ण ढलान कौसी रेखाको बावजुद। लग्गेज डिब्बे लचिलो छ र तुरुन्त यसको नाममात्र मात्रा liters०० लिटरबाट १००० लिटर भन्दा बढि असम्मित पछाडि प row्क्ति पछाडि पछाडि बढाउन सक्नुहुन्छ।
ड्यासबोर्ड एर्गोनोमिक्स स्मार्टफोन उत्पादनको दिशामा तयार छ र बीचमा-इन्च रंग स्क्रिनबाट अडियो, नेभिगेसन र मोबाइल फोन प्रकार्यहरूको सुविधाजनक नियन्त्रण प्रदान गर्दछ। एप्पल CarPlay अनुकूलता, बारी मा, स्मार्टफोन अनुप्रयोग र सिरी आवाज नियन्त्रण को लागी पहुँच दिन्छ।
बिल्ट-इन हेडरेस्ट स्पिकरहरू सहितको अत्याधुनिक बोस प्रणालीले प्रभावशाली ध्वनि प्रदान गर्दछ, र इलेक्ट्रोनिक ड्राइभर सहायता प्रणालीको सन्दर्भमा, नयाँ माइक्राले एक मानक प्रदान गर्दछ जुन अझै प्रतिस्पर्धीहरूले पूरा नगरेको छ - पैदल यात्रु पहिचानको साथ आपतकालीन रोक, लेन किपिङ, 360-डिग्री पानोरामिक क्यामेरा, पहिचान ट्राफिक संकेत र स्वचालित उच्च बीम नियन्त्रण।
लचिलो सडक व्यवहार
एक टन भन्दा माथिको हल्का वजन 0,9 लीटर को विस्थापन र h ० एचपी को उत्पादन संग रेनो कजिनहरु को तीन सिलिन्डर टर्बोचार्जर बनाउँछ। Mikra को लागी एक धेरै उपयुक्त विकल्प। १४० एनएमको साथ, यो अत्याधुनिक मेशिनले धेरै आवाज नदिई ठूलो काम गर्दछ, शहरी वातावरणमा पर्याप्त कर्षण प्रदान गर्दछ र पाँच-स्पीड म्यानुअल गियरबक्स लीभरमा धेरै धकेल्ने आवश्यकता छैन।
सफल निलम्बन समायोजन र लामो व्हीलबेसले फ्रान्सेली निर्मित माइक्रोलाई सडकमा राउगर बम्पहरू अवशोषित गर्न मद्दत गर्दछ, र शरीरको ध्वनिरोधीले आरामलाई पनि योगदान पुर्याउँछ।
सडक गतिशीलता तटस्थ, मनमोहक सक्रिय कर्नरिङ र धेरै राम्रो कम-गति चपलताको साथ, यस वर्गको लागि अपेक्षित स्तरमा छन्। तीन-सिलिन्डर एकाईले सुखद रूपमा कम ईन्धन खपत देखाउँदछ, जुन शहरी अवस्थामा निर्माताको प्रतिज्ञा गरिएको महत्वाकांक्षी 4,4 लीटरमा पुग्न सक्छ, तर कुनै पनि अवस्थामा, यो आकार र क्षमताहरूको कारको लागि, लगभग पाँचको वास्तविक मानहरू। लिटर महान छन्।
निष्कर्षमा
निसानले सही दिशामा ठूलो कदम चालिरहेको छ – पाँचौं पुस्ताको माइक्राले आफ्नो बोल्ड डिजाइन, उत्कृष्ट आधुनिक उपकरण र सडकमा गतिशीलताका साथ युरोपेली उपभोक्ताहरूलाई पुन: संलग्न गराउने निश्चित छ।
यद्यपि तिनीहरूको कार्य पूरा गर्न र यस वर्गमा सबै भन्दा बेच्ने मोडेलहरू हुनको लागि, जापानीले निर्मित मोडेलहरूलाई सम्भवत: इन्जिनहरूको फराकिलो दायरा आवश्यक पर्दछ।
