62 kWh ब्याट्री संग Nissan Leaf I? यो सम्भव छ, र उडान दायरा 390 किमी नाघ्यो! मूल्य? डराउँछ, तर मार्दैन [भिडियो]

क्यानाडाका इलेक्ट्रिक वाहन विशेषज्ञ साइमन आन्द्रेले पहिलो पुस्ताको पातमा फिट गर्न निसान लीफ ई+बाट ब्याट्रीहरू किनेका थिए। यो पत्ता लाग्यो कि आधुनिकीकरण गाह्रो थिएन, र 62 kWh संग प्याकेज प्रतिस्थापन कार रिचार्ज बिना 393 किलोमिटर को पावर रिजर्भ दियो। सम्पूर्ण सञ्चालनको लागत लगभग C $ 13 छ।

आफ्नो निसान लीफलाई थप शक्तिशाली ब्याट्रीमा अपग्रेड गर्दै हुनुहुन्छ? कार्यान्वयनयोग्य र अपेक्षाकृत सस्तो

सामग्रीको तालिका

• तपाईको निसान लीफलाई ठूलो ब्याट्रीमा अपग्रेड गर्दै हुनुहुन्छ? कामयोग्य र अपेक्षाकृत सस्तो
  • लागत

पहिलो पुस्ताको निसान लीफमा २४ वा ३० kWh को कुल क्षमता भएको ब्याट्रीहरू थिए। दोस्रो पुस्ताले पहिलो पटक ४० kWh प्याकेज प्रस्तुत गर्‍यो, र हालै Leaf e+ 24 kWh को कुल क्षमताको ब्याट्रीहरू सहित प्रस्तुत गरिएको थियो।

> Nissan Leaf e+, EV Revolution समीक्षा: सभ्य दायरा, चार्जिङ पावर निराशाजनक, देखिने छैन Rapidgate [YouTube]

सजग पर्यवेक्षकहरूले उल्लेख गरे कि दुई पुस्ताहरू एकअर्काबाट धेरै फरक छैनन्। नयाँले अद्यावधिक गरिएको शरीर र भित्री भाग प्राप्त गर्यो, तर प्रयोग गरिएका प्रविधिहरू समान थिए। निसानले ब्याट्रीहरूलाई सक्रिय रूपमा चिसो नगर्ने निर्णय गरेको छ, जुन तपाईले अनुमान गर्न सक्नुहुन्छ, पहिलो पुस्ता मोडेलको चेसिसमा नयाँ प्याकेजको स्थापनालाई धेरै सरल बनाउँदछ।

६२ kWh क्षमता भएको ब्याट्री पुरानो ब्याट्री भन्दा ३.८ सेन्टिमिटर बाक्लो छ - जसको मतलब यो रकमले गाडीको ग्राउन्ड क्लियरेन्स घटेको छ। छेउमा स्क्रूहरू मात्र फिट भएनन्, त्यसैले आन्द्रेले 62 सेन्टिमिटर बाक्लो अतिरिक्त धुने (ट्यूब) प्रयोग गर्ने निर्णय गरे। बाँकी स्क्रूहरू पूर्ण रूपमा फिट छन्.

कनेक्टरहरू पनि उस्तै भए।त्यसैले यहाँ पनि कुनै परिमार्जन आवश्यक थिएन। ६२ kWh प्याकेज र गाडीको बीचमा अतिरिक्त गेटवे (ब्याट्री क्यान गेटवे, GTWNL 1112) मात्र प्रयोग गरिएको थियो।

Nissan Leaf (2015) 62 kWh प्याकेजको साथ सामान्य रूपमा सुरु हुन्छ, स्क्रिनमा कुनै त्रुटिहरू देखिँदैन। प्याकेज 95 प्रतिशत चार्ज भएकोमा, यसले 373 किलोमिटरको दायरा रिपोर्ट गरेको छ, जसको मतलब पूर्ण ब्याट्री संग लगभग 393 किलोमिटर! LeafSpy प्रो द्वारा चार्ज स्तर पनि पुष्टि गरिएको थियो, जसले प्याकको प्रयोगयोग्य क्षमता: 58,2 kWh प्रस्तुत गर्‍यो।

सेमी-फास्ट र फास्ट (CCS) चार्जिङ स्टेसनमा बिना समस्या कार चार्ज हुने लकस्मिथको दाबी छ:

लागत

यस्तो अपडेटको लागत कति हुन्छ? आफ्नो एक टिप्पणीमा, एन्ड्रेले हाल कारमा रहेको प्याकेजको अवस्थाको आधारमा "C$ 13 को आसपास" उद्धृत गरे। यसले गर्छ PLN 38 भन्दा माथिको बराबर.

तुलनाको लागि: संसारका विभिन्न भागहरूबाट जानकारीले भन्छ कि निसानलाई समान ब्याट्रीहरू बदल्नको लागि 90-130 हजार ज्लॉटीहरू आवश्यक पर्दछ, एउटै शक्ति संग (24 वा 30 kWh):

> विश्वभर निसानले नयाँ ब्याट्रीको लागि PLN 90-130 माग गर्दछ?! [रिफ्रेस]

यो तपाईंलाई रुचि हुन सक्छ: