इटालियन आकर्षण संग जर्मन (परीक्षण)

तपाइँ आफ्नो प्रस्ताव को बीचमा अवंती मोडेल पाउनुहुनेछ, जसले छाप दिन्छ कि यो खरीदारहरु को बीच सबैभन्दा लोकप्रिय छ। तेसैले यो कुनै आश्चर्य को रूप मा आउँछ कि उनीहरु यसलाई धेरै संस्करणहरु मा प्रस्ताव गर्दछन्।

त्यहाँ कुल मा छवटा छन्, र, छुट्टी कारहरु को दुनिया मा परम्परागत छ, उनीहरु फर्श को लेआउट मा मुख्य रूप बाट फरक छ। मोडेल नाम को छेउमा पत्र उनीहरुको सम्झना गराउँछ, र उनीहरु पत्र एल संग मोडल को चिन्ह लगाईयो, जो इच्छाहरु को चौडा दायरा लाई पूरा गर्न सक्छ।

यो बस्ने ठाउँ को व्यवस्था सबैभन्दा क्लासिक मध्ये एक मानिन्छ। अन्तिम तर कम्तिमा होइन, तपाइँ अन्य सबै motorhome निर्माताहरु कि समान परिमार्जित भ्यानहरु को प्रस्ताव बाट लगभग उस्तै फ्लोर योजनाहरु पाउन सक्नुहुन्छ।

तिनीहरूको विशेष सुविधा यो छ कि चालक को ट्याक्सी, swiveling अगाडि सीटहरु को लागी धन्यवाद, स्टप को समयमा बस्ने ठाउँ मा रूपान्तरण गर्न सकिन्छ। उहाँको पछाडि एक खाने टेबल र एक दुई सीट को बेन्च छ, र भान्छा क्षेत्र स्लाइडिंग ढोका को छेउमा, अर्को छेउमा आफ्नो ठाउँ पाएको छ।

र यदि तपाइँ सोच्न सक्नुहुन्छ कि आधार कार को सानो आकार (अवन्ती, छ मिटर लामो भएको बावजूद, छोटो RVs मध्ये एक हो) पनि भान्सा को सीमा, हामीलाई विश्वास छ कि तपाइँ गलत हुनुहुन्छ।

यो साँचो हो कि त्यहाँ थोरै ठाउँ छ, तर कारखानाले यसको फाइदा उठायो, प्रयोगकर्ताहरुलाई आश्चर्यजनक प्रशस्त दराज प्रदान गरीरहेको छ र तीन सर्किट स्टोभ, रेफ्रिजरेटर, तातो पानी संग सिink्क (हो, तपाइँ एक संग हीटिंग को लागी एक ग्यास स्टोभ पाउन सक्नुहुन्छ। १२ लिटर बायलर पछाडि) ताकि सबै चीज संग तपाइँ सडक मा एक सुखद रहन को लागी आवश्यक छ।

अवन्ती एल लाई प्रतियोगिता बाट अलग राख्ने सुविधा पनी संकीर्ण तर अत्यन्तै आरामदायक क्याबिनेट मा प्रतिबिम्बित हुन्छ जुन बेंच र शौचालय को बीच फिट हुन्छ। यसको तल्लो भाग मा, तपाइँ जूता भण्डार गर्न सक्नुहुन्छ (उही उपयोगी दराज टेबल को तल स्थित छ), र माथिल्लो भाग मा, डिजाइनरहरु एक एलसीडी टिभी को लागी ठाउँ प्रदान गरीएको छ।

लकर मा लगाइएको कर बाथरूम को spaciousness मा प्रतिबिम्बित हुन्छ, जुन तपाइँ चतुर स्लाइडिंग ढोका बाट प्रवेश गर्नुहुन्छ। त्यहाँ तपाइँ सबै थोक पाउनुहुनेछ (रासायनिक शौचालय, मिक्सर संग सिink्क, शौचालय झुण्ड्याउने र नुहाउने), तर यदि तपाइँ अग्लो र बलियो हुनुहुन्छ, तपाइँ छिटो भेट्टाउनुहुनेछ कि ठाउँ पुरा तरिकाले तपाइँको शरीर को लागी अनुकूलित छैन।

तपाइँ यो पछाडि पनि देख्नुहुनेछ, जहाँ एक अनियमित अनुप्रस्थ डबल बेड (१ 197 cm सेमी लामो, १142२ सेमी चौडा एक छेउमा र ११५ सेमी अर्कोमा) छ, र आपतकालीन ओछ्यान पनि उल्लेख गर्न लायक छ। जो तह टेबल मा इकट्ठा गर्न सकिन्छ, तर यो आपात स्थिति को लागी मात्र मान्य छ!)।

जे होस्, ताकि कार मा कपडा को लागी ठाउँ को बाहिर भाग्न को लागी, तिनीहरूले छत को पछाडि मा यू आकार को वार्डरोब स्थापित गरेर उनीहरु को लागी ठाउँ को उपयोग गरे। विचार राम्रो लाग्दछ, तर तथ्य यो हो कि उनीहरु ओछ्यान कम गर्न को लागी र यस प्रकार सामान को डिब्बा को भोल्युम तल कम गर्न को लागी थियो।

यो अमिट छ, जसको मतलब छ कि तपाइँ यसलाई भित्ता को बिरूद्ध भण्डारण गर्न सक्नुहुन्छ र यस प्रकार ट्रंक बढाउन सक्नुहुन्छ, तर जब देखि तपाइँ लामो यात्राहरुमा त्यो गर्नुहुन्न, यो सही छ कि जब यस्तो कारवां किन्नु हुन्छ, तपाइँ पनि ट्रंक वा एक को ट्रंक मा विचार गर्नुहोस्। बाइक .... ...

भर्खरैका बर्षहरु बाट प्रमाणले देखाउँछ कि आरवी को यो वर्ग अधिक र अधिक लोकप्रिय हुँदै गइरहेको छ, विशेष गरी युवा खरीददारहरु को कारण जो धेरै सुविधाहरु को कारण आराम को एक निश्चित स्तर त्याग्न इच्छुक छन्। तर आराम ड्राइभिंग छैन।

Citroën जम्पर 2.2 HDi (यस वर्ष तिनीहरूले La Strada मा आपूर्तिकर्ताहरू परिवर्तन गरे र Fiat सँग सम्झौतामा हस्ताक्षर गरे) यसको 88 kW / 120 hp संग। र 320 Nm को टर्कले प्रमाणित गर्दछ कि यसले सजिलैसँग यसको मालिकको इच्छा पूरा गर्दछ - भले पनि ऊ बसिरहेको थियो। यात्रु कारहरू - यसको चपलताले प्रभाव पार्छ (तर पार्किङ सेन्सरहरू उल्टाउँदा तपाईंलाई मद्दत गर्नका लागि, केवल ती केही अतिरिक्त यूरोहरू खोज्नुहोस्) र, अन्तिम तर कम्तीमा होइन, स्वीकार्य रूपमा कम खपत, जुन लामो यात्रामा सजिलै दस लिटरभन्दा कम हुन्छ। XNUMX किलोमिटर दास ।

र हामी तपाइँलाई अरु केहि भरोसा गर्दछौं: तिनीहरुको बाह्य आयामहरु को कारण, जस्तै भ्यानहरु, उनीहरु कुशलतापूर्वक छुट्टी कारहरु को दुनिया मा भनिन्छ, अक्सर घर मा अर्को कार को भूमिका खेल्छन्। र चूंकि यो सत्य हो कि अक्सर एक कार किन्ने बेला निर्णय देखिन्छ, हामी मात्र भन्न सक्छौं कि उनीहरु अवंती देखि ला Strada सम्म कालो मा आए।

Matevz Korosec, फोटो: Aleш Pavleti।

अगाडि बाटो एल

आधारभूत डेटा

प्राविधिक जानकारी

इन्जिन:	4-सिलिन्डर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - प्रत्यक्ष इंजेक्शन टर्बोडिजल - विस्थापन 2.229 सेमी? - अधिकतम पावर 88 kW (120 hp) 3.500 rpm मा - अधिकतम टर्क 320 Nm 2.000 rpm मा।
ऊर्जा स्थानान्तरण:	अगाडिको पाङ्ग्रा ड्राइभ इन्जिन - 6-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिशन - टायरहरू 225/70 R 15 C (Michelin Agilis)।
क्षमता:	उच्च गति 155 किमी/घण्टा - 0-100 किमी/घण्टा प्रवेग n.a. - इन्धन खपत (ECE) n.a।
मासे:	खाली गाडी 2870 kg - अनुमति योग्य कुल वजन 3.300 kg - स्वीकार्य लोड 430 kg - इन्धन ट्याङ्की 80 l।

मूल्यांकन

• यद्यपि अवन्ती एल मनोरञ्जनात्मक कारको संसारमा पाङ्ग्राहरूमा साँचो घरको रूपमा चिनिन्छ, एक अर्थमा यसलाई हाइब्रिड पनि भन्न सकिन्छ, किनकि यसको बाह्य आयामहरूले मनोरञ्जनात्मक सवारी साधन र दैनिक क्रियाकलापको सवारी साधन दुवैमा फिट हुन सक्छ। La Strada केहि निर्माताहरू मध्ये एक हो जसले यस क्षेत्रमा विशेषज्ञता दिन्छ र उच्च स्तरको गुणस्तरको साथ यसको श्रेष्ठता प्रमाणित गर्दछ।

हामी प्रशंसा र निन्दा गर्छौं

Внешний вид

कारीगरी

आराम ड्राइभिंग

क्षमता र खपत

छवि

बाक्लो बाथरूम

साँघुरो ओछ्यान

अपेक्षाकृत सानो ट्रंक

(धेरै) भित्र थोरै प्रकाश