दोषपूर्ण ब्याट्री
जाडोमा, हामी प्रायः कारमा धेरै विद्युतीय उपकरणहरू प्रयोग गर्छौं। यसले ब्याट्री खेर जान सक्छ।
जाडो मौसममा, हामी प्रायः कारमा धेरै विद्युतीय उपकरणहरू प्रयोग गर्छौं। यसले ब्याट्री खेर जान सक्छ।
जब तातो पछाडिको झ्याल, मुख्य र कुहिरो बत्तीहरू र रेडियो एकै समयमा सक्रिय हुन्छन्, र हामी प्रत्येक दिन छोटो दूरी मात्र कभर गर्छौं, ब्याट्री समाप्त हुन्छ। जेनेरेटरले आवश्यक मात्रामा बिजुली दिन सक्दैन। 
हिउँ परेको जाडोको बिहान इन्जिन सुरु गर्न धेरै ब्याट्री पावर चाहिन्छ।
ब्याट्री कम हुँदा सामान्यतया बताउन सजिलो हुन्छ। यदि स्टार्टरले कार स्टार्ट गर्दा इन्जिन सामान्य भन्दा ढिलो गर्यो र हेडलाइटहरू मधुरो भयो भने, ब्याट्री पूर्ण रूपमा चार्ज नभएको मान्न सकिन्छ। चरम अवस्थामा, स्टार्टरले इन्जिनलाई कुनै पनि हालतमा क्र्याङ्क गर्न सक्दैन, र इलेक्ट्रोम्याग्नेटले एक विशेषता क्लिक ध्वनि बनाउँछ।
अपर्याप्त ब्याट्री चार्ज को कारण हुन सक्छ:
अल्टरनेटर बेल्ट स्लिपेज, क्षतिग्रस्त अल्टरनेटर वा भोल्टेज नियामक,
विद्युतको अतिरिक्त उपभोक्ताको कारणले जेनेरेटरको पावरभन्दा बढी वर्तमान लोड,
कारको विद्युतीय प्रणालीमा सर्ट सर्किट वा अन्य खराबी,
धेरै वा सबै गाडीका यन्त्रहरू अन भएको कम गतिमा लामो समयसम्म ड्राइभिङ गर्ने वा छोटो दूरीमा (५ किमीभन्दा कम) बारम्बार यात्रा गर्ने,
खुकुलो वा बिग्रिएको (जस्तै क्षरण भएको) ब्याट्री जडान केबल टर्मिनलहरू (तथाकथित क्ल्याम्प),
ब्याट्री वा ब्याट्रीहरू विच्छेद नगरी लामो समयसम्म गाडीको निष्क्रियता।
साना रिसाव धाराहरू, कारको बारम्बार प्रयोगको बेलामा ध्यान दिन नमिल्ने, लामो समयको लागि ब्याट्रीलाई पूर्ण रूपमा डिस्चार्ज गर्न सक्छ। यस अवस्थामा छोडिएका ब्याट्रीहरू सजिलै जम्मा हुन्छन् र चार्ज गर्न गाह्रो हुन्छ।
बुढ्यौली प्रक्रियाका कारण ब्याट्रीको कार्यसम्पादनमा ह्रास आउन सक्छ,
अनुचित रखरखाव वा उच्च तापमान। गर्मीको उच्च तापक्रमले प्रायः ब्याट्रीमा सक्रिय द्रव्यमानको इलेक्ट्रोलाइट वाष्पीकरण र क्षय (जस) निम्त्याउँछ।
जाडोमा कार चलाउँदा, तपाईंले ब्याट्रीको चार्जको अवस्थालाई ध्यान दिनुपर्छ।
