स्टार्टर खराबीहरू
काम गर्ने ब्याट्री इन्जिन सुरु गर्न पर्याप्त छैन। काम गर्ने स्टार्टर पनि आवश्यक छ।
गर्मी मौसममा, सानातिना गल्तीहरू देखिँदैनन्, तर शीतको शुरुवात संग, तिनीहरूले आफैंलाई स्पष्ट रूपमा महसुस गर्छन्।
धेरै चालकहरूले दिनको धेरै पटक स्टार्टर प्रयोग गर्छन्, त्यसैले तिनीहरूले यो प्रणालीमा कुनै खराबी देख्नुपर्छ। धेरै ढिलो एक स्टार्टर वा अत्यधिक आवाजले हामीलाई तुरुन्तै मेकानिकलाई सम्पर्क गर्न प्रेरित गर्नुपर्छ, किनभने ढिलाइले मात्र लागत बढाउन सक्छ।
धेरै कारणहरूको लागि स्टार्टर गति धेरै कम हुन सक्छ। पहिलो खराब ब्याट्री हो। यदि यो राम्रो हुन जान्छ, र स्टार्टर नराम्रो हुन्छ, यसलाई तुरुन्तै हटाउन र मर्मत गर्न आवश्यक छैन। यो अक्सर हुन्छ कि विद्युत प्रणाली दोष छ। खराब सम्पर्क वा क्षति 
कन्डक्टरले प्रवाहको प्रवाहको समयमा घाटा बढाउँछ र यसैले रोटेशनको गति घटाउँछ। पहिले जडानहरू जाँच गर्नुहोस् र यदि तिनीहरू फोहोर छन् भने, तिनीहरूलाई खोल्नुहोस्, सफा गर्नुहोस् र विशेष उत्पादनहरूसँग सुरक्षित गर्नुहोस्। तपाईंले तारहरू सुरक्षित गर्ने नटहरू र बोल्टहरूको कडापन पनि जाँच गर्नुपर्छ। यदि ब्याट्री र केबलहरू राम्रो अवस्थामा छन् र स्टार्टर मोटर अझै पल्टाउन गाह्रो छ भने, स्टार्टर मोटर सम्भवतः दोषपूर्ण छ र गाडीबाट हटाउन आवश्यक छ।
अधिक प्रतिरोध को कारण रोटर बियरिंग को पहनने र आवास विरुद्ध घर्षण हुन सक्छ। यो पनि हुन सक्छ कि फ्लाईव्हील संग कुनै संलग्नता छैन। त्यसपछि दोष क्लच प्रणाली संग छ।
अर्कोतर्फ, यदि साँचो घुमाएपछि स्टार्टर सुरु भएन भने, यसले घिमिरे वा भरिएको ब्रशलाई संकेत गर्न सक्छ। अस्थायी समाधान - स्टार्टर हाउसिंग मा दस्तक। यसले मद्दत गर्न सक्छ, तर सधैं होइन। यो एक अस्थायी मर्मत हो र तपाईंले सकेसम्म चाँडो सेवा केन्द्रमा सम्पर्क गर्नुपर्छ। यदि स्टार्टरले गुनगुनाउँदैन र कुञ्जी घुमाएपछि बत्ती निभ्यो भने, यसले विन्डिङमा सर्ट सर्किट भएको संकेत गर्न सक्छ।
धेरै विरलै, तर फ्लाईव्हील रिंग गियरमा पनि क्षति छ। यो काम गर्ने दाँत वा पाङ्ग्रामा ढीलो रिमको कारण हुन सक्छ। यस्तो दोष हटाउन, यो गियरबक्स हटाउन र क्लच अलग गर्न आवश्यक छ। दुर्भाग्यवश, यस्तो मर्मत लागत लगभग PLN 500 प्लस नयाँ डिस्कको मूल्य हो।
स्टार्टर मर्मतको लागत उच्च छैन, त्यसैले यदि तपाईंले ब्रशहरू बदल्नु पर्छ भने, तपाईंले तुरुन्तै पूर्ण निरीक्षण गर्नु पर्छ, साथै बुशिंगहरू प्रतिस्थापन गर्न र कलेक्टरलाई रोल गर्ने। त्यसोभए हामी पक्का छौं कि यसले हामीलाई लामो समयसम्म सेवा गर्नेछ। यदि तपाइँ केवल ब्रशहरू प्रतिस्थापन गर्न प्रयास गर्नुहुन्छ भने, त्यसपछि यो पत्ता लाग्न सक्छ कि मरम्मत प्रभावकारी हुनेछैन, किनकि कलेक्टरको असमान सतहमा नयाँ ब्रशहरू राम्रोसँग फिट हुँदैन, र वर्तमान अपर्याप्त हुनेछ। सामान्य कार मोडेलहरूको लागि स्टार्टरहरू मर्मत गर्ने लागत PLN 80 देखि अधिकतम PLN 200 सम्म हुन्छ, मर्मत र आवश्यक सामग्रीको मात्रामा निर्भर गर्दछ। तपाईको आफ्नै स्टार्टर मर्मत गर्नुको सट्टा र समय बर्बाद गर्नुको सट्टा, तपाईले यसलाई पुन: निर्माण गरिएकोसँग बदल्न सक्नुहुन्छ। लोकप्रिय यात्रु कारहरूको लागि, पुरानो कार फिर्ता गर्दा यसको लागत PLN 150 देखि लगभग PLN 300 सम्म हुन्छ। यो नयाँ ASO को तुलनामा धेरै गुणा कम हो।
