स्टीयरिंग र्याक: यो के हो र यसले कसरी कार्य गर्दछ
सामग्रीहरू
कुनै पनि कारले धेरै कुञ्जी प्रणालीहरू समावेश गर्दछ, जस बिना या त यसको अपरेशन निषेध गरिएको छ, वा ड्राइभर सफल हुनेछैन। त्यस्ता प्रणालीहरू बीच स्टीयरिंग हो। यस प्रणालीको मुख्य अंश स्टीयरिंग र्याक हो।
हामी यसको संरचना, अपरेशनको सिद्धान्त, एम्पलीफायरका प्रकारहरू, साथै म्याकेनिमेसनको केही सामान्य खराबीहरूको बारेमा विस्तृत रूपमा विचार गरौं।
पावर स्टीयरिंग को सृष्टि को इतिहास
चार पहिया वाहनहरूका प्रथम प्रतिनिधिहरूको आदिम स्टीयरिंग थियो। घोडा पा whe्ग्राहरू एउटा किरणमा स्थिर गरिएको थियो, जुन शरीरमा केवल केन्द्रको भागमा एक काजमा जोडिएको थियो - घोडा तान्ने यातायातको सिद्धान्त अनुसार।
यस्तो संयन्त्रले सेल्फ-प्रोपेल्ड कार्टहरूलाई म्यानुवेभ गर्न अनुमति दिँदैन, र मोडको त्रिज्या यति विशाल थियो कि कार पूर्णतया घुमाउन सक्दछ वर्गको कुनै ठाउँमा। थप रूपमा, पावर स्टेयरिंगलाई पालो पूरा गर्न आवश्यक पर्दैन।
समयको साथसाथै कारको स्टेरि angle कोण कम गर्नका लागि स्टीयरिंग प्रणालीमा समायोजनहरू गरियो। ड्राइभरलाई सजिलो बनाउनको लागि (प्रत्येक चोटि आविष्कारले स्टेरि wheel्ग व्हीललाई कडा बनायो), विभिन्न विकल्पहरू विकास गरियो, स्टीयरिंग व्हीलको व्यास बढाउनदेखि लिएर प्रणालीमा विभिन्न प्रकारका गियरहरू परिचयसम्म।
धेरै वर्षको परीक्षण र त्रुटिको परिणाम स्वरूप, ईन्जिनियरहरूले निष्कर्ष निकाले कि स्टीयरिंग र्याक लेआउट सरलता, उपलब्धता र स्टीयरिंग व्हीलबाट बढेको टोकरीको बीचमा सुनौलो अर्थ हो। थप रूपमा, त्यस्ता उपकरण पावर स्टीयरिंगको साथ उपयुक्त छ।
कसरी यो काम गर्दछ
मेशिनमा र्याक दाँत भएको बारको रूपमा प्रस्तुत गरिन्छ। यो स्टीयरिंग व्हील स्विभल मेकानिजममा जोडिएको छ यो स्टीयरिंग स्तम्भ शाफ्ट द्वारा संचालित गरीन्छ गियर वा वर्म गियर प्रयोग गरेर।
जब तपाईं स्टेरि wheel् पा wheel्गो घुमाउनु हुन्छ, स्तम्भ गियर पट्टी सर्छ कुन दिशामा स्टीयरिंग व्हील मोडिएको छ। स्ट्रिपको किनारहरूमा, स्टीयरिंग रडहरू तय गरिन्छ, जुन फलस्वरूप प्रत्येक स्टीयरिंग व्हीलहरूको कुञ्जी संयुक्त संयन्त्रमा जडान हुन्छ।
धेरै आधुनिक स्टीयरिंग रैक अतिरिक्त रूपमा एक एम्प्लीफायर संग सुसज्जित छन् स्टीयरिंग व्हील सजिलो बनाउन को लागी। यस्तो संयन्त्रको परिचयलाई धन्यवाद, कारहरूमा आराम र सुरक्षा बढेको छ।
उपकरण र मुख्य घटक
प्राय: जसो र्याक र पिनियन स्टीयरिंग परिमार्जन कारमा प्रयोग हुन्छ। यस्तो संयन्त्रको उपकरणले समावेश गर्दछ:
- स्टीयरिंग व्हील - कारको ट्याक्सीमा अवस्थित। यसको मद्दतले, ड्राइभरले दिशा सेट गर्दछ जब कार चलिरहेको छ;
- स्टीयरिंग स्तम्भ - एक धातु रड जस्तो देखिन्छ जुन स्टीयरिंग व्हीलबाट टोक़ प्रसारित हुन्छ। सुरक्षा कारणका लागि, यस तत्वसँग एक वा बढी कार्डन जोड्छ (हेड-अन टकरावमा, स्टेरि column स्तम्भ धेरै स्थानहरूमा तहहरू हुन्छ, जसले चालकको छातीमा चोटपटक रोक्दछ);
- दाँतेदार स्टीयरिंग र्याक। यी दाँतहरु स्टीयरिंग स्तम्भ को कीड़ा शाफ्ट संग संलग्न। निर्माण मेटल केसमा छ;
- स्टीयरिंग र्याक रड - ड्रेडेड जडानको साथ रेलको दुबै छेउमा फक्राहरू। डण्डको अन्त्यमा एउटा धागो छ, जसमा टुप्पोको साथ सुझावहरू खराब गरीन्छ;
- स्टीयरिंग टुक्राहरू खाली खाली ट्यूब हुन्, जसको एक छेउमा आन्तरिक धागा बनेको हुन्छ (यसमा स्टीयरिंग रड खराब हुन्छ), र अर्कोमा पा the्गको स्टेयरि kn नक्कलमा जोडिएको पनी।
केहि स्टीयरिंग र्याक संशोधनहरू एउटा डिम्परले सुसज्जित छन्। यो र्याक शरीर र डन्डीहरू बीच अवस्थित छ। यस भागको उद्देश्य गाडी असमान सडक सतहमा जब चालित हुन्छ जब पाels्ग्राहरूबाट आउने कम्पनहरू नम पार्नु हो। प्राय: जसो यो तत्व SUV रेलहरूमा स्थापित हुन्छ।
प्रकार र संस्करणहरू
माथि उल्लेख गरिए अनुसार स्टीयरिंग र्याकका मुख्य तत्त्वहरू धेरै दशकहरूदेखि परिवर्तन भएका छैनन्। केवल संयन्त्रमा सामान्य समायोजनहरू गरिन्छन्, तर सिद्धान्त उस्तै रहन्छ।
यस प्रकारको सबै इकाईहरूलाई छुट्याउने एक मात्र कुरा एम्पलीफायर ड्राइभ हो। कुलमा तीन संशोधनहरू छन्। तिनीहरू प्रत्येकका सुविधाहरू विचार गरौं।
मेकानिकल स्टीयरिंग र्याक
यो संशोधन क्लासिक छ। सबै कारहरू यससँग सुसज्जित थिए जब सम्म हाइड्रोलिक र इलेक्ट्रिकल एम्पलीफायरहरू सिर्जना भयो। एक मेकानिकल स्टीयरिंग र्याक सरल प्रकारको उपकरण हो। साना दाँत र उनीहरूको तुलनामा ठूलो स्टेरिering् व्हीललाई धन्यवाद, ड्राइभरले कार घुमाउन धेरै मेहनत गर्नुपर्दैन।
त्यहाँ विभिन्न गियर अनुपात संग स्टीयरिंग रैक छन्। सानो आयामको साथ गियर प्रसारण पट्टीको बिचमा बनाइन्छ, र यो सूचक अन्तमा बढ्छ। यसले ड्राइभरलाई स्टेरि wheel व्लाई घुमाउनको लागि अझ सजिलो बनाउँदछ जब सुरू हुन्छ वा उच्च गतिमा कोर्नरि। गर्दा। र पार्कि lots गर्ने ठाउँहरूमा, जब पाels्ग्रे सबै मार्गहरू मोडिन आवश्यक पर्दछ, ड्राइभरले धेरै चोटि स्टेरि wheel् घुमाउनुपर्दैन।
हाइड्रोलिक स्टीयरिंग रैक
यो परिमार्जन अघिल्लो भन्दा फरक छ जुन यसको उपकरणसँग अतिरिक्त मेकानिजम छ, जुन हाइड्रोलिक कारवाहीको कारणले हो। हाइड्रोलिक बूस्टरको अपरेशनको सिद्धान्तको बारेमा थप पढ्नुहोस्। यहाँ.
हाइड्रोलिक बूस्टरले सहजता सुनिश्चित गर्दछ र उही समयमा स्टीयरिंग र्याक प्रतिक्रियाको तीखोपन दुबै वेग र ड्राइभ स्टेशनहरूमा चलाउँदा। यस बूस्टरले अधिक सुरक्षा प्रदान गर्दछ जब कार रुटमा हुन्छ। यस अवस्थामा, असमानतामा हिर्काउँदा स्टेरि wheel् व्हीलले ड्राइभरको हातबाट बाहिर निकाल्ने सम्भावना कम हुन्छ।
इलेक्ट्रिक स्टीयरिंग र्याक
इलेक्ट्रिक रेल यस्तै एम्पलीफायर हो। एक हाइड्रोलिक ड्राइभको सट्टा, एक इलेक्ट्रिक मोटर यसको डिजाइनमा स्थापना गरिएको छ, जसले स्टीयरिंग र्याकको चाल बढाउँदछ।
इलेक्ट्रिक बूस्टरको बजेट परिमार्जनमा, मोटर स्टीयरिंग स्तम्भमा छ। सुरक्षित विकल्पलाई रेलमा स्थापित इलेक्ट्रिक एम्पलीफायरको साथ विकल्पहरू मानिन्छ। यो परिमार्जन प्रीमियम कारहरूको प्याकेजमा समावेश छ।
पहिलो विकल्प सबैभन्दा असुरक्षित हो, किनकि यदि एम्पलीफायर असफल भयो भने, कार चलाउन जारी रहनु लगभग असम्भव हुनेछ।
पावर स्टीयरिंगको तुलनामा, इलेक्ट्रिक रेलको धेरै फाइदाहरू छन्:
- ग्रेटर दक्षता;
- कम सवारी साधनहरू खपत हुन्छन् - पावर स्टीयरिंगमा कार्यरत तरल पदार्थ निरन्तर घुमाउँदछ, किनकि पम्प ड्राइभ क्र्याksकशाफ्ट पुलीमा जडित हुन्छ र ईन्जिन बन्द हुँदा मात्र बन्द हुन्छ। बिजुली बूस्टर मात्र काम गर्दछ जब स्टीयरिंग व्हील चालू छ;
- संयन्त्रको संचालन हावाको तापक्रममा निर्भर हुँदैन (यसको तरलता बढाउन तरल पदार्थ न्यानो पार्नु आवश्यक पर्दैन);
- मर्मतका लागि कम ध्यान आवश्यक छ - तेलको स्तर अनुगमन गर्न आवश्यक पर्दैन, किनकि म्याकेनिज्म बिभिन्न सिद्धान्तमा काम गर्दछ;
- उपकरणले थोरै फरक सिलहरू समावेश गर्दछ, र त्यहाँ कुनै होजहरू छैनन्, सीलहरू जुन उच्च दबावको सामना गर्न सक्दछ। यसको लागि धन्यवाद, म्याकेनिज पावर स्टेयरिंग भन्दा बढी भरपर्दो छ।
स्टीयरिंग र्याकको मुख्य खराबी
निम्न संकेतहरूले स्टीयरिंग र्याकको खराबीलाई संकेत गर्दछ:
- गरीब कभरेजको साथ सडकमा ड्राईभ गर्दा, एक दस्तक देखिन्छ, जुन स्टीयरिंग पा more्ग्रा बढी फेर्दा गायब हुन्छ;
- कटौती वा प्रयासहरूको अभाव जब स्टीयरिंग व्हील वा यसको केन्द्रिय स्थितिमा घुमाउँदा;
- स्टीयरिंग व्हील आफैंमा परिणत हुन्छ;
- मोड पछि, स्टीयरिंग व्हील कडा रूपमा आफ्नो मूल स्थितिमा फर्कन्छ वा, सामान्यतया, यो जबरजस्ती मोड्नु पर्छ;
- सानो स्टीयरिंग व्हील आयामको साथ, पा the्ग्रा आफैंले पहिलेको भन्दा धेरै पाल्दछ;
- स्टीयरिंग खेल बढेको छ;
- स्टम्पि wheel् पा wheel्ग्रामा हड्तालहरू बढेको बेला जब बम्पहरू हाँक्दै;
- यदि कार हाइड्रोलिक बूस्टरले सुसज्जित छ भने, तेलको छाप मुनिकाबाट तरल पदार्थ बग्छ, बुट वा मेकानिजमको अन्य तत्वहरूमा तेल प्रदूषण हुन्छ।
यदि कम्तिमा सूचीबद्ध लक्षणहरू मध्ये एक देखा पर्दछ भने, तपाईंले तुरून्त यस उपकरणको निदान गर्नुपर्दछ र यसलाई मर्मत गर्नुपर्दछ। यो मर्मत किट किन्नको लागि पर्याप्त हुन्छ र सबै सिलहरू, ग्यास्केटहरू र एन्थरहरू उपकरणको लागि राम्रोसँग सुरू गर्नका लागि प्रतिस्थापन गर्दछ।
यहाँ सब भन्दा साधारण स्टीयरिंग र्याक ब्रेकडाउन र मर्मत विकल्पहरू छन्।
| मालफंक्शन | कसरी ठीक गर्ने |
| बार दाँत वा कीरा शाफ्टमा काम गर्दै | त्यस्ता तत्वहरूको पुन: प्राप्ति असम्भव छ, त्यसैले तिनीहरू नयाँसँग बदलिन्छन्। |
| र्याक आवासको भंग | संयन्त्र पूर्ण रूपमा प्रतिस्थापित छ |
| एन्थरको विनाश (फोहर र बालुवा मेकानिजम भित्र जान्छ, जो धातु भागहरु को विकास वा जंग लाग्दछ) | मर्मत किटबाट सिलिंग सामग्रीहरू बदल्दै |
| टाई रडहरू वा सुझावहरूको विकृति वा बिच्छेद | बिग्रिएको भागहरू प्रतिस्थापन गरियो |
| बुशिंग घाँसे छ वा भाँचिएको छ, स्टीयरिंग स्तम्भमा एक खेलको कारण | बुशिंग बदल्दै |
थप रूपमा, भिडियोले ब्रेकडाउन र स्टीयरिंग रैकहरूको लागि मर्मत विकल्पहरूको बारेमा बताउँछ:
खराबीको रोकथाम
स्टीयरिंग र्याक पर्याप्त भरपर्दो र स्थिर संयन्त्र हो। यसको ब्रेकडाउन प्राय: या त सवारीको अनुचित अपरेशनको कारण हुन्छ, वा नियमित मर्मत तालिकाको पालना नगर्दा।
यस संयन्त्रको सेवा जीवन विस्तार गर्न, तपाईंले साधारण नियमहरूको पालना गर्नुपर्दछ:
- असमान सडकहरूमा ड्राईभ गर्दा, कारको गति कम गर्नुहोस् ताकि स्टीयरिंग मेकानिमेसनमा कम झटकेहरू प्राप्त हुन्छ;
- सीधा पाels्ग्राहरूको साथ पार्क गरिएको कार छोड्नुहोस्;
- स्टेरि wheel् व्हीललाई सबै मार्गमा नहेर्नुहोस् (यदि त्यहाँ पावर स्टीयरिंग छ भने, एम्प्लीफायर पम्पबाट निचोरेर वा गुन सुन्न सकिन्छ), र यसलाई यस स्थितिमा seconds सेकेन्डसम्म नराख्नुहोस्;
- समयमा पावर स्टेरि reser भण्डारमा तेल परिवर्तन गर्नुहोस्, यस तरलताको तह नियन्त्रण गर्नुहोस्;
- आवधिक रूपमा एन्थर र सिलको भिजुअल निरीक्षण गर्नुहोस्;
- ड्राइभ गर्नु अघि दुबै दिशामा दुई चोटि दुई चोटि दुई चोटि स्टेरि wheel् व्हील घुम्दै पावर स्टेयरिंगलाई न्यानो पार्नुहोस्।
स्टीयरिंग र्याकको सहि अपरेसनले कारलाई अघि बढाउँदा सुरक्षालाई प्रत्यक्ष असर गर्दछ, त्यसैले तपाई अलार्मलाई बेवास्ता गर्न सक्नुहुन्न मेकेनिज्म खराबीलाई।
प्रश्न र उत्तर:
एक स्टीयरिंग र्याक के हो? यो एक मेकानिजम हो जसद्वारा टर्कलाई स्टेयरिङ ह्वीलबाट स्टेयरिङ ह्वीलको स्टेयरिङ नकलमा स्थानान्तरण गरिन्छ। स्टीयरिङ स्तम्भले रोटरी गतिलाई रैखिक गतिमा रूपान्तरण गर्दछ।
यदि स्टेयरिङ र्याक फुट्यो भने के हुन्छ? स्टीयरिङ र्याकको खराबीले अत्यधिक स्टीयरिङ प्ले गर्न निम्त्याउँछ, जसले सडकमा आपतकालीन अवस्था निम्त्याउन सक्छ। एक दोषपूर्ण स्टीयरिंग र्याक संग, मेसिन को गतिशीलता हराएको छ।
स्टीयरिंग र्याक कहिले सम्म जान्छ? यो यसको डिजाइनमा निर्भर गर्दछ: कस्तो प्रकारको एम्पलीफायर यसमा छ, कस्तो प्रकारको प्रसारण प्रयोग गरिन्छ। तिनीहरूमध्ये केही 70-80 हजारमा उपस्थित हुन्छन्, जबकि अरू 150 मा नियमित रूपमा काम गर्छन्।
