Volkswagen e-Up [Skoda CitigoE iV], VW e-Golf र Hyundai Ioniq इलेक्ट्रिक चार्जिङ (2020) कति छिटो छ [भिडियो]

Bjorn Nyland ले VW e-Up, Hyundai Ioniq इलेक्ट्रिक र VW Golf को चार्जिङ गति तुलना गर्यो। Volkswagen e-Up चाखलाग्दो छ कि यसले आफ्ना दुई भाइहरूलाई प्रतिनिधित्व गर्दछ - सीट Mii इलेक्ट्रिक र विशेष गरी, Skoda CitigoE iV। प्रयोगले ऊर्जाको सबैभन्दा छिटो पुनःपूर्ति र अझ महत्त्वपूर्ण कुरा दायराद्वारा विजेता निर्धारण गर्नेछ।

VW e-Up [Skoda CitigoE iV], Hyundai Ioniq इलेक्ट्रिक र VW e-Golf को लागि द्रुत चार्जिङ

सामग्रीको तालिका

• VW e-Up [Skoda CitigoE iV], Hyundai Ioniq इलेक्ट्रिक र VW e-Golf को लागि द्रुत चार्जिङ
  • 15 मिनेट पछि: 1/Hyundai Ioniq इलेक्ट्रिक, 2/VW e-Golf, 3/VW e-Up [रेंज प्राप्त मूल्याङ्कन]
  • 30 मिनेट पछि
  • 40 मिनेट पछि: Hyundai Ioniq स्पष्ट नेता हो, VW e-Up सबैभन्दा कमजोर छ
  • किन VW e-Up - र त्यसैले Skoda CitigoE iV - यति खराब छ?

प्रयोगमा सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण प्राविधिक डेटाको रिमाइन्डरको साथ सुरू गरौं:

• VW e Up (खण्ड A):
  • ब्याट्री ३२.३ kWh (कुल ३६.८ kWh),
  • अधिकतम चार्ज शक्ति <40 kW,
  • वास्तविक ऊर्जा खपत 15,2-18,4 kWh / 100 किमी, औसत 16,8 kWh / 100 किमी [WLTP ब्लकहरूबाट www.elektrowoz.pl द्वारा रूपान्तरित: 13,5-16,4 kWh / 100 किमी, तल यस विषयमा छलफल],
• VW e-Golf (खण्ड C):
  • ब्याट्री 31-32 kWh (कुल 35,8 kWh),
  • अधिकतम चार्ज शक्ति ~ 40 kW,
  • वास्तविक ऊर्जा खपत 17,4 kWh / 100 किमी।
• हुन्डाई Ioniq इलेक्ट्रिक (2020)खण्ड C):
  • ब्याट्री ३८.३ kWh (कुल ~38,3 kWh?),
  • अधिकतम चार्ज शक्ति <50 kW,
  • वास्तविक ऊर्जा खपत 15,5 kWh / 100 किमी।

चार्जिङ ब्याट्री क्षमताको 10 प्रतिशतबाट सुरु हुन्छ र अल्ट्रा-फास्ट चार्जिङ स्टेशनहरूमा हुन्छ, त्यसैले यहाँ मात्र सीमितताहरू कारहरूको क्षमतासँग सम्बन्धित छन्।

> इलेक्ट्रिक SUV र छिटो चार्जिङ: Audi e-tron - Tesla Model X - Jaguar I-Pace - Mercedes EQC [भिडियो]

15 मिनेट पछि: 1/Hyundai Ioniq इलेक्ट्रिक, 2/VW e-Golf, 3/VW e-Up [रेंज प्राप्त मूल्याङ्कन]

पार्किङको एक घण्टाको पहिलो चौथाई पछि, ऊर्जाको निम्न मात्रा पुन: भरिएको थियो र कार चार्ज गर्न जारी राख्यो:

1. Volkswagen e-Golf: +9,48 kWh, 38 kW,
2. Volkswagen e-Up: +8,9 kWh, 33 kW,
3. Hyundai Ioniq इलेक्ट्रिक: +8,8 kWh, 42 kW।

यस्तो देखिन्छ कि हुन्डाई सबै भन्दा खराब छ, तर सबै कुरा ठीक उल्टो छ! कम बिजुली खपतको कारण, निष्क्रियताको एक चौथाई घण्टा पछि परिणाम दायरा श्रेणीकरण पूर्ण रूपमा फरक देखिन्छ:

1. हुन्डाई Ioniq इलेक्ट्रिक (2020): +56,8 км,
2. VW e-Golf: +54,5 km,
3. VW e-Up: +53 किमी।

चार्जिङ स्टेसनमा १५ मिनेट पर्खिएपछि, हामी हुन्डाई इओनिक इलेक्ट्रिकमा सबैभन्दा लामो दूरी कभर गर्नेछौं।। निस्सन्देह, यो थप्नु पर्छ कि भिन्नता एकदम ठूलो हुनेछैन, किनकि सबै कारहरूले +210 देखि +230 किमी / घन्टा सम्म समान चार्ज गति समर्थन गर्दछ।

व्यवहार रोचक VW ई-अपजसमा केही समय बल पुग्यो अधिकतम 36 किलोवाट, त्यसपछि बिस्तारै घट्यो। VW e-Golf ले लामो समयदेखि 38 kW सम्म चार्ज गरिरहेको छ, र Ioniqu मा पावर बढेको छ र 42 kW सम्म पुगेको छ। तर यो सुपर फास्ट चार्जिङ हो। "सामान्य छिटो" मा, 50 किलोवाट सम्म पुग्न, Ioniq इलेक्ट्रिक कमजोर हुनेछ।

30 मिनेट पछि

रेल स्टेसनमा आधा-घण्टा स्टप पछि - यस समयको वरिपरि - शौचालय र खाना - कारहरू निम्न ऊर्जाको साथ भरिएका थिए:

1. VW e-Golf: +19,16 kWh, पावर 35 kW,
2. Hyundai Ioniq इलेक्ट्रिक: +18,38 kWh, पावर 35 kW,
3. VW e-Up: +16,33 kWh, moc 25 kW।

आन्दोलनको समयमा ऊर्जा खपतलाई ध्यानमा राख्दै, हामी प्राप्त गर्छौं:

1. हुन्डाई Ioniq इलेक्ट्रिक: +123,6 cm,
2. Volkswagen e-Golf: +110,1 км,
3. Volkswagen e-Up: +97,2 км.

स्टेशनमा आधा घन्टा रोकिएपछि, गाडीहरू बीचको दूरी बढ्छ। VW e-Up ले १०० किलोमिटरको दायरासम्म पुग्न सकेको छैन भने हुन्डाई Ioniq इलेक्ट्रिकले १२० किलोमिटरको दायरा पार गर्नेछ।

40 मिनेट पछि: Hyundai Ioniq स्पष्ट नेता हो, VW e-Up सबैभन्दा कमजोर छ

केवल 40 मिनेट पछि, Volkswagen e-Golf लाई यसको क्षमताको 90 प्रतिशत चार्ज गरियो। 80 प्रतिशत सम्म, उसले 30 किलोवाट भन्दा माथि राख्यो, 80-> 90 प्रतिशत - बीस-विजोड किलोवाटको दायरामा। यसैबीच, हुन्डाई Ioniq इलेक्ट्रिक ३८.३ kWh र VW e-Up ले आफ्नो क्षमताको ७० प्रतिशत नाघेकाले पहिले २० र त्यसपछि धेरै किलोवाट खपत गर्नेछन्।

किनभने यदि हामी सडकमा छौं र 10 प्रतिशत ब्याट्री क्षमताको साथ सुरु गर्दैछौं भने, उल्लेख गरिएका सबै कारहरू अधिकतम 30, 40 मिनेटको लागि चार्ज गर्नुपर्छ। - त्यसपछि बिजुली अचानक काटिनेछ, र सम्पूर्ण प्रक्रिया असह्य रूपमा लामो हुनेछ।

परिणामहरू के थिए?

1. Hyundai Ioniq इलेक्ट्रिक (2020): +23,75 kWh, +153 km,
2. Volkswagen e-Golf: +24,6 kWh, +141 km,
3. Volkswagen e-Up: +20,5 kWh, +122 km।

नेता त्यसैले सूची देखिन्छ Hyundai Ioniq इलेक्ट्रिक। प्रतिशत ई-गोल्फ जत्तिकै छिटो बढेको छैन किनभने यसमा उच्च क्षमताको ब्याट्रीहरू छन्। जे भए पनि यसको धेरै किफायती ड्राइभिङको लागि धन्यवाद, चार्जिङ स्टेशनमा पार्क गर्दा यसले सबैभन्दा धेरै किलोमिटर यात्रा गर्छ।.

किन VW e-Up - र त्यसैले Skoda CitigoE iV - यति खराब छ?

हाम्रा अवलोकनहरूले देखाउँछन् कि - टेस्लालाई छाडेर - अहिलेसम्मको सबैभन्दा राम्रो ऊर्जा-टु-साइज अनुपात कारहरूले B/B-SUV खण्ड बन्द गरेर र C/C-SUV खण्ड खोल्दा प्राप्त हुन्छ। धेरै सानो कारहरूले तपाईंको अन्तर्ज्ञानले सुझाव दिए भन्दा बढी खपत गर्दछ, सम्भवतः उच्च हावा प्रतिरोध र उच्च फ्रन्ट सतह कोणको कारणले (तपाईंले यी मानिसहरूलाई केबिनमा कतै निचोड गर्नुपर्नेछ...)।

जे होस्, यो अवस्था होइन जब VW e-Golf वा VW e-Up ले यो ऊर्जाको धेरै खपत गर्छ र "राम्रो काम गर्दैन", तपाईंले भर्खरै पढ्नुभएको हुन सक्छ।

तपाईंले यो याद गर्नुपर्छ हालको पुस्ताको हुण्डाई आयोनिक इलेक्ट्रिक संसारकै सबैभन्दा किफायती विद्युतीय सवारी साधनहरू मध्ये एक हो।। उहाँ नेता होइन, तर नजिक हुनुहुन्छ।

> हुन्डाई Ioniq इलेक्ट्रिक पछाडी। Tesla Model 3 (2020) संसारमा सबैभन्दा किफायती

लाम ऊर्जा खपत VW e-Up संग हामीले औसत गर्यौं निर्माता द्वारा प्रदान गरिएको मानहरू। जब हामी साना पाङ्ग्राहरू प्रयोग गर्छौं, ऊर्जा खपत कम हुन्छ र परिणामहरू सुधार हुन्छन्। सहरमा गाडी चलाउँदा VW e-Up / Skoda CitigoE iV। उनीसँग मौका छ हुन्डाई Ioniq इलेक्ट्रिक भन्दा राम्रो परिणाम प्राप्त, जसको अर्थ रेटिङको नेता हो।

कम्तिमा जब यो चार्जरको एक निश्चित निष्क्रिय समयमा पावर रिजर्भ भर्न आउँछ।

हेर्न लायक:

सम्पादकको नोट: दुईवटा फोक्सवागनका शटहरूले चार्जर स्क्रिनहरू देखाउँछन्, जबकि Ioniqu इलेक्ट्रिकले कार भित्रबाट एउटा शट देखाउँदछ। यसको मतलब यो हो कि Ioniq को लागि हामीसँग ऊर्जा छ जुन वास्तवमा ब्याट्रीमा थपिएको थियो, र Volkswagen को लागि हामीसँग चार्जर द्वारा गणना गरिएको ऊर्जा छ, चार्जको हानि छैन। हामीले निर्णय गर्यौं कि हामी सम्भावित हानिहरूमा आँखा चिम्लनेछौं, किनभने तिनीहरू यति सानो छन् कि तिनीहरूले परिणाममा उल्लेखनीय हस्तक्षेप गर्नु हुँदैन।

यदि हुन्डाई Ioniq इलेक्ट्रिक भोक्सवागनको बीचमा वा तल रहेको थाहा भयो भने हामी घाटाहरूलाई ध्यानमा राख्नेछौं - त्यसपछि तिनीहरूको थपले विजेता निर्धारण गर्न महत्त्वपूर्ण हुन सक्छ। यहाँ स्थिति स्पष्ट छ।

यो तपाईंलाई रुचि हुन सक्छ: