सबैभन्दा सामान्य ह्यान्ड ब्रेक खराबीहरू
मेशिनहरूको अपरेशन

सबैभन्दा सामान्य ह्यान्ड ब्रेक खराबीहरू

यद्यपि यो प्रायः चालकहरूले बिर्सेका छन्, ह्यान्डब्रेक ब्रेकिङ प्रणालीको अभिन्न अंग हो। यो ढलानमा पार्किङ गर्दा गाडी रोक्न र कहिलेकाहीं ब्रेकिङ गर्दा सुरु गर्न सजिलो बनाउन प्रयोग गरिन्छ। दुबै परम्परागत र बिजुली पार्किंग ब्रेक आपतकालीन हुन सक्छ। तिनीहरूमा प्रायः के ब्रेक हुन्छ? हामी जवाफ दिन्छौं!

यो पोस्टबाट के सिक्ने ?

  • सबैभन्दा सामान्य ह्यान्ड ब्रेक गल्तीहरू के हुन्?
  • इलेक्ट्रोनिक ह्यान्डब्रेकमा के ब्रेक हुन्छ?

TL, d-

ब्रेक केबल बिग्रनु र ब्रेक प्याडमा क्षति हुनु ह्यान्डब्रेकको सामान्य समस्या हो। प्रायः इलेक्ट्रोनिक ह्यान्डब्रेकमा, इलेक्ट्रोनिक्स असफल हुन्छ।

ह्यान्डब्रेकले कसरी काम गर्छ?

पार्किङ ब्रेक, बोलचालमा ह्यान्ड (र कहिलेकाहीं सहायक) ब्रेक भनिन्छ, दुई प्रकारका हुन्छन्। परम्परागत संस्करणमा, हामी यान्त्रिक रूपमा सुरु गर्छौं, लीभर तान्दैजुन गियरबक्सको ठीक पछाडि अगाडिको सिटहरूको बीचमा अवस्थित छ। जब उठाइन्छ, केबल यसको मुनि सर्छ, जसले ब्रेक केबलहरूलाई सक्रिय बनाउँछ र पछाडिको एक्सलमा पाङ्ग्राहरूलाई स्थिर बनाउँछ। नयाँ सवारी साधनहरूमा, परम्परागत ह्यान्डब्रेकलाई विद्युतीय ह्यान्डब्रेक (EPB) द्वारा प्रतिस्थापन गरिएको छ, जसले सक्रिय गर्दछ। ड्यासबोर्डमा बटन थिचेर.

निर्माताहरूले अहिले प्रयोग गरिरहेका छन् 2 EPB प्रणालीहरू। पहिलो, इलेक्ट्रोमेकानिकल, परम्परागत समाधानसँग मिल्दोजुल्दो छ - बटन थिच्दा ब्रेक केबलहरू तान्ने सानो मोटर सुरु हुन्छ। दोस्रो, पूर्ण बिजुली, पनि अतिरिक्त मोटर्स को सञ्चालन मा आधारित छ। यद्यपि, यस अवस्थामा, संयन्त्रहरू राखिएका छन् पछाडिको ब्रेक क्यालिपरहरूमा - उपयुक्त संकेत प्राप्त गरेपछि, तिनीहरूले ब्रेक पिस्टनलाई प्रसारणको माध्यमबाट सार्छन्, डिस्क विरुद्ध प्याडहरू थिचेर।

सबैभन्दा सामान्य ह्यान्ड ब्रेक खराबीहरू

परम्परागत ह्यान्ड ब्रेकको सामान्य खराबीहरू

कहिलेकाहीँ हामी म्यानुअल धेरै दुर्लभ रूपमा प्रयोग गर्छौं कि हामी कारको अनिवार्य प्राविधिक निरीक्षणको समयमा मात्र यसको खराबी बारे जान्दछौं। सबैभन्दा सामान्य असफलता मध्ये एक ब्रेक केबल वा प्याडमा क्षति। दुबै अवस्थामा, कारण पार्किङ ब्रेक लागू नगरिएको हुन सक्छ - तत्वहरू जसले यसलाई बनाउँछ प्रायः "अड्किन्छ"। त्यहाँ एक बिग्रिएको ब्रेक केबल छ समस्या समाधान गर्न सजिलो छ, र यसले उच्च लागतहरू समावेश गर्दैन। क्षतिग्रस्त ब्रेक प्याडहरू बदल्नु सबैभन्दा गाह्रो र महँगो मर्मत हो किनभने पछाडिको पाङ्ग्राहरू हटाउन र ब्रेक प्रणालीको विच्छेदन आवश्यक छ.

यदि ह्यान्डब्रेकले काम गर्छ, तर असमान व्हील ब्रेकिङको कारण बनाउँछसंयन्त्र समायोजन गर्न आवश्यक छ। सम्पूर्ण प्रक्रिया अत्यन्त सरल छ, र हामी सजिलै संग हाम्रो आफ्नै ग्यारेज मा प्रदर्शन गर्न सक्नुहुन्छ। त्यसोभए, हामी ब्रेक लीभरलाई कम गर्छौं, अगाडिको पाङ्ग्राहरू मुनि प्याडहरू राख्छौं, र कारको पछाडिको लिभरमा उठाउँछौं। पेंच समायोजन कभर मुनि स्थित, तुरुन्तै ब्रेक लीभर पछाडि - जहाँ केबलहरू जडान छन्। यदि लीभर 5 वा 6 दाँतले उठाउँदा पाङ्ग्रा पूर्ण रूपमा लक गरिएको छ भने समायोजन सही छ।

बिजुली हात ब्रेक को विशिष्ट खराबी

इलेक्ट्रिक ह्यान्डब्रेकको साथमा सबैभन्दा सामान्य समस्या मौसमी समस्या हो। गम्भीर फ्रस्टको समयमा देखा पर्दछ - त्यसपछि यो हुन्छ फ्रिजिङ ब्रेक क्यालिपरहरू... कहिले काहिँ यस्तो पनि हुन्छ ड्राइभ असफल हुन्छजसले ब्रेकलाई रिलिज हुनबाट रोक्छ र गाडीलाई स्थिर बनाउँछ (यद्यपि केही मोडेलहरूमा हामी ट्रंकको भुइँमा लुकेको ह्यान्डललाई घुमाएर ह्यान्डललाई कम गर्न सक्छौं)।

EPB ब्रेक को मामला मा, तिनीहरू पनि सामान्य छन्। इलेक्ट्रोनिक्स समस्याहरु... यदि त्यहाँ एक त्रुटि छ जसले म्यानुअल रिलीजलाई रोक्छ, तपाइँ एक पेशेवरको मद्दत बिना गर्न सक्नुहुन्न। समस्या निदान गर्न, यो अनुमति दिन्छ कि व्यावसायिक उपकरण प्रयोग गर्न आवश्यक छ प्रणालीमा भण्डारण त्रुटिहरू पढ्नुहोस्.

सबैभन्दा सामान्य ह्यान्ड ब्रेक खराबीहरू

एक प्रभावकारी ब्रेकिङ प्रणाली सडक सुरक्षाको ग्यारेन्टी हो। यो नियमित रूपमा जाँच गर्न लायक छ कि सबै काम गर्दछ र नियमित रूपमा मौलिक भागहरू प्रयोग गरेर दोषहरू ठीक गर्दै। विश्वसनीय निर्माताहरूबाट तत्वहरू avtotachki.com द्वारा प्रदान गरिन्छ।

हाम्रो ब्लगमा ब्रेकिङ प्रणाली बारे थप पढ्नुहोस्:

ब्रेक फ्लुइडको स्तर र गुणस्तर कसरी जाँच गर्ने?

सावधान, यो चिप्लो हुनेछ! आफ्नो कार मा ब्रेक जाँच गर्नुहोस्

हामी ब्रेक प्रणालीको प्राविधिक अवस्था जाँच गर्छौं। कहिले सुरु गर्ने?

avtotachki.com,

एक टिप्पणी थप्न