TUV 6 अनुसार मेशिनहरु को 11-2014 बर्ष को विश्वसनीयता
2014 मा, जर्मन प्राविधिक निरीक्षण स्टेशनहरु TUV आफ्नो विश्वसनीयता को आधार मा वाहन विश्वसनीयता को रेटिंग संकलित। डाटा जुलाई २०११ देखि जून २०१३ सम्म संकलन गरिएको थियो।
अघिल्लो अवधिको रूपमा, कारहरु पाँच उमेर कोटिहरुमा विभाजित गरिएको थियो। व्यक्तिगत असफलता को मात्र गम्भीरता फरक खाता मा लिइएको थियो, जो थोरै तथ्या improved्क सुधार। क्रम मा एक विशेष कार मोडेल को रेटिंग मा शामिल गर्न को लागी, कम से कम १००० जाँचहरु मा यो गर्न को लागी गरीएको थियो।
६-७ वर्ष पुराना कारहरूको श्रेणीमा, कुल संख्या ६४.८% मध्ये १४.०% मा साना गल्ती र सानो ब्रेकडाउन थियो, र २१.८% मा गम्भिर थियो। प्रकाश (6%), तेल चुहावट र चुहावट (7%), ब्रेकिङ प्रणाली (64,8%), व्हील सस्पेन्सन (14,0%), स्प्रिङ्स/ड्याम्पर (21,8%) %), स्टेयरिङ (15,8%) मा सबैभन्दा बढी त्रुटिहरू फेला परेका थिए। %)। %), निकास प्रणाली (3,6%) र फुट ब्रेक प्रकार्य (3,3%)।
-8--वर्ष पुराना कार को श्रेणी मा, ५५..9% को कुल मा, १५.४% मा मामूली विफलता थियो, त्यहाँ मामूली ब्रेकडाउन थिए, २.55,7.%% गम्भीर विफलताहरु थिए र ०.१% संचालन गर्न कम सुरक्षित थिए। सबैभन्दा धेरै बारम्बार विफलता प्रकाश (२१.%%), तेल लीक र लीक (.15,4.१%), ब्रेकि system प्रणाली (५.28,8%), स्प्रिंग्स / शक अवशोषक (४.0,1%), पा wheel्ग्रा निलम्बन (४.४%)%%) मा भेटिएको थियो। निकास प्रणाली (३.21,6%), स्टीयरिंग (३.6,1%) र खुट्टा ब्रेक (१.5,7%)।
१०-११ उमेरका कारहरु को श्रेणी मा, कुल मा, ४.10.%% मा कुनै गल्ती थिएन, १.11..48,9% मा साना गल्तीहरु थिए, ३३.३% मा गम्भीर गल्तीहरु थिए र ०.१% संचालन गर्न कम सुरक्षित थिए। सबैभन्दा धेरै बारम्बार विफलता प्रकाश (२४.%%), तेल लीक र लीक (१०.२%), ब्रेकि system प्रणाली (.17,7.%%), स्प्रिंग्स / सदमे अवशोषक (33,3.३%), पा wheel्ग्रा निलम्बन (0,1.०%), निकास प्रणाली (५.24,9) मा भेटिएको थियो। %)। %), स्टीयरिंग (४.५%) र फुट ब्रेक (२.४%)।
| समग्र दर्जा | मोडेल | औसत निकास किलोमिटर | गम्भीर उल्ल्घनको प्रतिशत |
|---|---|---|---|
| 1 | टोयोटा प्रकरण | 89 000 | 9,90% |
| 2 | पोर्श 911 | 58 000 | 11,10% |
| 3 | माज्डा 2 | 63 000 | 12,10% |
| 4 | भोक्सवैगन गोल्फ प्लस | 80 000 | 12,40% |
| 5 | मज्दा MX-5 | 57 000 | 12,80% |
| 6 | टोयोटा कोरोला वर्सो | 92 000 | 13,40% |
| 7 | टोयोटा RAV4 | 86 000 | 13,60% |
| 8 | होंडा सिविक | 86 000 | 13,80% |
| 9 | टोयोटा यारिस | 66 000 | 13,90% |
| 10 | मर्सिडीज बेंज SLK | 62 000 | 14,30% |
| 11 | टोयोटा कोरोला | 80 000 | 14,50% |
| 12 | फोक्सवैगन ईओएस | 71 000 | 14,80% |
| 13 | भोक्सवैगन गोल्फ | 89 000 | 15,10% |
| 14 | पोर्श केयेन | 99 000 | 15,30% |
| 15-16 | होन्डा ज्याज | 70 000 | 15,50% |
| 15-16 | फोर्ड फ्यूजन | 67 000 | 15,50% |
| 17 | अडीएक्सएनमक्स | 114 000 | 15,60% |
| 18 | होंडा सीआर-वी | 98 000 | 15,90% |
| 19 | अडीएक्सएनमक्स | 97 000 | 16,00% |
| 20 | फोर्ड सी-अधिकतम | 86 000 | 16,10% |
| ...... | # सहयोग # | …#सहयोग | …#सहयोग |
| 94 | वोक्सवैगन कार्प | 124 000 | 26,90% |
| 95 | फोर्ड का | 63 000 | 27,50% |
| 96 | प्यूजिओट 407 | 108 000 | 27,60% |
| 97 | Citroen Berlingo | 98 000 | 27,90% |
| 98 | सीट इबिजा / कर्डोबा | 82 000 | 28,00% |
| 99 | Citroen C4 | 88 000 | 28,40% |
| 100 | शेभरोलेट कालोस | 72 000 | 28,50% |
| 101-102 | अल्फा रोमियो 159 | 99 000 | 28,80% |
| 101-102 | शेवरलेट मटिज | 62 000 | 28,80% |
| 103 | रेनॉल्ट टिंगो | 69 000 | 29,00% |
| 104 | अल्फा रोमियो 147 | 87 000 | 29,70% |
| 105 | रेनो मेगन | 95 000 | 29,90% |
| 106 | फियाट पन्टो | 79 000 | 30,40% |
| 107 | प्यूजिओट 307 | 91 000 | 30,60% |
| 108-109 | रेनो लगुना | 107 000 | 32,60% |
| 108-109 | फिएट शैली | 96 000 | 32,60% |
| 110 | रेनो कंगू | 92 000 | 33,20% |
| 111 | डासिया लोगान | 83 000 | 33,80% |
| 112 | फिएट दोब्बर भयो | 103 000 | 33,90% |
| 113 | क्रिसलर पीटी क्रूजर | 83 000 | 37,70% |
| समग्र दर्जा | मोडेल | औसत निकास किलोमिटर | गम्भीर उल्ल्घनको प्रतिशत |
|---|---|---|---|
| 1 | पोर्श 911 | 76 000 | 10,30% |
| 2 | टोयोटा कोरोला वर्सो | 104 000 | 14,50% |
| 3 | टोयोटा RAV4 | 99 000 | 16,20% |
| 4 | भोक्सवैगन गोल्फ प्लस | 90 000 | 17,50% |
| 5 | टोयोटा अवेन्सिस | 113 000 | 17,90% |
| 6 | होन्डा ज्याज | 92 000 | 18,20% |
| 7 | माज्डा 2 | 86 000 | 19,00% |
| 8 | टोयोटा कोरोला | 99 000 | 19,40% |
| 9 | मर्सिडीज बेंज SLK | 72 000 | 19,50% |
| 10 | फोर्ड सी-अधिकतम | 95 000 | 19,60% |
| 11 | टोयोटा यारिस | 92 000 | 19,80% |
| 12 | फोर्ड फ्यूजन | 86 000 | 19,90% |
| 13 | मज्दा MX-5 | 75 000 | 20,10% |
| 14 | ओपल अगिला | 79 000 | 20,30% |
| 15 | होंडा सीआर-वी | 103 000 | 20,40% |
| 16 | माज्डा 3 | 93 000 | 21,60% |
| 17 | भोक्सवैगन गोल्फ | 103 000 | 21,70% |
| 18 | अडीएक्सएनमक्स | 138 000 | 22,60% |
| 19 | हुंडै गेट्ज | 88 000 | 22,80% |
| 20 | Bmw z4 | 81 000 | 23,00% |
| ...... | …#सहयोग | …#सहयोग | …#सहयोग |
| 76-77 | ओपल जाफिरा | 124 000 | 34,10% |
| 76-77 | फोक्सवैगन पोलो | 90 000 | 34,10% |
| 78 | Opel Corsa | 90 000 | 34,60% |
| 79-81 | प्यूजिओट 307 | 110 000 | 34,80% |
| 79-81 | रेनो मेगन | 107 000 | 34,80% |
| 79-81 | फिएट दोब्बर भयो | 128 000 | 34,80% |
| 82 | फोर्ड का | 74 000 | 35,00% |
| 83 | रेनॉल्ट टिंगो | 86 000 | 36,10% |
| 84 | रेनॉल्ट क्लाइयो | 92 000 | 36,40% |
| 85 | शेभरोलेट कालोस | 84 000 | 36,70% |
| 86 | रेनो कंगू | 113 000 | 36,80% |
| 87 | शेवरलेट मटिज | 73 000 | 37,00% |
| 88 | वोक्सवैगन कार्प | 147 000 | 37,30% |
| 89 | फोर्ड ग्यालेक्सी | 142 000 | 37,50% |
| 90 | अल्फा रोमियो 147 | 107 000 | 37,90% |
| 91 | अल्फा रोमियो 156 | 126 000 | 38,20% |
| 92 | रेनो लगुना | 124 000 | 38,90% |
| 93 | क्रिसलर पीटी क्रूजर | 113 000 | 40,30% |
| 94 | फिएट शैली | 112 000 | 41,20% |
| 95 | मर्सिडीज बेन्ज एम | 139 000 | 42,70% |
| अर्डर | मोडेल | माइलेज | गम्भीर खराबी को अंश |
|---|---|---|---|
| 1 | पोर्श 911 | 85 000 | 12,80% |
| 2 | टोयोटा RAV4 | 117 000 | 18,50% |
| 3 | टोयोटा कोरोला | 115 000 | 21,50% |
| 4 | टोयोटा यारिस | 105 000 | 22,40% |
| 5 | होन्डा ज्याज | 107 000 | 23,10% |
| 6 | मज्दा MX-5 | 88 000 | 23,40% |
| 7 | मर्सिडीज बेंज SLK | 94 000 | 24,40% |
| 8 | भोक्सवैगन गोल्फ | 133 000 | 25,40% |
| 9 | फोर्ड फ्यूजन | 104 000 | 27,50% |
| 10-11 | अडी टीटी | 110 000 | 27,80% |
| 10-11 | फोर्ड फिस्टा | 103 000 | 27,80% |
| 12 | सुजुकी जिमी | 87 000 | 27,90% |
| 13 | Bmw z3 | 83 000 | 28,10% |
| 14 | भोक्सवैगन न्यू बीटल | 112 000 | 28,20% |
| 15 | टोयोटा अवेन्सिस | 139 000 | 28,30% |
| 16 | ओपल अगिला | 91 000 | 28,80% |
| 17 | अडीएक्सएनमक्स | 129 000 | 29,30% |
| 18 | सिट्रोएन एक्ससारा | 130 000 | 29,60% |
| 19 | ओपेल मेरिवा | 88 000 | 29,70% |
| 20 | मर्सिडीज बेन्ज ई। | 144 000 | 30,10% |
| ...... | …#सहयोग | …#सहयोग | …#सहयोग |
| 59 | ओपल जाफिरा | 142 000 | 37,50% |
| 60 | प्यूजिओट 307 | 126 000 | 37,60% |
| 61 | किआ रियो | 105 000 | 38,10% |
| 62 | Citroen Berlingo | 129 000 | 38,20% |
| 63 | रेनॉल्ट क्लाइयो | 108 000 | 39,10% |
| 64 | फियाट पन्टो | 107 000 | 39,70% |
| 65 | फिएट दोब्बर भयो | 142 000 | 40,10% |
| 66 | रेनो मेगन | 111 000 | 40,50% |
| 67 | मर्सिडीज बेन्ज एम | 158 000 | 41,00% |
| 68 | रेनो दृश्य | 122 000 | 41,40% |
| 69 | अल्फा रोमियो 147 | 122 000 | 41,90% |
| 70 | रेनो कंगू | 136 000 | 42,10% |
| 71 | रेनो लगुना | 131 000 | 42,20% |
| 72 | अल्फा रोमियो 156 | 145 000 | 42,50% |
| 73 | मिनी | 107 000 | 42,60% |
| 74 | वोक्सवैगन कार्प | 165 000 | 42,90% |
| 75 | फोर्ड का | 59 000 | 43,30% |
| 76 | फिएट शैली | 115 000 | 43,80% |
| 77 | फोर्ड ग्यालेक्सी | 161 000 | 44,20% |
| 78 | क्रिसलर पीटी क्रूजर | 121 000 | 45,10% |
